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Io, in maniera veramente spartana, sulla Uno di papà avevo collegato il cavo antenna al metallo del sedile e la ricezione era ottima.

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Io, in maniera veramente spartana, sulla Uno di papà avevo collegato il cavo antenna al metallo del sedile e la ricezione era ottima.

 

<_<

 

grande....! e perchè non direttamente alla carrozzeria!?

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Perchè se lo colleghi alla carrozzeria sentirai nelle casse un simpatico ronzio che aumenta man mano che acceleri.

 

probabilmente perchè la carrozzeria è collegata a massa con la batteria vero?

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No, perchè la carrozzeria è un'antenna gigante che riceve di tutto, anche gli impulsi della bobina (tua e di altre auto vicine NON schermate, tipo gli Ape)

 

Basi di Onde Elettromagnetiche I

 

:D

Postato

Allora, ringraziandovi per i vostri preziosi consigli (in particolare inke) ho fatto come mi avete indicato.

Ho portato l'antenna dal centro fino a sinistra, poi ho visto che con il cacciavite potevo nascondere all'interno il cavo e l'ho portato fino al pallino verde perchè era terminata l'antenna...

Se la volessi portare ancora più in su, la inserisco al centro delle due guarnizioni (dove sta il pallino blu)?

 

Tra la schermatura del cavo, e l'anima, non andrebbe messa all'estremità una resistenza o un condensatore?

Ricordavo una cosa del genere ma forse mi sgbalio...

 

GRAZIE

 

 

10012010051.th.jpg

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Io parlavo della fessura tra guarnizione e rivestimento interno del montante parabrezza: praticamente devi continuare dritto verso l'alto, e NON andare a sx verso la gomma, altrimenti interferisci con la tenuta della porta!

 

Il discorso della resistenza che dici tu si fa con gli splitter dell'antenna tv di casa, e si chiama TERMINATORE.

 

Anima e resistenza non devono toccarsi!

Postato

Io parlavo della fessura tra guarnizione e rivestimento interno del montante parabrezza: praticamente devi continuare dritto verso l'alto, e NON andare a sx verso la gomma, altrimenti interferisci con la tenuta della porta!

 

Ah ok!

Sai che faccio al limite? La stacco e ci metto il cavo, poi prendo la sparasilicone e l'attacco perchè ogni tanto si staccava e stiamo pace!

 

 

Il discorso della resistenza che dici tu si fa con gli splitter dell'antenna tv di casa, e si chiama TERMINATORE.

 

Anima e resistenza non devono toccarsi!

 

Sono un grande! ahahhaha

Qualcosa del genere lo spiegò il mio prof di reti, si metteva un terminatore per far "credere" alla scheda di rete che il cavo fosse infinito... na cosa del genere... vabè... comunque la radio si sente bene anche così! Grazie mille!

Postato

Mi hanno regalato un antenna simile a questa:

 

ANT009.jpg

 

Solo che l'ho dovuta tagliare e adesso mi è rimasto un cavo da collegare che non ho ben capito....

in pratica vicino al cavo dell'antenna, c'è un ulteriore cavo... credo che sia per l'alimentazione dell'amplificatore interno... quindi vi chiedo: deve essere 12v?

 

siccome non mi va di metterla attaccata al vetro, se la mettessi nascosta stra il tettuccio interno e la lamiera? funziona lo stesso?

 

GRAZIE

Postato

allora quel cavo rosso va all'antenna nella radio,l'altro cavo dovrebbe andare nel cavo blu se non ricordo male dell'attacco iso.

si funziona comunque.

comunque aspetta magari che dice inke.

Postato

Il cavo aggiuntivo non è indispensabile. basta che colleghi il coassiale antenna.

 

Io vedo un circuito attivo al suo interno, come si alimenta scusa?

Postato

Il principio è quello delle antennine da campeggio che trovi al supermercato, che prendono più disturbi che segnale una volta alimentate.

 

Se proprio vuoi alimentarlo, devi cercare sullo schema ISO (o sull'adesivo dell'autoradio) il colore esatto del PIN "Remote" (è quello che accende un eventuale ampli esterno o un'antenna a fuoriuscita elettrica)

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