SognandoilBusso Postato 11 Marzo 2010 Report Postato 11 Marzo 2010 Beh... io ho avuto entrambi i motori alfa (una 75 ts e una 156 1.8)... confermo che entrambi erano e sono sei muli! Pero' mi hanno detto che la 155 (8v e quindi con catena)haavuto diversi problemini con l'accensione mentre la dedra, montando il classico e semplicissimo 2.0 fiat, da meno rogne ed inoltre e' piu' brillante... qualcuno che possiede questi modelli, potrebbe consigliarmi? parlando da uno che ha una 155 1.8 8v con 79.000 km e di alfa romeo qualcosina ne sa in primis il T.S. prima maniera non ha mai avuto problemi cronici, ma solo un crollo di prestazioni intorno ai 200.000 km dovuto ad un trattamento superficiale delle cams sbagliato che ne comporta un usura enorme intorno a quel kilometraggio, punto secondo, con la dedra e la tempra occhio perchè ha poco a che fare dal punto di vista dei ricambi, specie nella parte delle sospensioni... recentemente ho cambiato delle boccole della barra antirollio e ne ho la piena certezza di cio che dico... la Dedra come motore è valitdo ma nulla a che vedere con la ferocia del 1.8 8v... spinge da circa 1800 giri (è un 8 valvole vi ricordo) e ti molla intorno ai 6.500 effettivi... in salita al 18% lascia al palo numero 2.0 TDI e JTD perchè ha una taratura di terza e quarta veramente spettacolare, e ti permette un elasticità insperabile per qualsiasi 16v... la dedra era un ottima auto, ma sono agli opposti o sportiva, o di lusso, non ci sono vie di mezzo... il 2.0 è piu adattato a chi fa spesso autostrada e non teme i tutor (v-max migliore) ma il 1.8 è quasi quadro come alessagio e corsa ed è molto piu brillante ai bassie medi regimi, in alto resta sempre godibilissimo anche se con poco freno motore... inutile dire 155. punto. La dedra so che ha avuto dei grossi problemi con il sistema di scarico, e fu fatto un richiamo importante poiche i gas entravano in abitacolo, controlla se ha aderito a questa campagna... Quote
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