ascoltate_in_silenzio Postato 11 Febbraio 2009 Report Postato 11 Febbraio 2009 Da notizie che ho avuto i motori son quelli delle versioni a metano, con le necessarie modifiche necessarie per il gas, inoltre i collettori di aspirazione hanno le sedi per gli ineittori gas ed anche il cablaggio è specifico, quindi niente taglia e cuci. Ci sono vermante tanti componenti che hanno codici ricambio diversi rispetto alle versioni a benzina. Insomma pur avendo acquisito la tecnologia da Landi (tutto sommato perchè inventare l'acqua calda?) si può dire che siano veri motori bifuel a GPL e non installazioni successive spacciate come 'gpl di fabbrica' come fanno tutti (o quasi) gli altri costruttori. Quindi non è pubblicità ingannevole e direi che una standing ovation Fiat se la merita, anche se accompagnata da una tirata d'orecchi per non aver gasato il T-Jet. Questa sarebbe una notiziona, specie dato le preoccupazioni che avvolgevano il 1.4 8v da 77cv. Pero' ricordo in una borochure della g.p. a metano, che di queste modifiche se ne vantvano eccome! Quindi se ci fossero anche sul motore della g.p. gpl nel suo depliant lo strombazzerebbero eccome! Hai un link a qualche documentazione ufficiale fiat che lo attesti? Quote
steu851 Postato 12 Febbraio 2009 Author Report Postato 12 Febbraio 2009 Hai un link a qualche documentazione ufficiale fiat che lo attesti? ovviamente no però la fonte la ritengo attendibile ed è anche logico che abbiano usato il motore della natural power, anche per ammortizzare meglio quanto speso per il metano Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora