Freno posteriore SX (ruota bloccata)

[civas]

Sulla mia appena rifatti freni posteriori la corsa pedale era lunga, è stato necessario rifare lo spurgo dopo un po' di tempo. Attenzione che venga fatto bene, alcune auto a ruote post sollevate non spungano, il ripartitore di frenata impedisce l'azione frenante dietro se il meccanico non adotta qualche accorgimento "per ingannarlo".

Poi man mano che si assestano migliorano un po' perchè il meccanismo di recupero automatico del gioco funziona più efficientemente man man che i pattini si adattano ai tamburi (almeno penso).

Certo l'olio freni andava cambiato.

[ronnin]

Guarda, stendiamo un velo pietoso sulla sostituzione dell'olio dei freni.... Purtroppo nel mio paese non c'è uno e dico UNO di meccanico che si salva, poi soprattutto quando vedono una macchina vecchia è ancora peggio, la riparazione te la fanno come ti stessero facendo un favore, a te che sei un pezzente e vai in giro con una macchina di 20 anni.... eppure gli ho dato il compenso che mi ha chiesto senza osare chiedere sconti (ma cavolo la fattura me la son fatta fare... pagassero almeno le tasse....)

Civas, non ho capito cosa e soprattutto se posso fare qualcosa per il discorso del gioco del pedale.... Nel senso, devo far rifare lo spurgo?

La macchina sembra frenare bene, anche se (forse per via che sono abituato a frenare con un pedale con corsa minore) mi sembra arrivare un po' lungo agli incroci, però se schiacchi la macchina frena!!!!

Il meccanico mi ha detto che se cambio l'olio freni, spurgando l'olio vecchio e le impurità, può darsi che si rompa qualche guarnizione della pompa e si rompa appunto la pompa.....

 

Io cerco di evitare per quel che posso di portarla al meccanico, quando riesco a farmi i lavori da solo li faccio sempre, ma purtroppo non avendo mai messo mano al circuito frenante, per paura di non riuscire e per mancanza anche delle giuste attrezzature, sono stato costretto....

[civas]

Capisco benissimo il disappunto ron, se hai un paio di amici che ti possono aiutare puoi sostituire tu il liquido facendolo uscire dalle pinze, quando vedi uscire il liquido nuovo vuoi dire che sei ok. Se lo fai con calma rabboccando da sopra in modo da non lasciare mai svuotare la vaschetta dell'olio, non ci saranno problemi. Però se non sei sicuro è meglio che non tocchi nulla, coi freni non si scherza.

 

Molto meglio se qualche guarnizione della pompa si rompe mentre la spurghi piuttosto che mentre guidi, prova ad informarti ma la pompa in se dovrebbe costare meno di cinquanta euro (quella della mia a112 ne costa 20-30), probabilmente non vale nemmeno la pena revisionarla se cede

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Certo la cosa migliore è cambiare meccanico, prova a sentire se ne trovi di più competenti magari chiedendo ad amici e conoscenti.

[pinoves]

Guarda, stendiamo un velo pietoso sulla sostituzione dell'olio dei freni.... Purtroppo nel mio paese non c'è uno e dico UNO di meccanico che si salva, poi soprattutto quando vedono una macchina vecchia è ancora peggio, la riparazione te la fanno come ti stessero facendo un favore, a te che sei un pezzente e vai in giro con una macchina di 20 anni.... eppure gli ho dato il compenso che mi ha chiesto senza osare chiedere sconti (ma cavolo la fattura me la son fatta fare... pagassero almeno le tasse....)

Civas, non ho capito cosa e soprattutto se posso fare qualcosa per il discorso del gioco del pedale.... Nel senso, devo far rifare lo spurgo?

La macchina sembra frenare bene, anche se (forse per via che sono abituato a frenare con un pedale con corsa minore) mi sembra arrivare un po' lungo agli incroci, però se schiacchi la macchina frena!!!!

Il meccanico mi ha detto che se cambio l'olio freni, spurgando l'olio vecchio e le impurità, può darsi che si rompa qualche guarnizione della pompa e si rompa appunto la pompa.....

 

Io cerco di evitare per quel che posso di portarla al meccanico, quando riesco a farmi i lavori da solo li faccio sempre, ma purtroppo non avendo mai messo mano al circuito frenante, per paura di non riuscire e per mancanza anche delle giuste attrezzature, sono stato costretto....

per il fatto dell'allungamento della corsa del pedale fai innanzitutto di nuovo lo spurgo (dopo che cambi qualcosa nel circuito rimane dell'aria e dopo un po di frenate è normale che vada spurgata nuovamente) poi fai registrare di nuovo il freno a mano (le ganasce ormai si saranno assestate) in questo modo migliorerai la frenata perchè interverranno correttamente anche i freni posteriori e la macchina si fermerà in spazi + brevi cmq la pompa costa 30€

[ronnin]

Vi ringrazio tutti ragazzi!

Ripasserò dal meccanico, deve mettermela a posto lui visto che l'ho pagato!!!!

Purtroppo la ricerca di meccanici l'ho già fatta e ripetuta tante volte, ma nel mio paese ce ne sono un po', sono tutti "truffaldini" a tal punto che la mia Volkswagen Polo TDI ho deciso di portarla sempre in VW a fare manutenzione, perchè li almeno mi faccio spennare ma lavorano bene ed ho la garanzia di due anni sul lavoro! Invece questo meccanico (tra l'altro il migliore, il male minore sulla piazza del mio paese) vuole farsi paragonare ad un centro superspecializzato applicando gli stessi prezzi, pure non facendo un lavoro di qualità e senza nessuna garanzia, ed aggiungo che se la fattura non gliela estorci tu, manco te la fa....