SuperUCCU Postato 15 Luglio 2009 Report Postato 15 Luglio 2009 Domenica prossima parteciperò a una festa che si terrà in una località di montagna (la stessa dove dovrò stare per 6 giorni dal 27 luglio) e la mia Uno 60 bianca dovrà accompagnarmi fin su. Il viaggio è di circa 150 km all'andata e altrettanti ovviamente al ritorno. Attualmente la macchina ha 183000 km e sono stati sostituiti i seguenti pezzi: testine sterzo e trapezi: a 110000 km scatola guida: a 120000 km frizione e olio cambio: a 140000 km distribuzione: a 167000 km ammortizzatori: a 150000 km dischi freni, revisione cilindretti: a 150000 km olio e filtro: a 176000 km pompa acqua: a 170000km revisione completa carburatore: a 165000 km pompa benzina: a 160000 km la macchina consuma parecchio olio, circa 1 litro ogni 2500 km, il meccanico ha consigliato di rifare completamente il motore, lui mi dice che in realtà loro non lo rifanno, ma hanno un centro che dando dentro un motore vecchio te ne danno uno identico revisionato e quindi si esegue un trapianto diciamo... ora.... domani la macchina va dal meccanico x dei controlli di routine e per cambiare pastiglie dei freni e bulbo per la ventola (voglio ke parta prima). Cosa devo dire di controllare? Il motore perde leggermente olio nella zona sinistra, vicino al carter della cinghia. E' grave? Quote
unoturbo89 Postato 15 Luglio 2009 Report Postato 15 Luglio 2009 metti il motore della uno turbo e vedi che non avrai problemi Quote
Derapage Postato 16 Luglio 2009 Report Postato 16 Luglio 2009 Un bel controllo gneerale, ma se l'auto va bene cè poco da fare... Quote
SuperUCCU Postato 16 Luglio 2009 Author Report Postato 16 Luglio 2009 metti il motore della uno turbo e vedi che non avrai problemi io intendevo cose un pochino più fattibili... Quote
Uno_rap Postato 16 Luglio 2009 Report Postato 16 Luglio 2009 tutto è fattibile comunque direi che sei in ordine..filtro aria e candele sono ok?specialmente x il consumo di olio che è abbastanza alto.. si il motore rigenerato è una buona soluzione io x non sbagliarmi glidarei una guardata alla testa se prevedi di non intervenire+pesantemente in tempi brevi Quote
civas Postato 16 Luglio 2009 Report Postato 16 Luglio 2009 Candele nuove se sono un po' vecchie e via! 150km sono un piccolo giretto, non la transoceanica.... :lol: Quote
alexturbo Postato 16 Luglio 2009 Report Postato 16 Luglio 2009 metti il motore della uno turbo e vedi che non avrai problemi io intendevo cose un pochino più fattibili... Pensa che quando avevo la mia 60 con il motore alla frutta,e non trovando una turbo decente, volevo farla la pazzia,avevo pure trovato il motore con meno di 100000km Comunque,come ti ha detto Civas dai una controllatina alle candele e se mai sostituiscile,controllatina alla pressione delle gomme e ai freni,(le pastiglie puoi benissimo cambiartele da solo se hai un po di manualità). Pensa che con il motore prossimo ai 300000km sono andato e tornato tranquillamente da un viaggetto in montagna,in un solo giorno percorsi 400km circa,basta solo non strapazzarla troppo lungo i tornanti Quote
ciao Postato 16 Luglio 2009 Report Postato 16 Luglio 2009 Controlla la pressione delle gomme e i vari livelli, la Uno non la ferma nessuno, altro che 150km!!!... Quote
Uno_rap Postato 16 Luglio 2009 Report Postato 16 Luglio 2009 si 150 li faccio come ridere mi stanco+io della Uno Quote
alexturbo Postato 17 Luglio 2009 Report Postato 17 Luglio 2009 si 150 li faccio come ridere mi stanco+io della Uno Quoto Quote
Andrea785 Postato 17 Luglio 2009 Report Postato 17 Luglio 2009 Domenica prossima parteciperò a una festa che si terrà in una località di montagna (la stessa dove dovrò stare per 6 giorni dal 27 luglio) e la mia Uno 60 bianca dovrà accompagnarmi fin su. Il viaggio è di circa 150 km all'andata e altrettanti ovviamente al ritorno. Attualmente la macchina ha 183000 km e sono stati sostituiti i seguenti pezzi: testine sterzo e trapezi: a 110000 km scatola guida: a 120000 km frizione e olio cambio: a 140000 km distribuzione: a 167000 km ammortizzatori: a 150000 km dischi freni, revisione cilindretti: a 150000 km olio e filtro: a 176000 km pompa acqua: a 170000km revisione completa carburatore: a 165000 km pompa benzina: a 160000 km la macchina consuma parecchio olio, circa 1 litro ogni 2500 km, il meccanico ha consigliato di rifare completamente il motore, lui mi dice che in realtà loro non lo rifanno, ma hanno un centro che dando dentro un motore vecchio te ne danno uno identico revisionato e quindi si esegue un trapianto diciamo... Azz piu che controllino hai fatto una sistemazione generale , anche da me ci sono i centri di revisione dei motori ma il mio meccanico li rifa da lui i motori anche se per ora la mia non ne ha bisogno ! anche la mia fra 8 giorni parte per le ferie e sono 400km di andata e altrettanti di ritorno ora.... domani la macchina va dal meccanico x dei controlli di routine e per cambiare pastiglie dei freni e bulbo per la ventola (voglio ke parta prima). Cosa devo dire di controllare? Il motore perde leggermente olio nella zona sinistra, vicino al carter della cinghia. E' grave? Se ti perde olio dal carter delle valvole non è una cosa grave perche è solo la guarnizione della scatola che perde , il mio meccanico la messa su nuova con il motorsil nero e non perde piu si 150 li faccio come ridere mi stanco+io della Uno Quoto anchio quando faccio molti km mi fermo piu che altro per rilassarmi e sgranchirmi un po ma lei pare che non li sente i km che fa nonostante tutto perà è sempre un piacere fare km con la UNO Quote
Popy Postato 17 Luglio 2009 Report Postato 17 Luglio 2009 Date troppa poca fiducia alle vostre Uno! La mia, 60SL dell'86 ha 366.000km ed ha il motore originale! Mai aperto!!! Lavoro a 200km di distanza e faccio i turni con dei colleghi, almeno 1 volta a settimana e a volte 2 vado e vengo da Bari in 4 e sono 400km in totale. Di media faccio dai 3.500 ai 5.000km al mese! 2 anni fà sono stato a Roma passando da Campo imperatore 750km in un giorno compresa montagna. 2 Mesi fa ho portato a Bari e poi tornato a Lecce con il carrello rimorchio con moto sopra... Per quanto riguarda il consumo d'olio anche la mia lo fà, l'ha fatto sempre ma dipende esclusivamente dal tipo di percorso predominante. Se la totalità dei km gli fai in urbano/leggero extraurbano i consumi d'olio da te denunciati rientrano quasi nella normalità, la mia 1lt in 3.000km se li beve quando non la uso per lavoro e ci gira mio padre in paese e zone limitrofe. Nell'uso extraurbano consuma 1lt d'olio ogni 5.000/7.000km. Vai tranquillo. Quote
Giucas77 Postato 18 Luglio 2009 Report Postato 18 Luglio 2009 150 Km per la Uno non sono niente, per sicurezza controlla i manicotti dell'impianto di raffreddamento, rabbocca l'olio fino alla tacca MAX e portati acqua e olio appresso se hai paura Quote
Andrea785 Postato 18 Luglio 2009 Report Postato 18 Luglio 2009 Date troppa poca fiducia alle vostre Uno! La mia, 60SL dell'86 ha 366.000km ed ha il motore originale! Mai aperto!!! Lavoro a 200km di distanza e faccio i turni con dei colleghi, almeno 1 volta a settimana e a volte 2 vado e vengo da Bari in 4 e sono 400km in totale. Di media faccio dai 3.500 ai 5.000km al mese! 2 anni fà sono stato a Roma passando da Campo imperatore 750km in un giorno compresa montagna. 2 Mesi fa ho portato a Bari e poi tornato a Lecce con il carrello rimorchio con moto sopra... Per quanto riguarda il consumo d'olio anche la mia lo fà, l'ha fatto sempre ma dipende esclusivamente dal tipo di percorso predominante. Se la totalità dei km gli fai in urbano/leggero extraurbano i consumi d'olio da te denunciati rientrano quasi nella normalità, la mia 1lt in 3.000km se li beve quando non la uso per lavoro e ci gira mio padre in paese e zone limitrofe. Nell'uso extraurbano consuma 1lt d'olio ogni 5.000/7.000km. Vai tranquillo. La mia in 5000km ha bevuto 1/2 litro di olio mi devo preoccupare ? Quote
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