Perdite olio

[WELCOME74]

sono d'accordo, purtroppo c'è l'usanza di cambiarlo una volta si una no, sinceramente mi chiedo perchè si speculi per così poco..mah!

Speculare cosa....

Se intendi "risparmiare",in questo caso nn c'entra nulla.

Per quello ke costa 1 filtro olio,potremmo cambiarlo pure ogni 5000km,giusto?

 

Riguardo al risparmio,faccio 1 considerazione.

Per la mia auto la casa prevede sostituzione olio+filtro ogni 15000km.

Io sostituisco l'olio ogni 10000 e il filtro ogni 20000.

Supponiamo di spendere 30€ x l'olio,ad ogni cambio.

Seguendo i consigli della casa produttrice,spenderei 60€ ogni 30000km.

Io invece,sostituendolo ogni 10000,spendo 90€ ogni 30000km.

Xciò se vai a vedere nn mi pare proprio ke mi "attacco" ai 7/8€ del filtro,considerato ke "caccio" 30€ in + del previsto.

Se poi consideri ke x filtri vari e altro posso avere dei prezzi di favore,allora nn mi passa manco x l'anticamera del cervello di "trascurare" la salute del mio motore x risparmiare sul filtro olio.

 

Speculare vuol dire anke meditare su 1 argomento,1 situazione,ecc.,usando la ragione x fare delle considerazioni e trarre delle conclusioni.

Bene,riguardo l'argomento di questo intervento ho fatto le mie considerazioni,basandomi sulle mie(probabilmente limitate) conoscenze tecnike,esperienze personali e non,ecc.

Ho concluso ke solitamente x me è + ke sufficiente cambiare olio ogni 10000km e il filtro ogni 20000km.

Come vedi dico "solitamente",infatti posso variare secondo l'utilizzo ke faccio dell'auto.

Quindi mi è capitato di sostituire il filtro in occasione del cambio olio,come dici tu.

C'è stato 1 periodo in cui arrivavo a fare anke 200km al giorno,spesso "spremendo" abbastanza il motore.

In quel caso facevo il cambio olio e filtro insieme.

Credo si capisca ke le mie considerazioni a riguardo nn siano passate x il portafoglio.

[Uno_rap]

beh come fai tu va bene ma ad es 30000km con lo stesso filtro olio(2x15000) non è il massimo..20000 è ancora abbastanza buono...io comunque preferisco cambiare sempre tutto, olio ottimo come minimo a base sintetica e di marca, tenuto per 15000km

[WELCOME74]

 

Beh, qui stiamo estremizzando un po troppo ,perdonami la risata, non è riferita a te chiaramente, nel mio post prima mi riferivo ad un umile 1300 turbocompresso, non stavo considerando assoltamente motori da competizione o da F1.

 

 

ale....nn fare il modesto....

Non dire ke hai 1 "umile 1300 turbocompresso".

Dai,lo sappiamo tutti ke "mostriciattolo" è,in tutte le sue "rivisitazioni" e ci aggiungo pure la Punto GT.

Se hai coraggio,confessa quante auto hai "sverniciato" con quel piccolo bolide.

Anke se nn ti conosco,mi pare di vederti,mentre ti viene quel sorriso a 64 denti mentre skizzi via.

Dalle mie parti circola 1 turbo Mk2 totalmente "rivisitata" e rasoterra,rosso perlato.

Beh,ke dire,"scortica" letteralmente l'asfalto.

Esteticamente è stata curata in modo pessimo,secondo me.

Le hanno skiaffato 1 alettone ke sembra 1 ala di 1 aereo di linea,solo x dirne una.

Però,azzzz....è 'na skeggia!

[WELCOME74]

beh come fai tu va bene ma ad es 30000km con lo stesso filtro olio(2x15000) non è il massimo..20000 è ancora abbastanza buono...io comunque preferisco cambiare sempre tutto, olio ottimo come minimo a base sintetica e di marca, tenuto per 15000km

Beh,certamente.Se ti attieni a quanto prescritto dalla casa,cioè cambio olio ogni 15000,hai perfettamente ragione a cambiare ogni volta il filtro.

Ke poi è esattamente ciò ke la casa prescrive.

Se seguissi le prescrizioni anke io farei esattamente così,xkè come giustamente dici,tenere 1 filtro x 30000km nn è proprio "una mano santa" x il motore.