shandor Postato 21 Marzo 2014 Author Report Postato 21 Marzo 2014 dagli ultimi pieni fatti risulta un comsumo di 11,2Km/litro in percorso misto Quote
shandor Postato 4 Giugno 2014 Author Report Postato 4 Giugno 2014 Tagliando a 140.000 cambio olio (5W40) + filtro filtro aria filtro abitacolo controllo generale totale 95,00€ ultimo pieno 460 Km ( 80% autostrada a 120-130Km + 20% extra urbano) 40 litri GPL media 11,5 non male Quote
shandor Postato 19 Agosto 2014 Author Report Postato 19 Agosto 2014 problemi alla mappatura Sulle lunghe distanze percorse a GPL ( 300-400Km in autostrada) , si sballa la mappa a Benzina e alla mattina la macchina parte molto male. solo facendo un po' di km a benzina la mappa a benzina ritorna a parametri accettabili. in più c'è una cosa che nemmeno il mecca riesce a spiegarsi: se parcheggio l'auto in discesa ( col muso in giù) l'auto ha problemi a partire. con la macchina parcheggiata in salita ( muso in su nessun problema) Boh... ogni tanto mi viene da cambiarla con una diesel o metano... Quote
pao81 Postato 19 Agosto 2014 Report Postato 19 Agosto 2014 Hai mai pulito o cambiato gli iniettori? Se fa freddo ho anch'io gli stessi problemi e sono causati dagli iniettori gpl che lavorano male. Quote
top Postato 20 Agosto 2014 Report Postato 20 Agosto 2014 Hai almeno un iniettore che perde: quando spegni il motore, ti rilascia un pò alla volta tutto il gpl che hai a valle dell'elettrovalvola nei collettori e questo spiega la partenza difficoltosa al mattino. Probabilmente con il muso in salita il gpl (più pesante dell'aria) trova una via di fuga verso l'esterno del motore. Falli verificare/pulire/sostituire e vedrai che risolvi anche il problema della mappa sballata. Quote
shandor Postato 2 Ottobre 2014 Author Report Postato 2 Ottobre 2014 Devo ancora portarla ma lo farò presente al mio mecca. Quote
shandor Postato 19 Maggio 2020 Author Report Postato 19 Maggio 2020 Nel 2019 Dopo 240.000 Km e 10 anni di servizio, ho cambiato la bombola e adesso la Bravo sta finendo i suoi giorni in Croazia Ho preso un altra Bravo T-jet ma 150CV che adesso devo gasare Cosa mi consigliate? Nella mia zona ci sono BRC, Tartarini, landi Quote
Black Sabbath Postato 19 Maggio 2020 Report Postato 19 Maggio 2020 avendo avuto una pessima esperienza con tartarini ti direi di valutare un brc o landi Quote
dado_1984 Postato 21 Maggio 2020 Report Postato 21 Maggio 2020 ciao tra quelli BRC, se riesci a spuntare un prezzo non troppo piu alto degli altri Quote
Moscerino Postato 24 Maggio 2020 Report Postato 24 Maggio 2020 BRC riduttore di pressione poco duraturo, Landi iniettori cagionevoli... Prins? Quote
dado_1984 Postato 26 Maggio 2020 Report Postato 26 Maggio 2020 ciao, con quel che costa prins faccio almeno 2 zavoli completi, avanzando soldi per una manutenzione tipo cambio iniettori o riduttore. PS non sapevo che BRC ha il riduttore cagionevole, io l'ho sostituito sullo zavoli dopo 140000 km... Quote
Moscerino Postato 26 Maggio 2020 Report Postato 26 Maggio 2020 In tanti impianti BRC ben prima dei 100.000km il riduttore cede. Landi oltre 200.000km dura. Quote
Black Sabbath Postato 27 Maggio 2020 Report Postato 27 Maggio 2020 On 26/5/2020 at 09:08, dado_1984 said: ciao, con quel che costa prins faccio almeno 2 zavoli completi, avanzando soldi per una manutenzione tipo cambio iniettori o riduttore. PS non sapevo che BRC ha il riduttore cagionevole, io l'ho sostituito sullo zavoli dopo 140000 km... si fessura la membrana ma si può revisionare a casa propria spendendo 25€ di ricambi, come ho fatto io Quote
shigeru Postato 27 Maggio 2020 Report Postato 27 Maggio 2020 On 26/5/2020 at 14:15, Moscerino said: In tanti impianti BRC ben prima dei 100.000km il riduttore cede. Landi oltre 200.000km dura. Mia BRC sulla Colt ne ha 146.000 km che va ancora benissimo, può cedere tra poco ? A febbraio cambiato la bombola, ho intenzione di tenere ancora 10 anni 4/giugno finalmente ho la collaudo dopo 4 mesi Quote
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