Hiunday I20 GPL

[OmniMaTT]

E' ARRIVATA!!!!!! Mancano i documenti della certificazione europea del GPL, per cui un'altra settimana, ma l'auto è qui!!!! GLORIA IN EXCELSIS DEO!

 

X OMNIAMATT...le valvole sno idrauliche, sìì serio dai. esistono 20 post che parlano di questa cosa basta girare il web, sono idrauliche autoregistranti. La i20 ha il motore più moderno che c'è a questa data, quello Ford è vecchio di 2 o 3 anni.

 

Mi sa che stai facendo un po' di confusione... Valvole idrauliche?!!? Cosa sarebbero le valvole idrauliche?! La i20 ha le punterie idrauliche, che sono un'altra cosa, e quello lo sapevo... La cosa che non è ancora chiara è se le valvole e sedi valvole sono rinforzate sulla i20... Cosa non da poco considerando che quel motore dovrà lavorare col GPL...

 

Poi, sicuramente il motore della i20 è quanto di più nuovo e tecnologico possa esserci attualmente in circolazione su auto di questo tipo, ma il motore Ford che è montato sulla Fiesta GPL attualmente in offerta non è vecchio di 2 o 3 anni, è riprogettato apposta per accogliere il GPL, con valvole e sedi valvole rinforzate...

 

 

Considerando un motore che dovrà convivere con il GPL, meglio avere valvole e sedi valvole rinforzate o meglio avere punterie idrauliche?!

Prendi la fiesta a diesel così non avrai problemi di valvole rinforzate o meno

 

Anche tu mi sa che stai facendo confusione, ripeto, la Fiesta GPL ha le valvole rinforzate, su questo non ci sono più dubbi... La mia domanda rimane se è anche così sulla i20 dato che fin'ora non ne abbiamo avuto conferma!!!

[hyundaifan]

e la Hyundai i20 non hanno riprogettato nulla perchè già nasce per il GPL!!! Tecnicamenre poi non me ne po fregà de meno come hanno fatto.

[OmniMaTT]

e la Hyundai i20 non hanno riprogettato nulla perchè già nasce per il GPL!!! Tecnicamenre poi non me ne po fregà de meno come hanno fatto.

 

Mi spiace contraddirti ma il motore di cui parli non nasce per il GPL ma è un benzina, seppur innovativo e nuovo di zecca!!!

 

Comunque ho avuto modo di vedere dal vivo una i20... Che dire dall'esterno nulla da eccepire, davvero bella, ben fatta e robusta, peccato però che tutte queste impressioni vengano come dire tradite una volta saliti a bordo.

 

Gli interni come linea non sono malissimo, però i materiali lasciano alquanto desiderare, soprattutto i tessuti dei sedili e le plastiche, lo stesso volante... Insomma gli interni non mi hanno dato una buona impressione, quasi come materiali decisamente fragili, andando a rovesciare l'impressione di robustezza che mi ero fatto guardandola da fuori, peccato.

 

Certo, non si valuta un'auto del genere dalla qualità delle plastiche, è ovvio, considerando che per il resto con il Pack 2 ha davvero tutto, però peccato davvero... Se prendo una macchina nuova come minimo spero di farla durare 10 anni e quegli interni penso che durino molto meno

 

Altro rammarico è non averla potuta provare in strada... Devo trovare una concessionaria che permetta il test drive e poi posso dare un giudizio più completo.

 

A proposito hyundaifan, visto che ti è arrivata, appena andrai a ritirarla potresti chiedere se sono previsti controlli aggiuntivi di manutenzione per il GPL? Ieri nel concessionario dove l'ho vista mi hanno parlato di controlli più o meno ogni 35mila Km.

[lee_lao]

 

Gli interni come linea non sono malissimo, però i materiali lasciano alquanto desiderare, soprattutto i tessuti dei sedili e le plastiche, lo stesso volante... Insomma gli interni non mi hanno dato una buona impressione, quasi come materiali decisamente fragili, andando a rovesciare l'impressione di robustezza che mi ero fatto guardandola da fuori, peccato.

 

Certo, non si valuta un'auto del genere dalla qualità delle plastiche, è ovvio, considerando che per il resto con il Pack 2 ha davvero tutto, però peccato davvero... Se prendo una macchina nuova come minimo spero di farla durare 10 anni e quegli interni penso che durino molto meno

 

 

Mah, sai che ti dico, dopo dieci giorni, che vado in giro con lei, quello che fa un po' pensare non sono le plastiche e sedili in visione futuro bensì ammortizzatori e qualità della gommatura visto i rumori.

 

Sconnessamente Lao

[hyundaifan]

e la Hyundai i20 non hanno riprogettato nulla perchè già nasce per il GPL!!! Tecnicamenre poi non me ne po fregà de meno come hanno fatto.

 

Mi spiace contraddirti ma il motore di cui parli non nasce per il GPL ma è un benzina, seppur innovativo e nuovo di zecca!!!

 

Comunque ho avuto modo di vedere dal vivo una i20... Che dire dall'esterno nulla da eccepire, davvero bella, ben fatta e robusta, peccato però che tutte queste impressioni vengano come dire tradite una volta saliti a bordo.

 

Gli interni come linea non sono malissimo, però i materiali lasciano alquanto desiderare, soprattutto i tessuti dei sedili e le plastiche, lo stesso volante... Insomma gli interni non mi hanno dato una buona impressione, quasi come materiali decisamente fragili, andando a rovesciare l'impressione di robustezza che mi ero fatto guardandola da fuori, peccato.

 

Certo, non si valuta un'auto del genere dalla qualità delle plastiche, è ovvio, considerando che per il resto con il Pack 2 ha davvero tutto, però peccato davvero... Se prendo una macchina nuova come minimo spero di farla durare 10 anni e quegli interni penso che durino molto meno

 

Altro rammarico è non averla potuta provare in strada... Devo trovare una concessionaria che permetta il test drive e poi posso dare un giudizio più completo.

 

A proposito hyundaifan, visto che ti è arrivata, appena andrai a ritirarla potresti chiedere se sono previsti controlli aggiuntivi di manutenzione per il GPL? Ieri nel concessionario dove l'ho vista mi hanno parlato di controlli più o meno ogni 35mila Km.

 

Dunque. La Hyundai non ha mai venduto auto a GPL, a differenza di Kia, che lo fa da due o tre anni. Con questa nuova serie di motori, sia per i10 che per i20 che per i30, la Hyundai ha iniziato a prevedere di poter vendere auto a GPL, quindi li hanno progettati anche per questo. I controlli aggiuntivi se non mi dicono nulla me ne frego (considera che è garantita 3 anni, quindi i controlli li faranno ai tagliandi annuali prevedo). Per quanto riguarda gli interni, dici giustamente che stiamo parlando di una classe B, ma sta pur certo che la mia Hyundai Accent (o meglio, appena passata a mio padre) dopo 8 anni ha interni plasticosi ma manco un graffio e non si è scollato nulla e nemmeno si è scolorito (ho brutte esperienze in tal senso con Skoda e soprattutto Citroen)...

 

 

Gli interni come linea non sono malissimo, però i materiali lasciano alquanto desiderare, soprattutto i tessuti dei sedili e le plastiche, lo stesso volante... Insomma gli interni non mi hanno dato una buona impressione, quasi come materiali decisamente fragili, andando a rovesciare l'impressione di robustezza che mi ero fatto guardandola da fuori, peccato.

 

Certo, non si valuta un'auto del genere dalla qualità delle plastiche, è ovvio, considerando che per il resto con il Pack 2 ha davvero tutto, però peccato davvero... Se prendo una macchina nuova come minimo spero di farla durare 10 anni e quegli interni penso che durino molto meno

 

 

Mah, sai che ti dico, dopo dieci giorni, che vado in giro con lei, quello che fa un po' pensare non sono le plastiche e sedili in visione futuro bensì ammortizzatori e qualità della gommatura visto i rumori.

 

Sconnessamente Lao

 

I pneumatici sono i famosi Hankook. a parte il fatto che si devono assestare un po, valgono quel che costano e comunque meglio di sottomarche da supermercato come durata...

[lee_lao]

I pneumatici sono i famosi Hankook. a parte il fatto che si devono assestare un po, valgono quel che costano e comunque meglio di sottomarche da supermercato come durata...

 

 

I miei non sono quelli che dici te, si chiamano Solus KumHo, e spero siano loro a far tutto quel casino, così una volta cambiati con qualcosaltro magari ci sarà meno rumore.

 

Speranzosamente Lao.

[hyundaifan]

I pneumatici sono i famosi Hankook. a parte il fatto che si devono assestare un po, valgono quel che costano e comunque meglio di sottomarche da supermercato come durata...

 

 

I miei non sono quelli che dici te, si chiamano Solus KumHo, e spero siano loro a far tutto quel casino, così una volta cambiati con qualcosaltro magari ci sarà meno rumore.

 

Speranzosamente Lao.

 

sei sfortunato. I Kumho sono una specie di sottomarca delle Hankook (come dire Ceat e Pirelli per capirci). Ad ogni modo, credo sempre più che dato che ti è arrivata molto celermente, la tua i20 sia una specie di preserie assemblata in fretta e furia...Vedrò la mia se ha i problemi che tu dici, a cominciare dai sedili per finire ai pneumatici.

 

 

con i migliori saluti.

[lee_lao]

 

Ostia!

 

Go comprado la machina de Stanlio e Ollio speremo che no la se disfi in una pozza... con me drento.

 

 

Va ben comunque le gomme si cambiano dopo un po' e un c'è problema.

 

Paludosamente Lao

[lee_lao]

Fatto il secondo pieno litri 28,3 x 415 km.

 

Onerosamente Lao

[hyundaifan]

Fatto il secondo pieno litri 28,3 x 415 km.

 

Onerosamente Lao

 

ci teniamo sul 14.6 km/litro. mettici pure che il GPL è in calo.

[Sullo82]

per quello che ho letto fin'ora, fra questo e altri topic/forum..

posso trarre qualche conclusione:

 

capacità effettiva serbatoio: 37.6 litri gpl

 

pieno: circa 20€ (prezzo gpl 0.53-0.54 €/l)

 

percorrenza con un pieno: circa 440km dopo i 1000km

 

consumo gpl: circa 11.5-12 km/l

 

percorrenza con 1€ di carburante: circa 22km

 

 

se il gpl dovesse superare di nuovo gli 0.6-0.65€/l, la i20 converrebbe a diesel

[hyundaifan]

per quello che ho letto fin'ora, fra questo e altri topic/forum..

posso trarre qualche conclusione:

 

capacità effettiva serbatoio: 37.6 litri gpl

 

pieno: circa 20€ (prezzo gpl 0.53-0.54 €/l)

 

percorrenza con un pieno: circa 440km dopo i 1000km

 

consumo gpl: circa 11.5-12 km/l

 

consumo con 1€ di carburante: circa 22km

 

 

se il gpl dovesse superare di nuovo gli 0.6-0.65€/l, la i20 converrebbe a diesel

 

mah, veramente i consumi reali sono un po diversi da quelli scritti in prove qua e là...c'è chi con un pieno, dopo 1000 km, ha fatto 500 km. Diesel? Ah sì perchè se aumenta il GPL, il gasolio resta stabile. Questa è una nuova teoria dei prezzi che insegnano ad Harvard...

[Sullo82]

per quello che ho letto fin'ora, fra questo e altri topic/forum..

posso trarre qualche conclusione:

 

capacità effettiva serbatoio: 37.6 litri gpl

 

pieno: circa 20€ (prezzo gpl 0.53-0.54 €/l)

 

percorrenza con un pieno: circa 440km dopo i 1000km

 

consumo gpl: circa 11.5-12 km/l

 

consumo con 1€ di carburante: circa 22km

 

 

se il gpl dovesse superare di nuovo gli 0.6-0.65€/l, la i20 converrebbe a diesel

 

mah, veramente i consumi reali sono un po diversi da quelli scritti in prove qua e là...c'è chi con un pieno, dopo 1000 km, ha fatto 500 km. Diesel? Ah sì perchè se aumenta il GPL, il gasolio resta stabile. Questa è una nuova teoria dei prezzi che insegnano ad Harvard...

 

in linea di massima, più aumenta la domanda, più aumenta il prezzo (fino al limite soglia)

[dipolar]

I pneumatici sono i famosi Hankook. a parte il fatto che si devono assestare un po, valgono quel che costano e comunque meglio di sottomarche da supermercato come durata...

 

 

I miei non sono quelli che dici te, si chiamano Solus KumHo, e spero siano loro a far tutto quel casino, così una volta cambiati con qualcosaltro magari ci sarà meno rumore.

 

Speranzosamente Lao.

Lao puoi vedere la sigla dei pneumatici che monta la tua i20, per capire se sono del tipo a bassa resistenza al rotolamento, il modello nuovo della Kumho Solus è il KH17 quello vecchio sempre a bassa resistenza era il KH15.

 

Ciao Grazie

[lee_lao]

I pneumatici sono i famosi Hankook. a parte il fatto che si devono assestare un po, valgono quel che costano e comunque meglio di sottomarche da supermercato come durata...

 

 

I miei non sono quelli che dici te, si chiamano Solus KumHo, e spero siano loro a far tutto quel casino, così una volta cambiati con qualcosaltro magari ci sarà meno rumore.

 

Speranzosamente Lao.

Lao puoi vedere la sigla dei pneumatici che monta la tua i20, per capire se sono del tipo a bassa resistenza al rotolamento, il modello nuovo della Kumho Solus è il KH17 quello vecchio sempre a bassa resistenza era il KH15.

 

Ciao Grazie

 

Kh17

 

gommosamente Lao.