mister k Postato 17 Agosto 2009 Report Postato 17 Agosto 2009 e giusto x curiosità, di che cifra parliamo? se vuoi magari me lo dici in mp Non ne ho idea, mi è capitato raramente di eseguire interventi su queste apparecchiature, e le poche volte solo per problemi di incrostazioni nella camera di combustione o tubazioni rotte. Comunque ho visto tempo fa su un forum di camperisti che ne sono stati trattati alcuni quasi nuovi sia benzina che diesel, per circa 400 euro. Quote
monellaccio Postato 18 Agosto 2009 Report Postato 18 Agosto 2009 Comunque ho visto tempo fa su un forum di camperisti che ne sono stati trattati alcuni quasi nuovi sia benzina che diesel, per circa 400 euro. ok, grazie Quote
ALFONE Postato 20 Agosto 2009 Report Postato 20 Agosto 2009 Comunque ho visto tempo fa su un forum di camperisti che ne sono stati trattati alcuni quasi nuovi sia benzina che diesel, per circa 400 euro. ok, grazie ritornando al discorso coibentazione.... io ho coibentato tutto il possibile (tramite quella spece di spugna nera isolante che usano per i cdz e relative tubature) e devo dire che e' molto meglio, sopratutto per me' che faccio numerose accensioni/spegnimenti Quote
monellaccio Postato 20 Agosto 2009 Report Postato 20 Agosto 2009 sopratutto per me' che faccio numerose accensioni/spegnimenti bè, certo, è meglio senz'altro xchè restando caldo il polmone riparte subito a gas...ma se l'impianto è fatto a regola non dovrebbe influire sul comportamento dela vettura Quote
virusalfa74 Postato 23 Agosto 2009 Report Postato 23 Agosto 2009 infatti....fatevi mettere il riduttore in basso vicino al termostato... ciao Quote
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