Andrea785 Postato 19 Ottobre 2010 Report Postato 19 Ottobre 2010 Super, trova funghetto e lancetta origninali, collegali con una t ad un polmoncino in depressione (quello dell'anticipo) e cabla un paio di fili dal funghetto fino allo strumento. Ciao Interessante la cosa se bisogna collegarla con un T al polmoncino dello spinterogeno , quasi quasi lo cerco anchio e lo monto anche sulla mia ! esterno pero al cruscotto Quote
Corolla 1332 Postato 19 Ottobre 2010 Report Postato 19 Ottobre 2010 Super, trova funghetto e lancetta origninali, collegali con una t ad un polmoncino in depressione (quello dell'anticipo) e cabla un paio di fili dal funghetto fino allo strumento. Ciao Interessante la cosa se bisogna collegarla con un T al polmoncino dello spinterogeno , quasi quasi lo cerco anchio e lo monto anche sulla mia ! esterno pero al cruscotto tascapane, vedi che avevo capito io??? non vuole quello interno ma quello esterno: e quindi decade il tuo pur giusto ragionamento. A quel punto mette un vacuometro tradizionale alterando il cruscotto. Quote
Sandokan78 Postato 19 Ottobre 2010 Report Postato 19 Ottobre 2010 scusate ma qual'è il vacuometro delle Uno S ? (intendo dire dov'era l'indicatore nel quadro strumenti? avete FOTO?) Quote
tascappane Postato 19 Ottobre 2010 Report Postato 19 Ottobre 2010 Super, trova funghetto e lancetta origninali, collegali con una t ad un polmoncino in depressione (quello dell'anticipo) e cabla un paio di fili dal funghetto fino allo strumento. Ciao Interessante la cosa se bisogna collegarla con un T al polmoncino dello spinterogeno , quasi quasi lo cerco anchio e lo monto anche sulla mia ! esterno pero al cruscotto tascapane, vedi che avevo capito io??? non vuole quello interno ma quello esterno: e quindi decade il tuo pur giusto ragionamento. A quel punto mette un vacuometro tradizionale alterando il cruscotto. purtroppo non siamo ancora concordi : Andrea ha una uno 2a serie, il cui quadro non è mai stato predisposto per alloggiare l'econometro, ergo dovrà sfregiare la plancia; Super l'autore di questo tread ha una 60sl che è solo prima serie, ed a lui erano rivolti i miei consigli. scusate ma qual'è il vacuometro delle Uno S ? (intendo dire dov'era l'indicatore nel quadro strumenti? avete FOTO?) se me ne ricordo faccio qualche foto nel week-end Quote
Andrea785 Postato 20 Ottobre 2010 Report Postato 20 Ottobre 2010 Interessante la cosa se bisogna collegarla con un T al polmoncino dello spinterogeno , quasi quasi lo cerco anchio e lo monto anche sulla mia ! esterno pero al cruscotto Andrea ha una uno 2a serie, il cui quadro non è mai stato predisposto per alloggiare l'econometro, ergo dovrà sfregiare la plancia be adesso non esageriamo , la mia UNO non la porto a fare le sfilate di auto epoca e poi se il lavoro viene fatto bene diventa anche bella da vedere !! Su Ebay per la Uno mk1 ho trovato questi : http://cgi.ebay.it/VACUOMETRO-FIAT-UNO-/15...=item2304ef2dc5 http://cgi.ebay.it/vacuometro-cruscotto-fi...=item563e29924d http://cgi.ebay.it/vacuometro-cruscotto-fi...=item563eceb85d Io sarei puntato a prendere uno come questi : http://cgi.ebay.it/VACUOMETRO-GLW-FUEL-CAR...=item255d9b4b75 solo che non so se sono pneumatici percui basta inserire il tubicino dietro oppure se hanno un sensore da applicare sul depressore Ho trovato anche un kit della Gpe che tramite i led ti dice il livello di consumo ma devo vedere se è ancora disponibile Quote
Corolla 1332 Postato 20 Ottobre 2010 Report Postato 20 Ottobre 2010 Interessante la cosa se bisogna collegarla con un T al polmoncino dello spinterogeno , quasi quasi lo cerco anchio e lo monto anche sulla mia ! esterno pero al cruscotto Andrea ha una uno 2a serie, il cui quadro non è mai stato predisposto per alloggiare l'econometro, ergo dovrà sfregiare la plancia be adesso non esageriamo , la mia UNO non la porto a fare le sfilate di auto epoca e poi se il lavoro viene fatto bene diventa anche bella da vedere !! Su Ebay per la Uno mk1 ho trovato questi : http://cgi.ebay.it/VACUOMETRO-FIAT-UNO-/15...=item2304ef2dc5 http://cgi.ebay.it/vacuometro-cruscotto-fi...=item563e29924d http://cgi.ebay.it/vacuometro-cruscotto-fi...=item563eceb85d Io sarei puntato a prendere uno come questi : http://cgi.ebay.it/VACUOMETRO-GLW-FUEL-CAR...=item255d9b4b75 solo che non so se sono pneumatici percui basta inserire il tubicino dietro oppure se hanno un sensore da applicare sul depressore Ho trovato anche un kit della Gpe che tramite i led ti dice il livello di consumo ma devo vedere se è ancora disponibile quello su cui sei orientato è pneumatico come ti ho detto io. semplice da montare e l'unico collegamento elettrico che devi effettuare è per l'illuminazione del quadro strumenti, se non lo vuoi al buio...in ogni caso ci dovrebbero esser le istruzioni, che son semplicissime,e il tubo di raccordo. Quote
Andrea785 Postato 20 Ottobre 2010 Report Postato 20 Ottobre 2010 quello su cui sei orientato è pneumatico come ti ho detto io. semplice da montare e l'unico collegamento elettrico che devi effettuare è per l'illuminazione del quadro strumenti, se non lo vuoi al buio...in ogni caso ci dovrebbero esser le istruzioni, che son semplicissime,e il tubo di raccordo. percui basterebbe solo un T sul tubetto del polmoncino depressore e collegare lo strumento perche funzioni ? Io sono indeciso se prenderlo cosi oppure con il suo supporto come questo : http://cgi.ebay.it/PORTASTRUMENTI-52MM-VOL...=item1c166c0827 sai prima di bucare il cruscotto meglio pensarci sopra Quote
SuperUCCU Postato 20 Ottobre 2010 Author Report Postato 20 Ottobre 2010 A me serve il funghetto a T... Quote
Andrea785 Postato 20 Ottobre 2010 Report Postato 20 Ottobre 2010 A me serve il funghetto a T... Quello da te cercato è quello in foto sotto che ha come codice 7540365 che viene secondo Eper 75€ Lo trovi nelle seguenti auto : (FIAT) - MF TIPO DIESEL-T.DS. (1987-1993) (FIAT) - NT TIPO MAQ.93 D-TD (1993-1995) (FIAT) - MX TEMPRA DIESEL-TURBO D.(1989-1993) (FIAT) - NJ TEMPRA MQ.93 D-TD (1993-1996) Buon Lavoro Quote
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