300km con bombola da 40L di GPL con una Porsche?!?!

[tascappane]

Ritengo che una persona che può permettersi una boxster, mantenerla a benzina e farne la manutenzione, potrebbe ben valutare la conversione a gpl.

Il risparmio sarebbe di svariati €, sopratutto per il superbollo senza considerare il vantaggio di non essere sottoposti ai blocchi del traffico.

 

Ovviamente se l'untente non potesse permettersi un boxster a benzina, ma vuol comunque togliersi lo sfizio, farebbe bene a tenersi una punto natural power per tutti i giorni + boxster per la domenica.

[ravered]

Va bene essere invidiosi ,ma arrivare a scrivere certe cavolate ,senza neppure informarsi ,prima di scrivere.............e meno male che siete laureati e ispirati da

sani ed educativi principi.

Per come la penso io , siamo tutti "barboni" ,me compreso, che differenza c'è tra chi si compra la Boxster e la gasa è chi si compra uno Scenic e lo gasa? Nessuna , entrambi vogliono avere qualcosa che così com'è non se la possono permettere.

 

 

 

Ma in tutta onestà non nutro la benché minima invidia, ho preso a noleggio una Cayman perché mi andava, poi una bella serie 3 ultimo tipo, poi una classe C NAG appena riconsegnata ed a breve prenderò una bella Elise SC per 15 giorni. Poi per l'autunno e l'inverno vedrò quale bella berlina prendere a nolo.

 

Da come vedi non ho frustrazioni di sorta, spendo in relazione alle mie possibilità e sono molto contrariato dal fatto che non riesca a trovare auto a GPL a noleggio. Mi piacerebbe noleggiare per l'inverno una Subaru Legacy bifuel e non la trovo...

 

Volevo solo evitare che il ragazzo facesse una sciocchezza. Poi per quanto mi riguarda può anche mettere a GPL una Miura, una Gran Torino e tutto ciò che ha un motore a benzina.

[Antarex]

Ragazzo, ho qualche anno più di te e mi sento di dirti una cosa: falla adesso la "sciocchezza"

Avrai molto tempo nel futuro per fare calcoli di ammortamento impianto, consumi, tagliandi,ecc. perchè iniziare adesso?

 

sappi solo che la macchina più consuma e maggiore sarà il risparmio di carburante, vai e divertiti.

[gustavo.bio]

"eh sì, il tuo papà da giovane andava in giro in porsc-e... e se l'era pure fatta gasare!"

"ma papà, secondo i miei calcoli, mi pare una tranvata"

"sì caro, è vero, ma sai, quando si è giovani, ogni tanto qualche colpo di testa bisogna pur farlo per aver qualcosa da raccontare la sera a te per farti dormire..."

 

La storia mi pare surreale, come il dialogo qui sopra, quindi lasciatemi dire anche la mia che, non essendo un esperto, potrebbe essere altrettanto surreale:

 

- se sei in università la prosc-e non te la puoi permettere, li conosco gli stipendi lì dentro.

- questo significa che foraggia paparino.

- siccome la vuoi gasare suppongo anche che paparino abbia detto: ti regalo la macchinina sportivina, ma poi te la gestisci tu.

- il fatto che tu intenda mantenerla per i prox 10 anni come unica auto indica poi che sei uno scapolone (impenitente?).

- l'idea sulla carta comunque è buona. Spenderesti la metà per il carburante che è l'unica cosa che al momento ti interessa.

- ma è buona sul serio? Dipende. Non ho esperienze di porsc-e, ma a occhio, se ho capito bene, a causa della secchezza del GPL, il viaggiare ad un numero elevato di giri aumenta l'usura del motore. Poichè credo che il boxerino "si gasi" con facilità avrei qualche dubbio sull'economicità della cosa causa costi di manutenzione più alti.

 

Però è senza dubbio meglio chiedere a chi ne sa di porsc-e e gpl più di me.

 

Per inciso, io andavo in univ in motorino. Non avrei portato una porsc-e lì dentro nemmeno se mi avessero pagato. Trovarla sui mattoni e rigata era il minimo che potesse capitare (a meno tu non abbia in rettorato un accesso VIP, allora forse sì, se però sei un assegnista o borsista dubito).

 

Al tuo posto io molto pragmaticamente avrei chiesto una buona macchina, ma un po' meno appariscente, e dai costi di gestione più umani. La storia poi coi figli funziona lo stesso: "Pensa, il tuo papà voleva..., ma poi" "Sì papà, hai fatto bene".

 

PS @Antarex. Non baratterei/rimpiangerei mai un'auto per mia moglie e i miei figli. Quando mi sono laureato stavo già risparmiando per sposarmi e credo sia stato il miglior investimento della mia vita. E ora ricordo con piacere i miei viaggi in treno o con una vetusta fiesta per andar a trovare la mia bella gigogin, altro che un banalissimo giro in porsche

[ULGAT]

Rispondendo ad ULGAT: grazie, ho parlato con la sede della Landi se non sbaglio a Vicenza, e dicono di non avere problemi con l'installazione di questi impianti a iniezione liquida.....

L'impianto lo farei dopo averla tenuta un annetto a benzina per prova direi..

Landi ad iniezine liquida ?

Mi sto perdendo qualcosa ?

Non mi risulta che Landi faccia impianti ad iniezione liquida.....

[fidelitas]

Landi ad iniezine liquida ?

Mi sto perdendo qualcosa ?

Non mi risulta che Landi faccia impianti ad iniezione liquida.....

 

si, ripeto ho parlato anche con la ditta per telefono, ma lo vedi anche sul sito http://www.bipower.it/

[fidelitas]

anzitutto vedo che sono state sparate cifre a caso che non hanno senso, chiariamo un pò di cose

 

un tagliando porsche costa sugli 800 euro tranquillamente, confermo, però il tagliando (cambio olio, filtri etc.) si può tranquillamente farlo c/o quasiasi officina multimarche a prezzi corretti ( 8,5kg di olio es. Mobil1 0W40 approvato da Porsche costa 11 Euro /kg + una settantina di euto di filtri + manodopera), idem sostituzione di alcuni pezzi. Per interventi particolari è ovvio che le spese ci sono, ma molti pezzi hanno costi 'normali' o possono essere acquistati sui ebay.de

 

Per le gomme la cifra di 3000 l'anno non ho idea di come abbiate potuto spararla,

se vogliamo montare delle gomme michelin o pirelli sicuramente il prezzo è più caro, ma questi sono i prezzi per delle ottime gomme giapponesi, ecco per una marca (non scadente) i prezzi a seconda dei cerchi che montiamo:

 

TOYO PROXES R888

semislick omologati per uso stradale

 

215/45-17 - 170 Euro cad.

225/45-17 - 190 Euro cad.

235/45-17 - 250 Euro cad.

205/40-17 - 155 Euro cad.

235/40-17 - 205 Euro cad.

255/40-17 - 245 Euro cad.

225/40-18 - 180 Euro cad.

235/40-18 - 265 Euro cad.

245/40-18 - 285 Euro cad.

255/35-18 - 275 Euro cad.

265/35-18 - 290 Euro cad.

275/35-18 - 305 Euro cad.

285/30-18 - 315 Euro cad.

295/30-18 - 330 Euro cad.

315/30-18 - 360 Euro cad.

335/30-18 - 390 Euro cad.

235/35-19 - 290 Euro cad.

295/30-19 - 395 Euro cad.

 

 

 

Con un treno di gomme si fanno tra i 40.0000 e i 60.000km a seconda di come guidiamo.

 

L'auto costa di tasse, va bene, ma non cifre assurde!

 

IL COSTO MAGGIORE RESTA IL CONSUMO se la si tiene come prima macchina e si pensa di usarla per viaggi etc.

[fidelitas]

dimenticavo, le posteriori sono più larghe delle anteriori quindi un pò più care, ma con dei cerchi da 17 che poi sono i più diffusi ci se la cava tranquillamente intorno ai 550 euro e per 50.000km sono a posto

 

 

Ripeto, se la si vuole sfruttare, e non usarla per fare i giretti e il bauscia (cosa che a me non interessa) il costo maggiore è per il carburante.

 

E' per questo che ho aperto questa discussione approposito degli impianti.

 

La porsche ha delle sedi valvole in materiale molto resistente.

 

Se qualcuno è competente ed è possibile averci un colloquio sono contento, ma gente che parla per partito preso può anche non rispondere.

 

Circa l'immoralità che uno studente giri in porsche spyder non so cosa dirvi, forse avete ragione sia da figli di papà, meglio prima mi laurei e abbia un lavoro.. ma questo è un discorso a cui debbo pensare io,

qui la discussione dovrebbe essere solo di carattere tecnico

[jonnymg]

Circa l'immoralità che uno studente giri in porsche spyder non so cosa dirvi, forse avete ragione sia da figli di papà, meglio prima mi laurei e abbia un lavoro.. ma questo è un discorso a cui debbo pensare io,

qui la discussione dovrebbe essere solo di carattere tecnico

 

Bravissimo!!!

Del resto tu sei venuto qui a sollevare una questiote tecnico-legislativa

a dire la verità anche molto interessante.

 

Non sei venuto a fare i conti in tasca agli altri utenti,

sul che mestiere fanno, quanto guadagnano, che vettura si possono o non si possono permettere,

o soprattutto come hanno speso o spenderanno i loro soldi !

Non lo hai fatto tu, e non ho ben capito a che titolo gli altri lo stiano facendo con te.

 

Speriamo che la discussione salga di livello.

 

P.S. anche tu però non aprire 10 topic per questa cosa, prosegui solo su uno.

 

Salut.

[ravered]

Circa l'immoralità che uno studente giri in porsche spyder non so cosa dirvi, forse avete ragione sia da figli di papà, meglio prima mi laurei e abbia un lavoro.. ma questo è un discorso a cui debbo pensare io,

qui la discussione dovrebbe essere solo di carattere tecnico

 

Bravissimo!!!

Del resto tu sei venuto qui a sollevare una questiote tecnico-legislativa

a dire la verità anche molto interessante.

 

Non sei venuto a fare i conti in tasca agli altri utenti,

sul che mestiere fanno, quanto guadagnano, che vettura si possono o non si possono permettere,

o soprattutto come hanno speso o spenderanno i loro soldi !

Non lo hai fatto tu, e non ho ben capito a che titolo gli altri lo stiano facendo con te.

 

Speriamo che la discussione salga di livello.

 

P.S. anche tu però non aprire 10 topic per questa cosa, prosegui solo su uno.

 

Salut.

 

 

 

ma in effetti a nessun titolo, aspetto con ansia di vedere le foto, se vorrà mostrarle, di una Porsche con installato l'impianto Landi AD INIEZIONE LIQUIDA per giunta (come confermato dall'autore della discussione) . Una vera primizia, una novità assoluta.

[tascappane]

La porsche ha delle sedi valvole in materiale molto resistente.

Non ci metterei la mano sul fuoco. Borel (per quanto possa essere indicativo) da la Cayenne (testata penso abbastanza simile) come problematica a gpl e suggerisce l'uso del flaslube.

[cescoevo]

Gomme per esempio ci sono queste che sono buone:

EAGLE F1 Asymmetric 265/40 R18 101Y XL asymmetric 198€ a gomma

EAGLE F1 Asymmetric 235/40 R18 95Y XL asymmetric 157€ a gomma

 

Quindi un treno ti costa 710€...con montaggio 800€ massimo! Valuta bene la manutenzione e il fatto che con la bombola non so quanto bagagliaio possa restare...

 

Non hai mai pensato ad una bmw serie 1 o serie 3 3.000cc da fare a GPL? avresti 265\258cv...un auto spotiva(non proprio come porsche ma insomma...) e divertente...probabilmente i costi fissi sarebbero molto più bassi di porsche...le trovi a partire da 17.000€...e ti assicuro che a gas va benissimo...mio papà ha il 330i a gpl e assicuro che il calo di performance a gpl è molto limitato....il risparmio invece è moltissimo. Con meno di 30€ arrivi a fare 400 Km...insomma spesso spendi meno rispetto ad un 320d ma hai circa 80cv in più e un motore che fino a 7000 giri tira veramente forte.

[Schema28]

Per come la penso io , siamo tutti "barboni" ,me compreso, che differenza c'è tra chi si compra la Boxster e la gasa è chi si compra uno Scenic e lo gasa? Nessuna , entrambi vogliono avere qualcosa che così com'è non se la possono permettere.

c'è un abisso.... qua a roma non cammini se non hai una euro4 o il gpl... potrei benissimo permettermi di mantenere un altra macchina (ne ho 5 ndr) ma per scelta non regalo soldi allo stato, la scenic nasce dall'esigenza di un auto" moderna" per affrontare dei viaggi, per gli "sfizi" uso le storiche o la moto.

è il "vorrei ma non posso" che mi lascia basito..un 2700 a benzina ha dei costi di gestione (bollo, assicurazione, manutenzione in genere) che o te li puoi permettere a prescindere dal costo del carburante (che è il minimo su quelle auto) o NON TE LA COMPRI.

Poi sai che bella soddisfazione ad avere una porche un un hummer a gas....

 

 

 

Secondo me il problema non è il 2.700 cc a benzina da gasare,ma il tipo di auto.

Un due posti come il boxter è quasi una seconda auto,un'auto da divertimento,non un auto che potrebbe anche servire a lavorare etc..

[Zerocento]

>ho visto mercedes slk 230 che con bombole da 100L non superano i 230km.... x pieno..

 

Sulle SLK sia R170 che R171 (vecchio e nuovo modello) l'unica bombola che può fisicamente starci, senza rubare tutto il bagagliaio e senza interferire con il meccanismo di ripiegamento della capote metallica, è una piccola cilindrica da 28 litri (23 circa reali), per cui l'autonomia (a gpl) difficilmente supera i 200-230 km, a meno di non guidare realmente con un uovo sotto l'acceleratore.

 

IBAL per la trasformazione della Boxster: tecnicamente (legalmente non saprei) è sicuramente possibile, ma sii sicuro di tenerla davvero a lungo, perchè se poi decidessi invece di rivenderla a breve sarebbe imho un grosso problema (poco mercato).

 

Saluti.

[ALFONE]

allora ancora qui a discutere?

ma che aspetti a farti sto porche.... dai che voglio vedere le foto!!

 

2000 euro di impianto li recuperi in meno di 30.000 km comunque ... aspetti il si' di papy ??