Dubbi cambio liquido radiatore

[giangirm]

nel manuale comunquen on mi sembra si parli di un secondo tappo.

Quanto al primo, sì deve uscire l' acqua per essere sicuro che non ci siano altre beolle d'aria.. ma non basta mettere in moto, devi aspettare che si accenda l' elettroventola

 

Sul libretto parla di un secondo tappino:

"Svitare il tappo B sul blocco cilindri"

 

(...)

non ci ho mai fatto caso !

 

Per la ventola, non serve accenderla da sola... devi aspettare che si accenda quando a motore caldo il termostato apre e fa circolare l' acqua.

[skaxxo]

Per la ventola, non serve accenderla da sola... devi aspettare che si accenda quando a motore caldo il termostato apre e fa circolare l' acqua.

 

Allora faccio prima a camminare qualche giorno controllando di volta in volta il livello del liquido svitando, però, il tappetto vicino al serbatoio... in modo tale da eliminare eventuali bolle d'aria...

[UNOXtutti]

Ah quindi andava svitato... completamente tolto quel tappino??

Una volta svitato va avvitato completamente??

Io pensavo che fosse tipo una valvola... rubinetto... o qualcosa di simile...

 

 

Parlo di questo tappino:

 

 

Ho usato liquido già diluito comprato in un ipermercato... era una tanica da 5litri in offerta.

 

Quando ho pulito il radiatore, ho messo la temperatura calda al MAX, in modo tale da pulire i condotti che vanno anche verso l'interno dell'auto.

 

Hai fatto bene, se lo toglievi era meglio ma già svitandolo un pò essendo un circuito con una certa pressione dovrebbe essere uscita un pò d'acqua, giusto? Cmq è un semplice tappo.

Ragazzi, ho cambiato il liquido qualche settimana fa alla 60SL, tutto OK, ma nella fase di rimontaggio, sarà stata la stanchezza, non so per quale motivo, ma mi è venuto il dubbio che questo tappo in foto avesse un anellino in gomma come guarnizione e che l'abbia perso. La guarnizione (piccolo anellino nero) mi sembra sia incastonata nel radiatore, non attorno alla vite del tappo. Potete confermarmi ciò ? Cuminque è tutto OK nessuna perdita.

Saluti

[LukeTurbo]

Da me la guarnizione sta incastrata alla vite a farfalla.

[skaxxo]

Confermo, c'è un piccolo anellino in gomma... che a me, è completamente rimovibile...

 

Continuo a non capire dov'è il secondo tappino.

[Marzuoli]

Segui il tubo dell'acqua che entra nell'abitacolo ! Lato passeggero altezza corpo farfallato !

[skaxxo]

Ecco... come volevasi dimostrare... il radiatore s'è bucato...

 

Quanto costa un radiatore nuovo? E' facile da montare? C'è qualche accorgimento che devo prendere?

Help!

[werewolf73]

io l'ho appena cambiato con montaggio e tutto 80 euro della valeo

[Marzuoli]

Ecco... come volevasi dimostrare... il radiatore s'è bucato...

 

Quanto costa un radiatore nuovo? E' facile da montare? C'è qualche accorgimento che devo prendere?

Help!

 

 

Stacchi il connettore elettroventola, i 2 manicotti, i 2 ganci e si sfila, una volta sfilato stacchi il gruppo elettroventola e lo rimonti sul nuovo !

[skaxxo]

Stacchi il connettore elettroventola, i 2 manicotti, i 2 ganci e si sfila, una volta sfilato stacchi il gruppo elettroventola e lo rimonti sul nuovo !

 

Ottimo... mi sa tanto che ne compro una e la monto da me... pare esser facile montarla.

Così ci metto anche un nuovo termostato (termostato=elettrovalvola?).

 

Grazie mille

[pinoves]

Stacchi il connettore elettroventola, i 2 manicotti, i 2 ganci e si sfila, una volta sfilato stacchi il gruppo elettroventola e lo rimonti sul nuovo !

 

Ottimo... mi sa tanto che ne compro una e la monto da me... pare esser facile montarla.

Così ci metto anche un nuovo termostato (termostato=elettrovalvola?).

 

Grazie mille

il termostato è nel monoblocco e impedisce al liquido di raffreddamento di circolare quando il motore è freddo (in modo che il motore arrivi a temperatura di regime + velocemente) l'elettrovalvola invece è una sorta di interruttore che a una certa temperatura fa accendere la ventola (quando l'acqua arriva a 90° circa)

[WELCOME74]

Stacchi il connettore elettroventola, i 2 manicotti, i 2 ganci e si sfila, una volta sfilato stacchi il gruppo elettroventola e lo rimonti sul nuovo !

 

Ottimo... mi sa tanto che ne compro una e la monto da me... pare esser facile montarla.

Così ci metto anche un nuovo termostato (termostato=elettrovalvola?).

 

Grazie mille

Ciao skaxxo.

Termostato non è=elettrovalvola.

Nel circuito di raffreddamento non c'è nessuna elettrovalvola.

Dunque,sul radiatore avrai visto che c'è avvitato un blocchetto da cui partono dei fili.

Quello in gergo viene kiamato "bulbo" e in pratica è un interruttore termostatico.Questo specifico tipo si chiude quando la temperatura dell'acqua nel radiatore raggiunge un certo livello.

Quando si chiude fa accendere l'elettroventola sul radiatore.

Quando la temperatura scende di nuovo sotto il valore a cui è tarato il bulbo,questo si apre e l'elettroventola si spegne.

 

Sul motore invece è presente una valvola termostatica,che controlla il flusso dell'acqua verso il radiatore.

Sotto una certa temperatura,questa valvola è kiusa e l'acqua circola solamente all'interno del motore,per permettere al motore di raggiungere velocemente la giusta temperatura d'esercizio.

Raggiunta questa temperatura,la valvola si apre e l'acqua può raggiungere il radiatore.

La valvola termostatica non è a controllo elettrico,elettronico o meccanico e a sua volta non comanda nulla di elettrico.

Questa si apre e si chiude in base alle deformazioni dei materiali di cui è composta,dovute alla temperatura.

Alla fine,queste deformazioni fanno spostare una valvola di gomma che apre/chiude un condotto del circuito di raffreddamento.

 

Una elettrovalvola,invece,in parole povere è un rubinetto che si apre/kiude elettricamente.

In pratica se le dai corrente si apre (o si kiude,secondo il tipo),facendo passare(o bloccandone il passaggio) aria,acqua,gas vari,liquidi vari.

Vabè,la descrizione è molto "sintetica",ma a grandi linee funziona così.

Azzz,scusate se sono andato un pochino ot....

 

Ho visto che hai inserito un'altra discussione che praticamente riprende questa.

Quindi il radiatore non l'hai più cambiato?

[skaxxo]

Ho visto che hai inserito un'altra discussione che praticamente riprende questa.

Quindi il radiatore non l'hai più cambiato?

 

Volevo vedere come si evolvevano le cose nel mio radiatore.

Ho trovato la falla, ho capito da dove esce il liquido ma.... volevo arrangiare un pochino col turafalle che ho letto in giro per la rete.

Così mi è sembrato giusto aprire una discussione di pro e contro su questi prodotti....

 

mi servono 50 euro per il radiatore nuovoooo!!!

[UNOXtutti]

Ho visto che hai inserito un'altra discussione che praticamente riprende questa.

Quindi il radiatore non l'hai più cambiato?

 

Volevo vedere come si evolvevano le cose nel mio radiatore.

Ho trovato la falla, ho capito da dove esce il liquido ma.... volevo arrangiare un pochino col turafalle che ho letto in giro per la rete.

Così mi è sembrato giusto aprire una discussione di pro e contro su questi prodotti....

 

mi servono 50 euro per il radiatore nuovoooo!!!

 

In attesa del radiatore nuovo, se hai accesso dall'esterno al punto in cui c'è la falla ti consiglio l'Acquakit che si trova nelle ferramenta e nei negozi di idraulica. Passa la carta vetrata fine attorno alla zona della falla e poi il prodotto. Diventa come la pietra. Ti sconsiglio i turafalla liquidi che si mischiano al liquido radiatore.

Un saluto a tutti gli unisti, sempre grandi e competenti !!

[skaxxo]

Salve ragazzi

 

Domani compro e monto il radiatore nuovo.

Ho visto un pò la situazione di come smontare il vecchio e montare il nuovo.

Sembra semplice tutto sommato.

 

Ho solo un dubbio idiota, come si smonta il termostato che è all'interno del radiatore? Basta svitarlo?

Parlo di quell'affare che si trova tra i due tubi che vanno al radiatore, collegato da due cavi elettrici... proprio sotto al tappo.

Illuminatemi.