Karmann Postato 5 Aprile 2009 Report Postato 5 Aprile 2009 Diciamo che la colpa non è tutta delle concessionarie ma in parte è anche dei utenti che hanno preso quella macchina perche se facevano un giro in internet e magari in questo forum venivano consigliati meglio e avrebbero avuto meno spese ! Io quando ho gasato la mia ho fatto controllare la mia e ho speso anche dei soldi per farlo ma per non fare una cavolata che mi costerebbe soldi poi quando mi hanno dato l ok ho fatto l impianto ! Quoto, la colpa è sia dei concessionari che hanno taciuto possibili problemi su certi motori, ma anche dei boccaloni che hanno comprato macchine senza prima informarsi se potevano essere messe a gas senza problemi... Beh, vedo che anche tu fai lo stesso: parli (tu e l'altro compare Karmann) senza informarti. Io ho preso l'auto nel 2007, quando opel godeva di una ottima fama fra i gpl-izzati, per via dei motori vecchi che erano robustissimi. Ti sfido a trovare informazioni su un motore uscito da 2-3 mesi e, soprattutto, a dubitare sulla bontà di quei motori vista la storia passata. E' un po' la stessa cosa che sta capitando a quelli che hanno fatto la frittata con la GP 1.4... Ciao GigioTD P.s.: la mia va ancora bene, dopo 44k km. Io non avrei mai comprato un'auto con un motore uscito da 3 mesi, difatti nel dubbio non ho scelto la 116i col nuovo motore, anche se aveva 6 cv in più del mio e sarebbe uscita un mese dopo...ed il mio dubbio si è poi confermato realtà, visto che il motore successivo al mio è risultato non gasabile. Quote
grana85 Postato 5 Aprile 2009 Report Postato 5 Aprile 2009 Monellaccio vai a vedere la Mercedes, Classe A170 e Classe B170 motore 266.940... Se poi mi spieghi la differenza, visto che l'iniezione liquida dovrebbe dare meno problemi di raffreddamento di quella gassosa,te ne sarei grato la differenza tra che csa scusa???? e poi come vedi sono modelli di anni diversi e può benissimo essere cambiato qualche componente Il motore è lo stesso identico 266.940 che non ha subito alcuna modifica... Il sito Borel dice che il motore 266.940 con gasatura gassosa non ha bisogno di modifiche mentre lo stesso motore con gasatura liquida necessita di maggiori attenzioni per problemi alle valvole... In realtà la mia era più una domanda retorica per farti capire che questo sito non è molto affidabile e che a volte crea più confusione che altro... Ciao Quote
gigiotd Postato 7 Aprile 2009 Author Report Postato 7 Aprile 2009 Io non avrei mai comprato un'auto con un motore uscito da 3 mesi Va bene, te lo concedo: la colpa non é di opel, ma di quelli come me... ok? Un po' come quando si dice che la colpa é della donna stuprata, peché aveva "la minigonna". Ciao GigioTD Quote
ALFONE Postato 7 Aprile 2009 Report Postato 7 Aprile 2009 Io non avrei mai comprato un'auto con un motore uscito da 3 mesi Va bene, te lo concedo: la colpa non é di opel, ma di quelli come me... ok? Un po' come quando si dice che la colpa é della donna stuprata, peché aveva "la minigonna". Ciao GigioTD perche' tu porti la minigonna? Quote
Karmann Postato 7 Aprile 2009 Report Postato 7 Aprile 2009 Io non avrei mai comprato un'auto con un motore uscito da 3 mesi Va bene, te lo concedo: la colpa non é di opel, ma di quelli come me... ok? Un po' come quando si dice che la colpa é della donna stuprata, peché aveva "la minigonna". Ciao GigioTD la colpa è ovviamente di opel, ma non è il caso di fidarsi ciecamente di una casa comprando un mezzo appena uscito, o con una nuova motorizzazione, senza aver approfondito bene, magari chiedendo ad esperti, sulle sue caratteristiche...specialmente se parliamo di spese importanti come è appunto l'acquisto di un' auto bisogna informarsi bene prima, perchè la sòla è sempre dietro l'angolo Quote
zac1978 Postato 8 Aprile 2009 Report Postato 8 Aprile 2009 in pratica per semplificare, il tecnico ha stabilito che tutti i motori a gpl consumano le sedi, omettendo di dire che consumano le sedi fatte di pastafrolla, non tutte avete dimenticato di dire la figuraccia e l'incompetenza dimostrata dal rappresentate post-vendita di opel italia...che tirava fuori la soddisfazione clienti in aumento??? e che alle persone in studio rispondeva che e' un motivo per migliorare???ma ti spa.cco il beep....se non mi ripaghi i danni altro che soddisfazione clienti... se opel e' rappresentata da tizi del genere...credo che non comprero' mai un'opel... gia' prima non avevo questa fiducia nel marchio adesso poi... in effetti servizio striminzito e parco di informazioni.... in pratica per semplificare, il tecnico ha stabilito che tutti i motori a gpl consumano le sedi, omettendo di dire che consumano le sedi fatte di pastafrolla, non tutte e che anche non a tutti i motori costa 3-400 € registrare le valvole... per la mia delicatissima toyota ho speso 230 € circa manodopera inclusa con cambio candele.... Con la scelta che c'è sul mercato c'è tanto di meglio da comprare rispetto a Opel. In conclusione vi dò una chicca: Un mio amico che ha la concessionaria Renault e con cui mercoledì sera a cena ho discusso dei problemi che hanno le macchine a GPL ed in particolar modo le Opel lui mi ha detto che quest'ultima ha fatto un bel buco nell'acqua e che stà per fallire... Vabbè, i concessionari racconterebbero qualsiasi storia se gli può tornare utile... GM è stata appena salvata dal governo americano e al massimo faranno un fallimento pilotato secondo la legge americana. Opel è stata più volte accreditata di essere staccata dalla casa madre in quanto ha buoni conti. Quote
lcontato Postato 8 Aprile 2009 Report Postato 8 Aprile 2009 si certo anche a metano i problemi di usura precoce delle sedi valvole c'è, anzi ho letto da qualche parte che le temp sono ancora maggiori a metano rispetto al gpl, ricordi le mitiche multipla bipower di qualche anno fa??? finirono anch'esse su mi manda raitre... ...diciamo che con il connubio sedi decenti e punterie idrauliche cammini a gas a lungo... ciao Alfa 164 2.0 twink spark a metano ...a 320.000 km mi sono stancato di vederla e l'ho cambiata! (non l'avessi mai fatto) Manutenzione in tutti quei km praticamente zero, solo cambi olio, filtri, candele, una rottura tubo benzina e un tubo radiatore. FINE. Non so che testata/valvole avesse ma era un motore meraviglioso. La mia FOTTUTA chrysler se li sogna i 320.000 !!! CIao a tutti Quote
Andreanl Postato 8 Aprile 2009 Report Postato 8 Aprile 2009 la colpa è ovviamente di opel, ma non è il caso di fidarsi ciecamente di una casa comprando un mezzo appena uscito, o con una nuova motorizzazione, senza aver approfondito bene, magari chiedendo ad esperti, sulle sue caratteristiche...specialmente se parliamo di spese importanti come è appunto l'acquisto di un' auto bisogna informarsi bene prima, perchè la sòla è sempre dietro l'angolo Ti quoto in parte. Quando ho cambiato la Golf con la Octavia (in Italia) prima di procedere ho chiesto lumi all'installatore di fiducia che dopo aver controllato il codice motore mi ha rassicurato sulla fattibilita' dell'operazione, mentre si era messo le mani nei capelli appena pronunciato il nome dell'alternativa che avevo in mente (Ford Focus). Ed ad oggi siamo a 178.000 km senza problemi. Pero' se a me fosse stata presentata una macchina a gas "della casa" sarei andato fiducioso perche' le aspettative sarebbero state di un lavoro fatto a puntino, tenendo conto delle caratteristiche della vettura e senza perdere la garanzia. ... invece averi scoperto troppo tardi che la macchina e' stata gasata da "peppiniello 'o installatore" (che fino all'altro ieri faceva ottimo formaggio di capra) e i meccanici del concessionario non sono capaci/si rifiutano di fare una qualsivoglia regolazione. Tutto questo senza tener conto dell'eventualita' che le sedi valvole siano nella famosissima e modernissima lega MAPARI (marzapane/pastafrolla/ricotta) Quote
virusalfa74 Postato 8 Aprile 2009 Report Postato 8 Aprile 2009 si certo anche a metano i problemi di usura precoce delle sedi valvole c'è, anzi ho letto da qualche parte che le temp sono ancora maggiori a metano rispetto al gpl, ricordi le mitiche multipla bipower di qualche anno fa??? finirono anch'esse su mi manda raitre... ...diciamo che con il connubio sedi decenti e punterie idrauliche cammini a gas a lungo... ciao Alfa 164 2.0 twink spark a metano ...a 320.000 km mi sono stancato di vederla e l'ho cambiata! (non l'avessi mai fatto) Manutenzione in tutti quei km praticamente zero, solo cambi olio, filtri, candele, una rottura tubo benzina e un tubo radiatore. FINE. Non so che testata/valvole avesse ma era un motore meraviglioso. La mia FOTTUTA chrysler se li sogna i 320.000 !!! CIao a tutti te lo dico io.... il vecchio bialbero alfa, per intenderci il vero alfa 8valvole, cinghia a catena ecc ecc....era un mulo di fatica, mio cognato ha una 164 super 2.0 tspark a gpl, da svariati anni, si rompono le altre cose, ma il motore....è una sicurezza a gpl e metano....purtroppo motori cosi nn ne fanno piu gia da tempo... anche il mio, che è un derivato del tuo, tspark 16 valvole, nn ha nulla a che vedere sulla robustezza del vecchio bialbero alfa... ciao Quote
Karmann Postato 8 Aprile 2009 Report Postato 8 Aprile 2009 Beh un attimo, innanzitutto bisognerebbe fare distinzione tra auto che nascono davvero a gas dalla casa (che sono davvero poche, es panda panda, multipla a metano, ecc) e auto che vengono vendute a gas ma non nascono così dalla casa (es.opel, chevrolet, peugeot), ma vengono gasate in Italia, da officine convenzionate, esattamente come se tu la comprassi e la portassi da solo a gasare... in questo caso, che è quello delle opel, bisognerebbe informarsi esattamente come se si gasasse da noi la macchina, in quanto, essendo un postmontaggio, ci potrebbero essere problemi con certi tipi di motori, soprattutto se "nuovi". Ovviamente una casa che combina ciò è poco seria, ma informarsi bene aiuterebbe a prevenire certe situazioni. la colpa è ovviamente di opel, ma non è il caso di fidarsi ciecamente di una casa comprando un mezzo appena uscito, o con una nuova motorizzazione, senza aver approfondito bene, magari chiedendo ad esperti, sulle sue caratteristiche...specialmente se parliamo di spese importanti come è appunto l'acquisto di un' auto bisogna informarsi bene prima, perchè la sòla è sempre dietro l'angolo Ti quoto in parte. Quando ho cambiato la Golf con la Octavia (in Italia) prima di procedere ho chiesto lumi all'installatore di fiducia che dopo aver controllato il codice motore mi ha rassicurato sulla fattibilita' dell'operazione, mentre si era messo le mani nei capelli appena pronunciato il nome dell'alternativa che avevo in mente (Ford Focus). Ed ad oggi siamo a 178.000 km senza problemi. Pero' se a me fosse stata presentata una macchina a gas "della casa" sarei andato fiducioso perche' le aspettative sarebbero state di un lavoro fatto a puntino, tenendo conto delle caratteristiche della vettura e senza perdere la garanzia. ... invece averi scoperto troppo tardi che la macchina e' stata gasata da "peppiniello 'o installatore" (che fino all'altro ieri faceva ottimo formaggio di capra) e i meccanici del concessionario non sono capaci/si rifiutano di fare una qualsivoglia regolazione. Tutto questo senza tener conto dell'eventualita' che le sedi valvole siano nella famosissima e modernissima lega MAPARI (marzapane/pastafrolla/ricotta) Quote
Andreanl Postato 8 Aprile 2009 Report Postato 8 Aprile 2009 Beh un attimo, innanzitutto bisognerebbe fare distinzione tra auto che nascono davvero a gas dalla casa (che sono davvero poche, es panda panda, multipla a metano, ecc) e auto che vengono vendute a gas ma non nascono così dalla casa (es.opel, chevrolet, peugeot), ma vengono gasate in Italia, da officine convenzionate, esattamente come se tu la comprassi e la portassi da solo a gasare... Ovviamente una casa che combina ciò è poco seria, ma informarsi bene aiuterebbe a prevenire certe situazioni. Si, qui sono d'accordo. Quello che intendevo dire, e' che l'utente "medio" che magari viaggia da anni a gas non sempre puo' sapere (grazie magari a informazioni non chiare) che alcune delle marche presentate come "gamma GPL" o come dir si voglia in realta' e' sono solo trasformazioni post-vendita, e si aspetta che il concessionario ne prenda cura anziche' agire in maniera ponziopilatesca.... Quote
ilpitbull Postato 14 Aprile 2009 Report Postato 14 Aprile 2009 Il filmato della puntata è reperibile anche su youtube http://www.youtube.com/watch?v=uZQac-bL0K4 http://www.youtube.com/watch?v=vktbpkCgZ7U http://www.youtube.com/watch?v=TVtw9uaMbnU Quote
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