ascoltate_in_silenzio Postato 26 Marzo 2009 Author Report Postato 26 Marzo 2009 Il contratto è per 8850 iva 4%, ipt esclusa. solo per capire... ma la Opel Corsa, 1.2 a gpl, costa molto di più??? Stesse condizioni con qualche optional in meno, preventivo 10400, per quel che ho visto io bella vettura anche questa (anche se il mio giudizio vale più o meno come il due di briscola giocando a scopa). Lao IVA 4%??? ma dove abiti, sulla luna? Io comunqie sulla corsa ci sono salito, e a parer mio e' molto piu' scomoda della i20, per lo meno dietro. Davanti poi, i montanti della corsa sembrano delle travi e nuocciono alla visione. Mi viene da ridere -poi- quando su certe riviste leggo della linea della i20:"abbastanza gradevole, pur se poco originale, mentre per la corsa:" linea piacevole e originale". Mentre chiunque abbia gli occhi vede che -seppur simili- la i20 ha una linea piu' curata e cesellata, rispetta a quella piu' grezza e aspra della corsa... Quote
ilnebuz Postato 26 Marzo 2009 Report Postato 26 Marzo 2009 Resta da capire la scritta sul listino del sito evidenziata in giallo: in corso di omologazione.... Mah!!!! http://www.hyundai-auto.it/costo/index.htm?prezzo=3 Quote
thedoors Postato 27 Marzo 2009 Report Postato 27 Marzo 2009 Si comunque la convenienza economica c'e'. Se fai un confronto prezzi/dotazioni con le altre marche te ne accorgi subito. Che preventivo ti hanno fatto? Non ho la pretesa di aver comprato "il meglio", ammesso che questo esista, spero di aver acquistata un'onesta vettura. Il contratto è per 8850 iva 4%, ipt esclusa. Lao Se hai l'iva al 4% per legge 104 l'IPT non la devi pagare. Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 27 Marzo 2009 Author Report Postato 27 Marzo 2009 Resta da capire la scritta sul listino del sito evidenziata in giallo: in corso di omologazione.... Mah!!!! http://www.hyundai-auto.it/costo/index.htm?prezzo=3 Non sono riuscito a vederlo nel link. Quote
ilnebuz Postato 27 Marzo 2009 Report Postato 27 Marzo 2009 Resta da capire la scritta sul listino del sito evidenziata in giallo: in corso di omologazione.... Mah!!!! http://www.hyundai-auto.it/costo/index.htm?prezzo=3 Non sono riuscito a vederlo nel link. devi guardare sotto : -Offerte- e poi : -Visualizza il listino gamma Hyundai interessata alla rottamazione di marzo 2009- Quote
lee_lao Postato 27 Marzo 2009 Report Postato 27 Marzo 2009 Resta da capire la scritta sul listino del sito evidenziata in giallo: in corso di omologazione.... Mah!!!! http://www.hyundai-auto.it/costo/index.htm?prezzo=3 Non sono riuscito a vederlo nel link. devi guardare sotto : -Offerte- e poi : -Visualizza il listino gamma Hyundai interessata alla rottamazione di marzo 2009- Adesso ho capito cosa intendevi dire. Se non sei tranquillo, chiedi al concessionario di esibire la comunicazione marketing nr. 9 Hyundai Motor Company Italy del 13 marzo 2009 a lui indirizzata e sottoscritta dai sig.ri F.Finzi e R.Valente. Oggetto: incentivi alla rottamazione. Il listino di cui parli emesso dalla medesima fonte è datato 13.02.09, forse non sono lestissimi a modificare il sito internet. Da questo punto di vista sono sereno, e lo sarei stato in ogni caso. Non sono cinquecento euro che cambiano la vita, eventualmente possono solo farti cambiare scelta a favore di qualcosaltro, ma per questo basta il sorriso di un bimbo o lo sguardo complice di un vecchio. Lao Quote
Enzo1 Postato 27 Marzo 2009 Report Postato 27 Marzo 2009 solo per capire... ma la Opel Corsa, 1.2 a gpl, costa molto di più??? Costa di più, offre meno, non so che motore abbia. La Hyundai i20 ha un motore con punterie idrauliche e distribuzione a catena. Il che ti fa stare più tranquillo. Inoltre ad un prezzo concorrenziale hai una dotazione superiore soprattutto per quanto riguarda la sicurezza. E se la qualità è la solita Hyundai credo che questa i20 duri davvero a lungo. Quote
unmondodifferente Postato 30 Marzo 2009 Report Postato 30 Marzo 2009 Il listino di cui parli emesso dalla medesima fonte è datato 13.02.09, forse non sono lestissimi a modificare il sito internet. si il sito non è molto curato. in piu ho contattato il servizio infromazioni via email tramite il form presente sul sito. e la risposta che mi han dato è stata: La invitiamo a visitare il nostro sito www.hyundai-auto.it dove troverai l'elenco aggiornati dei nostri concessionari e officine autorizzati e di contattare uno a Sua scelta che prenderà i dovuti provvedimenti per chiarirVi ogni dubbio. ma scusa, perchè mai dovrei recarmi da un concessionario? il servizio informazioni messo a disposizione sul sito non dovrebbe darmi informazioni senza dovermi fare uscire di casa????? beh gli ho rispoto infatti : Devo necessariamente recarmi presso un concessionario ? Voi del servizio assistenza non avete le informazioni che vi ho chiesto? La comodità di avere i vostri contatti dovrebbe essere appunto quella di evitare di uscire di casa, e ottenere informazioni direttamente dal produttore, o sbaglio :-) ? ti ringrazio in anticipo per la risposta. non mi ha ancora risposto! poi avessi chiesto chissa cosa...ho semplicemente chiesto i modelli e gli allestimenti a gpl con le relative emissioni e se l'impianto gpl fosse omologato dalla casa per accedere agli incentivi di 1500/2000€...visto che sul sito non si trova molto. ora ho visto quel listino (http://www.hyundai-auto.it/offerte/moduli/Listino_gamma_Hyundai_rottamazione_09.pdf) ma se poi non è aggiornato e non ci sono i valori di emissioni... Quote
marcy1970 Postato 30 Marzo 2009 Report Postato 30 Marzo 2009 Molti dei motori hyundai sono vetusti motori Mitsubishi rimodernati. Sinceramente credo che un fire è sempre un fire.... Credo che anche il mio sia un "vetusto" Mitsubishi, ma supera senza problemi i 300 mila km (a gas). E ha distribuzione catena + punterie idrauliche. Non pensiamo che il motore fire sia il migliore del mondo. Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 31 Marzo 2009 Author Report Postato 31 Marzo 2009 Molti dei motori hyundai sono vetusti motori Mitsubishi rimodernati. Sinceramente credo che un fire è sempre un fire.... Credo che anche il mio sia un "vetusto" Mitsubishi, ma supera senza problemi i 300 mila km (a gas). E ha distribuzione catena + punterie idrauliche. Non pensiamo che il motore fire sia il migliore del mondo. Attento che arriva alfone a fare la pubblicita' del multiair! Comunque non c'e' nessun vetusto dato che i tempi del mitsubishi erano i tempi a cui c'era il mitsubishi nuovo! Quote
gigiotd Postato 31 Marzo 2009 Report Postato 31 Marzo 2009 Sì, la i20 sembra una buona auto, ma dopo aver guidato una corsa 1.2 e una Grande Punto 1.1, sconsiglio vivamente queste utilitarie grandi come una media con i motori largamente sottodimensionati... quel 1.2 é inadeguato al peso che deve scarrozzare, maggiormente se viene pure messo a gpl. Se proprio volete una piccola cubatura, prendete un piccolo diesel, altrimenti salite al 1.4 e gpl-izzatelo. Quote
gigiotd Postato 31 Marzo 2009 Report Postato 31 Marzo 2009 Grande Punto 1.1 ? Ricordavo male: 1.2 con BEN 65cv... Ciao GigioTD Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 31 Marzo 2009 Author Report Postato 31 Marzo 2009 Sì, la i20 sembra una buona auto, ma dopo aver guidato una corsa 1.2 e una Grande Punto 1.1, sconsiglio vivamente queste utilitarie grandi come una media con i motori largamente sottodimensionati... quel 1.2 é inadeguato al peso che deve scarrozzare, maggiormente se viene pure messo a gpl. Se proprio volete una piccola cubatura, prendete un piccolo diesel, altrimenti salite al 1.4 e gpl-izzatelo. Beh il 1.2 della i20 fa 78cv contro i 77cv del 1.4 della grande punto. Questo e' imbarazzante (per fiat). I pesi della i20 non sono ancora noti, tuttavia non credo che alla fine risultera' sottopotenziata. la grande punto invece lo e' gia' in partenza, rispetto alla cilindrata che porta. Quote
gigiotd Postato 31 Marzo 2009 Report Postato 31 Marzo 2009 Beh il 1.2 della i20 fa 78cv contro i 77cv del 1.4 della grande punto. Questo e' imbarazzante (per fiat). Guarda, non é solo un problema di potenza, ma anche di coppia. Non si può pretendere da un 1.2 di portarsi dietro questi macchinoni... I pesi della i20 non sono ancora noti, tuttavia non credo che alla fine risultera' sottopotenziata. la grande punto invece lo e' gia' in partenza, rispetto alla cilindrata che porta. Ovviamente non l'ho mai provata, ma ho provato il 1.2 80cv della nuova corsa. Oltre ad essere un polmone assurdo, é anche rumoroso: nessuna di queste doti erano note sulla vecchia corsa che, invece, andava benone (sempre 80cv, ma molta zavorra in meno!). La mia kalos con i suoi 72cv l'ho rivalutata nettamente dopo aver provato GP e Corsa: nonostante sulla carta la corsa abbia 8 cv in più, in realtà non si muove neppure se la prendi a calci. Certo: di consumare poco, consuma poco... però é un'auto che trova la sua collocazione naturale solo in città... Quote
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