Yaris GPL - gpl sporco, soluzioni adottate e

[hetfield]

Ho bisogno di un consiglio per quanto riguarda il gpl in Sardegna.

Ci devo andare a fine mese per una decina di giorni, a Valledoria.

Ho pensato a varie possibilità per il gpl:

1) fare il pieno prima di partire e poi, quando esaurito, fare il pieno in Sardegna. Però se il gpl sardo è sporco...

2) fare il pieno prima di partire e rabboccare all'ultimo distributore prima di prendere il traghetto a Livorno, così poi con il pieno ci faccio tutte le ferie. Però se il gpl autostradale fa schifo...

3) fare il pieno prima di partire, arrivare a Livorno a benzina e poi usare il gpl per girare in Sardegna. Costerebbe di più, però non avrei problemi poi a fare gpl in giro.

 

Ah... che ci sia qualche problema a imbarcarsi in traghetto con il serbatoio gpl pieno?

 

PS: le ferie sono ancora in forse... mia morosa hai un calcolo renale che spero "partorisca" prima di partire, altrimenti addio ferie, addio soldi del traghetto e addio caparra della casa.

[Corolla 1332]

Ho bisogno di un consiglio per quanto riguarda il gpl in Sardegna.

Ci devo andare a fine mese per una decina di giorni, a Valledoria.

Ho pensato a varie possibilità per il gpl:

1) fare il pieno prima di partire e poi, quando esaurito, fare il pieno in Sardegna. Però se il gpl sardo è sporco...

2) fare il pieno prima di partire e rabboccare all'ultimo distributore prima di prendere il traghetto a Livorno, così poi con il pieno ci faccio tutte le ferie. Però se il gpl autostradale fa schifo...

3) fare il pieno prima di partire, arrivare a Livorno a benzina e poi usare il gpl per girare in Sardegna. Costerebbe di più, però non avrei problemi poi a fare gpl in giro.

 

Ah... che ci sia qualche problema a imbarcarsi in traghetto con il serbatoio gpl pieno?

 

PS: le ferie sono ancora in forse... mia morosa hai un calcolo renale che spero "partorisca" prima di partire, altrimenti addio ferie, addio soldi del traghetto e addio caparra della casa.

 

scusa hetfield...

ti faccio notare che hai sbagliato topic... questo è relativo a una soluzione da me adottata per gasare la mia Yaris e non aver problemi in sardegna, oltre che a fornire un dettagliato riscontro della mia esperienza, oserei dire un pò maniacale come lo sto facendo, visto che ogni tot pieni fatti sempre nello stesso distributore per aver un termine di paragone affidabile, sto annotando consumi e utilizzo. C'è l'altro topic sui consumi a gpl che è più pertinente, oppure se ne apre uno nuovo se non corrisponde appieno.

Non sei d'accordo?

[hetfield]

Ho bisogno di un consiglio per quanto riguarda il gpl in Sardegna.

Ci devo andare a fine mese per una decina di giorni, a Valledoria.

Ho pensato a varie possibilità per il gpl:

1) fare il pieno prima di partire e poi, quando esaurito, fare il pieno in Sardegna. Però se il gpl sardo è sporco...

2) fare il pieno prima di partire e rabboccare all'ultimo distributore prima di prendere il traghetto a Livorno, così poi con il pieno ci faccio tutte le ferie. Però se il gpl autostradale fa schifo...

3) fare il pieno prima di partire, arrivare a Livorno a benzina e poi usare il gpl per girare in Sardegna. Costerebbe di più, però non avrei problemi poi a fare gpl in giro.

 

Ah... che ci sia qualche problema a imbarcarsi in traghetto con il serbatoio gpl pieno?

 

PS: le ferie sono ancora in forse... mia morosa hai un calcolo renale che spero "partorisca" prima di partire, altrimenti addio ferie, addio soldi del traghetto e addio caparra della casa.

 

scusa hetfield...

ti faccio notare che hai sbagliato topic... questo è relativo a una soluzione da me adottata per gasare la mia Yaris e non aver problemi in sardegna, oltre che a fornire un dettagliato riscontro della mia esperienza, oserei dire un pò maniacale come lo sto facendo, visto che ogni tot pieni fatti sempre nello stesso distributore per aver un termine di paragone affidabile, sto annotando consumi e utilizzo. C'è l'altro topic sui consumi a gpl che è più pertinente, oppure se ne apre uno nuovo se non corrisponde appieno.

Non sei d'accordo?

 

No comment.

[Corolla 1332]

Nuovo riscontro della Yaris. Effettuato rabbocco di Olio motore di 0,2 litri su un totale della coppa di 3 litri dopo 7000 km dall'ultimo tagliando. Sempre con Bardahl XTC con fullerene 5W40.

 

il consumo riscontrato è stato per l'ultimo pieno.

 

203 km con 11,57 litri di carburante, sempre pieno con pieno. 0,67 euro litro.

 

La macchina è risultata più fluida e silenziosa dopo il rabbocco.

 

P.S.: sto rifornendo da circa 3000 km il serbatoio del Flashlube con una soluzione di acqua distillata e liquido di raffreddamento originale toyota. Ho ovviamente ricalibrato l'erogatore per dare una ventina di gocce al minuto di soluzione al collettore di aspirazione a circa 3000 giri al minuto. Nessun problema e macchina sempre perfetta.

[Corolla 1332]

Ragazzi, meno di 2000 km e ci siamo: cambio Olio con ENEOS 0W20 e controllo precauzionale con gli spessimetri del gioco valvole. Mi sa a fine mese faccio tutto...

[Corolla 1332]

nuovo aggiornamento: 332 km percorsi con 12,67 euro a 0,67 euro/litro.

Sempre sui 90-120 km orari in extraurbano.

Si avvicina il tagliando...

[Corolla 1332]

Aggiorno la situazione: stamane ho provveduto a far il tagliando della mia Yaris,effettuando le seguenti operazioni:

Smontaggio, pulizia, controllo delle tre candele e relativo rimontaggio

Sostituzione Filtro Olio e filtro Aria.

Pulizia corpo farfallato

Sostituzione vecchio Olio motore Bardahl 05W40 XTC Sintetico con fullerene con Eneos Sintetico 0W20 fatto arrivare dall'estero.

Rabbocco Liquido raffreddamento

Rabbocco Liquido lavavetri

Lavaggio Vano motore

Lavaggio automobile.

 

Per la cronaca: non ho trovato meccanico che volesse farmi il tagliando con l'olio in questione e fatturare per il discorso regolamento monti in modo da non farmi decadere la garanzia residua della macchina che è di altri due anni. Visto il comportamento da preziosi di questi meccanici e della stessa officina Toyota, che non sapeva nemmeno dell'esistenza del 0W20 previsto come preferito per il mio motore, per il 1330, per i motori della Prius, e per tutti i nuovi motori giapponesi, ho deciso di rinunciare a buttar via i soldi facendogli fare il lavoro e stamane, armato di pazienza, tempo, voglia, attrezzi, e un pò di fresco (che non guasta), mi son divertito a far tutto da solo e bene.

 

Unico inconveniente, causa una guarnizioncina della centralina del GPL, è che mi è entrata acqua all'interno, e per una mezz'ora ho temuto di aver bruciato la centralina (l'ho smontata, portata a casa, fatta a pezzi, asciugata con il Phon, pulita con un disossidante, e rimontata). Inconveniente che a parte lo spavento per mia negligenza (la prossima volta la "imbusto" sigillandola prima di lavar il motore) di aver rischiato di doverla ricomprare, non ha avuto sortite negative fortunatamente.

 

Per la cronaca: le candele della Yaris con il motore Optimal drive monta di serie quelle all'iridio. Verificato stamattina.

 

Ho percorso una ventina di Km dal tagliando: la macchina è molto fluida e pronta a salir di giri, più che con gli altri olii, e specialmente nel rilascio dell'acceleratore, la trovo estremamente morbida e piacevole, oltre che più silenziosa.

 

Dalla coppa ho tolto 2,9 litri di olio, contro i tre messi in origine, rabboccati un 2000 km fa con 0,2 litri di olio. Quindi in totale ha consumato 0,3 litri di olio in 14000 km (ho anticipato di un migliaio di km).

 

Ai 45000 ho deciso di far aprire dal mio meccanico di fiducia il tappo delle punterie e misurare con gli spessori il gioco delle 12 valvole, ma credo di non aver particolari sorprese.

 

Altra cosa: l'accorgimento dell'olio nel carburante, dai residui sulle candele, non ha sortito alcun effetto negativo, perchè in 30000 km non erano particolarmente imbrattate come da molti sostenuto.

 

Vi terrò aggiornati per il consumo carburante, che mi aspetto, a parità di andatura, leggermente migliore rispetto ai 17-18 che sto percorrendo abitualmente a GPL.

 

Ciao

[gigiotd]

Lavaggio Vano motore

 

Argh! Ho sempre avuto timore a fare questa operazione... io eviterei di sfidare la fortuna. Del resto la pulizia non porta vantaggi "tecnici", ma é solo un appagamento di noi appassionati, quindi direi di farne a meno!

 

Ciao

GigioTD

[Corolla 1332]

Lavaggio Vano motore

 

Argh! Ho sempre avuto timore a fare questa operazione... io eviterei di sfidare la fortuna. Del resto la pulizia non porta vantaggi "tecnici", ma é solo un appagamento di noi appassionati, quindi direi di farne a meno!

 

Ciao

GigioTD

 

 

Sempre fatta come operazione: il vano rimane come nuovo. Eccezion fatta per oggi, in oltre una quarantina di lavaggi (fatti su macchine mie e di amici), ho incontrato solo questo problema, che rischiava di esser pesantuccio come costo. La prossima volta farò più attenzione (colpa mia che mi son fidato troppo a farlo in fretta e furia senza protegger la centralina del GPL come dovevo fare. Per il resto conto di postar qualche foto a breve.

[Corolla 1332]

Allora, primo riscontro sui consumi riscontrati con l'olio nuovo ENEOS 0W20 e il tagliando fatto come descritto sopra.

 

Percorsi 120 km 60 % città e 40 extraurbano con 4,61 euro di GPL totali a 0,67 euro il litro.

 

Ve lo traduco: 120 km /6,88 litri= 17,44 km/litro

 

Il miglioramento sui consumi c'è stato, ed è notevole.

 

Alla faccia di Toyota Italia e delle balle sparate dall'Ufficio Commerciale.

 

Mi domando solo una cosa: perchè la pratica dell'Harakiri non viene praticata nelle filiali europee? Si creerebbero nuovi posti di lavoro, precedentemente occupati da persone inutili (a mio parere).

[Corolla 1332]

Nuovo aggiornamento relativo al primi dati utili sul consumo della macchina con la gradazione preferita da Toyota nel libretto di uso e manutenzione (ma negata da Toyota Italia) con l'olio 0w20 della ENEOS....

 

 

Percorsi 241 km con 8,60 euro di GPL a 0,67 euro il litro.... ve lo traduco: 18,7 km al litro.

 

Per la cronaca: la misurazione è sempre fatta pieno con pieno, nello stesso distributore.

L'andatura è stata sui 90-110 km all'ora in un percorso all'80% extraurbano e nel 20% urbano.

 

Quindi, il miglioramento atteso c'è stato....

[fiestamen]

Ciao Corolla.. dove rifornisci sempre alla ERG presso Ittiri?

Ma come fai a fare quelle percorrenze.. ??

[dado_1984]

sono percorrenze molto alte, concause il basso consumo della yaris a benzina (olmologato extraurbano, tipo il percorso di corolla, è sui 22 kml), l'olio meno denso aiuta parecchio,il piede leggero e l'andatura extraurbano fanno il resto; il gpl penso faccia la parte minore dello spettacolare consumo

[Corolla 1332]

Ciao Corolla.. dove rifornisci sempre alla ERG presso Ittiri?

Ma come fai a fare quelle percorrenze.. ??

 

 

Ciao Fiestamen,

 

nel presente topic ho inserito come sto utilizzando l'auto, che cambio spesso l'olio motore e senza badar a risparmiare pochi euro il litro, filtri, e pulizia candele. Inoltre ho una guida risparmiosa perchè non tiro il collo alla macchina e stò sempre in 4 o 5 quando posso, anche in città, con allunghi dolci dolci. Non ho una guida per nulla nervosa.

 

 

...mi spiego meglio. Il motore della mia macchina è già risparmioso di suo. La tratto bene e non me ne stò a fare sorpassi come molti fanno, primo perchè non mi piace correre, secondo perchè spesso la strada oltre che la macchina non lo consente, terzo perchè so che non guadagnerei che 1 o due minuti su percorrenze di 100 km al massimo, visto il passo che mi do.

 

Altro accorgimento che adotto è la pressione delle gomme, di 0,3 bar superiore a quella prevista, un valore che a discapito di un pò di confort in meno, non pregiudica il comportamento della macchina in termini di sicurezza, ma che riduce sensibilmente l'attrito dovuto al rotolamento.

 

Altra cosa: il vaporizzatore separato. Io l'ho inserito, a mie spese, immediatamente a monte del riduttore di pressione. Rispetto a questo, penso che scaldi meglio il GPL, vaporizzandolo meglio di quanto faccia già di suo in maniera tradizionale. Seconda cosa: il GPL arrivato così già gassoso al riduttore, non ha porcherie ma è virtualmente puro e deve esser semplicemente ceduto agli iniettori. Insomma: mi sa che, con il vaporizzatore separato, ho migliorato l'efficienza dell'impianto e ottimizzato il consumo di gas, che viene bruciato meglio quando arriva nel motore.

 

Inoltre sembra così ma il discorso dell'acqua inserita attraverso l'impianto del flashlube qualche effetto lo abbia anche sortito...

 

Son tutta una serie di fattori Fiestamen.

Se poi vado forte in auto, diciamo sui 130-140, le medie scendono a 14-15...

 

P.S.: il distributore si trova in direzione ITTIRI, e non a ITTIRI, poco prima dello svincolo che porta a Uri e ad ALGHERO.

 

Ho scoperto ultimamente che il gas che sta portando è lo stesso degli altri distributori, ma a differenza di questi nell'ERG di cui parlo non ti forzano la valvola del serbatoio con pressioni troppo elevate facendoti credere di metterne di più... e quindi perdendolo senza consumarlo come avviene per motivi di sicurezza...

[Corolla 1332]

Nuovo aggiornamento, con macchina che ha viaggiato per 326,7 km con caldo torrido alla media di 110-120 in extraurbano (quindi con il piede pesante).

 

riforniti 13,80 euro di GPL a 0,67 euro il litro.