AUTOGASTWINS Postato 7 Aprile 2010 Report Postato 7 Aprile 2010 beh ti porto il caso del clk 200k che abbiamo...192 cv 4 cilindri gasato senza rientro a benzina agli alti, e notoriamente è un motore problematico non solo per la potenza x cilindro. 44 kw x cilindro sono già abbastanza,poi è ovvio che se si vuole gasare un motore ferrari v12 da 500 cv si dovrà ricorrere ad escamotage come due iniettori per cilindro due riduttori etc con costi piu alti.ma se uno vuole risparmiare di benzina fa abbastanza in fretta a ripagarsi un impianto su misura (che poi quanto potrebbe costare...500 700 € in piu del normale?) forse gasare certe auto è solo una questione di immagine piu che tecinica. poi è ovvio che su una testarossa devi mettere il bombolone al posto del passeggero... Puoi mettere anche un riduttore per cilindro ma se poi hai la multivalvola che non ha portata..... Tutti qui si sprecano con discorsi su riduttori inieyttori ecc... Uando la multivalvola TOMASETTO extra che è quella più generosa abbiamo comunque una SEZIONE MINIMA DI PASSAGGIO CON DIAMETRO 5 mm. Questo è il limite, ho detto 5 mm sicuramente troppo piccolo per alimentare già 200 Kw in inverno con pressione bombola di 4 bar ma più che sufficiente d'estate per alimentare anche 300 Kw a causa della pressione bombola che sale anchw fino a 7-8 bar Ciao Quote
dado_1984 Postato 7 Aprile 2010 Report Postato 7 Aprile 2010 beh mi erano sfuggite le "strozzatore" rappresenzate da multivalvola e valvola di sicurezza sul riduttore. Mi era anche "sfuggito" che non è possibile montare due bombole come per il metano aggirando così le dimensioni della multivalvola ed avendo così il doppio di portata con pressioni accettabili. quindi con i mostri a gas d'inverno devi andare con bombola piena e soprattutto piede leggero... Quote
serlioma Postato 7 Aprile 2010 Author Report Postato 7 Aprile 2010 Puoi mettere anche un riduttore per cilindro ma se poi hai la multivalvola che non ha portata..... Tutti qui si sprecano con discorsi su riduttori inieyttori ecc... Uando la multivalvola TOMASETTO extra che è quella più generosa abbiamo comunque una SEZIONE MINIMA DI PASSAGGIO CON DIAMETRO 5 mm. Questo è il limite, ho detto 5 mm sicuramente troppo piccolo per alimentare già 200 Kw in inverno con pressione bombola di 4 bar ma più che sufficiente d'estate per alimentare anche 300 Kw a causa della pressione bombola che sale anchw fino a 7-8 bar Ciao Ciao Autogastwins, dato che tu conosci perfettamente l'impianto montato (egregiamente) sulla mia auto, potresti spiegarmi meglio i limiti che ho? grazie per il tuo preziosissimo contributo Quote
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