niva Postato 13 Dicembre 2009 Author Report Postato 13 Dicembre 2009 ....purtroppo sì è stato fatto 10 anni fà.... Ciao Marco. Quote
Andreanl Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 Se non ti da alcun problema, vai tranquillo cosi'. Sulla Golf che avevo prima avevo un impianto aspirato con la tua stessa modalita'di funzionamento, le rare volte in cui avevo irregolarita'di funzionamento (con un freddo polare), con un clic la commutavo a benzina per un paio di minuti per poi tornare a gas. Quote
ottobre_rosso Postato 14 Dicembre 2009 Report Postato 14 Dicembre 2009 Dimenticavo di accennare che il mio è un impianto forse di vecchia concezione, me lo sono ritrovato già montato. La commutazione benzina-gpl non avviene come sulla Volvo al raggiungimento della temperatura del motore stabilito di fabbrica, ma al momento che supero i 2500 giri. Occorrono altri accorgimenti in questo caso????? in tal caso abbi l'accortezza di superare i 2500rpm solo quando il polmone inizia a scaldarsi: visto che vai in montagna tra varie salite e' facile tirare un po' marce e superare la soglia di commutazione prima del dovuto Quote
BAkko Postato 25 Dicembre 2009 Report Postato 25 Dicembre 2009 Grande la Niva in montagna non la batte nessuno, mi raccomando tutto di traverso., la mia purtoppo mi ha lasciato a settembre ma ha fatto il suo dovere. Quote
niva Postato 26 Dicembre 2009 Author Report Postato 26 Dicembre 2009 In effetti d'inverno la Niva si gode di brutto A traverso ogni tanto. Ciao Marco. Quote
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