ascoltate_in_silenzio Postato 8 Febbraio 2009 Report Postato 8 Febbraio 2009 Nel post che ho aperto io ci sono alcuni link che spiegano perche' e' un motore cosi' riparmioso: e' un motore all'avanguardia, si chiama Kappa. Comunque ogni giorno che passa e informazioni che raccolgo, mi confermano l'idea che l'i20 gpl come qualita'/prezzo sia semplicemente inimitabile. Una vettura con impianto gpl omologato dalla casa e full-optional a 10.000 euro con rottamazione, semplicemente non ha rivali. Quote
vash183 Postato 11 Febbraio 2009 Report Postato 11 Febbraio 2009 Nel post che ho aperto io ci sono alcuni link che spiegano perche' e' un motore cosi' riparmioso: e' un motore all'avanguardia, si chiama Kappa. Comunque ogni giorno che passa e informazioni che raccolgo, mi confermano l'idea che l'i20 gpl come qualita'/prezzo sia semplicemente inimitabile. Una vettura con impianto gpl omologato dalla casa e full-optional a 10.000 euro con rottamazione, semplicemente non ha rivali. ma quwesto motore come si comporta con il gas? Quote
woba Postato 11 Febbraio 2009 Report Postato 11 Febbraio 2009 bella macchinetta,sul sito ufficiale non leggo riferimenti all'alimentazione a gas Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 11 Febbraio 2009 Report Postato 11 Febbraio 2009 Nel post che ho aperto io ci sono alcuni link che spiegano perche' e' un motore cosi' riparmioso: e' un motore all'avanguardia, si chiama Kappa. Comunque ogni giorno che passa e informazioni che raccolgo, mi confermano l'idea che l'i20 gpl come qualita'/prezzo sia semplicemente inimitabile. Una vettura con impianto gpl omologato dalla casa e full-optional a 10.000 euro con rottamazione, semplicemente non ha rivali. ma quwesto motore come si comporta con il gas? Eh questo vorrei saperlo anch'io ma le indicazioni sulla carta paiono buone, specie per le punterie idrauliche e la distribuzione a catena (=pochissima manutenzione con risparmio di $$$). Tuttavia non sappiamo ancora niente sulla tenuta delle sedi valvole. Quote
pao81 Postato 11 Febbraio 2009 Report Postato 11 Febbraio 2009 Nel post che ho aperto io ci sono alcuni link che spiegano perche' e' un motore cosi' riparmioso: e' un motore all'avanguardia, si chiama Kappa. Comunque ogni giorno che passa e informazioni che raccolgo, mi confermano l'idea che l'i20 gpl come qualita'/prezzo sia semplicemente inimitabile. Una vettura con impianto gpl omologato dalla casa e full-optional a 10.000 euro con rottamazione, semplicemente non ha rivali. Ha un pezzo molto buono ma ha meno optional della grande punto, alcuni non sono neanche disponibili Quote
pao81 Postato 15 Febbraio 2009 Report Postato 15 Febbraio 2009 Questo motore ha la testata in alluminio Quote
skimans Postato 16 Febbraio 2009 Author Report Postato 16 Febbraio 2009 Questo motore ha la testata in alluminio quindi...cosa vuol dire se è in alluminio ? forse che si sbriciola dopo 100000 km ? Quote
Zotto Postato 16 Febbraio 2009 Report Postato 16 Febbraio 2009 Ha un prezzo molto buono ma ha meno optional della grande punto, alcuni non sono neanche disponibili Quali, per esempio? Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 16 Febbraio 2009 Report Postato 16 Febbraio 2009 Ha un pezzo molto buono ma ha meno optional della grande punto, alcuni non sono neanche disponibili Guarda che e' il contrario: e' la g.p. dymanic 5p gpl che ha meno optionals della i20 5p confort bluedrive gpl. E per la g.p. alcuni non sono disponibili nemmeno a pagamento. Detto questo, la g.p. per me e' esteticamente la migliore di tutte, è anche bella dentro (l'ho vista, e mi e' piaciuta molto, ho anche postato le foto del motore), ma anche la i20 e' bella dentro e fuori, MA la g.p. costa TREMILA, ripeto, 3.000 euro in piu' della i20. Questo con una inferiore dotazione di optionals a livello generale, (qualcuno raro in +). E con un motore francamente imbarazzante (1.4 8v da 77cv) contro il gia' citato avveniristico 1.2 16v 78cv della i20. La i20 presa in esame e' la full-optional, ovvero la confort 5p bluedrive gpl, che ha *di serie* in piu' della g.p. 5p dynamic gpl: -freni disco posteriori (g.p. nemmeno come optional) -TCS traction control (g.p. nemmeno opitional) -antifurto con telecomando (g.p. neanche optional) -cristalli posteriori elettrici (g.p. solo optional) -fendinebbia (g.p. solo optional) -radio CD mp3 aux ipod comandi al volante (g.p. solo optional) -retrovisori elettrici sbrinanti ripieganti (g.p. solo optional) -poggiatesta attivi anticolpo di frusta (g.p. solo optional) La g.p. invece ha -il volante e pomello cambio in pelle (i20 nemmeno optional) -bluetooth (i20 nemmeno optional) Il prezzi, con vernice metallizzata, IPT esclusa, della suddetta i20 e della g.p. dovrebbero aggirarsi attorno ai 10.500€ per la i20 e 13.500€ per la g.p. ............... Il tutto con rottamazione, ecoincentivi statali e sconto concessionari/case madri/venditori. Il problema della g.p dynamic 5p gpl e' il prezzo e la dotazione di partenza. COME SEMPRE DA PARTE DI FIAT. Infatti per una g.p dynamic 5p gpl + clima + retrovisori elettrici sbrinanti + fendinebbia + bracciolo portaoggetti + preidposizione allarme + sedili anti colpo di frusta + vernice metall. + pack blue&sound mp3 ... ....si parte da un improponibile 18.100€ ! E anche con 4800€ di sconti complessivi tra ecoincentivi, rottamazione, e 1500€ di sconto concessionario si arriva a 13.400€ con ipt e spese accessorie dubbie (100€ rottamazione non dovuti e 75 euro di kit catarifrangente....) I prezzi possono fluttuare, ma una diffrenza MINIMA di 2.500€ tra queste 2 auto io francamente non la vedo... Quote
pao81 Postato 16 Febbraio 2009 Report Postato 16 Febbraio 2009 Ha un pezzo molto buono ma ha meno optional della grande punto, alcuni non sono neanche disponibili Guarda che e' il contrario: e' la g.p. dymanic 5p gpl che ha meno optionals della i20 5p confort bluedrive gpl. E per la g.p. alcuni non sono disponibili nemmeno a pagamento. Detto questo, la g.p. per me e' esteticamente la migliore di tutte, è anche bella dentro (l'ho vista, e mi e' piaciuta molto, ho anche postato le foto del motore), ma anche la i20 e' bella dentro e fuori, MA la g.p. costa TREMILA, ripeto, 3.000 euro in piu' della i20. Questo con una inferiore dotazione di optionals a livello generale, (qualcuno raro in +). E con un motore francamente imbarazzante (1.4 8v da 77cv) contro il gia' citato avveniristico 1.2 16v 78cv della i20. La i20 presa in esame e' la full-optional, ovvero la confort 5p bluedrive gpl, che ha *di serie* in piu' della g.p. 5p dynamic gpl: -freni disco posteriori (g.p. nemmeno come optional) -TCS traction control (g.p. nemmeno opitional) -antifurto con telecomando (g.p. neanche optional) -cristalli posteriori elettrici (g.p. solo optional) -fendinebbia (g.p. solo optional) -radio CD mp3 aux ipod comandi al volante (g.p. solo optional) -retrovisori elettrici sbrinanti ripieganti (g.p. solo optional) -poggiatesta attivi anticolpo di frusta (g.p. solo optional) La g.p. invece ha -il volante e pomello cambio in pelle (i20 nemmeno optional) -bluetooth (i20 nemmeno optional) Il prezzi, con vernice metallizzata, IPT esclusa, della suddetta i20 e della g.p. dovrebbero aggirarsi attorno ai 10.500€ per la i20 e 13.500€ per la g.p. ............... Il tutto con rottamazione, ecoincentivi statali e sconto concessionari/case madri/venditori. Il problema della g.p dynamic 5p gpl e' il prezzo e la dotazione di partenza. COME SEMPRE DA PARTE DI FIAT. Infatti per una g.p dynamic 5p gpl + clima + retrovisori elettrici sbrinanti + fendinebbia + bracciolo portaoggetti + preidposizione allarme + sedili anti colpo di frusta + vernice metall. + pack blue&sound mp3 ... ....si parte da un improponibile 18.100€ ! E anche con 4800€ di sconti complessivi tra ecoincentivi, rottamazione, e 1500€ di sconto concessionario si arriva a 13.400€ con ipt e spese accessorie dubbie (100€ rottamazione non dovuti e 75 euro di kit catarifrangente....) I prezzi possono fluttuare, ma una diffrenza MINIMA di 2.500€ tra queste 2 auto io francamente non la vedo... Quello che tu chiami TCS la fiat lo chiama ASR ed è di serie Non riesco a ricordarmi dove ho letto gli optional della i20 ma dai vaghi ricordi che ho non aveva l'ESP di serie e non ricordo se i windows bag sono di serie. Potrei sbagliarmi però, non mi ricordo bene La differenza di 2500€ può starci benissimo dal fatto che la i20 è fatta in India con costi di manodopera ridicoli e la GP in Italia da operai specializzati. Non dico che gli indiani non lo siano ma non è da molto che fanno delle macchine ai livelli qualitativi tollerati in occidente Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 16 Febbraio 2009 Report Postato 16 Febbraio 2009 Quello che tu chiami TCS la fiat lo chiama ASR ed è di serie Non riesco a ricordarmi dove ho letto gli optional della i20 ma dai vaghi ricordi che ho non aveva l'ESP di serie e non ricordo se i windows bag sono di serie. Potrei sbagliarmi però, non mi ricordo bene La differenza di 2500€ può starci benissimo dal fatto che la i20 è fatta in India con costi di manodopera ridicoli e la GP in Italia da operai specializzati. Non dico che gli indiani non lo siano ma non è da molto che fanno delle macchine ai livelli qualitativi tollerati in occidente NON e' una fabbrica indiana dai.... ! La in india ci sono da un pezzo 2 grosse fabbriche HYUNDAI, di cui una nuovissima, fabbriche in cui hanno investito una barca di grana..... stabilimenti avanzati. Solo la manodopera e' locale. Come e' quella della fiat ovunque produce, che sia in polonia, cina o italia(sempre in sciopero). Se poi vogliamo parlare della manodopera indiana.... in effetti averi preferito la produzione nella madrepatria corea. Per quel che riguarda gli operai fiat e le loro linee di montaggio..... saranno anche specializzati..... ......ma in cosa? dato tutti i difetti che le fiat presentano SEMPRE, prima o poi? comunque tutte le vetture, fiat comprese, vengono fatte in paesi + o meno del terzo mondo. Tutto sta a vedere gli standard produttivi e la qualita' dei materiali scelti delle case stesse. Ecco cos'era l'ASR! mi ero dimenticato di chiedere cosa voleva dire! Ci sono varie versioni i20 e vari pacchetti. Io faccio riferimento alla full optional che ha tutto, airbag a tendina compresi. Ecco il listino della i20 gpl, il sito hyundai italia e' sempre lento ad aggiornarsi. http://www.omniauto.it/forum/index.php?act...ost&id=5131 Quote
dekall Postato 24 Febbraio 2009 Report Postato 24 Febbraio 2009 Quello che tu chiami TCS la fiat lo chiama ASR ed è di serie Non riesco a ricordarmi dove ho letto gli optional della i20 ma dai vaghi ricordi che ho non aveva l'ESP di serie e non ricordo se i windows bag sono di serie. Potrei sbagliarmi però, non mi ricordo bene La differenza di 2500€ può starci benissimo dal fatto che la i20 è fatta in India con costi di manodopera ridicoli e la GP in Italia da operai specializzati. Non dico che gli indiani non lo siano ma non è da molto che fanno delle macchine ai livelli qualitativi tollerati in occidente NON e' una fabbrica indiana dai.... ! La in india ci sono da un pezzo 2 grosse fabbriche HYUNDAI, di cui una nuovissima, fabbriche in cui hanno investito una barca di grana..... stabilimenti avanzati. Solo la manodopera e' locale. Come e' quella della fiat ovunque produce, che sia in polonia, cina o italia(sempre in sciopero). Se poi vogliamo parlare della manodopera indiana.... in effetti averi preferito la produzione nella madrepatria corea. Per quel che riguarda gli operai fiat e le loro linee di montaggio..... saranno anche specializzati..... ......ma in cosa? dato tutti i difetti che le fiat presentano SEMPRE, prima o poi? comunque tutte le vetture, fiat comprese, vengono fatte in paesi + o meno del terzo mondo. Tutto sta a vedere gli standard produttivi e la qualita' dei materiali scelti delle case stesse. Ecco cos'era l'ASR! mi ero dimenticato di chiedere cosa voleva dire! Ci sono varie versioni i20 e vari pacchetti. Io faccio riferimento alla full optional che ha tutto, airbag a tendina compresi. Ecco il listino della i20 gpl, il sito hyundai italia e' sempre lento ad aggiornarsi. http://www.omniauto.it/forum/index.php?act...ost&id=5131 chi ha un preventivo finale per l'acquisto della I20 GPL con rottamazione incentivi e sconto per vedere la differanza tra G.Punto ed appunto I20?? Saluti Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 24 Febbraio 2009 Report Postato 24 Febbraio 2009 chi ha un preventivo finale per l'acquisto della I20 GPL con rottamazione incentivi e sconto per vedere la differanza tra G.Punto ed appunto I20?? Saluti preventivo fatto: Per la classic + i 2 pack, con sconto concessionario, escluso metallizzato e ipt: 9600€ chiavi in mano. Ma io punto a poco + di 10.000 per la confort con metallizzato compreso, pero' ci vorra' ancora un po. Amche sul preventivo di sopra secondo me c'e' da limare ancora: che so: 9600 metallizato compreso + ipt da aggiungere. Quote
dekall Postato 24 Febbraio 2009 Report Postato 24 Febbraio 2009 Allora € 13.200 + 400+700= 14.300 totale I20 1200 classic 5p GPL con i due pack 1+2 (400+700)- 1.500 Rottamazione e 2.000 Incentivi GPL Totale 10.800,00 € di listino quindi poi ti farebbe 1.200,00 € di sconto concessionario invece di 800,00 € che è quello suggerito dalla casa mi sembra molto buono come prezzo dove??!! Grazie saluti Quote
Enzo1 Postato 24 Febbraio 2009 Report Postato 24 Febbraio 2009 ATTENZIONE, non fatevi fregare dai concessionari! Il Pack2 include già il Pack1. Inoltre il Pack1 non è disponibile sulla 3 porte. Dovete considerarli come allestimenti veri e propri e non come pacchetti! Gli allestimenti della i20 in ordine di completezza sono: - Classic - Pack1 - Pack2 - Comfort - Premium Quindi per la i20 1.2 GPL 5p Pack2 sarebbe di listino 13200+700-1500-2000 considerando rottamazione (1500) e incentivo GPL (2000): totale 10.400 euro. Quote
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