LukeTurbo Postato 23 Giugno 2010 Report Postato 23 Giugno 2010 Esistono diversi tipi di check?! Quote
inkpapercafe Postato 23 Giugno 2010 Author Report Postato 23 Giugno 2010 Esistono diversi tipi di check?! Eggià. Quello che ho io è l'ultima serie Quote
LukeTurbo Postato 23 Giugno 2010 Report Postato 23 Giugno 2010 Anche il mio è come il tuo Inke, arrivato ieri... appena posso vedo che mi dice l'elettrauto. Quote
Uno_rap Postato 24 Giugno 2010 Report Postato 24 Giugno 2010 da 09/92 lo semplificarono togliendo 2 segnalazioni Quote
LukeTurbo Postato 26 Giugno 2010 Report Postato 26 Giugno 2010 Detto, fatto. Ieri dopo lavoro sono andato dal miglior elettrauto della mia zona (sto pur sempre in un paesino) in città non so se magari qualcuno mi avrebbe detto diversamente, comunque, mi ha detto che la cosa si può fare, però c'è da rompersi il c.... nel senso che i vari ricambi è difficile trovarli e anche stesso costano un botto (solo l'astina dell'olio intorno a 60€-70€ e mi ha detto che dopo poco tempo si rompe) e che il lavoro era molto lungo e dispendioso (passare cavi ecc...). La cifra si potrebbe aggirare anche intorno ai 300€ mi ha detto che su una Uno non vale la pena fare un lavoro così. Adesso non posso proprio permettermi di spendere quei soldi, o col tempo mi invento qualcosa io o resterà così xD Quote
inkpapercafe Postato 26 Giugno 2010 Author Report Postato 26 Giugno 2010 Detto, fatto. Ieri dopo lavoro sono andato dal miglior elettrauto della mia zona (sto pur sempre in un paesino) in città non so se magari qualcuno mi avrebbe detto diversamente, comunque, mi ha detto che la cosa si può fare, però c'è da rompersi il c.... nel senso che i vari ricambi è difficile trovarli e anche stesso costano un botto (solo l'astina dell'olio intorno a 60€-70€ e mi ha detto che dopo poco tempo si rompe) e che il lavoro era molto lungo e dispendioso (passare cavi ecc...). La cifra si potrebbe aggirare anche intorno ai 300€ mi ha detto che su una Uno non vale la pena fare un lavoro così. Adesso non posso proprio permettermi di spendere quei soldi, o col tempo mi invento qualcosa io o resterà così xD Te l'ho detto... Se vai in città ti dicono direttamente che non si può fare. Ed alternative non ce ne sono (avevo pensato ad elettrificare a bassa tensione l'astina esistente, ma poi c'è da sbattersi in componenti elettronici) OT: ho visto in questo forum la vecchia discussione di una Uno con montato il cruscotto della Palio MK1 Quote
Punto GT Postato 26 Giugno 2010 Report Postato 26 Giugno 2010 Detto, fatto. Ieri dopo lavoro sono andato dal miglior elettrauto della mia zona (sto pur sempre in un paesino) in città non so se magari qualcuno mi avrebbe detto diversamente, comunque, mi ha detto che la cosa si può fare, però c'è da rompersi il c.... nel senso che i vari ricambi è difficile trovarli e anche stesso costano un botto (solo l'astina dell'olio intorno a 60€-70€ e mi ha detto che dopo poco tempo si rompe) e che il lavoro era molto lungo e dispendioso (passare cavi ecc...). La cifra si potrebbe aggirare anche intorno ai 300€ mi ha detto che su una Uno non vale la pena fare un lavoro così. Adesso non posso proprio permettermi di spendere quei soldi, o col tempo mi invento qualcosa io o resterà così xD io cercherei un pò per gli sfasci su altre fiat, ad esempio la croma di mio padre aveva spie per ogni cosa, e adatterei i sensori.... però ad esempio, il sensore del livello del liquido radiatore, sulla fire come lo metti che ha la vaschetta di fianco al radiatrore stesso?? in origine il quadro monta sulla 1.4, che ha la vaschetta sul duomo sinistro... Quote
inkpapercafe Postato 26 Giugno 2010 Author Report Postato 26 Giugno 2010 però ad esempio, il sensore del livello del liquido radiatore, sulla fire come lo metti che ha la vaschetta di fianco al radiatrore stesso?? in origine il quadro monta sulla 1.4, che ha la vaschetta sul duomo sinistro... La vaschetta originale è di tipo grande "doppio": una metà col tappo in cima, l'altra metà col sensore. Farlo su una vaschetta singola significa adattare un tappo con sensore integrato (Ritmo? Argenta?..e la sicurezza?) Resta cmq il problema del check luci... Quote
Punto GT Postato 26 Giugno 2010 Report Postato 26 Giugno 2010 però ad esempio, il sensore del livello del liquido radiatore, sulla fire come lo metti che ha la vaschetta di fianco al radiatrore stesso?? in origine il quadro monta sulla 1.4, che ha la vaschetta sul duomo sinistro... La vaschetta originale è di tipo grande "doppio": una metà col tappo in cima, l'altra metà col sensore. Farlo su una vaschetta singola significa adattare un tappo con sensore integrato (Ritmo? Argenta?..e la sicurezza?) Resta cmq il problema del check luci... per le luci basta usare la centralinetta delle check luci della Punto prima serie è molto semplice e credo si può adattare... in origine funziona per gli stop, in pratica il filo che esce dall'interruttore sul pedale entra in questa scatoletta dalla quale escono i 2 positivi che vanno ai 2 stop; basta che non senta la resistenza di una della 2 lampade per far accendere la spia... che strano il mio check (non è attivo, non l' ho mai collegato) è diverso dal vostro, mancano le prime due spie: questo è della 1.1, invece quello con più spie è della 1.4 Quote
Uno_rap Postato 26 Giugno 2010 Report Postato 26 Giugno 2010 no il radiatore 1.4 è identico come forma(non dimensioni) a quello del 1.1, è vero l'astina costa un 70€ sicuramente Quote
Punto GT Postato 27 Giugno 2010 Report Postato 27 Giugno 2010 no il radiatore 1.4 è identico come forma(non dimensioni) a quello del 1.1, è vero l'astina costa un 70€ sicuramente scusami, hai ragione, mi sono confuso....ero convinto che la 1.4 avesse la vaschetta come ma Turbo i.e. invece è la TD che ha la vaschetta sul duomo.... Quote
LukeTurbo Postato 1 Luglio 2010 Report Postato 1 Luglio 2010 E dopo tanto vi presento anche il mio con check e spie oscurate: Scusate tutti i riflessi di luce Il prossimo step saranno le cornicette cromate. Ringrazio Punto GT per il quadro! Anche se purtroppo ha solo valenza estetica. Quote
inkpapercafe Postato 1 Luglio 2010 Author Report Postato 1 Luglio 2010 Benvenuto anche tu tra i checckati! Quasi uguale al mio tranne... il pieno di benzina! (io la uso solo per sciacquare membrana carb e tubazioni) Quote
LukeTurbo Postato 1 Luglio 2010 Report Postato 1 Luglio 2010 Hauhauhauhau ora faccio parte pure dei checckati Quote
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