Cruscotto SX con contagiri e check

[inkpapercafe]

Finalmente ne ho trovato uno:

 

Cruscotto Fiat Uno SX

 

E questo è il retro, con in omaggio anche qualche spinotto non di serie:

 

 

Oltre a dove collegare il segnale contagiri, nessuno ha lo schema elettrico del check? (presumo i 3 spinotti minipin in basso)

 

Grazie mille.

[Andrea785]

Domani mattina vado in garage e ti dico su quale filo devi collegare il contagiri ! sul punto esatto pero dove collegarlo sul cruscotto non ti saprei dire perche io ho saldato un filo sulla scheda che vede nella foto ( quella di plastica blu dietro al cruscotto ! ma penso che avendo tutti quei connettori a disposizione puoi benissimo usare un pin e collegarlo al connettore !

 

Sostanzialmente devi seguire i collegamenti che vanno al contagiri e vedi quale non è stato riportato sulla tua macchina

 

se vuoi chiarimenti chiedi pure !

 

Per il check panel hai avuto fortuna trovarne uno ancora funzionante ma da quello che mi ha detto il meccanico per fare funzionare le spie nel modo corretto ci devono essere dei sensori appositi in giro per la macchina ( esempio pastiglie freno , serrature ecc .... )

 

P.S :Per il resto visto la foto che hai come avatar la tua Uno tranne per il paraurti in colore è uguale alla mia

[giangirm]

lo schema del check non ce l' ho (io ho un check senza connettori).

I connettori sono comunque quelli in basso al centro, proprio dietro il pannellino del check.

 

Per il contagiri:

http://www.omniauto.it/forum/index.php?act...ost&id=3896

http://www.omniauto.it/forum/index.php?s=&...st&p=245821

[inkpapercafe]

Grazie a tutti voi, ora tocca alla bobina

,

Il resto dei sensori, man mano che li troverò / avrò tempo (ad es, un'astina olio elettrica..., poi realizzerò artigianalmente il sensore porte, ecc.)

[Andrea785]

Grazie a tutti voi, ora tocca alla bobina

,

Il resto dei sensori, man mano che li troverò / avrò tempo (ad es, un'astina olio elettrica..., poi realizzerò artigianalmente il sensore porte, ecc.)

 

Buon lavoro allora .. domani ti dico su che filo della bobina connetterlo visto che abbiamo la stessa auto e ti consiglio di allungare i fili del checkpanel e portarli dentro il cofano magari dentro una guaina cosi a man mano che hai i sensori li puoi collegare senza smontare il cruscotto ogni volta

 

Aggiornamento :

 

Come promesso ti dico che filo è quello della bobina per il contagiri !! è quello VERDE

[inkpapercafe]

Dovrò dare una bella pulita, i fili sono tutti NERI ed in mezzo c'è pure il variatore per il metano.

 

Piuttosto, problemone: io ho provato a infilare le mani sotto al cruscotto, ma trovo sempre una specie di ripiano che non mi fa salire.

Come diavolo avete fatto voi???

 

Altrimenti, l'altra estremità del cavo dov'è? Magari con una foto, ho il vano motore di un colore uniforme e non si distingue una cosa da un'altra. E raggiungibile o tocca metterla su un ponte?

[Andrea785]

Dovrò dare una bella pulita, i fili sono tutti NERI ed in mezzo c'è pure il variatore per il metano.

 

è il secondo filo guardando la bobina dal vano motore

 

Piuttosto, problemone: io ho provato a infilare le mani sotto al cruscotto, ma trovo sempre una specie di ripiano che non mi fa salire.

Come diavolo avete fatto voi???

 

Per smontare il cruscotto ci sono due viti a brugola ai lati ( le vedi sul cruscotto ) le sviti e poi devi staccare il filo del contakilometri .. fai roterare verso terra il cruscotto e lo sfili di lato

 

Altrimenti, l'altra estremità del cavo dov'è? Magari con una foto, ho il vano motore di un colore uniforme e non si distingue una cosa da un'altra. E raggiungibile o tocca metterla su un ponte?

 

L altra estremita è in giro per la macchina

[Uno_rap]

negativo bobina x contagiri

[inkpapercafe]

Thanx

 

ma ariporca eva, ci avete tutti quei 2 cm di filo in più che bastano per passarci la mano dietro una volta tirato in avanti il quadro....???

[LukeTurbo]

Inke io ti ho spiegato un pò via PM, se non hai quei 2 cm devi far per forza da sotto... alla fine è un attimo ma devi esser veloce e preciso

[inkpapercafe]

Ci riprovo nei prossimi giorni.

 

Qualcuno ha una foto con indicata la posizione del cavo nel vano motore?

 

Grazie mille.

[Andrea785]

Thanx

 

ma ariporca eva, ci avete tutti quei 2 cm di filo in più che bastano per passarci la mano dietro una volta tirato in avanti il quadro....???

 

si si il problema non sono tanto i cavi ma piu che altro il cavo del kontakilometri che è tirato veramente

 

Io sul mio avro 3 o 4cm di cavi elettrici e li riesco a togliere semplicemente inclinando il cruscotto

 

Ci riprovo nei prossimi giorni.

 

Qualcuno ha una foto con indicata la posizione del cavo nel vano motore?

 

Grazie mille.

 

 

Come detto prima non ce un punto esatto dove ce il cavo perche partono dal cruscotto per andare in giro per la macchina .. secondo me ti conviene giuntare quelli che hai allungando i fili e intanto capire a cosa corrisponde ogni filo e poi in base al servizio te li prepari li vicino

[Uno_rap]

io lo svito dal cambio e poi tolgo il cruscotto se no devo imprecare tutto il calendario perchè ho le mani grosse

[inkpapercafe]

Ci riprovo nei prossimi giorni.

 

Qualcuno ha una foto con indicata la posizione del cavo nel vano motore?

 

Grazie mille.

 

 

Come detto prima non ce un punto esatto dove ce il cavo perche partono dal cruscotto per andare in giro per la macchina .. secondo me ti conviene giuntare quelli che hai allungando i fili e intanto capire a cosa corrisponde ogni filo e poi in base al servizio te li prepari li vicino

Sto parlando del cavo contakm, non dei cavi elettrici!

 

io lo svito dal cambio e poi tolgo il cruscotto se no devo imprecare tutto il calendario perchè ho le mani grosse

E' proprio quello che ho bisogno di sapere: dov'è sto benedetto cavo sul cambio?

 

E' possibile avere una foto?

 

grazie!

[Andrea785]

E' proprio quello che ho bisogno di sapere: dov'è sto benedetto cavo sul cambio?

 

E' possibile avere una foto?

 

grazie!

 

Sta vicino alla ruota anteriore lato guidatore