Enzo1 Postato 27 Febbraio 2009 Report Postato 27 Febbraio 2009 Il 5 cilindri della mia Lancia K con l'olio consigliato dalla casa (10w/40) non consuma nemmeno una goccia. Mentre ultimamente con il 5w/40 se ne ha tirato quasi un litro in 10.000Km. Quote
Naybet Postato 27 Febbraio 2009 Report Postato 27 Febbraio 2009 Ciao a tutti, parecchie volte ho sentito dire che girando a GPL sia fisiologico il consumo di una certa quantità di olio. In effetti la mia Punto ne fa fuori circa 100g ogni 1000 km. Dipende davvero dal fatto che giro a GPL oppure dalla vecchiaia del motore che si comincia a far sentire?? Premetto che il motore nonostante i suoi 91000 km non ha perso un colpo riguardo a potenza (coi suoi tuonanti 59 cavalli e un mulo ) e fluidità di marcia (grande FIAT FIRE!!! peccato però per il resto della macchina....) Grazie, Andrea. ....per la miseria........quindi io con la mia che ha 413.000 km e che ne consuma appena mezzo litro ogni 12.000 km mi devo preoccupare??!!!! ......ah dimenticavo....la mia non fa testo.....è una BMW Saluti!!! Il 5 cilindri della mia Lancia K con l'olio consigliato dalla casa (10w/40) non consuma nemmeno una goccia. Mentre ultimamente con il 5w/40 se ne ha tirato quasi un litro in 10.000Km. Ciao Enzo1......il 10w/40 lasciaglielo a loro.....non è nemmeno sintetico...... prosegui tranquillamente con il 5w/40 il motore ti ringrazierà....1 litro ogni 10.000 km è piu' che nella norma. Ciao!! Quote
virusalfa74 Postato 27 Febbraio 2009 Report Postato 27 Febbraio 2009 enzo, hai fatto lo stesso errore che ho fatto io... dopo molti anni con 10w40 semisinth di qualità, ho voluto provare un sinth 5w40...risultato, consumo di olio spaventoso!!!! a dimostrazione che la nostra famiglia di motori (sia il mio che il tuo pratola serra), nn si sposa bene con i sinth in particolar modo 5w40, infatti adesso da 6 mesi ho un semisinth 10w40, e il consumo si è stabilizzato a un livello accettabile.... per quanto riguarda gli utenti che dichiarano di nn consumare un goccino di olio in 10 - 15 mila km, gli dico nn è una bella cosa, perchè un minimo consumo di olio è naturale del funzionamento di un qualsiasi motore a scoppio, se è davvero come dite, allora di sicuro a freddo è la benzina che finisce nella coppa, bilanciando sempre il livello al max, me lo confermò tempo fa un capofficina di una nota casa.... di questi 2 casi, motore che consumicchia, in maniera accettabile, un litro un litro e mezzo ogni 10 mila km, e un motore che apparentemente nn ne consuma un etto, preferisco il primo caso, almeno so che nella coppa c'è olio, e nn un'emulsione di olio e benzina che nn fa bene alla lubrificazione... ciao Quote
grana85 Postato 27 Febbraio 2009 Report Postato 27 Febbraio 2009 per quanto riguarda gli utenti che dichiarano di nn consumare un goccino di olio in 10 - 15 mila km, gli dico nn è una bella cosa, perchè un minimo consumo di olio è naturale del funzionamento di un qualsiasi motore a scoppio, se è davvero come dite, allora di sicuro a freddo è la benzina che finisce nella coppa, bilanciando sempre il livello al max, me lo confermò tempo fa un capofficina di una nota casa.... Forse capofficina di una nota casa che ha motori che consumano molto olio... Se un BMW ed un MB consuma poco olio ed una FIAT ed una ALFA ne consumano molto è dura dire che sicuramente MB e BMW vanno male e le altre 2 vanno bene... Ogni motore ha i suoi consumi e se BMW e MB consumano poco puoi star tranquillo che non è un male, anzi... Quote
Enzo1 Postato 27 Febbraio 2009 Report Postato 27 Febbraio 2009 Ciao Enzo1......il 10w/40 lasciaglielo a loro.....non è nemmeno sintetico...... prosegui tranquillamente con il 5w/40 il motore ti ringrazierà....1 litro ogni 10.000 km è piu' che nella norma. Ciao!! Si infatti penso che continuerò con il sintetico 5w/40. enzo, hai fatto lo stesso errore che ho fatto io... dopo molti anni con 10w40 semisinth di qualità, ho voluto provare un sinth 5w40...risultato, consumo di olio spaventoso!!!! a dimostrazione che la nostra famiglia di motori (sia il mio che il tuo pratola serra), nn si sposa bene con i sinth in particolar modo 5w40 Guarda sull'Alfa è vero, effettivamente c'è un consumo superiore rispetto alla media degli altri motori, però il 5 cilindri (aspirato) non è un grande bevitore. Nella mia col 5w/40 il consumo d'olio è di circa 1 litro ogni 10.000Km ma non mi sembra spaventoso. Invece fino all'ultimo olio utilizzato (10w/40) non ne consumava nemmeno una goccia. Considerando che il motore ha quasi 180.000Km non mi sembra male! Quote
andydj31 Postato 27 Febbraio 2009 Report Postato 27 Febbraio 2009 Sulla mia sono ormai a circa 2 kg in 15000 km. Sia adesso che uso un synth 5W40 Havoline che quando mettevo un semi-synth 10W40. Il mecca mi dice possano essere le guarnizioni dei guida valvole... (130000 km a gas...) La Polo della moglie che ora a gas ne ha fatti 29000 di km non beve nulla! Quote
ilbuitre Postato 28 Febbraio 2009 Report Postato 28 Febbraio 2009 io utilizzo sulla mia peugeot l'agip sint 2000 10w40. l'ultima volta l'ho cambiato a 30000 km, ieri ho guardato ed era sceso di una tacca dell'astina...ora ne no 49000, ho fatto un piccolo rabbocco ma ritengo il consumo veramente ottimo. Quote
virusalfa74 Postato 28 Febbraio 2009 Report Postato 28 Febbraio 2009 grana nn sto dicendo che i motori devono consumare olio, ma che un trascurabile consumo è fisiologico di un motore a combustione interna, sai benissimo che l'olio lambisce le pareti dei cilindri, e un minimo passa sempre in camera di scoppio, anche se i raschiaolio sono perfetti...è fisiologico....a maggior ragione con motori che hanno passato abbondantemente i 100 mila km...è impossibile che consumino zero assoluto di olio, che siano bmw o motori della nasa..... ora siamo d'accordo che ci sono motori piu assetati di olio e motori che ne sono meno, è assodato.... se uno mi viene a dire che la sua auto ha 200 mila km, e dopo 10 mila km controlla il livello è il consumo è ZERO, io penso sia dovuto ad arricchimento dell'olio in coppa con benzina, che scende dalle fasce....per forza... ciao Quote
grana85 Postato 28 Febbraio 2009 Report Postato 28 Febbraio 2009 se uno mi viene a dire che la sua auto ha 200 mila km, e dopo 10 mila km controlla il livello è il consumo è ZERO, io penso sia dovuto ad arricchimento dell'olio in coppa con benzina, che scende dalle fasce....per forza... ciao In tal caso la morchia annegherebbe il motore... Se uno dice "zero" presumo intenda che la macchina non necessita di rabbocchi fra un tagliando e l'altro... Un minimo di consumo c'è sempre... Io stesso ti ho detto che 1 o 2 etti (magari poi sono 3, non è che l'astina sia graduata) me li beve nei 15000Km... Tutto dipende dalla tolleranze fra l'accoppiamento cilindro-pistone (escludendo che dai guidavalvole passi olio), se un motore ha una tolleranza minima ed il proprietario cambia regolarmente l'olio e stà attento a far scaldare il motore prima di salire di giri ed altre piccole accortezza alla fine dopo 200000Km il motore un pò d'olio in più lo consuma ma non da necessitare rabbocchi infratagliando... Facci sapere come si evolve la situazione cinghia... Ciao Quote
spaun Postato 28 Febbraio 2009 Report Postato 28 Febbraio 2009 anche io mi sono accorto che consuma un pò di olio ora che ne ho 60k ho cambiato tipo,ho messo Castrol 10w-40 Quote
virusalfa74 Postato 28 Febbraio 2009 Report Postato 28 Febbraio 2009 no grana ti sbagli, un pò di benzina nell'olio lava il motore, visto il potere pulente della benzina.... cmq parliamo di piccole entità, e maggiore è la benzina che trafila in coppa quando si fanno avviamenti frequenti a freddo con clima molto freddo, visto che in quelle condizioni, l'arricchimento della miscela è inevitabile... ciao Quote
marcy1970 Postato 28 Febbraio 2009 Report Postato 28 Febbraio 2009 Anche la mia consuma un litro circa ogni 10 mila km, ultimamente ho messo Agip 5w/40 è la situazione non è migliorata (anzi) rispetto al precedente 5w/50. Ho un motore (diciamo vecchia concezione) simile all'alfa, consuma un pochino d'olio ma ti ripaga in prestazioni e affidabilità. Comunque al prossimo cambio metto un 10w/40 o 10w/50 perchè ho notato che è a freddo che brucia la maggior parte dell'olio. Per il 10w/40 ho sentito parlare bene del Castrol Magnatec A3/B3 e del Bardahl XTC C60 10w40. Per un 10w/50 o 15w/50 cosa mi consigliate (se ne esistono ancora in commercio) ? Quote
grana85 Postato 28 Febbraio 2009 Report Postato 28 Febbraio 2009 no grana ti sbagli, un pò di benzina nell'olio lava il motore, visto il potere pulente della benzina.... Ed il potere essiccante che ha sulle gomme dove lo lasci? Quote
virusalfa74 Postato 28 Febbraio 2009 Report Postato 28 Febbraio 2009 infatti io preferisco un livello che dopo tot km scende che uno che sta sempre lì dopo 10 mila km....è inquietante sta cosa su motori che hanno sul groppone centinaia di migliaia di km .... ciao Quote
CapitanTorello Postato 28 Febbraio 2009 Author Report Postato 28 Febbraio 2009 Grazie a tutti per le risposte. Una domanda: per rabboccare devo usare lo stesso olio oppure posso usare un minerale? Grazie, Andrea. Quote
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