skaxxo Postato 30 Giugno 2010 Author Report Postato 30 Giugno 2010 ...ovviamente non metterci l'acqua della fontana dentro eh!!! e se ha le alette storte, piene di moscerini e falene, puoi sempre smontarla da solo e rimetterlo a posto... Magari con una bella pompa dell'acqua pulisci l'interno, l'esterno e le conduttore che vanno al motore... ovviamente a motore freddo!!! Quote
pinoves Postato 1 Luglio 2010 Report Postato 1 Luglio 2010 il liquido va cambiato ogni 4/5 anni perchè perde le proprietà antigelo anticorrosive ecc poi ognuno fa come vuole.. Quoto di brutto!! proprio come l'olio motore che va cambiato anche se non si fanno km e anche l'olio freni che ogni tot anni andrebbe cambiato, poi che nessuno segua qst indicazioni è un altro paio di maniche Quote
LukeTurbo Postato 5 Luglio 2010 Report Postato 5 Luglio 2010 Ok come non detto, da qualche giorno ho una mezza perdita, ma vi spiego. L'altro giorno uscendo la Uno dal garage ho notato a terra una piccola macchia di liquido radiatore. Il giorno seguente quando son rientrato ho guardato se perdeva da qualche parte (a caldo) ma niente, controllai qualche ora dopo, ma ancora nessuna perdita. Controllo il giorno dopo (a freddo) e trovo la macchia. Controllo da dove viene e noto che si raccoglie del liquido nella parte della coppa dell'olio vicino al filtro olio. E' una parte abbastanza sporca, ma a macchina fredda cade qualche goccia. Da dove proviene? cosa posso fare? grazie.... Quote
skaxxo Postato 5 Luglio 2010 Author Report Postato 5 Luglio 2010 Da dove proviene? cosa posso fare? grazie.... E' la pompa dell'acqua! E' successo anche a me! Quote
LukeTurbo Postato 5 Luglio 2010 Report Postato 5 Luglio 2010 Ah bene... e c'è da cambiare tutta la pompa??? Quote
giangirm Postato 5 Luglio 2010 Report Postato 5 Luglio 2010 Ah bene... e c'è da cambiare tutta la pompa??? confermo.. non costa moltissimo... approfitta per fare anche la cinghia di distribuzione (se è un fire, scorre attorno alla pompa) Quote
Uno_rap Postato 5 Luglio 2010 Report Postato 5 Luglio 2010 non è detto sia la pompa anche se molto probabile.. può essere l'or del tubo di ferro della pompa e se così fosse risparmi perchè costa 1€ il ricambio, controlla bene prima di smontare Quote
LukeTurbo Postato 6 Luglio 2010 Report Postato 6 Luglio 2010 Grazie ragazzi, il problema è che io non so dove mettere mani... credo che dovrò farla vedere a qualcuno... Quote
Uno_rap Postato 6 Luglio 2010 Report Postato 6 Luglio 2010 prova a lavare bene bene la zona così vedi bene da dove perde, poi fai tu Quote
LukeTurbo Postato 8 Luglio 2010 Report Postato 8 Luglio 2010 Ieri sera finito di lavorare (19.00) sono andato dal meccanico, gli ha potuto dare solo una controllata, la pompa è praticamente nuova, ha qualche mese di vita, e controllando bene abbiamo visto che perde un tappo che sta sopra la pompa. Oggi gliela porto e me lo cambiano, quanto mi possono chiedere secondo voi? grazie... Quote
X-ray Postato 8 Luglio 2010 Report Postato 8 Luglio 2010 io ho pagato 25 euro x cambiare quel tappo, purtroppo è un lavoro lungo xchè x cambiarlo deve smontare la cinghia e il supporto motore, tra l'altro fatteli controllare entrambi e in caso fatti cambiare pure quelli tanto la manodopera rimane uguale Quote
LukeTurbo Postato 9 Luglio 2010 Report Postato 9 Luglio 2010 Infatti.. 25€ e tappo originale... almeno così mi ha detto... ora è tutto ok Quote
SuperUCCU Postato 16 Agosto 2010 Report Postato 16 Agosto 2010 Mi unisco anche io alla discussione: sulla mia 60SL, con motore 1116, nn sono mai riuscito a svuotare completamente il circuito xkè entravano al max 3 litri di liquido anziché 6. Qual era quell'altro rubinetto di cui si parlava? Sul mio libretto parla di "rubinetto sul basamento del motore"... Quote
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