firemax Postato 13 Gennaio 2010 Report Postato 13 Gennaio 2010 Vale la pena risparmiare sul bollo, per poi rispendere la stessa cifra per la quota associativa simil-club auto storiche??? (tipo AAVS) Ma non si è obbligati a registarsi per avere la riduzione del bollo dopo i 20 anni.. allora..una macchina ventennale, se non iscritta ASI o similari il bollo lo paga intero, a 30 anni è automaticamente considerata storia ai fini fiscali, ma non lo è assicurativamente parlando. Quote
ghiacciolino Postato 13 Gennaio 2010 Author Report Postato 13 Gennaio 2010 attenzione!!!! se la macchina ha dai 20 ai 30 anni e non è certificata ASI, non è esentata dal pagamento del bollo. Lo paga in misura ridotta, in lombardia 30 euro. Infatti la legge prevede che solo l'ISCRIZIONE ASI comporta l'esenzione del bollo. Qualsiasi altro registro non è contemplato. Quote
firemax Postato 13 Gennaio 2010 Report Postato 13 Gennaio 2010 attenzione!!!! se la macchina ha dai 20 ai 30 anni e non è certificata ASI, non è esentata dal pagamento del bollo. Lo paga in misura ridotta, in lombardia 30 euro. Infatti la legge prevede che solo l'ISCRIZIONE ASI comporta l'esenzione del bollo. Qualsiasi altro registro non è contemplato. tratto dal sito dell' ACI LE AUTO ANZIANE Sono esenti dalla tassa automobilistica i veicoli (autovetture, motoveicoli, eccetera) costruiti da almeno trent’anni, senza che sia necessario il possesso di particolari requisiti. Il beneficio spetta automaticamente, senza che sia necessario presentare una domanda apposita. Per verificare se si ha diritto al beneficio, fa fede la data di immatricolazione risultante dal “libretto” di circolazione. Se però il contribuente è in possesso di documentazione idonea che attesti una data di costruzione anteriore a quella di immatricolazione, fa fede ai fini dell'agevolazione la data di costruzione. Se i veicoli in questione sono messi in circolazione su strade pubbliche, essi sono tenuti al pagamento di una tassa forfetaria dovuta in misura fissa a titolo di tassa di circolazione (indipendentemente dalla potenza del motore). Il pagamento può effettuarsi, senza sanzioni, in qualsiasi mese dell’anno, purché anteriormente alla messa in circolazione del veicolo su strade pubbliche. Questo regime agevolato non si applica ai veicoli “ad uso professionale”. Sono da considerare tali, ad esempio, quelli adibiti al servizio pubblico da piazza, a noleggio da rimessa o a scuola guida.La tassa annuale è pari a: per i motoveicoli: € 10,33 su tutto il territorio nazionale € 11,36 per il Veneto € 11,15 per le Marche per gli autoveicoli: € 25,82 su tutto il territorio nazionale € 28,40 per il Veneto € 27,88 per le Marche LE AUTO E LE MOTO STORICHE I benefici indicati per le auto "anziane" nel paragrafo precedente si applicano con le stesse modalità nei riguardi dei veicoli che abbiano compiuto vent’anni e che abbiano i requisiti per essere considerati di particolare interesse storico e collezionistico. Si considerano tali i veicoli costruiti specificamente per le competizioni, quelli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica, anche in vista di partecipazione ad esposizioni o mostre, ed infine i veicoli che rivestono un particolare interesse storico o collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo, estetico o di costume. A differenza dei veicoli con almeno 30 anni, il beneficio in questo caso non spetta automaticamente, ma solo se vi è stata, da parte dell’apposito Ente associativo riconosciuto dalla legge (ASI - Automotoclub Storico Italiano), la preventiva determinazione che individui quali sono i veicoli di particolare interesse storico e collezionistico. I motoveicoli possono essere individuati anche dalla FMI (Federazione Motociclistica Italiana).Se i veicoli in questione sono messi in circolazione su strade pubbliche, essi sono tenuti al pagamento di una tassa forfetaria dovuta in misura fissa (indipendentemente dalla potenza del motore) a titolo di tassa di circolazione. Il pagamento può effettuarsi, senza sanzioni, in qualsiasi mese dell’anno, purché anteriormente alla messa in circolazione del veicolo su strade pubbliche. La tassa annuale è pari a: per i motoveicoli € 10,33 su tutto il territorio nazionale € 11,36 per il Veneto € 11,15 per le Marche per gli autoveicoli € 25,82 su tutto il territorio nazionale € 28,40 per il Veneto € 27,88 per le Marche Quote
Racing Postato 15 Gennaio 2010 Report Postato 15 Gennaio 2010 La legge ma anche l'agenzia delle entrate ( non l'aci , ma la legge ! ) non impone nessuna iscrizione a club privati per usufruire di una riduzione su un imposta pubblica . ( Art 63 comma 2 legge 342 ) La legge impone al ASI di individuare " Autonomamente " ogni anno , quelle auto di interesse storico , inserendo annualmente la marca , il modello e l'anno di immatricolazione ; questo praticamente non lo ha mai fatto! ( FMI pare lo abbia fatto , l'ASI no ! ) E' uscita pure una circolare del agenzia delle entrate (81335/2001) che sottolinea: " la lista ASI deve contenere semplicemente le auto con più di 20 anni di età di particolare interesse storico, divise per marca, modello e anno di costruzione. Non deve essere un elenco di auto dei soci che hanno pagato per ottenere l’attestato di storicità . " E poi è pure anticostituzionale ( Art 18 ) MA questo non è che lo dico io , basta leggere un po in rete... http://www.a112clubitalia.eu/documenti%20i...TTI_NOTIZIE.pdf http://www.maggiolino.it/modules.php?name=...cle&sid=142 Leggere ultima parte : http://www.x19.it/aspnuke/news.asp?id=72 Quote
inkpapercafe Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 Quindi le Uno è poco ma sicuro che NON vi rientrano. Quote
firemax Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 Quindi le Uno è poco ma sicuro che NON vi rientrano. perchè? la mia "sting" era del 1986... attualmente già il 1990 ci rientra... Quote
inkpapercafe Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 Mi sono informato. Chi è riuscito ad iscrivere le Uno MK1 all'ASI o simili, è a posto. Tutti gli altri, s'attaccano. Le Uno MK2 di diffusione maggiore NON sono considerate auto di interesse storico, sportivo o di costume. I club accettano comunque le iscrizioni, ma sono totalmente inutili perchè: 1 - le assicurazioni convenzionate già chiedevano 21 anni, non 20, e tra poco ne chiederanno 25 (ovvero, non è detto che accettino di farvi il contratto adesso) 2 - il risparmio sul bollo viene cancellato dalla quota annuale del club Quote
ghiacciolino Postato 16 Gennaio 2010 Author Report Postato 16 Gennaio 2010 Beh fin qui c'ero......La mia domanda è sempre stata: Quale è la sanzione inflitta dagli Agenti qualora non venga pagata la tassa di circolazione il cui accertamento, è demandato agli agenti e non all'ufficio delle entrate. Funziona come per la tassa dei motorini. Quanta multa ti fanno? Quote
Uno_rap Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 bene rottamiamo un po di Uno così diventano+rare eheh x me è una cazzata che hanno inventato perchè la prima serie della Uno ha venduto+della seconda quindi è solo questione di tempo.. Quote
Racing Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 Chi è riuscito ad iscrivere le Uno MK1 all'ASI o simili, è a posto. Tutti gli altri, s'attaccano. Le Uno MK2 di diffusione maggiore NON sono considerate auto di interesse storico, sportivo o di costume. Riuscito ad iscrivere ?? ma parli ai fini assicurativi , giusto ? se si , ok , ok nel senso che è giusto iscriversi al registro storico x richiedere la riduzione del RCA , anche se ad oggi gli anni sono 20 e quindi fin quando non esce il decreto nuovo dei 25 o 30 anni , rimangono 20 , attualmente , altrimenti per il bollo , non si è + obbligati alla registrazione al registro storico. Ah non sono considerate di interesse storico ? ripeto , la legge non prevede nessuna iscrizione al club privati , e l'asi è una di queste. ma lo sai che l'asi fa registare o ha fatto registare pure le lamiere della cocacola ? e vuoi che una fiat uno anche mk2 , non abbia contribuito al evoluzione motoristica italiana ?? sia al livello di motore ( fire ) che a livello estetico ?? A parte che la Mk2 è uscita nel 89 , quindi ha gli stessi diritti di una mk1 con stessa eta' , non vedo dove sia la differenza . E' che l'asi ci vuole mangiare , e fa abboccare chi non si documenta per bene , o chi possiede + auto e quindi ha l'interesse di registrarsi x pagare meno l'assicurazione ( ma non certo chi ne possiede una ) bene rottamiamo un po di Uno così diventano+rare eheh x me è una cazzata che hanno inventato perchè la prima serie della Uno ha venduto+della seconda quindi è solo questione di tempo.. Ma certo che è una cazzata , loro ci provano , ma ripeto , è stato cancellato l'obbligo del iscrizione co sta ca**o di ASI solo per quanto riguarda la riduzione del bollo ; anche perche non ha adempiuto agli obblighi di legge , cioè stilare ogni anno la lista in maniera indipendente e non favorire solo chi paga ( associati ). Poi ognuno la pensa come vuole , come giusto che sia. Quote
inkpapercafe Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 Aridaje NON SIAMO esenti dal bollo finchè non ci si iscrive a un club. NON sto parlando di fini assicurativi, ho fatto dei giri e mi sono messo l'anima in pace per quelli (salvo novità dell'ultimo momento da parte di un singolo agente) Quote
Racing Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 Aridaje NON SIAMO esenti dal bollo finchè non ci si iscrive a un club. NON sto parlando di fini assicurativi, ho fatto dei giri e mi sono messo l'anima in pace per quelli (salvo novità dell'ultimo momento da parte di un singolo agente) Se sei convinto di questo e vuoi regalargli i soldi ok ; ma non è cosi' ; ci sono le sentenze a parlare e bisognerebbe ringraziare quei possessori di auto ultraventennali che anziche' piegare la testa e assolvere a compiti ingiusti , hanno portato avanti la faccenda , mettendo chiarezza sulla situazione e facendo valere i propri diritti ; e hanno vinto !! Ripeto , la legge è cambiata ; ti riporto un riassunto generale che sta sotto a questo link http://www.x19.it/aspnuke/news.asp?id=72 " le Commissioni tributarie accolgono i ricorsi dei contribuenti che si sono avvalsi dell'autocertificazione per una corretta applicazione della legge 342/2000 art. 63 comma 2 in tema di minibollo dei veicoli ventennali. E questa ormai sta diventando giurisprudenza consolidata, che i nostri burocrati non possono continuare a ignorare. Citiamo per tutte l'ultima sentenza della Commissione Tributaria Provinciale di Ancona (n.180/02/08 depositata il 28/08/2008). Ecco in sintesi le motivazioni che consigliamo di citare intregalmente in casi analoghi: " ... obligare i proprietari ad aderire all'unica Associazione certificatrice individuata dalla legge ...è incostituzionale (art.18 ndr) e irragionevole e porterebbe alla conclusione che l'ASI non ritenendo di stilare la lista dei veicoli che possono usufruire dell'agevolazione , né aggiornarla come prevede la legge , si sotituisce senza titolo a un ufficio impositore pubblico, rilasciando in regime di monopolio certificati di agevolazione fiscale". Questa sentenza riconosce, dopo otto anni la citata legge, che chi avrebbe dovuto stilare un elenco di veicoli meritevoli di esenzione non lo ha fatto . Ne consegue che i possessori di veicoli ultraventennali hanno pieno diritto di accedere all'esenzione dietro semplice autocertificazione (come peraltro stabilito dalla C.T.R. di Perugia con sentenza n.39/1/2008)(G.F.) E ci sono le varie sentenze sul sito del AVVS; se contatti loro , ti spiegano perfettamente come stanno le cose ; ma questo non è che lo dicono loro , ci sono proprio le sentenze a parlare. Certo che se vai al ACI o al ASI o in qualunque Club a informarti , non ti possono dire come stanno le cose , vai nella gabbia del leone Nessuno informa bene di come stanno le cose ( a vantaggio loro ovviamente , parlo dei club , aci , ecc.. ) ; la AVVS mi ha fatto sapere giustamente del esistenza di queste nuove sentenze. Quote
giangirm Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 Beh fin qui c'ero......La mia domanda è sempre stata: Quale è la sanzione inflitta dagli Agenti qualora non venga pagata la tassa di circolazione il cui accertamento, è demandato agli agenti e non all'ufficio delle entrate. Funziona come per la tassa dei motorini. Quanta multa ti fanno? ricordo a tutti che la domand iniziale del topic è questa... Stiamo andando un po' fuori tema. Cmq inke, ai fini assicurativi l' AAVS conviene ancora, a meno che non paghi meno di 175 euro di RCA. Una delle assicurazioni convenzionate accetta anche le auto di fine 1990 che stanno quindi per compiere 20 anni Quote
inkpapercafe Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 Chiaro. Per il bollo, sentirò allora la mia federconsumatori. Idem per l'assciurazione, in quanto sia Adriatica che Toro mi hanno dato gentilmente picche (in quanto tratto una singola auto) Quote
Racing Postato 16 Gennaio 2010 Report Postato 16 Gennaio 2010 Beh fin qui c'ero......La mia domanda è sempre stata: Quale è la sanzione inflitta dagli Agenti qualora non venga pagata la tassa di circolazione il cui accertamento, è demandato agli agenti e non all'ufficio delle entrate. Funziona come per la tassa dei motorini. Quanta multa ti fanno? ricordo a tutti che la domand iniziale del topic è questa... Stiamo andando un po' fuori tema. Cmq inke, ai fini assicurativi l' AAVS conviene ancora, a meno che non paghi meno di 175 euro di RCA. Una delle assicurazioni convenzionate accetta anche le auto di fine 1990 che stanno quindi per compiere 20 anni Gia' vero , si è andati leggermente O.T Quote
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