gigiotd Postato 26 Dicembre 2008 Report Postato 26 Dicembre 2008 Ho la prova: i riduttori Landi hanno un timer interno di autodistruzione. Dopo aver cambiato il primo a circa 20000km., adesso che sono a 38000km il secondo inizia a perdere di nuovo acqua. L'installatore si trova a 60km. da casa: non dico parolacce perché é Natale... Quote
monellaccio Postato 26 Dicembre 2008 Report Postato 26 Dicembre 2008 Ho la prova: i riduttori Landi hanno un timer interno di autodistruzione. Dopo aver cambiato il primo a circa 20000km., adesso che sono a 38000km il secondo inizia a perdere di nuovo acqua. L'installatore si trova a 60km. da casa: non dico parolacce perché é Natale... buona notizia, se ogni anno il riduttore si guasta ne avrai sempre uno nuovo ed in garanzia nel cofano dai che scherzo...in effetti è una gran rottura Quote
Lucy66 Postato 26 Dicembre 2008 Report Postato 26 Dicembre 2008 Ciao Gigio ma si riesce a vedere da dove perde? Io con un Landi sull'Astra ci ho fatto + di 90k km prima di sostituirlo .L'ho sostituito per motivi di regolazione al minimo ma non per perdite di liquido Sarà mica una partita che sfortunatamente ha avuto in vendita il tuo installat.? Esistono anche kit con guarnizioni e menbrane se sei fuori garanzia,ma si sà che ora tutti i tecnici fanno prima a sostituirlo . Ciao!!!!!!! Quote
speedplus Postato 27 Dicembre 2008 Report Postato 27 Dicembre 2008 Ho la prova: i riduttori Landi hanno un timer interno di autodistruzione. Dopo aver cambiato il primo a circa 20000km., adesso che sono a 38000km il secondo inizia a perdere di nuovo acqua. L'installatore si trova a 60km. da casa: non dico parolacce perché é Natale... e solo un problema di due o-ring che costano 0,05euro al pezzo+la rottura di c....... Quote
master1 Postato 27 Dicembre 2008 Report Postato 27 Dicembre 2008 Ho la prova: i riduttori Landi hanno un timer interno di autodistruzione. Dopo aver cambiato il primo a circa 20000km., adesso che sono a 38000km il secondo inizia a perdere di nuovo acqua. L'installatore si trova a 60km. da casa: non dico parolacce perché é Natale... e solo un problema di due o-ring che costano 0,05euro al pezzo+la rottura di c....... è un problema generalizzato e non solo dei landi Quote
gigiotd Postato 27 Dicembre 2008 Author Report Postato 27 Dicembre 2008 è un problema generalizzato e non solo dei landi toccando ferro, quello del polaris ha 43k km e ancora nn perde.... forse landi usa una marca particolare, in comune ad altri impianti? Secondo te quanto può costare una riparazione fuori garanzia? e un riduttore nuovo, invece? ciao Quote
Lucy66 Postato 27 Dicembre 2008 Report Postato 27 Dicembre 2008 è un problema generalizzato e non solo dei landi toccando ferro, quello del polaris ha 43k km e ancora nn perde.... forse landi usa una marca particolare, in comune ad altri impianti? Secondo te quanto può costare una riparazione fuori garanzia? e un riduttore nuovo, invece? ciao Ciao Anche se la domanda non è rivolta a me ti dico la mia esperienza: Circa 2 mesi fa ho sostituito un polmone alla mia vecchia auto che ora guida mio suocero.Premesso che il riduttore non è come quello che monti ma è per un aspirato catalizzato e lettronico Landi l'ho pagato 90 euro facendo io il lavoro il kit di revisione completo di membrane e or mi costava 45euro ma il Nonno Andrea (mio suocero )optò per il nuovo visto che gia risparmiava sull'installazione Ciao!!!! Quote
monellaccio Postato 27 Dicembre 2008 Report Postato 27 Dicembre 2008 Esistono anche kit con guarnizioni e menbrane se sei fuori garanzia,ma si sà che ora tutti i tecnici fanno prima a sostituirlo . fanno prima a sostituirlo con chi glielo fà sostituire Quote
gigiotd Postato 27 Dicembre 2008 Author Report Postato 27 Dicembre 2008 Esistono anche kit con guarnizioni e menbrane se sei fuori garanzia,ma si sà che ora tutti i tecnici fanno prima a sostituirlo . fanno prima a sostituirlo con chi glielo fà sostituire bella storia, ho vinto una nuova tassa? x lucy: la perdita la rilevo mettendo la mano alla base del riduttore: la trovo bagnata di una sostanza oleosa trasparente. La stessa che trovo a terra.... Quote
Lucy66 Postato 27 Dicembre 2008 Report Postato 27 Dicembre 2008 Esistono anche kit con guarnizioni e menbrane se sei fuori garanzia,ma si sà che ora tutti i tecnici fanno prima a sostituirlo . fanno prima a sostituirlo con chi glielo fà sostituire bella storia, ho vinto una nuova tassa? x lucy: la perdita la rilevo mettendo la mano alla base del riduttore: la trovo bagnata di una sostanza oleosa trasparente. La stessa che trovo a terra.... Forse basta serrare le viti della flangia del riduttore.Puo darsi che dove fai di solito il gas ha regolato male la pompa del lubrificante e ne inietta molto assieme al gpl e che il polmone sia saturo forse devi solo spurgarlo prova e dargli una tirata alle viti della flangia incrociando la sequenza forse risolvi senza toglierlo. Non ti consiglio un aditivo tura falle perche so come la pensi Ciao da Luciano alias lucy66 Quote
gigiotd Postato 2 Gennaio 2009 Author Report Postato 2 Gennaio 2009 Forse basta serrare le viti della flangia del riduttore.Puo darsi che dove fai di solito il gas ha regolato male la pompa del lubrificante e ne inietta molto assieme al gpl e che il polmone sia saturo forse devi solo spurgarlo Scusami ma non ho capito bene di quali viti parli: sono quelle che stanno lateralmente, sulla parte tonda? Non ho capito poi cosa intendi per "spurgare": una volta, sugli impianti vecchi, sapevo che si poteva fare e che c'era una vitarella da cui si poteva spurgare il liquame che ci regalano i distributori, ma non avrei proprio idea di dove mettere le mani, oltre al fatto che non credo si faccia più questa operazione, o sbaglio? Inoltre fino a maggio sono in garanzia, quindi finirà come la volta scorsa: sostituiranno il pezzo, dopo qualche paranoia, e amen... Ciao GigioTD Quote
frank83 Postato 4 Gennaio 2009 Report Postato 4 Gennaio 2009 e solo un problema di due o-ring che costano 0,05euro al pezzo+la rottura di c....... già.... ma le soluzioni semplici a volte sono le meno allettanti Quote
tantra Postato 5 Gennaio 2009 Report Postato 5 Gennaio 2009 ciao io ho avuto lo stesso problema il manicotto del riduttore perdeva, tagliato 1cm di tubo di gomma. ed ho risolto il problema. Quote
Lucy66 Postato 6 Gennaio 2009 Report Postato 6 Gennaio 2009 Forse basta serrare le viti della flangia del riduttore.Puo darsi che dove fai di solito il gas ha regolato male la pompa del lubrificante e ne inietta molto assieme al gpl e che il polmone sia saturo forse devi solo spurgarlo Scusami ma non ho capito bene di quali viti parli: sono quelle che stanno lateralmente, sulla parte tonda? Non ho capito poi cosa intendi per "spurgare": una volta, sugli impianti vecchi, sapevo che si poteva fare e che c'era una vitarella da cui si poteva spurgare il liquame che ci regalano i distributori, ma non avrei proprio idea di dove mettere le mani, oltre al fatto che non credo si faccia più questa operazione, o sbaglio? Inoltre fino a maggio sono in garanzia, quindi finirà come la volta scorsa: sostituiranno il pezzo, dopo qualche paranoia, e amen... Ciao GigioTD Ciao Effettivamente sembra che lo spurgo non si posa + fare.Ho girato un po nella rete e sembra da quello che ho visto che sul nostro riduttore non esiste + la vite di spurgo ma dei kit per la revisione li ho trovati Ciao Quote
GMRCG Postato 12 Gennaio 2009 Report Postato 12 Gennaio 2009 ciao io ho avuto lo stesso problema il manicotto del riduttore perdeva, tagliato 1cm di tubo di gomma. ed ho risolto il problema. Anche a me ieri è successo di trovare acqua sotto la macchina.. ho controllato bene e sembrerebbe che il raccordo tra il tubo (cerchiato in giallo) che proviene dal riduttore e quello che entra nell’abitacolo (presumo per il riscaldamento) avesse le fascette stringi tubo lievemente allentate.. ho stretto il tutto e sembrerebbe non perdere +.. Devo però dire che, proprio come scritto in precedenza, anche la base del riduttore era bagnata .. io proverei a stringere bene le viti .. ma per fare ciò dovrei smontarlo: come procedo? Svuoto l’impianto di raffreddamento, scollego il tutto etc?.. oppure devo utilizzare qualche particolare accorgimento? aggiungo delle foto per meglio comprendere Quote
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