Hiunday I20 GPL

[ascoltate_in_silenzio]

ATTENZIONE, non fatevi fregare dai concessionari!

 

Il Pack2 include già il Pack1. Inoltre il Pack1 non è disponibile sulla 3 porte.

Dovete considerarli come allestimenti veri e propri e non come pacchetti!

 

Gli allestimenti della i20 in ordine di completezza sono:

- Classic

- Pack1

- Pack2

- Comfort

- Premium

 

Quindi per la i20 1.2 GPL 5p Pack2 sarebbe di listino 13200+700-1500-2000 considerando rottamazione (1500) e incentivo GPL (2000): totale 10.400 euro.

La premium non c'e' a gpl. c'e' solo classic e confort.

Si l'ho visto anch'io dei pack, solo che allora non si capisce perche' nel listino nella colonna della versione classic ci sia anche il pack1 distinto dal 2, al costo di 400 euro.

Comunque al calcolo che hai fatto tu bisogna sottrarre 800 di sconto ufficiale hyundai sulla versione classic (e sulla confort???) quindi 10.400 - 800 fa 9600.

 

Comunque a me non va di rinunciare alle features proprie della confort (computer di bordo, 4 vetri elettrici, specchietti elettrici, specchieti maniglie in tinta, ruote da 15" invece che 14, ecc) per cui insistero' su questa strada.

 

Oltretutto 800 euro di sconto (che poi sottratta l'iva sono ancora meno) mi sembrano davvero miseri.

Come dicevo secondo me il 10% di sconto sull'imponibile e' un must.

 

Il mio preventivo ideale sarebbe questo:

 

Hyundai i20 bluedrive gpl confort 5 porte (IVA esclusa) : 11.777,5€

+ Vernice metallizzata (IVA esclusa) : 291,67€

+ Messa su strada da assoggettare a IVA : 373,78€

--------------------------------

12442,95€

 

SCONTO 10% = 1244,29

--------------------------------

scontato da ivare : 11198,66€

 

IVA 20% : 2239,73€

--------------------------------

Totale IVATO : 13438,39€

 

+ Quota messa su strada esente da IVA : 118,47

--------------------------------

13556,86€

 

- 2000€ incentivo gpl

- 1500€ rottamazione

-------------------------------

TOTALE FINALE: 10056,86€

[Enzo1]

La premium non c'e' a gpl. c'e' solo classic e confort.

Si esatto.

 

non si capisce perche' nel listino nella colonna della versione classic ci sia anche il pack1 distinto dal 2, al costo di 400 euro.

Perchè la tabella è divisa male. Loro volevano far capire che sulla 5p è disponibile anche il solo Pack1 tutto qua.

 

Comunque al calcolo che hai fatto tu bisogna sottrarre 800 di sconto ufficiale hyundai sulla versione classic (e sulla confort???) quindi 10.400 - 800 fa 9600.

Credo 800 euro lo debbano fare su tutte le versioni se ogni tanto vogliono vendere qualche macchina.

E come hai fatto notare c'è ancora margine per lo sconto.

 

Comunque a me non va di rinunciare alle features proprie della confort (computer di bordo, 4 vetri elettrici, specchietti elettrici, specchieti maniglie in tinta, ruote da 15" invece che 14, ecc) per cui insistero' su questa strada.

Si, molto dipende dal budget. Sicuramente la Pack2 ha tutto il necessario.

La comfort gli dà quel tocco di equipaggiamento superiore che se rientra nel budget tutto sommato sarebbe da scegliere.

 

 

Tienici aggiornati.

 

 

P.S. Se le 5 porte non interessano c'è la 3p di cui ci sono alcune foto in rete, ma non so se sia già in concessionaria... e in questo caso non c'è il problema dei 4 vetri elettrici

 

[ascoltate_in_silenzio]

Si, molto dipende dal budget. Sicuramente la Pack2 ha tutto il necessario.

La comfort gli dà quel tocco di equipaggiamento superiore che se rientra nel budget tutto sommato sarebbe da scegliere.

 

 

Tienici aggiornati.

 

 

P.S. Se le 5 porte non interessano c'è la 3p di cui ci sono alcune foto in rete, ma non so se sia già in concessionaria... e in questo caso non c'è il problema dei 4 vetri elettrici

 

 

Questo e' certo.... la foto che hai postato mi permetto di dire che e' molto bella. Questo anche per dare uno stop alle classiche voci del tipo:"ma e'la copia della opel corsa!"

 

Non e' vero. La corsa e' piu' brutta. E se uno le guarda dal vivo e da vicino come ho fatto io, notera' che in realta' sono MOLTO differenti. Per quel che sembra a me la corsa ha una linea piu' aspra (troppo) e meno sgrezzata della i20. Inoltre io mi sono seduto nella OPEL CORSA: sia davanti che dietro, e davanti pare di essere in un bunker: la visibilita' e' pessima e i montanti del parabrezza sembrano delle travi da tetto (sfido chiunque a smentire). Dietro invece e' concepita davvero male, devo dirlo, la curva della carrozzeria in prossimita' della ruota posteriore mi ha fatto fare fatica a entrare, e uscendo mi ha fatto quasi fare un capitombolo... inoltre lo schienale posteriore era a 90°. Vi lascio immaginare la comodita'...

 

...Questo per finirla una volta per tutte con la denigrazione della "qualita' coreana", e dell'ostracismo dei media nostrani -riviste in primis- coi loro ridicoli articoli di parte, coi loro commenti fasulli e faziosi... come quando fanno ridicoli commenti sulle plastiche dei cruscotti.... (sempre a sproposito, inoltre), giusto per aver qualcosa di cui sparlare, tralasciando invece quelle che sono le vere caratteristiche salienti di un'automobile... Una vera disinformazione, insomma.

 

Mi sembra assurdo -per esempio- che nessuna rivista di quelle a maggior tiratura -in tempi di magra come questa- si sia ancora presa la briga di recensire il nuovo motore Hyundai 1.2 Kappa e la sua avanzata tecnologia, che promette consumi bassissimi, per vedere se mantiene davvero le promesse che porta in seno.

Che cavolo serve comprare le riviste se poi invece che informarti si disinformano?

 

Preoccupiamoci della qualita' e dei prezzi europei piuttosto...

[lavs]

lunedì ho fatto il contratto per la I20 blue drive gpl classic, senza pak ne uno ne due. Devo dire che la scelta è stata prettamente economica sennò avrei optato senzaltro per il pack 2, avendo poca disponibilità con 9100 euro mi sono aggiudicato una vettura che definirei particolarmente riuscita e a un prezzo imbattibile ( compreso il metallizzato).

Ero entrato per acquistare una i10 ma il furbissimo concessionario mi ha fatto provare entrambe e credetemi non esiste confronto, la sensazione di solidità che dà la i20 è di una macchina di categoria superiore, ricorda audi o wolksvagen, ne sono rimasto veramente stupito. La macchina è per mia moglie, io sono un cliente honda che al suo attivo ha avuto anche audi, quindi credetemi se vi dico che questa piccolina alla hyundai è venuta particolarmente bene.

Unico neo la politica di vendite della hyundai che tende a non voler consegnare i modelli base e quindi per averla dovro aspettare fino a 120 giorni!!!! mannaggia! e io che non vedevo l'ora di fregarla a mia moglie!!

[ascoltate_in_silenzio]

lunedì ho fatto il contratto per la I20 blue drive gpl classic, senza pak ne uno ne due. Devo dire che la scelta è stata prettamente economica sennò avrei optato senzaltro per il pack 2, avendo poca disponibilità con 9100 euro mi sono aggiudicato una vettura che definirei particolarmente riuscita e a un prezzo imbattibile ( compreso il metallizzato).

Ero entrato per acquistare una i10 ma il furbissimo concessionario mi ha fatto provare entrambe e credetemi non esiste confronto, la sensazione di solidità che dà la i20 è di una macchina di categoria superiore, ricorda audi o wolksvagen, ne sono rimasto veramente stupito. La macchina è per mia moglie, io sono un cliente honda che al suo attivo ha avuto anche audi, quindi credetemi se vi dico che questa piccolina alla hyundai è venuta particolarmente bene.

Unico neo la politica di vendite della hyundai che tende a non voler consegnare i modelli base e quindi per averla dovro aspettare fino a 120 giorni!!!! mannaggia! e io che non vedevo l'ora di fregarla a mia moglie!!

 

Si ma come si fa a rinunciare al pack 1+2 per risparmiare 700€??? ma lo sai a cosa hai rinunciato? clima, autoradio mp3, ESP!!! traction control! freni a disco posteriori! eccetera eccetera eccetera..... solo per risparmiare miseri 700 euro????

 

ma dai....

[lavs]

lunedì ho fatto il contratto per la I20 blue drive gpl classic, senza pak ne uno ne due. Devo dire che la scelta è stata prettamente economica sennò avrei optato senzaltro per il pack 2, avendo poca disponibilità con 9100 euro mi sono aggiudicato una vettura che definirei particolarmente riuscita e a un prezzo imbattibile ( compreso il metallizzato).

Ero entrato per acquistare una i10 ma il furbissimo concessionario mi ha fatto provare entrambe e credetemi non esiste confronto, la sensazione di solidità che dà la i20 è di una macchina di categoria superiore, ricorda audi o wolksvagen, ne sono rimasto veramente stupito. La macchina è per mia moglie, io sono un cliente honda che al suo attivo ha avuto anche audi, quindi credetemi se vi dico che questa piccolina alla hyundai è venuta particolarmente bene.

Unico neo la politica di vendite della hyundai che tende a non voler consegnare i modelli base e quindi per averla dovro aspettare fino a 120 giorni!!!! mannaggia! e io che non vedevo l'ora di fregarla a mia moglie!!

 

Si ma come si fa a rinunciare al pack 1+2 per risparmiare 700€??? ma lo sai a cosa hai rinunciato? clima, autoradio mp3, ESP!!! traction control! freni a disco posteriori! eccetera eccetera eccetera..... solo per risparmiare miseri 700 euro????

 

ma dai....

 

si, lo sò a cosa ho rinunciato

il clima c'è, sei male informato.

l'autoradio come tutte le preinstallate è una ciofeca.

i freni a disco posteriori per una macchina che non raggiunge i 200 e che useremo prevalentemente in città sono praticamente inutili come pure l'ESP. Si tratta di una seconda macchina.

L'unico accessorio appetibile potevano essere i cristalli elettrici posteriori ma non valgono 700 euro.

 

E' stata una scelta abbastanza obbligata eravamo li per una i10 e il budget era quello, un pò è dispiaciuto anche a me, fosse stato più disponibile il concessionario lo avrei preso.

e comunque.. se me li dai tu 700 eurini non ci son problemi!! :-))

[lucadb]

Ma a livello di centri assistenza autorizzati come la mettiamo rispetto a fiat ???

Una seconda valutazione, costi di manutenzione per tagliandi e non solo ???

Si sa che i ricambi fiat costano meno sopratutto dopo qualche anno che esce un modello nuovo, si trovano di concorenza pari all'originale a prezzi quasi dimezzati.

Una terza valutazione e' la vendibilita' fra qualche anno e relativa svalutazione rispetto ad altri modelli.

 

Saluti - LUCA

[ATArino]

Ciao a tutti, devo comprare la macchina nuova , vi ho letto molto è mi avete quasi convinto a prendere la i20, ero tentato anche dalla AVEO (che ne pensate?) , ma volevo sapere se avete notizie sull 'impiato gpl e sulle sedi valvole se sono ok, io ho solo trovato in rete che monta un BRC sequent , mi sono fatto un giro sul loro sito, ma non ho capito molto, avete qualche informazione in piu? grazie.

 

@lucadb per i pezzi di ricambio fiat , in famiglia abbiamo 2 macchine fiat e una renault, l'ultimo pezzo che si e rotto della fiat , alzavetri guidatore non marchiato fiat costo 150 euri , lo stesso pezzo audi e volkswagen 80 euri , me lo sono fatto fare 50 euri , meditiamo su queste cose . grazie ciao

[lee_lao]

lunedì ho fatto il contratto per la I20 blue drive gpl classic, senza pak ne uno ne due. Devo dire che la scelta è stata prettamente economica sennò avrei optato senzaltro per il pack 2, avendo poca disponibilità con 9100 euro mi sono aggiudicato una vettura che definirei particolarmente riuscita e a un prezzo imbattibile ( compreso il metallizzato).

Ero entrato per acquistare una i10 ma il furbissimo concessionario mi ha fatto provare entrambe e credetemi non esiste confronto, la sensazione di solidità che dà la i20 è di una macchina di categoria superiore, ricorda audi o wolksvagen, ne sono rimasto veramente stupito. La macchina è per mia moglie, io sono un cliente honda che al suo attivo ha avuto anche audi, quindi credetemi se vi dico che questa piccolina alla hyundai è venuta particolarmente bene.

Unico neo la politica di vendite della hyundai che tende a non voler consegnare i modelli base e quindi per averla dovro aspettare fino a 120 giorni!!!! mannaggia! e io che non vedevo l'ora di fregarla a mia moglie!!

 

3 o 5 porte?

 

Lao

[lucadb]

Ciao a tutti, devo comprare la macchina nuova , vi ho letto molto è mi avete quasi convinto a prendere la i20, ero tentato anche dalla AVEO (che ne pensate?) , ma volevo sapere se avete notizie sull 'impiato gpl e sulle sedi valvole se sono ok, io ho solo trovato in rete che monta un BRC sequent , mi sono fatto un giro sul loro sito, ma non ho capito molto, avete qualche informazione in piu? grazie.

 

@lucadb per i pezzi di ricambio fiat , in famiglia abbiamo 2 macchine fiat e una renault, l'ultimo pezzo che si e rotto della fiat , alzavetri guidatore non marchiato fiat costo 150 euri , lo stesso pezzo audi e volkswagen 80 euri , me lo sono fatto fare 50 euri , meditiamo su queste cose . grazie ciao

 

Ma ... sulla mio g punto il taglindo 20.000 km mi e costato 130 euro, il prossimo me lo faccio da solo ( olio filtri 50 euro + eventuali pastiglie freno 35) .

Per curiosita' prova a chiedere in Hyundai ...

 

Ciao -- LUCA

[ascoltate_in_silenzio]

si, lo sò a cosa ho rinunciato

il clima c'è, sei male informato.

l'autoradio come tutte le preinstallate è una ciofeca.

i freni a disco posteriori per una macchina che non raggiunge i 200 e che useremo prevalentemente in città sono praticamente inutili come pure l'ESP. Si tratta di una seconda macchina.

L'unico accessorio appetibile potevano essere i cristalli elettrici posteriori ma non valgono 700 euro.

 

E' stata una scelta abbastanza obbligata eravamo li per una i10 e il budget era quello, un pò è dispiaciuto anche a me, fosse stato più disponibile il concessionario lo avrei preso.

e comunque.. se me li dai tu 700 eurini non ci son problemi!! :-))

 

Dire a me (che ho aperto il topic e ho postato il listino) che sono "male informato" e' demenziale. Ovviamente non posso ricordarmi tutto a memoria.

 

Comunque se non ci tieni tu alla tua pelle allora va bene!

 

Per essere precisi, quello a cui hai rinunciato per "risparmiare" miseri 700€ sono:

 

-ESP

-TCS

-freni disco posteriori

-fendinebbia

-autoradio con lettore cd+mp3 e comandi audio al volante

-antifurto con comando a distanza

-presa aux+usb

-cavo i-pod

 

Ora domanda un po' in giro se sta sfilza di robe gli altri te la fanno pagare 700 euro...

 

i freni a disco posteriori per una macchina che non raggiunge i 200 e che useremo prevalentemente in città sono praticamente inutili come pure l'ESP

Completamente falso. Ma come dicevo, se alla tua pelle non ci tieni tu allora va bene!

 

L'unico accessorio appetibile potevano essere i cristalli elettrici posteriori ma non valgono 700 euro.

Quelli ci sono solo sulla versione full-optional (confort); parola di "male informato".

 

il budget era quello, un pò è dispiaciuto anche a me, fosse stato più disponibile il concessionario lo avrei preso.

e comunque.. se me li dai tu 700 eurini non ci son problemi!! :-))

Quando si spendono svariate migliaia di euro per una macchina nuova lo si fa con la testa. E 700 euro si trovano.

 

 

Ma a livello di centri assistenza autorizzati come la mettiamo rispetto a fiat ???

Una seconda valutazione, costi di manutenzione per tagliandi e non solo ???

Si sa che i ricambi fiat costano meno sopratutto dopo qualche anno che esce un modello nuovo, si trovano di concorenza pari all'originale a prezzi quasi dimezzati.

Una terza valutazione e' la vendibilita' fra qualche anno e relativa svalutazione rispetto ad altri modelli.

 

Saluti - LUCA

La i20 ha la distribuzione a catena e una cinghia servizi da 160k km, quindi la manutenzione e' ridotta.

Il costo dei tagliandi non lo so, ma dovrebbe essere normale. E' un'auto piccola e non e' una tedesca. Quelle si che costano. Ovviamente i centri di assistenza sono molti meno; essenzialmente il concessionario, che avra' anche l'officina.

 

 

Ciao a tutti, devo comprare la macchina nuova , vi ho letto molto è mi avete quasi convinto a prendere la i20, ero tentato anche dalla AVEO (che ne pensate?) , ma volevo sapere se avete notizie sull 'impiato gpl e sulle sedi valvole se sono ok, io ho solo trovato in rete che monta un BRC sequent , mi sono fatto un giro sul loro sito, ma non ho capito molto, avete qualche informazione in piu? grazie.

 

@lucadb per i pezzi di ricambio fiat , in famiglia abbiamo 2 macchine fiat e una renault, l'ultimo pezzo che si e rotto della fiat , alzavetri guidatore non marchiato fiat costo 150 euri , lo stesso pezzo audi e volkswagen 80 euri , me lo sono fatto fare 50 euri , meditiamo su queste cose . grazie ciao

 

Si senza contare una cosa fondamentale: ovvero QUANTO si rompe su un'automobile. E il livello di guasti sulle hyundai e' assai inferiore a quello delle fiat.

 

La aveo non puo' avere l'ESP, che e' un accessiorio fondamentale per la sicurezza. L'unione europea lo vuole rendere obbligatorio sulle auto nuove entro un anno o 2.

 

Per le sedi valvole della i20 non ci sono ancora informazioni, ma si sa che ha le punterire idrauliche, e di solito le cilindrate piccole hyundai non hanno mai avuto di questi problemi.

[lavs]

si, lo sò a cosa ho rinunciato

il clima c'è, sei male informato.

l'autoradio come tutte le preinstallate è una ciofeca.

i freni a disco posteriori per una macchina che non raggiunge i 200 e che useremo prevalentemente in città sono praticamente inutili come pure l'ESP. Si tratta di una seconda macchina.

L'unico accessorio appetibile potevano essere i cristalli elettrici posteriori ma non valgono 700 euro.

 

E' stata una scelta abbastanza obbligata eravamo li per una i10 e il budget era quello, un pò è dispiaciuto anche a me, fosse stato più disponibile il concessionario lo avrei preso.

e comunque.. se me li dai tu 700 eurini non ci son problemi!! :-))

 

Dire a me (che ho aperto il topic e ho postato il listino) che sono "male informato" e' demenziale. Ovviamente non posso ricordarmi tutto a memoria.

 

Comunque se non ci tieni tu alla tua pelle allora va bene!

 

Per essere precisi, quello a cui hai rinunciato per "risparmiare" miseri 700€ sono:

 

-ESP

-TCS

-freni disco posteriori

-fendinebbia

-autoradio con lettore cd+mp3 e comandi audio al volante

-antifurto con comando a distanza

-presa aux+usb

-cavo i-pod

 

Ora domanda un po' in giro se sta sfilza di robe gli altri te la fanno pagare 700 euro...

 

i freni a disco posteriori per una macchina che non raggiunge i 200 e che useremo prevalentemente in città sono praticamente inutili come pure l'ESP

Completamente falso. Ma come dicevo, se alla tua pelle non ci tieni tu allora va bene!

 

L'unico accessorio appetibile potevano essere i cristalli elettrici posteriori ma non valgono 700 euro.

Quelli ci sono solo sulla versione full-optional (confort); parola di "male informato".

 

il budget era quello, un pò è dispiaciuto anche a me, fosse stato più disponibile il concessionario lo avrei preso.

e comunque.. se me li dai tu 700 eurini non ci son problemi!! :-))

Quando si spendono svariate migliaia di euro per una macchina nuova lo si fa con la testa. E 700 euro si trovano.

 

 

Ma a livello di centri assistenza autorizzati come la mettiamo rispetto a fiat ???

Una seconda valutazione, costi di manutenzione per tagliandi e non solo ???

Si sa che i ricambi fiat costano meno sopratutto dopo qualche anno che esce un modello nuovo, si trovano di concorenza pari all'originale a prezzi quasi dimezzati.

Una terza valutazione e' la vendibilita' fra qualche anno e relativa svalutazione rispetto ad altri modelli.

 

Saluti - LUCA

La i20 ha la distribuzione a catena e una cinghia servizi da 160k km, quindi la manutenzione e' ridotta.

Il costo dei tagliandi non lo so, ma dovrebbe essere normale. E' un'auto piccola e non e' una tedesca. Quelle si che costano. Ovviamente i centri di assistenza sono molti meno; essenzialmente il concessionario, che avra' anche l'officina.

 

 

Ciao a tutti, devo comprare la macchina nuova , vi ho letto molto è mi avete quasi convinto a prendere la i20, ero tentato anche dalla AVEO (che ne pensate?) , ma volevo sapere se avete notizie sull 'impiato gpl e sulle sedi valvole se sono ok, io ho solo trovato in rete che monta un BRC sequent , mi sono fatto un giro sul loro sito, ma non ho capito molto, avete qualche informazione in piu? grazie.

 

@lucadb per i pezzi di ricambio fiat , in famiglia abbiamo 2 macchine fiat e una renault, l'ultimo pezzo che si e rotto della fiat , alzavetri guidatore non marchiato fiat costo 150 euri , lo stesso pezzo audi e volkswagen 80 euri , me lo sono fatto fare 50 euri , meditiamo su queste cose . grazie ciao

 

Si senza contare una cosa fondamentale: ovvero QUANTO si rompe su un'automobile. E il livello di guasti sulle hyundai e' assai inferiore a quello delle fiat.

 

La aveo non puo' avere l'ESP, che e' un accessiorio fondamentale per la sicurezza. L'unione europea lo vuole rendere obbligatorio sulle auto nuove entro un anno o 2.

 

Per le sedi valvole della i20 non ci sono ancora informazioni, ma si sa che ha le punterire idrauliche, e di solito le cilindrate piccole hyundai non hanno mai avuto di questi problemi.

 

 

madonna quanto ti scaldi! ma li produci tu gli accessori??? boh!

non sò quanti anni tu abbia ma ti assicuro che sono venti anni che guido auto senza ESP e almeno che tu non creda di essere fisichella e non faccia il demente per le strade è mooolto difficile che ti sia indispensabile.

Torno a ripetere che si tratta di UN UTILITARIA che usiamo in città per portare il figlio a scuola, non per fare le prove speciali sulle stradine di montagna. Non ho vent'anni e neppure mia moglie (purtroppo)

 

e comunque:

ESP (non mi serve)

-TCS (idem con patate)

-freni disco posteriori (10 anni fa avevo un auto che faceva 220 con i tamburi dietro e frenava alla grande)

-fendinebbia (solo città.. ricordi? ci sono i lampioni in città)

-autoradio con lettore cd+mp3 e comandi audio al volante (mi fa cagare quello stereo)

-antifurto con comando a distanza (la tengo in garage, il telecomando lo gradivo però)

-presa aux+usb (non mi serve)

-cavo i-pod (non ho l'Ipod)

 

 

 

per il resto, sono daccordo con te sono accessori utilissimi se li usi.

 

ciao!!

 

p.s. per il condizionatore avevi sbagliato però ;-) he..he..he..

 

 

 

 

lunedì ho fatto il contratto per la I20 blue drive gpl classic, senza pak ne uno ne due. Devo dire che la scelta è stata prettamente economica sennò avrei optato senzaltro per il pack 2, avendo poca disponibilità con 9100 euro mi sono aggiudicato una vettura che definirei particolarmente riuscita e a un prezzo imbattibile ( compreso il metallizzato).

Ero entrato per acquistare una i10 ma il furbissimo concessionario mi ha fatto provare entrambe e credetemi non esiste confronto, la sensazione di solidità che dà la i20 è di una macchina di categoria superiore, ricorda audi o wolksvagen, ne sono rimasto veramente stupito. La macchina è per mia moglie, io sono un cliente honda che al suo attivo ha avuto anche audi, quindi credetemi se vi dico che questa piccolina alla hyundai è venuta particolarmente bene.

Unico neo la politica di vendite della hyundai che tende a non voler consegnare i modelli base e quindi per averla dovro aspettare fino a 120 giorni!!!! mannaggia! e io che non vedevo l'ora di fregarla a mia moglie!!

 

3 o 5 porte?

 

Lao

 

5 porte.

[ATArino]

ok. mi avete convinto oggi vado a comprarla, la gpl.

 

ho trovato questo in rete se puo interessare :

 

Quanto alla 1.200 Gpl, il sovrapprezzo è di 2.000 euro, che non incidono però sul conto da pagare essendo pari all’incentivo statale concesso grazie all’omologazione in fase 2.

i20 BlueDrive a GPL 1.2 litri a benzina da 78 cv, l'impianto è realizzato da BRC, il Sequent Plug&Drive a iniezione sequenziale fasata.

 

grazie ciao.

[ascoltate_in_silenzio]

ok. mi avete convinto oggi vado a comprarla, la gpl.

 

ho trovato questo in rete se puo interessare :

 

Quanto alla 1.200 Gpl, il sovrapprezzo è di 2.000 euro, che non incidono però sul conto da pagare essendo pari all’incentivo statale concesso grazie all’omologazione in fase 2.

i20 BlueDrive a GPL 1.2 litri a benzina da 78 cv, l'impianto è realizzato da BRC, il Sequent Plug&Drive a iniezione sequenziale fasata.

 

grazie ciao.

Un ultimo paio di cosette: ufficialmente lo sconto della casa di 800€ c'e' solo sulla versione classic, ma se insisti probabilmente te lo applicano anche alla full optionals comfort.

 

A mio parere, data l'esiguita' dello sconto di 800€, sarebbe il caso di chiedere qualcos'altro, magari la vernice metallizata in omaggio o l'equivalente dell'IPT, almeno.

 

La versione piu' appetibile e' la full-optional, ma se prendi la classic accertati di selezionare i 2 pack....

 

ciao

 

 

madonna quanto ti scaldi! ma li produci tu gli accessori??? boh!

non sò quanti anni tu abbia ma ti assicuro che sono venti anni che guido auto senza ESP e almeno che tu non creda di essere fisichella e non faccia il demente per le strade è mooolto difficile che ti sia indispensabile.

Torno a ripetere che si tratta di UN UTILITARIA che usiamo in città per portare il figlio a scuola, non per fare le prove speciali sulle stradine di montagna. Non ho vent'anni e neppure mia moglie (purtroppo)

 

e comunque:

ESP (non mi serve)

-TCS (idem con patate)

-freni disco posteriori (10 anni fa avevo un auto che faceva 220 con i tamburi dietro e frenava alla grande)

-fendinebbia (solo città.. ricordi? ci sono i lampioni in città)

-autoradio con lettore cd+mp3 e comandi audio al volante (mi fa cagare quello stereo)

-antifurto con comando a distanza (la tengo in garage, il telecomando lo gradivo però)

-presa aux+usb (non mi serve)

-cavo i-pod (non ho l'Ipod)

 

 

 

per il resto, sono daccordo con te sono accessori utilissimi se li usi.

 

ciao!!

 

p.s. per il condizionatore avevi sbagliato però ;-) he..he..he..

Sembri un 18enne neopatentato.......o con lo stesso livello di intelligenza.

[lavs]

ok. mi avete convinto oggi vado a comprarla, la gpl.

 

ho trovato questo in rete se puo interessare :

 

Quanto alla 1.200 Gpl, il sovrapprezzo è di 2.000 euro, che non incidono però sul conto da pagare essendo pari all’incentivo statale concesso grazie all’omologazione in fase 2.

i20 BlueDrive a GPL 1.2 litri a benzina da 78 cv, l'impianto è realizzato da BRC, il Sequent Plug&Drive a iniezione sequenziale fasata.

 

grazie ciao.

Un ultimo paio di cosette: ufficialmente lo sconto della casa di 800€ c'e' solo sulla versione classic, ma se insisti probabilmente te lo applicano anche alla full optionals comfort.

 

A mio parere, data l'esiguita' dello sconto di 800€, sarebbe il caso di chiedere qualcos'altro, magari la vernice metallizata in omaggio o l'equivalente dell'IPT, almeno.

 

La versione piu' appetibile e' la full-optional, ma se prendi la classic accertati di selezionare i 2 pack....

 

ciao

 

 

madonna quanto ti scaldi! ma li produci tu gli accessori??? boh!

non sò quanti anni tu abbia ma ti assicuro che sono venti anni che guido auto senza ESP e almeno che tu non creda di essere fisichella e non faccia il demente per le strade è mooolto difficile che ti sia indispensabile.

Torno a ripetere che si tratta di UN UTILITARIA che usiamo in città per portare il figlio a scuola, non per fare le prove speciali sulle stradine di montagna. Non ho vent'anni e neppure mia moglie (purtroppo)

 

e comunque:

ESP (non mi serve)

-TCS (idem con patate)

-freni disco posteriori (10 anni fa avevo un auto che faceva 220 con i tamburi dietro e frenava alla grande)

-fendinebbia (solo città.. ricordi? ci sono i lampioni in città)

-autoradio con lettore cd+mp3 e comandi audio al volante (mi fa cagare quello stereo)

-antifurto con comando a distanza (la tengo in garage, il telecomando lo gradivo però)

-presa aux+usb (non mi serve)

-cavo i-pod (non ho l'Ipod)

 

 

 

per il resto, sono daccordo con te sono accessori utilissimi se li usi.

 

ciao!!

 

p.s. per il condizionatore avevi sbagliato però ;-) he..he..he..

Sembri un 18enne neopatentato.......o con lo stesso livello di intelligenza.

mah! ora mi spiego i tuoi 720 post sul forum .. devi avere molti pochi amici e una vita veramente vuota per aver piacere a insultare uno sconosciuto per futili motivi.

 

addio, penso che non perderò più tempo a risponderti.