ALFONE Postato 2 Marzo 2010 Report Postato 2 Marzo 2010 Landi Renzo S.p.A., societa' leader mondiale nel settore della mobilita' eco-compatibile, quotata al segmento STAR di Borsa Italiana, inizia la fornitura a TOYOTA dei modelli Aygo e Yaris in versione GPL, in vendita a partire dal 6 e 7 marzo in un Open Weekend Toyota. . Quote
Trasformers82 Postato 3 Marzo 2010 Report Postato 3 Marzo 2010 Landi Renzo S.p.A., societa' leader mondiale nel settore della mobilita' eco-compatibile, quotata al segmento STAR di Borsa Italiana, inizia la fornitura a TOYOTA dei modelli Aygo e Yaris in versione GPL, in vendita a partire dal 6 e 7 marzo in un Open Weekend Toyota. . Ennesima figura di ###### da parte dei capi Toyota! Mamma mia quanto sono scarsi... Nell'articolo parlano di scopo ambientalista....ma non diciamo vaccate!!!Loro pensavano che ci sarebbero stati ancora gli incentivi e allora hanno deciso di buttarsi pure loro nel gpl visto che era quello che tirava. Ora ce l'hanno in quel posto perchè nessuno spenderà 3000 euro in più quasi per un motore 1000 a gpl! Ma questi che hanno nel cervello?? Fra tutte le case che hanno montato il gpl per prime devo dire che l'unica che ha proposto motorizzazioni adeguate è stata la Ford. Tralasciando il discorso delle valvole che li si vedrà... Quote
virusalfa74 Postato 3 Marzo 2010 Report Postato 3 Marzo 2010 i meccanici già si staranno lisciando le mani per questa notizia....sai quante testate dovranno rifare negli anni... ciao Quote
project Postato 4 Marzo 2010 Report Postato 4 Marzo 2010 Sono veramente fantastici..... arrivano per ultimi quando gli incentivi sono finiti (e di auto a GPL purtroppo se ne venderanno l'80% in meno), con un tre cilindri zoppo progettato "ai minimi termini" e con punterie meccaniche........ che dire......buona fortuna agli acquirenti, sperando (per loro) che non facciano la fine dei clienti Opel di qualche anno fa o che la cosa non diventi un nuovo "problema accelleratore" Ciao Quote
ALFONE Postato 4 Marzo 2010 Author Report Postato 4 Marzo 2010 ... spero sia un flop totale... ho visto persone trattate male in un concessionario toyota solo perche' avevano chiesto informazioni su eventuali versioni a gpl della yaris, e questo solo un anno fa.... e poi giu' con le solite cazzate della tecnologia vecchia e ovviamente il futuro era la prius !!! ma chi se li spende 20.000 euro per una supposta !! queste (madre e figlia) gli han detto.. ma guardate che fiat VW opel e ford vendono auto a gpl.... e no' ma i nostri motori sono tecnologicamente avanzati e non vanno daccordo con il gpl.... queste hanno girato i tacchi e forse gli han fatto pure il dito prima di andarsene Quote
albmaxx Postato 4 Marzo 2010 Report Postato 4 Marzo 2010 io sono andato a vederla la prius ed ero rimasto affascinato dalla supposta il fatto è che costa fino ad oltre 30.000 eurozzi, a secondo della versione ritengo queste auto il futuro almeno quello prossimo poi informandomi bene sono rimasto deluso, i consumi dichiarati di 26km/l sono stati clamorosamente smentiti portandoli da 26 a meno di 20 ma si sa i dati delle case sono carta per incartarci il pesce, poi oggi è oggetto del megarichiamo per l'accelleratore.... mah come mandare a quel paese un idea eccellente.... Quote
ravered Postato 4 Marzo 2010 Report Postato 4 Marzo 2010 A GPL comunque ci sarà solo la versione 1.0, dato che il nuovo 1.0 3 cilindri si è dimostrato indistruttibile. Ci sono molti proprietari di Daihatsu Sirion 1.0 Green Powered (con questo motore 3 cilindri) che hanno superato i 100.000 Km con sedi e valvole in perfetto stato. La mia fidanzata è a 40.000 Km e l'auto è perfetta. Il consumo reale a GPL è 14-16 Km litro, veramente ottimo. Le prestazioni sono più che sufficienti per viaggiare senza affanno. Quindi la cosa che mettano a GPL anche le due piccole Toyota è buona, certo che avrebbero potuto farlo dal 2005 data di uscita di questo nuovo motore molto più resistente del precedete 4 cilindri al GPL. Quote
project Postato 5 Marzo 2010 Report Postato 5 Marzo 2010 A GPL comunque ci sarà solo la versione 1.0, dato che il nuovo 1.0 3 cilindri si è dimostrato indistruttibile. Ci sono molti proprietari di Daihatsu Sirion 1.0 Green Powered (con questo motore 3 cilindri) che hanno superato i 100.000 Km con sedi e valvole in perfetto stato. La mia fidanzata è a 40.000 Km e l'auto è perfetta. Il consumo reale a GPL è 14-16 Km litro, veramente ottimo. Le prestazioni sono più che sufficienti per viaggiare senza affanno. Quindi la cosa che mettano a GPL anche le due piccole Toyota è buona, certo che avrebbero potuto farlo dal 2005 data di uscita di questo nuovo motore molto più resistente del precedete 4 cilindri al GPL. Sarà anche indistruttibile (a benzina) come dici ma in quanto a prestazioni, rumorosità, vibrazioni, erogazione...... non suola neanche le scarpe al vecchio 4 cilindri Toyota, quello che ha, di fatto, determinato il successo (e l'affidabilità) della Yaris e di Toyota in generale. Il nuovo motore è risaputo che non digerisce il gas; quelle 5 auto che ha fatto il mio installatore necessitano di registrazione valvole almeno ogni 30.000km, probabilmente la tua ragazza ne fa un uso molto parsimonioso (ma le valvole non le hai mai guardate o le hai guardate e non hanno richiesto la registrazione? Nel primo caso pensa ad una bella regolazione, 40.000km sono tanti) Ciao Quote
ravered Postato 5 Marzo 2010 Report Postato 5 Marzo 2010 A GPL comunque ci sarà solo la versione 1.0, dato che il nuovo 1.0 3 cilindri si è dimostrato indistruttibile. Ci sono molti proprietari di Daihatsu Sirion 1.0 Green Powered (con questo motore 3 cilindri) che hanno superato i 100.000 Km con sedi e valvole in perfetto stato. La mia fidanzata è a 40.000 Km e l'auto è perfetta. Il consumo reale a GPL è 14-16 Km litro, veramente ottimo. Le prestazioni sono più che sufficienti per viaggiare senza affanno. Quindi la cosa che mettano a GPL anche le due piccole Toyota è buona, certo che avrebbero potuto farlo dal 2005 data di uscita di questo nuovo motore molto più resistente del precedete 4 cilindri al GPL. Sarà anche indistruttibile (a benzina) come dici ma in quanto a prestazioni, rumorosità, vibrazioni, erogazione...... non suola neanche le scarpe al vecchio 4 cilindri Toyota, quello che ha, di fatto, determinato il successo (e l'affidabilità) della Yaris e di Toyota in generale. Il nuovo motore è risaputo che non digerisce il gas; quelle 5 auto che ha fatto il mio installatore necessitano di registrazione valvole almeno ogni 30.000km, probabilmente la tua ragazza ne fa un uso molto parsimonioso (ma le valvole non le hai mai guardate o le hai guardate e non hanno richiesto la registrazione? Nel primo caso pensa ad una bella regolazione, 40.000km sono tanti) Ciao C'è gente che è arrivata a 100.000 km a GPL senza alcun problema con la Sirion Green Powered, li ho incontrati in officina per il tagliando. Non c'è nessuno che si sia lamentato del 3 cilindri Toyota a GPL, ci sono degli utenti sul forum che hanno raggiunto più o meno gli 80.000 Km a GPL senza bisogno di registrare le valvole. Ti comunico poi che il 1.0 3 cilindri Toyota vince da tre anni consecutivi il premio come miglior motore nella categoria fino ad 1 litro. http://www.ukipme.com/engineoftheyear/winners_09/sub1.html Non c'è nessuno tra gli utenti del forum che ha dovuto rifare al testa a questo motore, significherà pur qualcosa. Io non ho auto di proprietà sono socio Hertz e prendo a noleggio auto di tutte le marche, anche se solitamente di categoria premium. Non ho nessun preconcetto e non ho problemi né a criticare ciò che non va né a parlar bene delle auto ben fatte. Ritengo che il GPL sia un valido compromesso tra costi d'esercizio e prestazioni e la Sirion 1.0 GreenPowered è sicuramente una valida auto. Poi per quanto mi riguarda mi scoccia solo che non ci siano ancora auto a GPL nella flotta Hertz... Quote
monellaccio Postato 5 Marzo 2010 Report Postato 5 Marzo 2010 Landi Renzo S.p.A., societa' leader mondiale nel settore della mobilita' eco-compatibile, quotata al segmento STAR di Borsa Italiana, inizia la fornitura a TOYOTA dei modelli Aygo e Yaris in versione GPL, in vendita a partire dal 6 e 7 marzo in un Open Weekend Toyota. . del resto gli impianti landi, è risaputo, funzionano bene, talmente bene da risolvere il problema valvole delle toyota Ti comunico poi che il 1.0 3 cilindri Toyota vince da tre anni consecutivi il premio come miglior motore nella categoria fino ad 1 litro. http://www.ukipme.com/engineoftheyear/winners_09/sub1.html deve combattere col motore della matiz e quale altro???? ti piace vincere facile? Quote
project Postato 5 Marzo 2010 Report Postato 5 Marzo 2010 A GPL comunque ci sarà solo la versione 1.0, dato che il nuovo 1.0 3 cilindri si è dimostrato indistruttibile. Ci sono molti proprietari di Daihatsu Sirion 1.0 Green Powered (con questo motore 3 cilindri) che hanno superato i 100.000 Km con sedi e valvole in perfetto stato. La mia fidanzata è a 40.000 Km e l'auto è perfetta. Il consumo reale a GPL è 14-16 Km litro, veramente ottimo. Le prestazioni sono più che sufficienti per viaggiare senza affanno. Quindi la cosa che mettano a GPL anche le due piccole Toyota è buona, certo che avrebbero potuto farlo dal 2005 data di uscita di questo nuovo motore molto più resistente del precedete 4 cilindri al GPL. Sarà anche indistruttibile (a benzina) come dici ma in quanto a prestazioni, rumorosità, vibrazioni, erogazione...... non suola neanche le scarpe al vecchio 4 cilindri Toyota, quello che ha, di fatto, determinato il successo (e l'affidabilità) della Yaris e di Toyota in generale. Il nuovo motore è risaputo che non digerisce il gas; quelle 5 auto che ha fatto il mio installatore necessitano di registrazione valvole almeno ogni 30.000km, probabilmente la tua ragazza ne fa un uso molto parsimonioso (ma le valvole non le hai mai guardate o le hai guardate e non hanno richiesto la registrazione? Nel primo caso pensa ad una bella regolazione, 40.000km sono tanti) Ciao C'è gente che è arrivata a 100.000 km a GPL senza alcun problema con la Sirion Green Powered, li ho incontrati in officina per il tagliando. Non c'è nessuno che si sia lamentato del 3 cilindri Toyota a GPL, ci sono degli utenti sul forum che hanno raggiunto più o meno gli 80.000 Km a GPL senza bisogno di registrare le valvole. Ti comunico poi che il 1.0 3 cilindri Toyota vince da tre anni consecutivi il premio come miglior motore nella categoria fino ad 1 litro. http://www.ukipme.com/engineoftheyear/winners_09/sub1.html Non c'è nessuno tra gli utenti del forum che ha dovuto rifare al testa a questo motore, significherà pur qualcosa. Io non ho auto di proprietà sono socio Hertz e prendo a noleggio auto di tutte le marche, anche se solitamente di categoria premium. Non ho nessun preconcetto e non ho problemi né a criticare ciò che non va né a parlar bene delle auto ben fatte. Ritengo che il GPL sia un valido compromesso tra costi d'esercizio e prestazioni e la Sirion 1.0 GreenPowered è sicuramente una valida auto. Poi per quanto mi riguarda mi scoccia solo che non ci siano ancora auto a GPL nella flotta Hertz... Scusami ma c'è qualcosa che non mi quadra: guidi auto premium ed elogi, permettimelo, quel cesso di 3 cilindri Toyota? A 3000giri va in risonanza e scoreggia come un mangiatore di fagioli, e se lo confrontiamo con un qualsiasi 1000 o 1200 4 cilindri cos'ha di meglio? Proviamo a fare un confronto con un ormai obsoleto fire 1200? Vibrazioni al minimo: meglio il fire Vibrazioni in accelerazione:meglio il fire Rumorosità meglio il fire Erogazione potenza più fluida sul fire Coppia oltre 10%in meno del fire 8V Consumi ecco, qui è meglio Toyota....e siamo 5 a 1. Poi liberissimo di credere che un motore che vince dei premi.....sia il migliore......anche Pupo ha vinto il Festival di S. REmo (o è arrivato secondo, non sono molto informato) e per questo è il miglior cantante? Ciao Landi Renzo S.p.A., societa' leader mondiale nel settore della mobilita' eco-compatibile, quotata al segmento STAR di Borsa Italiana, inizia la fornitura a TOYOTA dei modelli Aygo e Yaris in versione GPL, in vendita a partire dal 6 e 7 marzo in un Open Weekend Toyota. . del resto gli impianti landi, è risaputo, funzionano bene, talmente bene da risolvere il problema valvole delle toyota Ti comunico poi che il 1.0 3 cilindri Toyota vince da tre anni consecutivi il premio come miglior motore nella categoria fino ad 1 litro. http://www.ukipme.com/engineoftheyear/winners_09/sub1.html deve combattere col motore della matiz e quale altro???? ti piace vincere facile? Quote
ravered Postato 6 Marzo 2010 Report Postato 6 Marzo 2010 Dai ci rinuncio. Siete dei bigotti ultraconservatori... Poi non posso competere con la vostra estrema conoscenza del mondo della meccanica... Compratevi un bel motore 2000 8 valvole completamente in ghisa, dal peso di 500 Kg, che percorre 5 Km con un litro e vivete felici... Oppure un bel 6000 V8 ,made in USA, almeno fate 1 litro di GPL per un Km, però siete sicuri che le vostre valvole non si piegheranno mai. Quote
inkpapercafe Postato 6 Marzo 2010 Report Postato 6 Marzo 2010 Dai ci rinuncio. Siete dei bigotti ultraconservatori... Poi non posso competere con la vostra estrema conoscenza del mondo della meccanica... Compratevi un bel motore 2000 8 valvole completamente in ghisa, dal peso di 500 Kg, che percorre 5 Km con un litro e vivete felici... Oppure un bel 6000 V8 ,made in USA, almeno fate 1 litro di GPL per un Km, però siete sicuri che le vostre valvole non si piegheranno mai. Basta moooolto meno. Io inizierei con un vecchio boxer Alfa Quote
ravered Postato 6 Marzo 2010 Report Postato 6 Marzo 2010 Dai ci rinuncio. Siete dei bigotti ultraconservatori... Poi non posso competere con la vostra estrema conoscenza del mondo della meccanica... Compratevi un bel motore 2000 8 valvole completamente in ghisa, dal peso di 500 Kg, che percorre 5 Km con un litro e vivete felici... Oppure un bel 6000 V8 ,made in USA, almeno fate 1 litro di GPL per un Km, però siete sicuri che le vostre valvole non si piegheranno mai. Basta moooolto meno. Io inizierei con un vecchio boxer Alfa Magari il 1700 che montava la 33 permanent 4. Faceva i 5 Km litro di media, poi bisognava rimboccare un litro d'olio ogni 5000 km (ad andar bene). Ed era soggetto alla rottura delle cinghie della distribuzione.... Quote
monellaccio Postato 6 Marzo 2010 Report Postato 6 Marzo 2010 Oppure un bel 6000 V8 ,made in USA, almeno fate 1 litro di GPL per un Km, però siete sicuri che le vostre valvole non si piegheranno mai. quel motore, sul renegade di un amico, faceva gli 8 al litro, certo, scarico diretto ed aspirazione libera a cono...ma li faceva sti 8 al litro Quote
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