inkpapercafe Postato 24 Settembre 2009 Report Postato 24 Settembre 2009 Per la Uno mk2 non è per niente un'impresa! allora mi sa che sono sfigato io con gli autoricambi come ho detto anche le borchie è un impresa C'è tutto sulla baia. Addirittura i fendi a meno di 20 € l'uno, mi sà son repliche china. Piuttosto, dove posso trovare una foto della pulsantiera e del quadro con anche i fendinebbia anteriori? Devo "aggiungerci" la spia, o c'è già ma è nascosta ed attivabile da morsettiera? Quote
werewolf73 Postato 24 Settembre 2009 Report Postato 24 Settembre 2009 Per la Uno mk2 non è per niente un'impresa! allora mi sa che sono sfigato io con gli autoricambi come ho detto anche le borchie è un impresa C'è tutto sulla baia. Addirittura i fendi a meno di 20 € l'uno, mi sà son repliche china. Piuttosto, dove posso trovare una foto della pulsantiera e del quadro con anche i fendinebbia anteriori? Devo "aggiungerci" la spia, o c'è già ma è nascosta ed attivabile da morsettiera? qui chiedi un pezzo fanno tutti i complicati ma tu hai messo i fendi allora, io ho anche il problema del paraurti che non ha gli allogiamenti mi sa i cavi dei fendi ci sono nel vano, ho visto dei cavi nella parte bassa Quote
inkpapercafe Postato 24 Settembre 2009 Report Postato 24 Settembre 2009 Cavi??? Possibile che sia così "predisposta" ? Allora dovrebbe esserci un posto per un relè in più in fusibiliera. Quote
lucsca Postato 24 Settembre 2009 Report Postato 24 Settembre 2009 Allora... mi sa che conviene fare un po' di chiarezza. Innanzitutto io dico che non è assolutamente difficile trovare i fendi allo sfascio....piuttosto il problema sta diventando trovare una Uno.... Io li presi per la mia e li ho installati da solo. Su tutte le Uno mk2 c'è l'alloggiamento sul paraurti in predisposizione ma mancano tutti i cablaggi ed il relè. La Fiat non metteva nemmeno quelli per l'autoradio (eccetto a quelle più accessoriate), figuriamoci se li metteva x i fendi! Poi ci vuole il quadro comandi con il simbolo dei fendi anteriori e, ovviamente, il pulsante vicino all'orologio. Quest'ultimo si può alloggiare su qualsiasi pulsantiera ma va sempre collegato con un filo che la fiat non mette di base. Quote
Uno_rap Postato 24 Settembre 2009 Report Postato 24 Settembre 2009 sulle S il cablaggio fendi è presente e semicompleto(manca un cavo x il relè)oltre al pulsantino e i vari componenti Quote
lucsca Postato 24 Settembre 2009 Report Postato 24 Settembre 2009 sulle S il cablaggio fendi è presente e semicompleto(manca un cavo x il relè)oltre al pulsantino e i vari componenti CACCHIO! Già dalle S? Io il mio l'ho montato da zero....Ci sono volute 4 ore ma alla fine vuoi mettere la soddisfazione? Quote
inkpapercafe Postato 25 Settembre 2009 Report Postato 25 Settembre 2009 sulle S il cablaggio fendi è presente e semicompleto(manca un cavo x il relè)oltre al pulsantino e i vari componenti Significa che la spia e l'interruttore sono già presenti e funzionanti? Quote
Uno_rap Postato 25 Settembre 2009 Report Postato 25 Settembre 2009 no la spia è predisposta ma manca la lampada(la pista sul circuito c'è)e il cavo va aggiunto nella morsettiera, lo zoccolo portarelè e i cavi tranne quello che arriva dal pulsante ci sono già(sicuramente sulle S ie e con buona probabilità sulle S carb)il paraurti è predisposto all'interno x fissare i portafari(solo i paraurti originali Fiat) Quote
inkpapercafe Postato 25 Settembre 2009 Report Postato 25 Settembre 2009 no la spia è predisposta ma manca la lampada(la pista sul circuito c'è)e il cavo va aggiunto nella morsettiera, lo zoccolo portarelè e i cavi tranne quello che arriva dal pulsante ci sono già(sicuramente sulle S ie e con buona probabilità sulle S carb)il paraurti è predisposto all'interno x fissare i portafari(solo i paraurti originali Fiat) Ricapitolando: oltre i 2 fari ovviamente, ci vuole un relè standard, cavo, faston, microlampadina e portalampada, pulsantiera predisp. con il tasto fendi. Devo poi tagliare la cornice predisposta nello spoiler, mi sà che un cutter non basta... Quote
Uno_rap Postato 25 Settembre 2009 Report Postato 25 Settembre 2009 fari+portafaro, relè normalissimo da 20A, un filo da portare al pulsante, pulsantino accensione, lampadina con portalampada, filo tra spinotto cruscotto e contatto 87 del relè Quote
werewolf73 Postato 26 Settembre 2009 Report Postato 26 Settembre 2009 Io ho guardato e nella parte bassa proprio in basso ai paraurti ho dei cavi con cablaggio da entrambi le parti Quote
inkpapercafe Postato 26 Settembre 2009 Report Postato 26 Settembre 2009 fari+portafaro, relè normalissimo da 20A, un filo da portare al pulsante, pulsantino accensione, lampadina con portalampada, filo tra spinotto cruscotto e contatto 87 del relè Portafaro? Ecco un elemento mai citato finora. Credevo fosse un accessorio tipico delle auto molto recenti. I fendi che ho montato finora si fissavano direttamente al fascione. Quote
Uno_rap Postato 26 Settembre 2009 Report Postato 26 Settembre 2009 si è un guscio che sostiene il faretto al paraurti! werewolf esatto sono 2 coppie di cavi uno marrone e uno nero con uno spinotto Quote
werewolf73 Postato 26 Settembre 2009 Report Postato 26 Settembre 2009 si è un guscio che sostiene il faretto al paraurti! werewolf esatto sono 2 coppie di cavi uno marrone e uno nero con uno spinotto bene perfetto quasi quasi ci faccio un pensierino se trovo i fendi Quote
giangirm Postato 26 Settembre 2009 Report Postato 26 Settembre 2009 si è un guscio che sostiene il faretto al paraurti! confermo, ci si infila il fendi, mentre il guscio è avvitato al para dall' interno Quote
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