gegeg Postato 25 Maggio 2005 Report Postato 25 Maggio 2005 Salve, come alcuni di voi sanno, ho accorciato di mia iniziativa i tubi degli iniettori che erano spropositamente lunghi e l'auto ha fatto il salto di qualita' (prestazioni migliorate, risposta immediata dell'accelleratore ecc.) ora mi chiedo non si dovrebbe rimappare la centralina ? o lascio tutto cosi' visto che ad occhio va bene? In ogni caso posso resettare la centralina della benzina staccando la batteria per 1 ora e successivamente tenendo acceso il motore per mezz'ora ? si fa' cosi' o no ? So per certo che il mio impianto tartarini ha la centralina a gas che si appoggia completamente a quella a benzina. Grazie x le risp. Quote
monellaccio Postato 25 Maggio 2005 Report Postato 25 Maggio 2005 Salve, come alcuni di voi sanno, ho accorciato di mia iniziativa i tubi degli iniettori che erano spropositamente lunghi e l'auto ha fatto il salto di qualita' (prestazioni migliorate, risposta immediata dell'accelleratore ecc.) ora mi chiedo non si dovrebbe rimappare la centralina ? o lascio tutto cosi' visto che ad occhio va bene? In ogni caso posso resettare la centralina della benzina staccando la batteria per 1 ora e successivamente tenendo acceso il motore per mezz'ora ? si fa' cosi' o no ? So per certo che il mio impianto tartarini ha la centralina a gas che si appoggia completamente a quella a benzina. Grazie x le risp. in teoria più i tubi sono corti meglio è!!! Quote
postcard Postato 25 Maggio 2005 Report Postato 25 Maggio 2005 Si, ma il fai da te non é un po'pericoloso. Quote
Guest mystr Postato 25 Maggio 2005 Report Postato 25 Maggio 2005 Salve, come alcuni di voi sanno, ho accorciato di mia iniziativa i tubi degli iniettori che erano spropositamente lunghi e l'auto ha fatto il salto di qualita' (prestazioni migliorate, risposta immediata dell'accelleratore ecc.) ora mi chiedo non si dovrebbe rimappare la centralina ? o lascio tutto cosi' visto che ad occhio va bene? In ogni caso posso resettare la centralina della benzina staccando la batteria per 1 ora e successivamente tenendo acceso il motore per mezz'ora ? si fa' cosi' o no ? So per certo che il mio impianto tartarini ha la centralina a gas che si appoggia completamente a quella a benzina. no, no.... se e' il solito inietto sequenziale USA le informazioni della centralina benzina, ma poi le rielabora secondo la mappa che si regola col soft. Staccando la batteria non fai 1 tubo alla centralina gas. E poi se va gia' bene cosi'!? Quote
gegeg Postato 25 Maggio 2005 Author Report Postato 25 Maggio 2005 X postcard: No, perche' pericoloso, al max ti va male l'auto, certo se lasci i tubi aperti che spruzzano gas.... ma io ci metto delle belle fascette di ferro a vite X mistr: Vabbe' la lascio cosi' senza rimappare niente..... ma 6 sicuro ? non vorrei che a lungo andare succedesse qualcosa. MA VEDETE VOI SE UNO SI DEVE AGGIUSTARE L'IMPIANTO A CASA !!!! Quote
Guest mystr Postato 25 Maggio 2005 Report Postato 25 Maggio 2005 X postcard: No, perche' pericoloso, al max ti va male l'auto, certo se lasci i tubi aperti che spruzzano gas.... ma io ci metto delle belle fascette di ferro a vite X mistr: Vabbe' la lascio cosi' senza rimappare niente..... ma 6 sicuro ? non vorrei che a lungo andare succedesse qualcosa. MA VEDETE VOI SE UNO SI DEVE AGGIUSTARE L'IMPIANTO A CASA !!!! hehehe,... chi fa da se.............. Quote
peter2 Postato 26 Maggio 2005 Report Postato 26 Maggio 2005 gegeg quanto erano lunghi i tubi prima? e ora? grazie PS se vedi la mia discussione "sono gasato" ho postato delle foto di tali tubi. mi dai un'opinione? grazie Quote
gegeg Postato 26 Maggio 2005 Author Report Postato 26 Maggio 2005 Ma ... non sono eccessivamente lunghi .... solo il quarto e' lunghissimo ma chiedi ai guru di questo forum .... io ho fatto ad occhio, cmq i miei erano + lunghi dei tuoi (a parte il quarto ) Ti consiglio di aprire un thread apposito con la sola foto dei tubi Quote
peter2 Postato 26 Maggio 2005 Report Postato 26 Maggio 2005 Ma ... non sono eccessivamente lunghi .... solo il quarto e' lunghissimo ma chiedi ai guru di questo forum .... io ho fatto ad occhio, cmq i miei erano + lunghi dei tuoi (a parte il quarto ) Ti consiglio di aprire un thread apposito con la sola foto dei tubi basta ho deciso!! vado dall'installatore e mi faccio spiegare perchè ha instalatoil flauto così disassato rispetto al motore!! :angry: PS forse ho capito.... credo che l'abbia messo disassato perchè ha preferito mantenere piccola la lunghezza di 3 tubi su 4 (e comunque simile come valore) e lasciare il quarto più lungo. se l'avesse montato "centrato", avrebbe dovuto usare 2 tubi più lunghi degli altri oppure tutti lunghi... sagace...... Quote
Metrino Postato 26 Maggio 2005 Report Postato 26 Maggio 2005 sagace o co...one? di solito è preferibile avere i tubi tutti della stessa lunghezza piuttosto che fare questi esperimenti per mantenere i tubi corti. La centralina a gas magari terrà conto in parte del ritardo introdotto dalla lunghezza dei tubi, ma quasi sicuramente non riuscirà a fare distinzioni tra gli stessi. Quote
peter2 Postato 26 Maggio 2005 Report Postato 26 Maggio 2005 sagace o co...one? di solito è preferibile avere i tubi tutti della stessa lunghezza piuttosto che fare questi esperimenti per mantenere i tubi corti. La centralina a gas magari terrà conto in parte del ritardo introdotto dalla lunghezza dei tubi, ma quasi sicuramente non riuscirà a fare distinzioni tra gli stessi. ciao metrino! senti ma dove si può sapere con certezza se ste cavolo di centraline riescono a tener conto di queste cose o no? si risolverebbero tanti problemi e si darebbe risposta a tante discussioni lasciate in sospeso! inoltre: se la centralina si rende conto dei tubi più lunghi e comanda tutti gli iniettori separatamente, non vedo perhè non dovrebbe essere anche in grado diregolarli separatamente??? Quote
Metrino Postato 26 Maggio 2005 Report Postato 26 Maggio 2005 basterebbe avere per le mani il programma di setup della centralina ... poi ti guardi i parametri e vedi cosa si può fare. Se in qualche posto c'è dove indicare la lunghezza dei tubi, o un ritardo, ecc. il gioco è fatto. in caso contrario è la centralina stessa che dovrebbe adattarsi, ma non credo che ciò funzioni iniettore per iniettore. Io però non sono un installatore e non ho mai avuto modo di avere per le mani questi programmi, l'ho solo visto "all'opera" una volta. Quote
Enzo1 Postato 26 Maggio 2005 Report Postato 26 Maggio 2005 La centralina non si accorge di tubi di differente lunghezza per il semplice motivo che non c'è 1 sonda lambda per ogni cilindro. In ogni caso la prima cosa da rispettare è di farli tutti uguali. Successivamente, se si può, si provvede ad accocciarli ma sempre alla stessa misura. Quote
monellaccio Postato 26 Maggio 2005 Report Postato 26 Maggio 2005 Ma ... non sono eccessivamente lunghi .... solo il quarto e' lunghissimo  ma chiedi ai guru di questo forum .... io ho fatto ad occhio, cmq i miei erano + lunghi dei tuoi (a parte il quarto ) Ti consiglio di aprire un thread apposito con la sola foto dei tubi basta ho deciso!! vado dall'installatore e mi faccio spiegare perchè ha instalatoil flauto così disassato rispetto al motore!! :D PS forse ho capito.... credo che l'abbia messo disassato perchè ha preferito mantenere piccola la lunghezza di 3 tubi su 4 (e comunque simile come valore) e lasciare il quarto più lungo. se l'avesse montato "centrato", avrebbe dovuto usare 2 tubi più lunghi degli altri oppure tutti lunghi... sagace...... avrebbe fatto 4 tubi lunghi un cm o due in più....e non tre nani ed un gigante!!! Quote
dbev Postato 26 Maggio 2005 Report Postato 26 Maggio 2005 I tubi dell'impianto a gas, l'unica cosa per cui facciamo a gara a chi li ha più corti! Quote
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