shandor Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 Forse facevo bene a dire di non usare tutti questi additivi? bahh.... avrei risparmiato 50 euro ... ma in compenso ora avrei un dubbio atroce............ Il dubbio atroce io l'avrei adesso, soprattutto alla luce del fatto che questi motori non hanno mai avuto problemi simili. quoto la mia brava con lo stesso motore ha fatto 280.000Km a gas mai un problema alle valvole. Nessun additivo, nessuna modifica alla centralina. Per quanto riguarda la guida...non sono mai stato un piede leggero..per cui mi sembra strano tu debba rifare la testata a causa del GPL...La mia brava è del 99 Quindi Euro2, ma aveva il collettore in plastica. Se vuoi ti do' l'intero motore... se lo sfascia non l'ha già demolita... Quote
ATArino Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 az. peccato ho appena dato allo sfascia la mia di marea 1.6 era quella del 97 , se no te lo davo io il motore. Quote
grana85 Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 az. peccato ho appena dato allo sfascia la mia di marea 1.6 era quella del 97 , se no te lo davo io il motore. Beh digli a quale sfascio l'hai data così lo contatta... Quote
virusalfa74 Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 nn penso sia la stessa cosa, mettere un euro 2 su una euro 3, come la sua...penso cambi molto, sopratutto elettronica di gestione... ciao Quote
tascappane Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 mi accodo al dispiacere ed al cordoglio per le valvole della marea! Effettivamente anche io ricordavo che quello delle Multipla era un caso a parte un po' sfigato, e che non coinvolgeva motori 1.6 fiat. Mi sa che più aumentano le norme antiinquinamento, peggiore è la durata dei motori (vedasi anche il fiat 1.2 8v €4). Alfone trova una testata (magari €2 e con collettori in alluminio) allo sfascio, ma non cambiare tutto il motore. Credo sia difficile trovare un motore con meno di 70k km, rischieresti di prenderne uno peggiore del tuo. Quote
virusalfa74 Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 io per fare un gran lavoro, prenderei una testata allo sfascio e al banco, gli rifarei le valvole con quelle rinforzate, e sarei a posto a vita.... si, anche io ero a conoscenza delle vecchie multipla, ma si disse all'epoca, che successe a quel modello anche per via della sezione frontale abnorme, che mandava sotto sforzo il motore in autostrada.... ovviamente poi corsero ai ripari.... ciao Quote
grana85 Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 io per fare un gran lavoro, prenderei una testata allo sfascio e al banco, gli rifarei le valvole con quelle rinforzate, e sarei a posto a vita.... si, anche io ero a conoscenza delle vecchie multipla, ma si disse all'epoca, che successe a quel modello anche per via della sezione frontale abnorme, che mandava sotto sforzo il motore in autostrada.... ovviamente poi corsero ai ripari.... ciao In effetti secondo me uno risparmi se trova una testata, la fa rettificare con materiali idonei, cambia le valvole con materiali idonei e poi si presenta dal meccanico per fare il cambio... Quote
Naybet Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 dopo soli 70.000 km di gpl mi tocca rifare la testata della marea 1.6 16v (cod motore 182b6000) causa valvole puntate premesso che la carburazione e' sempre stata ottimale e che avevo installato il variatore di anticipo per cercare di scongiurare questo problema , anche se ero sicuro al 100% che la mia auto non avrebbe mai sofferto di usura sedi valvole. Avevo pure effettuato il trattamento al ptfe x le valvole , candele iridio un grado piu' fredde , Ho usato anche un additivo da aggiungere alla benzina per lubrificare le sedi (della sintoflon LEADEX) Il flashlube invece non l' ho mai preso in considerazione, visto che mi ritenevo immune da questo problema. Mai risparmiato invece sull' utilizzo del motore con tirate fino al limitatore.......... tutto inutile a quanto pare, anche se a dire il vero il trattamento con il leadex doveva essere ripetuto nel tempo (io invece l' ho usato solo un paio di pieni) comunque ora la spesa si aggira sui 1800 euro (meccanico fiat) .... ovviamente cerchero' un meccanico meno dispendioso.... poi magari se la riparo (non ne sono certo visto che l' auto vale zero) mettero' qualche foto. ....Ciao ALFONE.....mi dispiace per la tua auto....certo pero' che solo 70.000 km....sono un po pochini...sicuramente le sedi valvole sono belle tenere per usurarsi cosi precocemente visto anche le attenzioni che hai avuto.....cmq facci sapere... Saluti! Quote
bdrt Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 Alfoneeeeeee ferma tutto!!! Ho qui la soluzione per te! Ecco ammira: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=159265602 ma questa mi piace molto di piu': http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=...102&asrc=fa Quote
ALFONE Postato 12 Giugno 2009 Author Report Postato 12 Giugno 2009 aspe aspe....... stavo quasi per pigliarmi una 159 1.9 mjet 150 cv SW distinctive.............. quando mi sono rivolto al bosh service Autoprimula di Olgiate Olona (che ringrazio).....molto gentili e disponibili anche se prima non mi avevano mai visto il titolare dopo avermi ascoltato il motore con orecchio da esperto, ha escluso che si trattasse di problemi alle valvole..... anzi mi ha consigliato di prosegiure nelle indagini elettriche ... ragion per cui sono tornato a casa ho pigliato il multimetro.... e cosa ti scopro? la centralina benzina non eroga il segnale del 4° iniettore !!!!! apro la centralina rifaccio le saldature e rimonto. La macchina va da dio l' ho gia' tirata ben oltre il limite altro che rifare la testa !!!!! Quote
grana85 Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 aspe aspe....... stavo quasi per pigliarmi una 159 1.9 mjet 150 cv SW distinctive.............. quando mi sono rivolto al bosh service Autoprimula di Olgiate Olona (che ringrazio).....molto gentili e disponibili anche se prima non mi avevano mai visto il titolare dopo avermi ascoltato il motore con orecchio da esperto, ha escluso che si trattasse di problemi alle valvole..... anzi mi ha consigliato di prosegiure nelle indagini elettriche ... ragion per cui sono tornato a casa ho pigliato il multimetro.... e cosa ti scopro? la centralina benzina non eroga il segnale del 4° iniettore !!!!! apro la centralina rifaccio le saldature e rimonto. La macchina va da dio l' ho gia' tirata ben oltre il limite altro che rifare la testa !!!!! MITICO!!! Ti è andata bene!!! Allora apri una nuova discussione intitolata: NON DEVO PIù RIFARE LA TESTATA!!! Quote
Brugildo Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 E quindi hai alzato tutto questo polverone senza fare una prova di compressione???? (che fa anche rima!) Quote
ALFONE Postato 12 Giugno 2009 Author Report Postato 12 Giugno 2009 E quindi hai alzato tutto questo polverone senza fare una prova di compressione???? (che fa anche rima!) CERTO CHE l' ho fatta... mi avevano detto che la compressione era ai minimi.... e che sarei rimasto x strada Quote
AUTOGASTWINS Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 aspe aspe....... stavo quasi per pigliarmi una 159 1.9 mjet 150 cv SW distinctive.............. quando mi sono rivolto al bosh service Autoprimula di Olgiate Olona (che ringrazio).....molto gentili e disponibili anche se prima non mi avevano mai visto il titolare dopo avermi ascoltato il motore con orecchio da esperto, ha escluso che si trattasse di problemi alle valvole..... anzi mi ha consigliato di prosegiure nelle indagini elettriche ... ragion per cui sono tornato a casa ho pigliato il multimetro.... e cosa ti scopro? la centralina benzina non eroga il segnale del 4° iniettore !!!!! apro la centralina rifaccio le saldature e rimonto. La macchina va da dio l' ho gia' tirata ben oltre il limite altro che rifare la testa !!!!! PERCHE' OGNIUNO NON FA IL PROPRIO MESTIERE......... Del senno di poi son piene le fosse... Prima di urlare alla luna perchè non hai fatto da subito la verifica del funzionamento corretto di iniettori e accensione... Tutte le centraline AEB hanno una pagina dove si verifica la correttezza del segnale prelevato avvisando l'operatore nel caso di mancanza. addirittura non fanno l'autotaratura se non sentono tutto perfettamente a posto. LANDI RENZO no non ha questa pagina. L'impianto progettato e sviluppato e garantito da FIAT LANDI ma va a caga...... Ciao Alfone e grazie per la tua onestà, spesso è difficile ammettere un errore ed il tuo meccanico doveva fare delle prove prima di diagnosticare Quote
ALFONE Postato 12 Giugno 2009 Author Report Postato 12 Giugno 2009 aspe aspe....... stavo quasi per pigliarmi una 159 1.9 mjet 150 cv SW distinctive.............. quando mi sono rivolto al bosh service Autoprimula di Olgiate Olona (che ringrazio).....molto gentili e disponibili anche se prima non mi avevano mai visto il titolare dopo avermi ascoltato il motore con orecchio da esperto, ha escluso che si trattasse di problemi alle valvole..... anzi mi ha consigliato di prosegiure nelle indagini elettriche ... ragion per cui sono tornato a casa ho pigliato il multimetro.... e cosa ti scopro? la centralina benzina non eroga il segnale del 4° iniettore !!!!! apro la centralina rifaccio le saldature e rimonto. La macchina va da dio l' ho gia' tirata ben oltre il limite altro che rifare la testa !!!!! PERCHE' OGNIUNO NON FA IL PROPRIO MESTIERE......... Del senno di poi son piene le fosse... Prima di urlare alla luna perchè non hai fatto da subito la verifica del funzionamento corretto di iniettori e accensione... Tutte le centraline AEB hanno una pagina dove si verifica la correttezza del segnale prelevato avvisando l'operatore nel caso di mancanza. addirittura non fanno l'autotaratura se non sentono tutto perfettamente a posto. LANDI RENZO no non ha questa pagina. L'impianto progettato e sviluppato e garantito da FIAT LANDI ma va a caga...... Ciao Alfone e grazie per la tua onestà, spesso è difficile ammettere un errore ed il tuo meccanico doveva fare delle prove prima di diagnosticare ah caxxo hai ragione pure tu.... dovevo controllare prima di portarla in officina.... certo che uno ha anche altri impegni x una volta che mi vado a fidare dell' officina me lo stavano buttando un cxlo lungo un metro Quote
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