C.iccio Postato 20 Giugno 2009 Report Postato 20 Giugno 2009 Buonasera a tutti, sulla renault scenic 1.6 16v 2001 di mia moglie un anno fa abbiamo fatto installare un lovato easy fast ad iniezione sequenziale, un impianoto del quale non possiamo dire nulla, anzi direi abbastanza efficente! Un problemino estivo, pero' ci assilla, e cioe': quando siamo nel traffico con l' aria condizionata accesa l' indicatore all' interno dell' auto impazzisce, si spegne del tutto, poi incomincia ad accendersi e tenta di passare a gas, si rispegne, si riaccende e cosi' via fino a quando non si torna su strade un po' piu' libere ed il probleme svanisce, tutto ritorna normale. Adesso io mi domando cosa succede? Abbiamo portato l' auto dall' installatore lovato, il quale, molto gentilmente ed in maniera professionale, mi ha fatto dei nuovi cablaggi, ha controllato dei sensori, ed in ultimo mi ha sostituito la centralina ma ilproblema persiste. L' installatoremi ha detto che su questo tipo di impianto non ha mai avuto mai questo tipo di problema. Il prossimo step lo ignoro, qualcuno puo' consigliarmi cosa potrebbe essere? Dimenticavo, la macchina quando l' aria condizionata e' spenta non cida' nessun tipo di problema. Attendo consigli, vi ringrazio anticipatamente. Quote
hd1985 Postato 20 Giugno 2009 Report Postato 20 Giugno 2009 Azzardo una possibile causa: batteria da sostituire? Quanti anni ha? Quote
C.iccio Postato 20 Giugno 2009 Author Report Postato 20 Giugno 2009 Azzardo una possibile causa: batteria da sostituire? Quanti anni ha? Perche' la batteria? Quote
hd1985 Postato 20 Giugno 2009 Report Postato 20 Giugno 2009 Perché sembrerebbe che con l'aria condizionata accesa (che ha un grosso assorbimento di corrente) e tragitto urbano e quindi andature a basso numero di giri l'alternatore non riesca a produrre tutta la corrente necessaria per tutto, impianto GPL compreso e la batteria sopprime a questa mancanza, ma se non è in buono stato può darti questi problemi. La mia deduzione viene anche dal fatto che appena esci dalla città e aumenti l'andatura il problema non si pone. Quote
C.iccio Postato 20 Giugno 2009 Author Report Postato 20 Giugno 2009 Perché sembrerebbe che con l'aria condizionata accesa (che ha un grosso assorbimento di corrente) e tragitto urbano e quindi andature a basso numero di giri l'alternatore non riesca a produrre tutta la corrente necessaria per tutto, impianto GPL compreso e la batteria sopprime a questa mancanza, ma se non è in buono stato può darti questi problemi. La mia deduzione viene anche dal fatto che appena esci dalla città e aumenti l'andatura il problema non si pone. Sinceramente non ricordo se la batteria la ho cambiata, comunque vagliero' questo consiglio! Grazie. Quote
C.iccio Postato 20 Giugno 2009 Author Report Postato 20 Giugno 2009 Buonasera a tutti, sulla renault scenic 1.6 16v 2001 di mia moglie un anno fa abbiamo fatto installare un lovato easy fast ad iniezione sequenziale, un impianoto del quale non possiamo dire nulla, anzi direi abbastanza efficente! Un problemino estivo, pero' ci assilla, e cioe': quando siamo nel traffico con l' aria condizionata accesa l' indicatore all' interno dell' auto impazzisce, si spegne del tutto, poi incomincia ad accendersi e tenta di passare a gas, si rispegne, si riaccende e cosi' via fino a quando non si torna su strade un po' piu' libere ed il probleme svanisce, tutto ritorna normale. Adesso io mi domando cosa succede? Abbiamo portato l' auto dall' installatore lovato, il quale, molto gentilmente ed in maniera professionale, mi ha fatto dei nuovi cablaggi, ha controllato dei sensori, ed in ultimo mi ha sostituito la centralina ma ilproblema persiste. L' installatoremi ha detto che su questo tipo di impianto non ha mai avuto mai questo tipo di problema. Il prossimo step lo ignoro, qualcuno puo' consigliarmi cosa potrebbe essere? Dimenticavo, la macchina quando l' aria condizionata e' spenta non cida' nessun tipo di problema. Attendo consigli, vi ringrazio anticipatamente. Quote
C.iccio Postato 22 Giugno 2009 Author Report Postato 22 Giugno 2009 Ho controllato e la batteria l' ho sostituita nel 2007, naturalmente originale renault. Adesso provero' a far fare un test per vedere se l' alternatore carica a sufficenza! Ciao ed a risentirci. Quote
hd1985 Postato 22 Giugno 2009 Report Postato 22 Giugno 2009 Ok facci sapere!! Prova anche a vedere se tiene la carica già che ci sei, basta che misuri il voltaggio prima di accendere dopo una notte ferma o se puoi magari 2 giorni di stop! Quote
C.iccio Postato 24 Giugno 2009 Author Report Postato 24 Giugno 2009 Pare che la batteria e l' alternatore siano apposto! Non mi resta che piangere!! Quote
hd1985 Postato 24 Giugno 2009 Report Postato 24 Giugno 2009 Strana questa cosa, no non piangere, deve essere qualche problema elettrico! se hai la possibilità di prenderla in prestito prova a cambiare la batteria con una nuova e di amperaggio leggermente superiore di 5-10 A a quella originale che di solito è a filo come potenza Quote
C.iccio Postato 25 Giugno 2009 Author Report Postato 25 Giugno 2009 Incomincio a sentire in giro se qualche mio amico ha una batteria piu' potente, ma sai la cosa che mi da' rabbia qual e', che nessuno mai ha avuto un problema del genere con questo impianto, che ripeto a parte tutto lo ritengo ottimo. Ti faro' sapere al piu' presto e grazie. Quote
hd1985 Postato 25 Giugno 2009 Report Postato 25 Giugno 2009 Sinceramente non credo sia dell'impianto la colpa. Resto in attesa Quote
C.iccio Postato 27 Giugno 2009 Author Report Postato 27 Giugno 2009 Sono passato dal mio elettrauto di fiducia il quale mi ha detto che e' poco probabile che il difetto scaturisca dalla batteria o dall' alternatore in quanto godono di ottima salute, pero' mi ha consigliato di far controllare dall' impiantista lovato se hanno montato un teleruttore che al momento della messa in funzione dell' impianto a gas sia capace di prendere il segnale a 12v direttamente dalla batteria e non dal comando posto sotto chiave di accensione. Ti faro' sapere la risposta dell' impiantista lovato! Intanto oggi con 33°C all' ombra son dovuto andare in citta' per commissioni anziche' andare almare con la famiglia! Ciao ed a risentirci. Sono passato dal mio elettrauto di fiducia il quale mi ha detto che e' poco probabile che il difetto scaturisca dalla batteria o dall' alternatore in quanto godono di ottima salute, pero' mi ha consigliato di far controllare dall' impiantista lovato se hanno montato un teleruttore che al momento della messa in funzione dell' impianto a gas sia capace di prendere il segnale a 12v direttamente dalla batteria e non dal comando posto sotto chiave di accensione. Ti faro' sapere la risposta dell' impiantista lovato! Intanto oggi con 33°C all' ombra son dovuto andare in citta' per commissioni anziche' andare almare con la famiglia! Ciao ed a risentirci. Quote
C.iccio Postato 27 Giugno 2009 Author Report Postato 27 Giugno 2009 Sono passato dal mio elettrauto di fiducia il quale mi ha detto che e' poco probabile che il difetto scaturisca dalla batteria o dall' alternatore in quanto godono di ottima salute, pero' mi ha consigliato di far controllare dall' impiantista lovato se hanno montato un teleruttore che al momento della messa in funzione dell' impianto a gas sia capace di prendere il segnale a 12v direttamente dalla batteria e non dal comando posto sotto chiave di accensione. Ti faro' sapere la risposta dell' impiantista lovato! Intanto oggi con 33°C all' ombra son dovuto andare in citta' per commissioni anziche' andare almare con la famiglia! Ciao ed a risentirci. Quote
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