ritmolatinooo Postato 18 Dicembre 2009 Report Postato 18 Dicembre 2009 Ciao a tutti, Sono quasi deciso a sfruttare gli ecoincentivi e comprarmi la bravo glp. Il concessionario mi ha fatto un buon prezzo ma io sono un pò diffidente sul gpl. Ho letto su internet che la bravo gpl tende a spegnersi in decelerazione o quando è ferma agli stop, a voi non vi è mai successo? E' vero come dicono che si risparmia parecchio? Con un pieno da 25 euro arrivi a 400 KM? Ho fatto un calcolo la punto evo 75 cv MJ consuma come la bravo se non un pochino di meno!! Certo la bravo è più bella come macchina!!!!! Mi piacerebbe tenere la macchina almeno 9 anni, non sono uno che la cambia spesso anche perchè non faccio molti km all' anno, circa 15000. Chissà se dopo un tot di anni avrò problemi con la testa?? Non so proprio come fare...mi date qualche consiglio?? Grazie in anticipo. Quote
osva Postato 18 Dicembre 2009 Report Postato 18 Dicembre 2009 Ciao a tutti, Sono quasi deciso a sfruttare gli ecoincentivi e comprarmi la bravo glp. Il concessionario mi ha fatto un buon prezzo ma io sono un pò diffidente sul gpl. Ho letto su internet che la bravo gpl tende a spegnersi in decelerazione o quando è ferma agli stop, a voi non vi è mai successo? E' vero come dicono che si risparmia parecchio? Con un pieno da 25 euro arrivi a 400 KM? Ho fatto un calcolo la punto evo 75 cv MJ consuma come la bravo se non un pochino di meno!! Certo la bravo è più bella come macchina!!!!! Mi piacerebbe tenere la macchina almeno 9 anni, non sono uno che la cambia spesso anche perchè non faccio molti km all' anno, circa 15000. Chissà se dopo un tot di anni avrò problemi con la testa?? Non so proprio come fare...mi date qualche consiglio?? Grazie in anticipo. Su problematiche peculiari della Bravo ti risponderanno a breve i diretti possessori... Io ti dico soltanto che i problemi di testa li ha tanta gente anche se non guida un'auto a gas Scherzi a parte credo che sia impietoso paragonare una Punto 75cv a nafta con una Bravo 90Cv a Gpl .. di sicuro con la prima tra 9 anni avrai problemi di blocchi del traffico... Quote
federico.dami Postato 18 Dicembre 2009 Report Postato 18 Dicembre 2009 Ciao a tutti, Sono quasi deciso a sfruttare gli ecoincentivi e comprarmi la bravo glp. Il concessionario mi ha fatto un buon prezzo ma io sono un pò diffidente sul gpl. Ho letto su internet che la bravo gpl tende a spegnersi in decelerazione o quando è ferma agli stop, a voi non vi è mai successo? E' vero come dicono che si risparmia parecchio? Con un pieno da 25 euro arrivi a 400 KM? Ho fatto un calcolo la punto evo 75 cv MJ consuma come la bravo se non un pochino di meno!! Certo la bravo è più bella come macchina!!!!! Mi piacerebbe tenere la macchina almeno 9 anni, non sono uno che la cambia spesso anche perchè non faccio molti km all' anno, circa 15000. Chissà se dopo un tot di anni avrò problemi con la testa?? Non so proprio come fare...mi date qualche consiglio?? Grazie in anticipo. Dove l'hai letto che si spegne? potresti postare il link? da quello che si legge sul thread http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=41334 non risulta, e non risulta nemmeno a me che sono possessore di tale auto. Con 42 l di gpl sono riuscito a fare 500km (in autostrada). Urbano con 42l faccio 450km. 42l sono 25€ se il gas è a 0,6€/l. Ciao Quote
inkpapercafe Postato 19 Dicembre 2009 Report Postato 19 Dicembre 2009 Ho letto su internet che la bravo gpl tende a spegnersi in decelerazione o quando è ferma agli stop, a voi non vi è mai successo? Che sciocchezza. Non dare retta al primo pirla che non sa come mantenerla. Ti confondi con la Peugeot 307 (azione legale di varie federconsumatori) e un altro paio di modelli che adesso proprio non ricordo. Tu parli di risparmio con il gpl, che è autentito. Evita le Ford, che pare ti spellino con i tagliandi doppi benzina + gpl. Se vuoi risparmiare ancora di più, c'è il metano, a meno che nella tua zona ci sia carenza di punti rifornimento (con la mia piccola Fire 1.1 faccio 200 km con 6 €, ottima per chi fa il pendolare...) Quote
Schema28 Postato 19 Dicembre 2009 Report Postato 19 Dicembre 2009 Dal punto di vista del risparmio sei simile alla stessa auto in versione a gasolio. Quote
Bravo gpl Postato 19 Dicembre 2009 Report Postato 19 Dicembre 2009 Dal punto di vista del risparmio sei simile alla stessa auto in versione a gasolio. Non è totalmente vero , almeno a livello di carburante , ma a prezzo di acquisto se si valuta lo stesso modello e stesso allestimento , nuovo , almeno 1300€ di differenza e di risparmio ci sono , e quella che costa di + per recuperare la differenza deve affidarsi al mal'occhio . Per gli spegnimenti , nel thread che ha lincato Doge , c'era "Stevr" a giugno che lamentava qualcosina di analogo , ma poi non si è + sentito , ultimamente mi pare sia "Klub " che lamenta alcuni spegnimenti ma non ho capito se è la macchina , il gasaro o lui che alle volte in manovra al minimo la affoga , e un paio di volte è capitato pure a me in manovra ma è colpa mia mica della macchina , una sola volta mi si è spenta in decellerazione ma la macchina era 600km che andava a gas , il tutto in poco + di 10000km . Per i consumi li ho in firma clicca l' 8.7 , ma da considerare che vivo in pianura , la città la vedo al 20% sul pieno e la mia guida non ha troppi vizzi ne troppe fisse , vado e me la godo , poi quel che viene a percorrenze lo annoto. Diciamo che a gas per stare sotto i 400km , quindi sui 350 devi pestare parecchio considerando il codice della strada diciamo che dovresti girare in pista , vivere in zone collinari/montuose o fare 100% città , ma è anche vero che con qualunque altra alimentazione in tali casi calano anche a quele le percorrenze . Sicuramete fare un test drive delle vetture che ti interessano ti darà maggior certezza su cosa valutare .Da che auto arrivi ?? PS : c'è "è Bravo " che è passato da una Punto Mk3 1.3mj 70cv alla Bravo gpl . @ e'Bravo : Cosa ti faceva la Punto M-j ?? la punto mi faceva sui 22 km/l quindi, visto l'upgrade che la bravo costituisce, sono più che soddisfatto anche dei consumi. Diciamo che le mie medie generalmente si fermano intorno ai 12 e rotti e sono gran buone. Se fosse un benzina mi sparerei, ma gpl è "Divino" Quote
ritmolatinooo Postato 19 Dicembre 2009 Author Report Postato 19 Dicembre 2009 Dal punto di vista del risparmio sei simile alla stessa auto in versione a gasolio. Non è totalmente vero , almeno a livello di carburante , ma a prezzo di acquisto se si valuta lo stesso modello e stesso allestimento , nuovo , almeno 1300€ di differenza e di risparmio ci sono , e quella che costa di + per recuperare la differenza deve affidarsi al mal'occhio . Per gli spegnimenti , nel thread che ha lincato Doge , c'era "Stevr" a giugno che lamentava qualcosina di analogo , ma poi non si è + sentito , ultimamente mi pare sia "Klub " che lamenta alcuni spegnimenti ma non ho capito se è la macchina , il gasaro o lui che alle volte in manovra al minimo la affoga , e un paio di volte è capitato pure a me in manovra ma è colpa mia mica della macchina , una sola volta mi si è spenta in decellerazione ma la macchina era 600km che andava a gas , il tutto in poco + di 10000km . Per i consumi li ho in firma clicca l' 8.7 , ma da considerare che vivo in pianura , la città la vedo al 20% sul pieno e la mia guida non ha troppi vizzi ne troppe fisse , vado e me la godo , poi quel che viene a percorrenze lo annoto. Diciamo che a gas per stare sotto i 400km , quindi sui 350 devi pestare parecchio considerando il codice della strada diciamo che dovresti girare in pista , vivere in zone collinari/montuose o fare 100% città , ma è anche vero che con qualunque altra alimentazione in tali casi calano anche a quele le percorrenze . Sicuramete fare un test drive delle vetture che ti interessano ti darà maggior certezza su cosa valutare .Da che auto arrivi ?? Io ho una lancia y del 97. non mi ha mai dato il minimo problema, non fosse che devo rifare la frizione (per la prima volta dopo 180000 km) sarei titubante a cambiarla. Ho visto che della bravo ne parlate tutti bene, il concessionario per la dynamic mi ha fatto 13500 con vernice metallizzata, mi sembra un buon prezzo. Io vado spesso in montagna, speriamo di non doverla girare a benzina ogni volta!!!!!! Comunque non vado forte l' importante è che sia affidabile, quello lo esigo!!!!!!!!!! PS : c'è "è Bravo " che è passato da una Punto Mk3 1.3mj 70cv alla Bravo gpl . @ e'Bravo : Cosa ti faceva la Punto M-j ?? la punto mi faceva sui 22 km/l quindi, visto l'upgrade che la bravo costituisce, sono più che soddisfatto anche dei consumi. Diciamo che le mie medie generalmente si fermano intorno ai 12 e rotti e sono gran buone. Se fosse un benzina mi sparerei, ma gpl è "Divino" Io ho una lancia y del 97. non mi ha mai dato il minimo problema, non fosse che devo rifare la frizione (per la prima volta dopo 180000 km) sarei titubante a cambiarla. Ho visto che della bravo ne parlate tutti bene, il concessionario per la dynamic mi ha fatto 13500 con vernice metallizzata, mi sembra un buon prezzo. Io vado spesso in montagna, speriamo di non doverla girare a benzina ogni volta!!!!!! Comunque non vado forte l' importante è che sia affidabile, quello lo esigo!!!!!!!!!! Quote
lars Postato 19 Dicembre 2009 Report Postato 19 Dicembre 2009 Dal punto di vista del risparmio sei simile alla stessa auto in versione a gasolio. QUOTO, o almeno la differenza è poca, bisogna essere sinceri, e non vale solo per la bravo ma ad esempio anche per la golf che posseggo. Coi prezzi attuali dei carburanti, dal mio punto di vista potrai risparmiare circa 100-130 euro ogni 15mila km, che poi è la tua percorrenza, però il diesel ti ripaga in prestazioni e faciltà nel rifornire. Certo che questa moda del gpl potrebbe renderlo sconveniente rispetto al diesel fra non molto tempo, se la differenza di prezzo tra i due carburanti scendesse al di sotto del 50% a quel punto, secondo me, il gpl non conviene più. Però non credo che con 13500euro riesci a prendere la bravo 1.6mjt, qundi.... Se costassero uguali ti consiglierei il diesel, o almeno io comprerei il diesel anche se mi venisse 1000euro in più. L'unica diffidenza che ho sul diesel è il FAP/DPF, altrimenti, sempre secondo me è più affidabile dela versione gpl. Ciao. Quote
ritmolatinooo Postato 19 Dicembre 2009 Author Report Postato 19 Dicembre 2009 Si anche secondo me il diesel è tutto un altro motore, ma come dici tu costa di più!!!!!!! Il 120 CV a KM 0 costa 15500, oltre al fatto che paghi il bollo e l' assicurazione è più cara. Io con la versione a gpl non pagherei più il bollo per la bravo gpl è una legge che hanno messo in piemonte. Siccome siamo in italia, e sappiamo come vanno la cose, ho paura anch'io che il gpl incominci ad aumentare di prezzo, ci saranno già persone che si sfregano le mani!!!!!!! Il FAP in effetti rompe ma con una tirata ogni tanto si dovrebbe risolvere il problema... Ma è un bel casino scegliere la macchina... Quote
inkpapercafe Postato 19 Dicembre 2009 Report Postato 19 Dicembre 2009 Occhio che il FAP è un pezzo in più da cambiare, ad un certo punto della vita dell'auto.... e sono SOLDONI. L'aumento del costo del GPL segue paro paro sia quello del petrolio che la stagione (anche il metano per auto è aumentato da quest'estate, eppure pare non essere di moda....) Quote
albmaxx Postato 19 Dicembre 2009 Report Postato 19 Dicembre 2009 hai ragione la bravo GLP non conviene io infatti ho ordinato la bravo GPL dici che il fap può dare qualche rogna e basta? leggi qui http://www.passionepeugeot.it/forum/viewto...co+la+soluzione non so i dpf fiat ma a me sto dispositivo non ha mai convinto oltre ad essere sicuro che è un mezzo che fa venire i tumori.... OT gpldivino..... bello il colore della tua macchina lo stesso della mia stamattina Quote
monellaccio Postato 19 Dicembre 2009 Report Postato 19 Dicembre 2009 Ti confondi con la Peugeot 307 (azione legale di varie federconsumatori) e un altro paio di modelli che adesso proprio non ricordo. ma chi li ha gasati quei motori? pico de paperis? sono gli stessi che monta citroen e non risultano avere tutti sti problemi Quote
inkpapercafe Postato 19 Dicembre 2009 Report Postato 19 Dicembre 2009 Non è un problema di marchi impianti, ma di ottimizzazione dei componenti della casa madre (uno tra tutti: centraline blindate) Quote
monellaccio Postato 19 Dicembre 2009 Report Postato 19 Dicembre 2009 Non è un problema di marchi impianti, ma di ottimizzazione dei componenti della casa madre (uno tra tutti: centraline blindate) orca, anche la mia picasso ha la centralina blindata ma è un velluto Quote
Schema28 Postato 19 Dicembre 2009 Report Postato 19 Dicembre 2009 Occhio che il FAP è un pezzo in più da cambiare, ad un certo punto della vita dell'auto.... e sono SOLDONI. seguendo questo ragionamento,anche il gpl ha più roba.....bombola ogni 10 anni,filtri gpl,e altre cose. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora