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Prova a mettere un anello di ferrite attorno al filo positivo dell'ampli antenna.

Dovrebbe smorzare gli impulsi della bobina.

 

Dove lo piazzo l'anello? Prima dell'ingresso dell'ampli o appena dopo l'uscita dello stereo?

 

Inoltre, non so se può essere utile, ma il cablaggio l'ho eseguito in questo modo:

 

Ho usato (per semplicità) un cavo audio stereo schermato.

La schermatura a massa, uno dei due fili all'interno è l'antenna, l'altro il positivo.

L'estremità della maglia schermante (l'estremità attaccata all'ampli) credo che dovrebbe essere attaccata alla carrozzeria... ma non l'ho fatto. Lo faccio?

L'anello di ferrite va sempre messo all'ingresso del positivo. Nel tuo caso andrebbe all'ingresso ampli ant. (a meno che il rumore del motore lo sentissi pure a radio spenta o con cd / usb / aux in funzione). Ricorda che il filo va attorcigliato almeno una volta attorno all'anello.

 

La maglia schermante dovrebbe essere già collegata alla massa dell'ampli: a quest'ultimo hai collegato 2 fili (+, massa) oltre all'antenna?

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L'anello di ferrite va sempre messo all'ingresso del positivo. Nel tuo caso andrebbe all'ingresso ampli ant. (a meno che il rumore del motore lo sentissi pure a radio spenta o con cd / usb / aux in funzione). Ricorda che il filo va attorcigliato almeno una volta attorno all'anello.

 

La maglia schermante dovrebbe essere già collegata alla massa dell'ampli: a quest'ultimo hai collegato 2 fili (+, massa) oltre all'antenna?

 

grazie per le info. gentilissimo.

 

all'mapli sono stati saldati i fili della massa, positivo e antenna. Quindi è superfluo attaccare la massa anche all'auto?

Postato

Se la massa è già collegata all'impianto elettrico, è superfluo.

 

Ho montato l'anello però ho notato una cosa....

Se stacco il positivo, la radio si sente lo stesso. Ergo: l'ampli c'è o non c'è, è indifferente...

Sbaglio? :angry:

Postato

Se la massa è già collegata all'impianto elettrico, è superfluo.

 

Ho montato l'anello però ho notato una cosa....

Se stacco il positivo, la radio si sente lo stesso. Ergo: l'ampli c'è o non c'è, è indifferente...

Sbaglio? :angry:

O non hai collegato bene la corrente all'ampli (l'hai messo sul filo dell'autoradio ANT 12+ / REMOTE OUT ?), o devi fare la prova solo con le stazioni più deboli.

 

La radio già di suo prende.

Postato

O non hai collegato bene la corrente all'ampli (l'hai messo sul filo dell'autoradio ANT 12+ / REMOTE OUT ?), o devi fare la prova solo con le stazioni più deboli.

 

La radio già di suo prende.

 

Dopo prendo il tester e faccio un pò di prove.

Il filo che porta l'alimentazione all'ampli dell'antenna quanti volt porta? 12?

Postato

O non hai collegato bene la corrente all'ampli (l'hai messo sul filo dell'autoradio ANT 12+ / REMOTE OUT ?), o devi fare la prova solo con le stazioni più deboli.

 

La radio già di suo prende.

 

Dopo prendo il tester e faccio un pò di prove.

Il filo che porta l'alimentazione all'ampli dell'antenna quanti volt porta? 12?

Sull'auto tutto lavora a 12 :angry:

Postato

Sull'auto tutto lavora a 12 :rolleyes:

 

Ho qualche dubbio: radio accesa misuro 6v... a radio spenta 8v.

Due son le cose: o non so usare bene il tester, o c'è qualcosa che non va.

Probabilmente avrò misurato l'amperaggio che è circa 1A... quindi .6 e .8

Postato

Sull'auto tutto lavora a 12 :D

 

Ho qualche dubbio: radio accesa misuro 6v... a radio spenta 8v.

Due son le cose: o non so usare bene il tester, o c'è qualcosa che non va.

Probabilmente avrò misurato l'amperaggio che è circa 1A... quindi .6 e .8

Eggià :D

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Sull'auto tutto lavora a 12 :P

 

Ho qualche dubbio: radio accesa misuro 6v... a radio spenta 8v.

Due son le cose: o non so usare bene il tester, o c'è qualcosa che non va.

Probabilmente avrò misurato l'amperaggio che è circa 1A... quindi .6 e .8

allora...2 precisazioni, misurare l'amperaggio nn è come misurare una tensione, x misurare gli A devi scollegare il carico e usare il tester come collegamento ovvero in un puntale colleghi il 12 volt dello stereo (rosso e giallo), nell'altro la 12V dell'auto, in questo modo scopri quanto realmente assorbe lo stereo, per misurare invece la tensione nn serve scollegare nulla basta toccare cn i puntali 2 diversi fili ad esempio la massa del telaio e un positivo.

 

Se nn sei pratico del tester ti ricordo che nella macchina la corrente è continua e non sinusoidale :P

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O non hai collegato bene la corrente all'ampli (l'hai messo sul filo dell'autoradio ANT 12+ / REMOTE OUT ?),

Sull'auto tutto lavora a 12 ;)

 

Allora... il filo blu che nel mio impianto dice che serve per l'antenna elettrica, misuro scarso .5v...

Così ho collegato direttamente l'ampli alla tensione che viene dalla batteria.... quindi 12v...

Ma non è troppo per quel circuitino? Non è che dopo un pò brucia?

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Non è il voltaggio che brucia un circuito, è l'amperaggio.

 

L'ampli antenna non aveva una confezione propria con specifiche tecniche?

 

Prova adesso con i 12v se le stazioni deboli sono ricevibili.

 

Strano il mezzo volt sul remote blu: misurato a radio accesa? Credevo che il blu fosse il filo del DIMMER (collegato alle luci cruscotto: quando le accendi, il display si attenua).

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