Uno_rap Postato 14 Febbraio 2009 Report Postato 14 Febbraio 2009 esatto infatti con i mozzi non turbo x mettere i cerchi della turbo(diversi da quelli della cinquecento sporting) serve il distanzialino da 5mm anke io ho lo stesso impianto Quote
schello Postato 14 Febbraio 2009 Report Postato 14 Febbraio 2009 capito capito,bhè come t trovi cn i freni del turbozzo molto meglio vero? io li montai xkè avevo problemi alle pinze originali e presi tt il kit della turbo usato ma poco,xò quello ke m è rimasto è la corsa del pedale del freno lunga....vorrei camb i tubi dei freni ke male nn gli fa ma nn so cn questo kit quale montare,il ragazzo ke mi diede il kit m diede anke i tubi dei freni + lungi m pare ke li prese da un 1.4 benza xkè disse ke i miei erano corti x questo kit...xò m sembrano troppo lunghi quelli ke m ha dato,tu che tubi hai lasciato quelli del tu 1.4? Quote
Uno_rap Postato 17 Febbraio 2009 Report Postato 17 Febbraio 2009 beh vanno decisamente meglio sono+pronti e meno affaticabili poi i 227(montati di serie identici ai tuoi sono gli stessi della panda750!!!)mi sembravano un po ridicoli x la 70, come pastiglie ho delle OMP che sono economiche e durano molto, col grande vantaggio di essere una pastiglia sportiva..a freddo frenano normale o poco meno(impercettibile)ma a caldo frenano davvero il doppio cosa che una pastiglia normale non frena+, alla minima pressione sul pedale il muso si abbassa e senti una decelerazione potente e progressiva rispetto a prima(non da F1 ovvio!!)sul bagnato poi riduci molto il rischio di bloccaggio ed è davvero un piacere frenare..poi c'è di meglio ancora ma devi spendere il doppio e per l'uso che ne faccio non ne vale la pena. x i tubi quelli suoi sono corti x queste pinze e non vanno assolutamente bene xkè li rompi se sterzi troppo, ti consiglio quelli della Uno Diesel oppure siccome mi servivano subito e quelli erano finiti ho messo quelli della Punto 99(mk2) fanno tutte le versioni della Punto mi pare, sono lunghi il giusto e fatti molto meglio(tubo+grosso+robusto e rifiniti con+cura)cambia solo il sistema di fissaggio all'ammortizzatore ma con una fascetta di plastica unita a quella di ferro dei tubi vecchi li fissi ugualmente Quote
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