otakujap Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 Ciao unisti volevo sapere se,chi ha fatto montare i cerchi in lega della fiat al posto di quelli originali ha riscontrato dei problemi!!!Io per esempio ho dovuto tagliare un pò i bulloni perchè toccavano qualcosa dentro il disco freno.Poi mi sta venendo il dubbio se ho fatto male a montarli perchè ho appesantito la macchina,perchè sono più pesanti di quelli originali, ho cambiato anche le gomme mettendole più larghe di quelli originali. Fatemi sapere! Quote
schello Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 anche io passando ai cerchi ai lega ho messo le gomme + larghe(165/65) e anche i miei sono + pesanti xò il look estetico è molto migliorato!!poi ho dovuto cambiare i bulloni xkè nn andavano bene quelli dei cerchi in ferro,sei sicuro che i tuoi vadano bene?x caso sono quelli della Uno Turbo? Quote
otakujap Postato 10 Febbraio 2009 Author Report Postato 10 Febbraio 2009 EEhh non lo so cmq sono i bulloni nuovi dei cerchi in lega con quelli antifurto!Ho mandato questo messaggio perchè quando la macchina è sotto sforzo si sente tipo uno sbattito non vorrei che sono i cerchi che essendo più pesanti piegano un po i semiassi!!! Quote
vincenzo1990 Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 oO oddio ragazzi chiariamo sto fatto una volta per tutte perchè anche io voglio metterli e non vorrei aver problemi poi!!!!! Quote
999_CC Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 Sono cerchi un po' più pesanti, ma a me non hanno creato problemi. Li ha montati il gommista con gomme 165/65 e i bulloni sono sempre i soliti (anche io ho quattro bulloni antifurto). I cerchi sono della 500 Sporting. Quote
vincenzo1990 Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 Raga sulla mia le 165/65 non sono omologate, rischio assai se le monto? O vanno bene pure le 155/70? Quote
Uno_rap Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 se monti i cerchi Uno turbo con ET42,5 servono i distanziali da 5mm in ferro altrimenti con ruota tutta sterzata toccano nel braccetto, con quelli cinquecento sporting no dovrebbero esserci problemi ET 36,5 o 38,5 non ricordo di preciso x gomme e peso non importa nulla come prestazioni, magari influisce un po sulle masse non sospese ma è comunque abbastanza trascurabile Quote
jetronik Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 se non sono omologate rischi un megaverbalone di 350 euro, il ritiro della carta di circolazione e per finire revisione straordinaria presso la motorizzazione civile della tua provincia io ci sono passato Quote
Uno_rap Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 si le 165/65 montale dopo aver aggiornato il libretto, così avrai anke le 175/60 Quote
vincenzo1990 Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 NONONONO mi tengo le mie allora!!! Non ho capito solo sto discorso delle ET... Quote
Uno_rap Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 l'ET è una misura caratteristica del cerchio + è grande meno sporge il centro del canale del cerchio rispetto al piano del mozzo dove appoggia e viceversa quindi con ET+basso cerchio +sporgente come avere i distanziali Quote
vincenzo1990 Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 grazie uno_rap, ora sì che capisco! Quote
schello Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 rap mi hai fatto sorgere una domanda,ma io ke monto i freni della turbo anteriori è come se avessi i dista da 5mm??? Quote
Uno_rap Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 no le pinze le ho anke io ma il cerchio appoggia sul mozzo e tocca nel braccetto quindi la pinza nn centra Quote
X-ray Postato 11 Febbraio 2009 Report Postato 11 Febbraio 2009 si le 165/65 montale dopo aver aggiornato il libretto, così avrai anke le 175/60 come faccio ad aggiornare il libretto?? si paga x farlo? Quote
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