jnny249 Postato 18 Marzo 2010 Report Postato 18 Marzo 2010 Ho una panda (nuova) 1200 a benzina con cambio sequenziale automatico a cui ho fatto fare un'un'impianto gpl lovato... il problema ke si presenta è nella partenza ke come sapete è a benzina; la macchina parte a singhiozzo, accelero ma va piano,insomma si strozza, poi quando passa a gpl va tutto bene... una cosa che noto e ke mi dà tanto fastidio è ke sciupa tanta benzina al punto ke devo fare ogni due giorni 5 euro di benzina... sono tornato già tante volte all'officina e dopo vari reset test e cose varie il problema non si è risolto...sinceramente sono un po’ stanco, qualcuno può suggerirmi se dipende da qualche pezzo o dalla taratura del gpl e quindi dall'autoadattività? se dipende da quest'ultima, come io penso, c'è qualcuno che sa quale è il procedimento per tarare sta benedetta macchina!?!? spero di dare qualche dritta al mio installatore per risolvere il problema ... vi ringrazio in anticipo... Quote
muntain Postato 23 Marzo 2010 Report Postato 23 Marzo 2010 Ho una panda (nuova) 1200 a benzina con cambio sequenziale automatico a cui ho fatto fare un'un'impianto gpl lovato... il problema ke si presenta è nella partenza ke come sapete è a benzina; la macchina parte a singhiozzo, accelero ma va piano,insomma si strozza, poi quando passa a gpl va tutto bene... una cosa che noto e ke mi dà tanto fastidio è ke sciupa tanta benzina al punto ke devo fare ogni due giorni 5 euro di benzina... sono tornato già tante volte all'officina e dopo vari reset test e cose varie il problema non si è risolto...sinceramente sono un po’ stanco, qualcuno può suggerirmi se dipende da qualche pezzo o dalla taratura del gpl e quindi dall'autoadattività? se dipende da quest'ultima, come io penso, c'è qualcuno che sa quale è il procedimento per tarare sta benedetta macchina!?!? spero di dare qualche dritta al mio installatore per risolvere il problema ... vi ringrazio in anticipo... Non conosco quel tipo di impianto, io ho un Landi Renzo, ma effettivamente sembra un problema di taratura dei parametri GPL-BENZINA: sembra che la centralina del GPL faccia un po a "pugni" con quella della benzina. In teoria con gli strumenti che dovrebbe avere un meccanico o un gasista dovrebbero testare i parametri sia al minimo sia in movimento, per tararli nel modo opportuno. Ma il problema te lo fa anche quando, una volta passata a GPL, rimetti volontariamente a benzina? nel senso, a benzina va sempre e comunque male o quando si scalda va bene? quanti km hai fatto a GPL? Quote
jnny249 Postato 23 Marzo 2010 Author Report Postato 23 Marzo 2010 No nn lo fa sempre, lo fa quando sta per un bel po ferma, x esempio la mattina... ho fatto almeno 2000 km a gpl e a gpl va bene, è a benzina ke va male...quasi una settimana fa sn andato dal meccanico e ha spento completamente l'impianto x vedere come va la macchina solamente a benzina... diciamo ke va bene, il singhiozzo è sparito, ora devo riandarci per vedere cosa si deve fare A questo punto penso proprio ke sia un problema di taratura, spero almeno che sto meccanico si rende conto e fa una cosa sistemata... addirittura le prime volte mi si accendeva la spia avaria motore... mha incrociamo le dita... Quote
muntain Postato 23 Marzo 2010 Report Postato 23 Marzo 2010 No nn lo fa sempre, lo fa quando sta per un bel po ferma, x esempio la mattina... ho fatto almeno 2000 km a gpl e a gpl va bene, è a benzina ke va male...quasi una settimana fa sn andato dal meccanico e ha spento completamente l'impianto x vedere come va la macchina solamente a benzina... diciamo ke va bene, il singhiozzo è sparito, ora devo riandarci per vedere cosa si deve fare A questo punto penso proprio ke sia un problema di taratura, spero almeno che sto meccanico si rende conto e fa una cosa sistemata... addirittura le prime volte mi si accendeva la spia avaria motore... mha incrociamo le dita... Ma...mi ricorda tanto lo stesso problema che avevo io. Strappava un sacco da fredda a benzina e a GPL andava bene. Se facevo resettare la centralina andava bene finchè non cominciavo a usare il GPL di nuovo. I parametri della centralina della benzina si staravano a causa di un problema agli iniettori GPL o all'impianto elettrico. Non è il primo caso di malfunzionamento che sento. Ps.per la cronaca anche a me si accendeva qualche volta la spia motore Quote
jnny249 Postato 23 Marzo 2010 Author Report Postato 23 Marzo 2010 Mi piacerebbe tanto sapere se hai risolto quei problemi e se si come... Quote
muntain Postato 23 Marzo 2010 Report Postato 23 Marzo 2010 Mi piacerebbe tanto sapere se hai risolto quei problemi e se si come... Si si ho risolto. Considera che i problemi mi si sono presentati a circa 50.000km. Dopo aver cambiato gli iniettori del GPL e aver rivisto l'impianto elettrico del GPL il problema è scomparso. credo fosse un problema dovuto ad un'installazione non troppo riuscita Quote
jnny249 Postato 24 Marzo 2010 Author Report Postato 24 Marzo 2010 Credo il mio problema sia molto simile al tuo se non uguale...oggi devo riportare la macchina dal meccanico,spero di uscirne presto non ne posso più... Quote
altipiani Postato 24 Marzo 2010 Report Postato 24 Marzo 2010 Io ho problemi analoghi con una punto 1.2 16 valvole del 2002 con impianto BRC . Nell'ordine ho cambiato bobina con candele candele e relativi cavi (tutto originale), sostituito sensore pressione aria e pulito corpo farfallato. I problemi si sono attenuati ma si ripresentano sempre specie la mattina e cmq a motore freddo a benzina. Inoltre come te ho un consumo elevato di benzina, il meccanico del gas ha provato a scendere le temperature di commutazione da 35 gradi a 30 ma ancora non ci siamo, quindi proveremo a cambiare il sensore che comanda questa commutazione del gpl (ho giaà cambiato per scrupolo anche quello del radiatore). Sono quasi rassegnato... Quote
muntain Postato 24 Marzo 2010 Report Postato 24 Marzo 2010 Io ho problemi analoghi con una punto 1.2 16 valvole del 2002 con impianto BRC . Nell'ordine ho cambiato bobina con candele candele e relativi cavi (tutto originale), sostituito sensore pressione aria e pulito corpo farfallato. I problemi si sono attenuati ma si ripresentano sempre specie la mattina e cmq a motore freddo a benzina. Inoltre come te ho un consumo elevato di benzina, il meccanico del gas ha provato a scendere le temperature di commutazione da 35 gradi a 30 ma ancora non ci siamo, quindi proveremo a cambiare il sensore che comanda questa commutazione del gpl (ho giaà cambiato per scrupolo anche quello del radiatore). Sono quasi rassegnato... In genere se i problemi si presentano solo a benzina la causa va ricercata nei parametri di carburazione della benzina che vengono sballati per qualche motivo dalla centralina del GPL. Se provate a farvi "resettare" la centralina della benzina e ad andare per 1 settimana SOLO a benzina, secondo me i problemi spariscono. Appena cominciate a andare a GPL i parametri cominciano ad andare alla deriva sempre di più. Dev'essere colpa di qualche collegamento elettrico fatto male, oppure di iniettori GPL difessosi. Magari è solo un problema di messa a massa dell'impianto elettrico del GPL. Può essere che qualche cavo si sia "cotto" col calore del motore. Spero di esservi stato utile, cmq vi capisco perchè questo tipo di problemi sono cominciati 50.000km e sono finiti verso i 75.000 quando hanno deciso finalmente di rivedere totalmente iniettori e impianto elettrico Quote
jnny249 Postato 24 Marzo 2010 Author Report Postato 24 Marzo 2010 Infatti il mio meccanico una settimana fa mi ha staccato totalmente il gpl e mi ha fatto andare a benzina...la macchina ha cominciato ad andare bene e a consumare normale...oggi ci sono andato e mi ha rimesso il gpl...gli ho detto ke secondo me lo fa di nuovo perchè la macchina nn è tarata bene, lui mi ha risposto ke è stata tarata bene... bu...cmq grazie muntain...starò a vedere... Quote
altipiani Postato 25 Marzo 2010 Report Postato 25 Marzo 2010 Infatti il mio meccanico una settimana fa mi ha staccato totalmente il gpl e mi ha fatto andare a benzina...la macchina ha cominciato ad andare bene e a consumare normale...oggi ci sono andato e mi ha rimesso il gpl...gli ho detto ke secondo me lo fa di nuovo perchè la macchina nn è tarata bene, lui mi ha risposto ke è stata tarata bene... bu...cmq grazie muntain...starò a vedere... fammi sapere se risolvi... buona fortuna :-) Quote
Popy Postato 25 Marzo 2010 Report Postato 25 Marzo 2010 Fate controllare i tempi di iniezione tra il gpl e la benzina, molto probabilmente il problema è lì, è successo a un mio amico con la punto sporting. Aveva i tempi di iniezione a gpl leggermente più bassi di quelli della benzina e quindi la sonda lambda leggeva una miscela magra e comandava alla centralina della benzina di arricchire, quindi alle ripartenze abenzina si trovava una macchina ingolfata, singhiozzante ecc. Considerate che la macchina quando viene spenta "memorizza" i parametri, alla ripartenza utilizzera quei parametri e quindi soprattutto a freddo avrete molti problemi perchè la sonda lambda deve raggiungere una certa temperatura prima di inviare i dati e quindi correggere il tiro. Mi ho spiegato? Quote
jnny249 Postato 26 Marzo 2010 Author Report Postato 26 Marzo 2010 Credo proprio ke sia come dice Popy... però avevo il dubbio se la taratura del gpl fosse troppo magra o troppo grassa... Aggiornamenti: dopo una settima di sola benzina la macchina andava bene; questo è durato per quasi tre giorni poi ha ricominciato ad affogarsi in partenza e a sciupare benza enormemente... oggi sn passato dall'officina e ho detto al meccanico come la penso io, cioè Popy e io... credo ke finalmente si sia illuminato il cervello del meccanico, mi ha dato appuntamento a lunedì per controllare i tempi d'iniezione sia a benzina ke a gpl...spero sia la volta buona e ke si risolvi il problema... incrociamo le dita Quote
jnny249 Postato 29 Marzo 2010 Author Report Postato 29 Marzo 2010 Ciao ragazzi... allora oggi ho portato la macchina dal meccanico... rifatta tutta la mappatura tenendo conto dei tempi d'iniezione della benzina e del gpl insieme... qualke ora dopo ke l'ho ritirata la macchina in mano a mia madre si è spenta in seconda, nn so se sia stato un caso oppure c'è qualkosa ke nn va... qualkuno sa darmi una spiegazione? Cmq aspetto un po prima di cantare vittoria... Quote
jnny249 Postato 30 Marzo 2010 Author Report Postato 30 Marzo 2010 Ragazzi HELP ME!!!!... oggi la macchina non si avviava più,dopo vari tentativi ho chiamato il meccanico... arriva il meccanico a casa mia si mette lui sopra, prova a mettere in moto e magicamente al primo colpo si è messa in moto... che cavolo è potuto succedere?!?!? non ne sto capento più niente!!! Qualcuno ha qualche idea? vi prego sto uscendo pazzo AIUTATEMI Quote
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