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Ciao a tutti ieri ho risentito l'installatore landi mi ha confermato che landi ha cassato le matrix adesso usa elettrovalvole sue( non ho capito se erano le med)mi ha detto che se voglio me lo mette per iscritto, perdita prestazioni e consumo rispetto alla benzina -2 per cento(quasi quasi gli credo)Ciao a risentirci

Postato

I Matrix si riconoscono perché sono fusi in un monoblocco, mentre i Med sono montati in un rail e sono più grossi. Penso sia difficile che tenti di fregarti.

E cmq l'ipotesi che Landi abbia abbandonato i Matrix è verosimile, dopo la perdita d'immagine che hanno avuto per colpa dei problemi con tali iniettori.

Postato

e la prima settimana con impianto ok mi si e' accesa la spia eobd con misfires che ho resettato con un apparecchietto comprato su e bay che mostra i codici e poi li cancella 2) perche non ho mai e dico

 

Sono anche io interessato a questo 'apparecchietto' mi dici come faccio a trovarlo su ebay ???

Alfone non riesdco a mandare le mail riprovo domani ciao

Postato

E l'auto che piu' mi piace se riesco l'anno prossimo o fra due al max la compro anch'io mi piace il 3.0V6 manuale 6marce o ancora meglio ma rarissimo il 3.2 e via di jtg

 

Ciao, anche io sarei intenzionato a prendere una 156 2.5 V6 il prossimo anno e gasarla con JTG, mi interesserebbe sapere come va l'impianto, quanta capacità ha il serbatoio, se hai dovuto rialzare il piano di carico e quanta autonomia hai (scusa per la raffica di domande :unsure: ).

Gabriele.

prestazioni invariate rispetto alla benzina consumi uguali, la mia e una sw il serbatoio sporge di pochi mm non necessita di modifiche particolari a parte il taglio della sagomatira interna della parte che lo ricopre (e' sagomato per il ruotino) se metti il toroidale per il ruotino e' di 48lt effettivi 40lt ciao Per Alfone io mi son messo daccordo e l'ho pagato 55 euri spese di spedizione comprese e mi e' arrivato in un solo giorno

  • 6 months later...
Guest u059359
Postato

Sono di Torino, ho provato a fare un giro di telefonate per capire quale impianto installare sulla mia futura Punto ( vecchi modello ) 8V .

Quasi tutti gli installatori hanno trovato difetti sugli impianti da loro non installati : questo mi ha creato un pò di confusione .........

Attualmento ho una Polo vecchietta ( 14 anni ) con un impato BRC a carburatore : posso dire che in 2 anni e mezzo solo quest'ultimo anno non ho avuto probelmi di regolazione . Per questo motivo volevo valutare qualche altro prodotto .

Pensavo ad un AG o uno Zavoli . Nel forum ho letto che è importantissimo sopratutto un buon installatore : conoscete un buon installtore Zavoli a Torino ??

Guest u059359
Postato

Sono di Torino, ho provato a fare un giro di telefonate per capire quale impianto installare sulla mia futura Punto ( vecchi modello ) 8V .

Quasi tutti gli installatori hanno trovato difetti sugli impianti da loro non installati : questo mi ha creato un pò di confusione .........

Attualmento ho una Polo vecchietta ( 14 anni ) con un impato BRC a carburatore : posso dire che in 2 anni e mezzo solo quest'ultimo anno non ho avuto probelmi di regolazione . Per questo motivo volevo valutare qualche altro prodotto .

Pensavo ad un AG o uno Zavoli . Nel forum ho letto che è importantissimo sopratutto un buon installatore : conoscete un buon installtore Zavoli a Torino ??

 

Scusa ma mi sono appena registrato e faccio ancora un pò di fatica a muovermi .

Mi sono rifatto a questo topic perchè al forum aveva partecipato anche AUTOGASTWINS in quale parlava per l'appunto di Zavoli e di un buon impiantista a Torino ........

 

Ciao

Postato

Lasci perdere il liquido.

L'unico impianto serio é il VIALLE ma costa una fortuna e non so se per la tua vettura  è disponibile la centralina,

Monta uno ZAVOLI e rimarrai entusiasta.

A Torino fra l'altro c'è un buon installatore autorizzato .

Ciao

perche deve lasciar perdere il liquido la mia va come un aereo e da quando ho risolto il mio problema (spinotti iniettori gpl invertiti ) tutto ok ormai sono a quota 15000km a gpl, la icom pecca di scarsa chiarezza questo e' indubbio ma la qualita' adesso e ok risolti iproblemi di gioventu che aveva come qualsiasi altro progetto giovane

Se davvero va come un aereo stai attento che non ti prenda il volo.

15000 km fanno ridere quando ne avrai fatti almeno 100000 senza rogne e come te almeno altri 5000 clienti potrai parlare di affidabilità.

Ad oggi un impianto che ha avuto rogne come il tuo forse è stato l'ETAGAS della TRATARINI ma a quei tempi (1999) era il primo iniezione gassosa autotarante.

Non è possibile in ITALIA con le normative vigentin avere un GPL costante per tutto l'anno.

Le prcentuali butano propano variano a seconda della stagione e della richiesta di mercato fra il 60 e il 40 %

Come può un sistema senza correzione adeguarsi a queste varianti.

Questa non è fantasia ma fisica,

NON voglio irritare nessuno ma la verità è questa.

E po prima di dire che è perfetta vorrei proprio provatre.

Troppi parlando della propria auto non odono difettosità

Non si accorgono di spegnimenti

o montano un bel EMULATORE EOBD per nascondere le porcherie che si memorizzano in centralina.

 

 

 

haaaaaaaa ma che bello riesumare i vecchi post . colgo l'occasione per salutare autogastwins e dirgli che sono a quota 38.000km a gpl ed il mio jtg va una meraviglia (sgraaaat)ciao

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