virusalfa74 Postato 15 Ottobre 2009 Report Postato 15 Ottobre 2009 si ok alfon.... ma il padre è anziano presumo, non penso che scenda tutti i giorni in pista a vallelunga.... la panda natural power la tiene mio zio medico, non è nulla male, certo...se ogni gg fai percorsi di montagna a 5 persone lascia perdere...ma penso che non sia il caso del signore che ha posto il quesito... poi vuoi mettere i mega incentivi riservati a questo modello di auto?? vuoi mettere l'enorme sicurezza del metano rispetto al gpl??? per una persona diffidente come il padre questi sarebbero ottimi argomenti... ciao Quote
ghy76 Postato 15 Ottobre 2009 Report Postato 15 Ottobre 2009 cosa volere di piu dalla vita??? se vuoi risparmiare di piu della panda a metano, c'è il benelli.... ciao sono d'accordo con virusalfa: mia moglie ha la panda a gpl ed il consiglio che mi sento di darti è: se sei comodo ad un distributore a metano prendila a metano, altrimenti vai a gpl (e poi la panda è davvero comoda in città!) ce l'ha mia madre a Gpl ce l'ho io come auto di servizio a lavoro nella versione a metano in ogni caso è una bomba... scegli solo in funzione della comodità nel fare i rifornimenti. la vettura di mia madre fa i 150 in autostrada, ha ogni optional ed è comodissima. quella che ho a lavoro va bene, è un po più alta perchè usano lo chassis della 4X4 per ricoverare le bombole al posto del secondo differenziale per la 4x4. consigliate enrtambe... ovvio che se come me hai un impianto a metano ogni 40 km meglio il GPL che tra l'altro trovi in tutti gli autogrill... in pratica. col gpl il pieno è 14 euro e la macchina persa un po di meno col metano 12 Euro ma la macchina pesa un po di più... di contro l'impianto landi è un pochino rumoroso (per quello che possa servire), nel senso che il ticchettio degli iniettori si sente un pochino di più. per il resto la macchina è una bomba. ciao Quote
inkpapercafe Postato 15 Ottobre 2009 Report Postato 15 Ottobre 2009 Quoto la Panda Natural Power nata a metano. Provata e tirata st'estate in collina in 3 persone dentro "piuttosto" sovrappeso ed aria condizionata a palla. Sono rimasto impressionato.... Il Landi multisequenziale ha una resa eccezionale, sia in termini di resa che di consumi. Quote
ravered Postato 15 Ottobre 2009 Report Postato 15 Ottobre 2009 Ti consiglio anche una Sirion 1.0 Hiro GreenPowered. Ottima auto, di gran lunga superiore alla Panda come finiture, dotazione e spazio interno. Daihatsu costruisce solo in Giappone e si vede. La Panda di contro è più adatta per strade sterrate essendo più alta e con sospensioni più morbide. L'impianto è il solito Landi Omegas Plus, 15€ per 320-350 Km. L'auto ha il multi-premiato 1.0 3 cilindri da 70CV che nonostante sia giapponese sembra digerire meglio il GPL del precedente 1.0 4 cilindri del gruppo Toyota. (Daihatsu appartiene al gruppo Toyota) La mia fidanzata ha quest'auto ed è perfetta, 30.000 Km nessun problema. Tieni conto che Daihatsu è risultato il costruttore più affidabile addirittura in Germania per quest'anno. Quote
robur00 Postato 15 Ottobre 2009 Author Report Postato 15 Ottobre 2009 Prima di tutto grazie per le risposte, siete stati gentilissimi. A sentire voi la Panda sembra andare alla grande e a mio padre piace. I distributori di metano ci sono nella mia città, in montagna e al mare dove va raramente mio padre, quindi problemi di rifornimento non ci sono. Una domanda: a benzina quanto consuma realmente? Ho fatto un calcolo e tra incentivi, rottamazione e un paio di optional l'auto viene 9.300€, tutto sommato un prezzo accettabile. Ma questi incentivi dopo dicembre non ci sono più? Quote
virusalfa74 Postato 15 Ottobre 2009 Report Postato 15 Ottobre 2009 9300 per la natural power??? azzz bè un ottimo prezzo... i consumi a benzina....bè parliamo dello straconosciuto fire 1,2 8v fiat...mia moglie lo tiene sulla punto seconda serie, ottimo motore fluidissimo, e a benzina riesce a farci pure i 17 18 al litro....e la punto è piu pesante della panda... ciao Quote
Schema28 Postato 15 Ottobre 2009 Report Postato 15 Ottobre 2009 Non so se è già stao detto.... Se tuo padre ha paura della bombola,visto il chilometraggio,che se nno ho capito male è intorno ai 10.000 km.all'anno può stare benissimo anche su un benzina che è più tranquillo. Quote
virusalfa74 Postato 15 Ottobre 2009 Report Postato 15 Ottobre 2009 per 10 mila km annui in effetti è così, ma se vuole togliersi lo sfizio e prendere un paccone di incentivi previsti per la metano nativa a quel prezzo che gli viene io ci farei un bel pensierino... p.s. col metano non salti per aria....in caso di perdite, essendo piu leggero dell'aria sale nell'atmosfera immediatamente...a differenza del gpl che sosta nei bassifondi... ciao Quote
robur00 Postato 15 Ottobre 2009 Author Report Postato 15 Ottobre 2009 Se prende la natural power e va a benzina lo picchio per tutta la vita Riguardo gli incentivi: ad anno nuovo ci saranno di nuovo? Sapete qualcosa? Quote
ALFONE Postato 15 Ottobre 2009 Report Postato 15 Ottobre 2009 Se prende la natural power e va a benzina lo picchio per tutta la vita Riguardo gli incentivi: ad anno nuovo ci saranno di nuovo? Sapete qualcosa? di importo minore si dice.... Quote
lars Postato 15 Ottobre 2009 Report Postato 15 Ottobre 2009 Prima di tutto grazie per le risposte, siete stati gentilissimi. A sentire voi la Panda sembra andare alla grande e a mio padre piace. I distributori di metano ci sono nella mia città, in montagna e al mare dove va raramente mio padre, quindi problemi di rifornimento non ci sono. Una domanda: a benzina quanto consuma realmente? Ho fatto un calcolo e tra incentivi, rottamazione e un paio di optional l'auto viene 9.300€, tutto sommato un prezzo accettabile. Ma questi incentivi dopo dicembre non ci sono più? Dipende da ciò che deciderà il governo, le case stanno spingendo in tutti i modi affinchè vengano confermati anche per il prossimo anno il governo sembrerebbe orientato al si ma ancora non c'è niente di sicuro. Secondo me l'ago della bilancia si muoverà anche in base a ciò che decideranno i governi degli altri paesi europei. La panda con impianto a metano, se alimentata a benzina, consumerà sicuramente di più rispetto al modello solo benzina, questo perchè le bombole per il metano ne aumentano il peso di circa 200kg ed infatti la fiat usa il telaio della 4x4. Calcola che il quinto posto è a pagamento e sulla versione metano non si può avere l'ESP, che secondo me è un optional irrinunciabile, poi ognuno la pensa a modo suo. ciao Quote
inkpapercafe Postato 15 Ottobre 2009 Report Postato 15 Ottobre 2009 Prima di tutto grazie per le risposte, siete stati gentilissimi. A sentire voi la Panda sembra andare alla grande e a mio padre piace. I distributori di metano ci sono nella mia città, in montagna e al mare dove va raramente mio padre, quindi problemi di rifornimento non ci sono. Una domanda: a benzina quanto consuma realmente? Ho fatto un calcolo e tra incentivi, rottamazione e un paio di optional l'auto viene 9.300€, tutto sommato un prezzo accettabile. Ma questi incentivi dopo dicembre non ci sono più? Non ha senso chiedersi il consumo a benzina, altrimenti non comprarla bifuel. Chi compra a metano, cerca il rendimento a metano. Eppoi, la bombola che scoppia è una vecchia storia delle GPL. Dalle mie parti (me incluso) ci sono stati incidenti con auto a metano coinvolte (sono diffuse quanto le diesel!) e MAI NESSUNA è saltata per aria. Casomai, qualcuna a benzina si è incendiata come fosse di paglia. Quote
hyundaifan Postato 15 Ottobre 2009 Report Postato 15 Ottobre 2009 controlla i10 o i20 della gamma Hyundai, oppure se gli interessa solo la città Chevrolet Matiz e vai tranquillo (ma è piccolina). Costano sempre meno delle Fiat. Se poi vuole spendere, allora Fiat senz'altro. Quote
inkpapercafe Postato 16 Ottobre 2009 Report Postato 16 Ottobre 2009 La Matiz non vale minimamente il denaro speso per l'acquisto. E' un autentico barattolo su ruote da triciclo. A 'sto punto, mille volte meglio un'auto usata. Quote
robur00 Postato 19 Ottobre 2009 Author Report Postato 19 Ottobre 2009 La Matiz non vale minimamente il denaro speso per l'acquisto. E' un autentico barattolo su ruote da triciclo. A 'sto punto, mille volte meglio un'auto usata. Io ho una Matiz gasata ad aprile BRC. Effettivamente è un po' un barattolo, però il motore 800 devo dire che è molto brillante. Spero solo di non farci mai un incidente... Quote
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