betto84 Postato 5 Luglio 2010 Report Postato 5 Luglio 2010 Alla fine sono stato dall'installatore, gli avevo detto di smagrire la mappa da quella tabella delle compensazioni, ma alla fine l'ha smagrita dalla mappa "classica" ora sembra che vada bene, anche se sono convinto che in inverno sarà sicuramente magra... Vi chiedo un favore: a chi ne ha la possibilità, avrei bisogno di vedere i valori della mappa in ogni singola cella che ha messo l'installatore, visto che non ho la chiave hardware, vorrei confrontare le differenze e di quanto ha dovuto smagrire la mappa, se mi riuscite a fare una videata delle due mappe.. vi allego i due file, uno è quello estivo e l'altro quello invernale... A chi mi vuole aiutare glie ne sono infinitamente grato.. Grazie a tutti x betto84 cosa intendi per corretto diametro degli ugelli? cioè trovare il diametro giusto degli iniettori? grazie si, ma scrivevo all'amico col pajero... non volevo metterti pulci nella testa purtroppo i valori della mappa non posso visualizzarli dopo la sostituzione dei filtri provvederò a rifare la carburazione anche perchè l'autonomia mi è scesa di quasi 40 km a pieno e vorrei cercare di capire che caspita sta succedendo (forse è il mio piede?), al massimo posso passarti qualche grafico... anche se credo che alla fine ti possa servire a poco. saluti Quote
andytnt80 Postato 10 Luglio 2010 Author Report Postato 10 Luglio 2010 Vi chiedo un favore: a chi ne ha la possibilità, avrei bisogno di vedere i valori della mappa in ogni singola cella che ha messo l'installatore, visto che non ho la chiave hardware, vorrei confrontare le differenze e di quanto ha dovuto smagrire la mappa, se mi riuscite a fare una videata delle due mappe.. vi allego i due file, uno è quello estivo e l'altro quello invernale... A chi mi vuole aiutare glie ne sono infinitamente grato.. Grazie a tutti Ragazzi mi riuscite ad aiutare? non c'è nessuno che ha la chiave per vedere la mappa? il files allegati sono al post. n° 30 grazie Quote
Signo Postato 11 Luglio 2010 Report Postato 11 Luglio 2010 Vi chiedo un favore: a chi ne ha la possibilità, avrei bisogno di vedere i valori della mappa in ogni singola cella che ha messo l'installatore, visto che non ho la chiave hardware, vorrei confrontare le differenze e di quanto ha dovuto smagrire la mappa, se mi riuscite a fare una videata delle due mappe.. vi allego i due file, uno è quello estivo e l'altro quello invernale... A chi mi vuole aiutare glie ne sono infinitamente grato.. Grazie a tutti Ragazzi mi riuscite ad aiutare? non c'è nessuno che ha la chiave per vedere la mappa? il files allegati sono al post. n° 30 grazie eccole! Quote
andytnt80 Postato 12 Luglio 2010 Author Report Postato 12 Luglio 2010 Vi chiedo un favore: a chi ne ha la possibilità, avrei bisogno di vedere i valori della mappa in ogni singola cella che ha messo l'installatore, visto che non ho la chiave hardware, vorrei confrontare le differenze e di quanto ha dovuto smagrire la mappa, se mi riuscite a fare una videata delle due mappe.. vi allego i due file, uno è quello estivo e l'altro quello invernale... A chi mi vuole aiutare glie ne sono infinitamente grato.. Grazie a tutti Ragazzi mi riuscite ad aiutare? non c'è nessuno che ha la chiave per vedere la mappa? il files allegati sono al post. n° 30 grazie eccole! Grazie mille, veramente gentilissimo Quote
andytnt80 Postato 15 Luglio 2010 Author Report Postato 15 Luglio 2010 Ragazzi una domanda, ho provato a fare il grafico su strada per controllare i tempi di iniezione, mi capita però che i tempi di iniezione a gpl con l'acceleratore al massimo e sopra i 5000giri, sono inferiori ai tempi di iniezione della benzina, è corretto? i tempi di iniezione del gpl non dovrebbero essere sempre superiori a quelli della benzina visto la lentezza ad aprirsi e chiudersi degli iniettori del gpl? grazie a tutti Quote
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