alexturbo Postato 1 Ottobre 2009 Report Postato 1 Ottobre 2009 raga, grazie intanto a tutti per l'interessamento... ho guardate sotto la macchina...allora all'altezza del motore vedo du barre che quasi pendolano...però mi sembrano cmq agganciate a 2 levette.... la leva del cambio è stramolle, sopratutto tende un casino sul lato passeggero....se accendo la macchina e provo a inserire la marcia, a me pare che si inserisce a disinserisce con la frizione e la macchina cammina...nn capisco in che marcia sono..penso la seconda... è la stessa situazione che mi avete suggerito voi? E' successa la stessa identica cosa a me un po di anni fa, quando avevo ancora la uno 60, fortunatamente rimase inserita la prima, la portai in quelle condizioni dal meccanico, il giorno dopo avevo la uno pronta. Dopo quel fatto ho macinato molti km il problema non si è mai ripresentato Quote
Uno_rap Postato 1 Ottobre 2009 Report Postato 1 Ottobre 2009 colpa della plastica vecchia che cede..niente di grave succede spesso su quel tipo di cambio(sicuramente è una versione a carburaTOPE) Quote
ZEUS79 Postato 2 Ottobre 2009 Author Report Postato 2 Ottobre 2009 ok ragazzi, penso sia proprio quello che intendevate voi....è un gommino in cui si inserisce la sfea terminale dell'asta del cambio...spero che i rivenditori ne abbiano qlkuno già in magazzin...domani vado a vedere.... devo fare attenzione a qlksa in particolare? Basta che gli faccio vedere il libretto per il pezzo originale no? buona notte a tutti.. Quote
Valerio Fire Postato 3 Ottobre 2009 Report Postato 3 Ottobre 2009 Raga anche a me è successo una volta.. Ho rimediato subito con del ferro filato poi ho comprato questa boccoletta che mi sembra sia venduta insieme ad un Kit completo per il cambio Quote
ZEUS79 Postato 3 Ottobre 2009 Author Report Postato 3 Ottobre 2009 sì lo vendono in kit...tra l'altro esistono 2 tipi di kit..uno uguale all'originale, e un'altro che comprende dei perni passanti...purtroppo mi arriva lunedì...io ho preso quello con i perni passanti, così nn dovrebbe succedere +...poi vi dico com'è...in teoria spesa 6€....mi domando come farò a far passare il perno...probabilmente va a sostituire la sfera... Quote
WELCOME74 Postato 9 Ottobre 2009 Report Postato 9 Ottobre 2009 vi ringrazio a mille ragazzi....quindi posso andare da un ricambiasta e chiedo la "boccoletta per l'asta del cambio nell'inserzione al motore?" modestamente sono abbastanza pratico..per cui conto di non andare dal mecca....a stà macchiana oltre vari tagliandi ho già cambiato l'anno scorso la valvola termostatica! Ciao.Penso non ci siano motivi di allarmarsi.Molto probabilmente il problema è l'asta di selezione collegata alla leva del cambio ke si è sganciata in qualke punto.Di solito si sgancia la testina nel vano motore.Prova comunque a controllare anke i collegamenti della leva all'interno dell'abitacolo.Se riesci a muovere liberamente la leva del cambio il problema non è meccanico.Se infatti si fosse rotto qualke sincronizzatore,probabilmente la leva si impunterebbe.O comunque anke se riuscissi ad inserire 1 marcia non potresti cambiare e sicuramente sentiresti 1 sferragliamento provenire dal cambio.Infatti i sincronizzatori quando si rompono è possibile ke cadano dentro al cambio,riskiando di spaccare tutto.Prova a vedere se puoi usare i leveraggi o le boccole della punto.Per quanto ne so,ed avendo anke io 1 punto da 11 anni,in questo modello non hanno dato mai tanti problemi.Riguardo la valvola termostatica 6 stato fortunato ad averla cambiata 1 sola volta.Nei fire questo componente può essere necessario sostituirlo + volte.Ciao Quote
lolollo Postato 7 Marzo 2011 Report Postato 7 Marzo 2011 praticmente sto girando per tutte le discussioni alla ricerca di qualcuno che si colleghi ancora.....MITICA UNO sto cercando qualcuno con una fiat uno hobby, oppure chi mi sa dire come vanno montate le barre portatutto originali della uno hobby, vorrei montarle sulla mia prima serie Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora