Giucas77 Postato 8 Giugno 2010 Report Postato 8 Giugno 2010 Azz, la mia Uno non ha mai fulminato una lampadina nonostante l'assetto sportivo. Non so manco cosa ho hihihihihi Domani controllo così se ho le R2 le sostituisco con le H5 Quote
Racing Postato 9 Giugno 2010 Report Postato 9 Giugno 2010 per come la penso io , per vederci qualcosa , bisogna passare allo xeno , con le h4 migliora ma di poco , nn ci si vede ugualmente ... Quote
pinoves Postato 9 Giugno 2010 Report Postato 9 Giugno 2010 Azz, la mia Uno non ha mai fulminato una lampadina nonostante l'assetto sportivo. Non so manco cosa ho hihihihihi Domani controllo così se ho le R2 le sostituisco con le H5 quello è normalissimo neanche la mia ha mai fulminato lampadine (eccezion fatta per quella dell'orologio interno e dell' illuminazione quadro) da poco ha smesso di funzionare una freccia e ho detto strano ha fulminato una lampada...si vede che la uno stà invecchiando...invece smonto ed era solo leggermente ossidata ahahahahah Quote
inkpapercafe Postato 9 Giugno 2010 Report Postato 9 Giugno 2010 Fateci caso, ma... le vecchie 21 Watt o doppio filamento che erano in dotazione con l'alluminio oramai opaco hanno, appunto, il... filamento più spesso delle lampadine comprate "nuove".... Quote
sysmaster Postato 9 Giugno 2010 Report Postato 9 Giugno 2010 io le H5 55w le ho trovate molto facilmente dal ricambista di fiducia.. di una marca tedesca..prese a 4 o 5 euro l'una.. le ho montate sulla panda della mia ragazza, che montava il tipo D da 40w.. per ora non ho riscontrato riscaldamento di fili e comunque l'assorbimento in ampere non è poi così eccessivo rispetto alla sezione... (4.5 ampere circa contro 3.75 circa a lampada...in linea teorica basterebbe un 0.5 mmq) in ogni caso magari molti lo fanno ma non tutti accendono le luci dopo aver avviato il motore e viceversa spento le luci prima di spegnere il motore.. questo incide molto sopratutto per i picchi dati dall'alternatore-motorino d'avviamento......ne consegue una maggiore durata delle lampade.. poi certamente.. un impianto completo a relè lo consiglio in ogni caso! Quote
SuperUCCU Postato 19 Agosto 2010 Report Postato 19 Agosto 2010 Un amico, sulla Y10 prima serie ha le R2 ma mi sembra vadano benissimo! Papà ricordo che sulla Ritmo 70 e sulla 60 usava sempre le R2 e di certo al buio ci vedeva benissimo! Ho ancora a casa una lampadina di ricambio, R2 e ho notato che ha il bulbo in vetro colorato di giallo. E' normale? Quote
Uno_rap Postato 19 Agosto 2010 Report Postato 19 Agosto 2010 Super.. non esageriamo x me le R2 vanno bene come lumino al cimitero eheh non si vede una mazza!! alogena H4 o H5 d'obbligo! Quote
SuperUCCU Postato 19 Agosto 2010 Report Postato 19 Agosto 2010 Super.. non esageriamo x me le R2 vanno bene come lumino al cimitero eheh non si vede una mazza!! alogena H4 o H5 d'obbligo! Ma se la macchina era predisposta per lavorare con quelle? Quote
Derapage Postato 19 Agosto 2010 Report Postato 19 Agosto 2010 Un amico, sulla Y10 prima serie ha le R2 ma mi sembra vadano benissimo! Papà ricordo che sulla Ritmo 70 e sulla 60 usava sempre le R2 e di certo al buio ci vedeva benissimo! Ho ancora a casa una lampadina di ricambio, R2 e ho notato che ha il bulbo in vetro colorato di giallo. E' normale? Negli anni 70 magari facevano luce ma oggi come oggi anche le h7 iniziano a far pena Quote
pinoves Postato 20 Agosto 2010 Report Postato 20 Agosto 2010 Super.. non esageriamo x me le R2 vanno bene come lumino al cimitero eheh non si vede una mazza!! alogena H4 o H5 d'obbligo! Ma se la macchina era predisposta per lavorare con quelle? prova a farti un giro cn una macchina cn gli xeno, poi usa di nuovo una macchina cn le r2 o h4 e ne riparliamo Quote
the erc Postato 20 Agosto 2010 Report Postato 20 Agosto 2010 Super.. non esageriamo x me le R2 vanno bene come lumino al cimitero eheh non si vede una mazza!! alogena H4 o H5 d'obbligo! Ma se la macchina era predisposta per lavorare con quelle? prova a farti un giro cn una macchina cn gli xeno, poi usa di nuovo una macchina cn le r2 o h4 e ne riparliamo Purtroppo non è tanto la lampada ma il faro a fare la differenza, i fari della uno sono di vecchia concezione, le macchine moderne anche con le alogene danno una buona visione... fino all'altro giorno usavo le alogene poi l'altro ieri ho rimesso gli xenon perchè avevo da cambiare una centralina... i nostri fari non proiettano una bella luce come fanno i fari moderni purtroppo... sulle nostre uno l'unico faro che funziona bene con lo xenon è il carello... gli altri a volte vanno e a volte no e l'unico test per vedere se vanno è montare la lampada xenon e provare... Quote
SuperUCCU Postato 20 Agosto 2010 Report Postato 20 Agosto 2010 Un amico, sulla Y10 prima serie ha le R2 ma mi sembra vadano benissimo! Papà ricordo che sulla Ritmo 70 e sulla 60 usava sempre le R2 e di certo al buio ci vedeva benissimo! Ho ancora a casa una lampadina di ricambio, R2 e ho notato che ha il bulbo in vetro colorato di giallo. E' normale? Negli anni 70 magari facevano luce ma oggi come oggi anche le h7 iniziano a far pena Perchè? Negli anni 70 di notte faceva meno buio? Non mi risulta, anche se io sono nato nel decennio dopo... Quote
SuperUCCU Postato 20 Agosto 2010 Report Postato 20 Agosto 2010 Super.. non esageriamo x me le R2 vanno bene come lumino al cimitero eheh non si vede una mazza!! alogena H4 o H5 d'obbligo! Ma se la macchina era predisposta per lavorare con quelle? prova a farti un giro cn una macchina cn gli xeno, poi usa di nuovo una macchina cn le r2 o h4 e ne riparliamo Purtroppo non è tanto la lampada ma il faro a fare la differenza, i fari della uno sono di vecchia concezione, le macchine moderne anche con le alogene danno una buona visione... fino all'altro giorno usavo le alogene poi l'altro ieri ho rimesso gli xenon perchè avevo da cambiare una centralina... i nostri fari non proiettano una bella luce come fanno i fari moderni purtroppo... sulle nostre uno l'unico faro che funziona bene con lo xenon è il carello... gli altri a volte vanno e a volte no e l'unico test per vedere se vanno è montare la lampada xenon e provare... Io sulla mia ho un faro della Valeo e uno della Elma... quello della Elma è molto più nuovo. Uso le Bosch Silver mi sembra, le H4 con luce bianca, noto che fanno più luce della Matiz di famiglia, un'auto del 98 e quindi di concezione più moderna. Lo stesso valeva anche con le H4 normali con luce classica pagate 1,50 € al supermercato. Quote
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