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Ho un impianto tartarini sequenziale.

Prima di questo inverno vorrei creare un qualcosa per far si che il riduttore di pressione sia coinbentato per non farlo investire dall'aria gelida che entra nel vano motore.

Qualche idea? grazie

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Ho un impianto tartarini sequenziale.

Prima di questo inverno vorrei creare un qualcosa per far si che il riduttore di pressione sia coinbentato per non farlo investire dall'aria gelida che entra nel vano motore.

Qualche idea? grazie

 

Ti consiglio di montarlo all'interno dell'abitalo in prossimità dell'ucita della bocchetta din aria calda

 

Scherzo........

 

ciao

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Ho un impianto tartarini sequenziale.

Prima di questo inverno vorrei creare un qualcosa per far si che il riduttore di pressione sia coinbentato per non farlo investire dall'aria gelida che entra nel vano motore.

Qualche idea? grazie

 

Ti consiglio di montarlo all'interno dell'abitalo in prossimità dell'ucita della bocchetta din aria calda

 

Scherzo........

 

ciao

 

 

oppure smontare e riassemblare attorno al riduttore un portavivande calde x neonati alimentato 12v :huh:

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Ho un impianto tartarini sequenziale.

Prima di questo inverno vorrei creare un qualcosa per far si che il riduttore di pressione sia coinbentato per non farlo investire dall'aria gelida che entra nel vano motore.

Qualche idea? grazie

 

Ti consiglio di montarlo all'interno dell'abitalo in prossimità dell'ucita della bocchetta din aria calda

 

Scherzo........

 

ciao

 

 

oppure smontare e riassemblare attorno al riduttore un portavivande calde x neonati alimentato 12v :huh:

 

 

ne ho giusto giusto uno che mi avanza. E scalda anche bene... :huh:

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Ho un impianto tartarini sequenziale.

Prima di questo inverno vorrei creare un qualcosa per far si che il riduttore di pressione sia coinbentato per non farlo investire dall'aria gelida che entra nel vano motore.

Qualche idea? grazie

Guarda un pò quà sotto se può andarti bene questo.

 

http://www.webasto.it/am/it/am_auto_heaters_1323.html

 

In alternativa puoi lasciare in moto la macchina tutta la notte, penso che ta la puoi cavare con non più di un litro di carburante per ora e .......passa la paura.

Anche se di norma, per chi non abita in Lapponia è già sufficiente avere il circuito refrigerante motore con tutte le sue belle cosine in ordine e con la derivazione per il riscaldamento riduttore/vaporizzatore realizzata come si deve.

Postato

 

 

cioè, quel coso lì del link spara aria subito calda in abitacolo quando avvii l'auto???? sarebbe un bel regalo di natale x la mia cara e freddolosissima moglie :blink:

---------------------

 

A parte gli scherzi, io avevo pensato a coimbentare il riduttore di pressione con un rivestimento di lana di vetro o similare e sistemato in un contenitore idoneo

Postato

A parte gli scherzi, io avevo pensato a coimbentare il riduttore di pressione con un rivestimento di lana di vetro o similare e sistemato in un contenitore idoneo

 

Non serve a niente coibentare il riduttore del gpl perchè è riscaldato dal circuito di raffreddamento del motore, se la circolazione di acqua nel riduttore è a posto e il termostato è a posto, il motore va in temperatura in poco tempo e mantiene caldo il riduttore anche se dovesse prendere aria! :blink:

Non è una camera di accumulo di acqua calda come lo scaldabagno! contiene pochissima acqua nel suo interno!

Postato

 

 

 

cioè, quel coso lì del link spara aria subito calda in abitacolo quando avvii l'auto???? sarebbe un bel regalo di natale x la mia cara e freddolosissima moglie :blink:

 

Quest'altro link è più completo:

 

http://www.autocaravanmassaua.it/webastoin...uzionetxt1.html

Aggiungo il Link ufficiale della ditta Webasto:

Riscaldatori Webasto

 

Però sapevo che vanno a Diesel..

Postato

non serve coibentare il riduttore, basta che l'installatore lo metta vicino la testata in basso e prenda i tubi tra la testata e i tubi per il riscaldatore interno...quello è il circuito che usa il termostato a motore freddo, per riscaldare in fretta il motore....se invece ti piazzano il riduttore vicino al radiatore, perchè è piu comodo, allora buonasera, fino a che arrivi l'acqua scaldata al radiatore in inverno puo passare molto tempo....

 

a me in estate metto in moto all'aperto e in 10 secondi è gia a gas, considerate che il mio termostato è rotto, perchè in inverno non scalda a 90° nemmeno in salita...quando arriveranno i primi freddi, che per la mia zona vorrà dire sotto dicembre, lo cambierò, poi vi dirò....penso che partirà direttamente a gas....eheheh

 

ciao

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Aggiungo il Link ufficiale della ditta Webasto:

Riscaldatori Webasto

 

Però sapevo che vanno a Diesel..

 

Sono molto più diffusi quelli a gasolio, però ci sono anche a benzina, ne ho giusto uno in officina stasettimana.

 

 

e giusto x curiosità, di che cifra parliamo? se vuoi magari me lo dici in mp :rolleyes:

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