focus 1.8 1° serie

[bobosat61]

Stò facendo registrare le valvole come mi avete consigliato il primo cilindro aveva quelle di aspirazione e scarico a 0 ed il terzo a 15 mentre gli altri a 20 (parliamo di spessore), ma aimè il mio meccanico per registrarle mi ha chiesto circa 250 euro dicendomi che deve smontare gli alberi a cammes ed è un bel lavoro e mi ha detto anche che anche registrandole la macchina poi potrebbe fare comunque il difetto.

Ma le sedi valvole della focus si possono sostituire con un materiale più resistente?, se sì c'è a roma una rettifica che sia attrezzata per farlo, perchè la rettifica del mio meccanico ha detto che non ne sa nulla e loro le rettificano soltanto.

Grazie a tutti

 

Alla fine ti conviene falle regolare bene e sistemare e pensare di mettere su un sistema come il nostro amico motronica un sistema flash lube per limitare il problema nel tempo . Certo che 250€ per un sistema del genere mi pare un po altino come costi , alla fine non era piu conveniente consigliare di non fare l impianto sulla macchina per problemi di valvole ?

 

Qui danno alcuni consigli :

 

http://forum.ecomotori.net/index.php?showtopic=2075

 

Di fare l'impianto mi era infatti stato sconsigliato ma non avrei mai pensato che fare le sedi valvole sarebbe stato così problematico.

[Andrea785]

 

Di fare l'impianto mi era infatti stato sconsigliato ma non avrei mai pensato che fare le sedi valvole sarebbe stato così problematico.

 

Be di solito prima di fare un impianto a gas ( gpl o metano quello che sia ) se un installatore ce lo sconsiglia per probabili futuri e gravi problemi al motore , prima di farlo uno cerca sempre di informarsi se è giusto o meno farlo anche perche in questo caso quello che ci rimette è il cliente e non certo il meccanico !!

Io quando ho deciso di fare l impianto ne ho passati al minimo 10 di installatori nella mia zona e poi dopo essermi informato anche nei forum ho deciso

 

 

Master ha detto la cosa giusta.

BRC "sconsiglia caldamente l'installazione di impianti GPL sui motori Zetec 1.8", mentre sembra che con il 1.6 non ci siano problemi (non subito e non grossi, almeno).

Invece il metano è sconsigliato su tutta la vecchia serie.

 

Io ho un ZetecS 1.6 con impianto GPL aspirato dal 1999 e dopo 136K Km tutto fila ancora liscio...

Poi, magari, la mia è solo una piccola fortuna...

 

Infatti ho detto anchio che era meglio sconsigliare di fare l impianto su quella macchina visto i problemi che hanno molti sui 1.8 , per quello che riguarda la 1.6 ti dico che il meccanico di mio cognato anche lui come Master1 capo officina Ford gli ha sconsigliato di fare l impianto sul 1.6 e gli ha fatto vedere la fattura di quello che costava a rifare le valvole consigliandoli di prendere la nuova Focus 2.0 Titanium ... questa si chiama informazione corretta !!! Alla fine poteva anche dirgli di farlo tanto lui ci guadagnava lo stesso !!

[bobosat61]

Stò facendo registrare le valvole come mi avete consigliato il primo cilindro aveva quelle di aspirazione e scarico a 0 ed il terzo a 15 mentre gli altri a 20 (parliamo di spessore), ma aimè il mio meccanico per registrarle mi ha chiesto circa 250 euro dicendomi che deve smontare gli alberi a cammes ed è un bel lavoro e mi ha detto anche che anche registrandole la macchina poi potrebbe fare comunque il difetto.

Ma le sedi valvole della focus si possono sostituire con un materiale più resistente?, se sì c'è a roma una rettifica che sia attrezzata per farlo, perchè la rettifica del mio meccanico ha detto che non ne sa nulla e loro le rettificano soltanto.

Grazie a tutti

 

Alla fine ti conviene falle regolare bene e sistemare e pensare di mettere su un sistema come il nostro amico motronica un sistema flash lube per limitare il problema nel tempo . Certo che 250€ per un sistema del genere mi pare un po altino come costi , alla fine non era piu conveniente consigliare di non fare l impianto sulla macchina per problemi di valvole ?

 

Qui danno alcuni consigli :

 

http://forum.ecomotori.net/index.php?showtopic=2075

purtroppo per il ns amico anche montando in rettifica sedi valvole in acciaio la durata non è tantissima calcolata in ca 100000 km strutturalmente il mot 18 della focus non è adatto per montare il gpl pur con tutti gli accorgimenti del caso forse è stato consigliato male....master 1 capo officina ford

 

Caro master1 io ero stato sconsigliato di fare l'impianto sulla focus ma pensavo che quando si poneva il problema le avrei fatte fare di un materiale più resistente risolvendo il problema una volta per tutte, non immaginavo che fosse così complicato.

Visto che sei capo officina ford sapresti dirmi approsivativamente quanto potrebbe costare rifare le sedi in acciaio?

Mi sarebbe di molto aiuto, grazie

[master1]

Stò facendo registrare le valvole come mi avete consigliato il primo cilindro aveva quelle di aspirazione e scarico a 0 ed il terzo a 15 mentre gli altri a 20 (parliamo di spessore), ma aimè il mio meccanico per registrarle mi ha chiesto circa 250 euro dicendomi che deve smontare gli alberi a cammes ed è un bel lavoro e mi ha detto anche che anche registrandole la macchina poi potrebbe fare comunque il difetto.

Ma le sedi valvole della focus si possono sostituire con un materiale più resistente?, se sì c'è a roma una rettifica che sia attrezzata per farlo, perchè la rettifica del mio meccanico ha detto che non ne sa nulla e loro le rettificano soltanto.

Grazie a tutti

 

Alla fine ti conviene falle regolare bene e sistemare e pensare di mettere su un sistema come il nostro amico motronica un sistema flash lube per limitare il problema nel tempo . Certo che 250€ per un sistema del genere mi pare un po altino come costi , alla fine non era piu conveniente consigliare di non fare l impianto sulla macchina per problemi di valvole ?

 

Qui danno alcuni consigli :

 

http://forum.ecomotori.net/index.php?showtopic=2075

purtroppo per il ns amico anche montando in rettifica sedi valvole in acciaio la durata non è tantissima calcolata in ca 100000 km strutturalmente il mot 18 della focus non è adatto per montare il gpl pur con tutti gli accorgimenti del caso forse è stato consigliato male....master 1 capo officina ford

 

Caro master1 io ero stato sconsigliato di fare l'impianto sulla focus ma pensavo che quando si poneva il problema le avrei fatte fare di un materiale più resistente risolvendo il problema una volta per tutte, non immaginavo che fosse così complicato.

Visto che sei capo officina ford sapresti dirmi approsivativamente quanto potrebbe costare rifare le sedi in acciaio?

Mi sarebbe di molto aiuto, grazie

purtroppo il prezzo varia in base al lavoro di rettifica ad esempio se devi cambiare le valvole se devi cambiare le guide...comunque l ultima che abbiamo fatto è costata ca 11oo euro poi dipende

[bobosat61]

Stò facendo registrare le valvole come mi avete consigliato il primo cilindro aveva quelle di aspirazione e scarico a 0 ed il terzo a 15 mentre gli altri a 20 (parliamo di spessore), ma aimè il mio meccanico per registrarle mi ha chiesto circa 250 euro dicendomi che deve smontare gli alberi a cammes ed è un bel lavoro e mi ha detto anche che anche registrandole la macchina poi potrebbe fare comunque il difetto.

Ma le sedi valvole della focus si possono sostituire con un materiale più resistente?, se sì c'è a roma una rettifica che sia attrezzata per farlo, perchè la rettifica del mio meccanico ha detto che non ne sa nulla e loro le rettificano soltanto.

Grazie a tutti

 

Alla fine ti conviene falle regolare bene e sistemare e pensare di mettere su un sistema come il nostro amico motronica un sistema flash lube per limitare il problema nel tempo . Certo che 250€ per un sistema del genere mi pare un po altino come costi , alla fine non era piu conveniente consigliare di non fare l impianto sulla macchina per problemi di valvole ?

 

Qui danno alcuni consigli :

 

http://forum.ecomotori.net/index.php?showtopic=2075

purtroppo per il ns amico anche montando in rettifica sedi valvole in acciaio la durata non è tantissima calcolata in ca 100000 km strutturalmente il mot 18 della focus non è adatto per montare il gpl pur con tutti gli accorgimenti del caso forse è stato consigliato male....master 1 capo officina ford

 

Caro master1 io ero stato sconsigliato di fare l'impianto sulla focus ma pensavo che quando si poneva il problema le avrei fatte fare di un materiale più resistente risolvendo il problema una volta per tutte, non immaginavo che fosse così complicato.

Visto che sei capo officina ford sapresti dirmi approsivativamente quanto potrebbe costare rifare le sedi in acciaio?

Mi sarebbe di molto aiuto, grazie

purtroppo il prezzo varia in base al lavoro di rettifica ad esempio se devi cambiare le valvole se devi cambiare le guide...comunque l ultima che abbiamo fatto è costata ca 11oo euro poi dipende

 

Grazie Master1 ma sembrerebbe che era solo una questione di registrazione valvole per il momento,

ma sentire il parere di un meccanico ford per me è stato importante.

Il flash lube è il caso di metterlo o no?

[AUTOGASTWINS]

Stò facendo registrare le valvole come mi avete consigliato il primo cilindro aveva quelle di aspirazione e scarico a 0 ed il terzo a 15 mentre gli altri a 20 (parliamo di spessore), ma aimè il mio meccanico per registrarle mi ha chiesto circa 250 euro dicendomi che deve smontare gli alberi a cammes ed è un bel lavoro e mi ha detto anche che anche registrandole la macchina poi potrebbe fare comunque il difetto.

Ma le sedi valvole della focus si possono sostituire con un materiale più resistente?, se sì c'è a roma una rettifica che sia attrezzata per farlo, perchè la rettifica del mio meccanico ha detto che non ne sa nulla e loro le rettificano soltanto.

Grazie a tutti

 

Alla fine ti conviene falle regolare bene e sistemare e pensare di mettere su un sistema come il nostro amico motronica un sistema flash lube per limitare il problema nel tempo . Certo che 250€ per un sistema del genere mi pare un po altino come costi , alla fine non era piu conveniente consigliare di non fare l impianto sulla macchina per problemi di valvole ?

 

Qui danno alcuni consigli :

 

Stiamo raggiungendo livelli di disinformazione assoluti.

Se mandi la testa in una rettifica seria, ti fai montare sedi valvole in acciaio sinterizzato apposta per il gas ed una bella serie di valvole in acciao nuove della ivam o di una marca equivalente il tuo motore durerà 500000Km

Una volta debitamente assembleto visto che l'unico possibile inconveniente ma non è detto che debba succedere è dato dalle valvole

La spesa rispetto ad una normale revisione dlla testata sarà superiore fra sedi e valvole di circa 200 euro a causa del costo maggiore delle sedi

 

Ciao

 

http://forum.ecomotori.net/index.php?showtopic=2075

 

Di fare l'impianto mi era infatti stato sconsigliato ma non avrei mai pensato che fare le sedi valvole sarebbe stato così problematico.

[NECROMONGHER]

Ho una Focus 1.8 del 99 alla quale ho montato un impianto sequenziale brc a 70000 km, consapevole che avrebbe potuto avere problemi alle sedi valvole, ora ho 105000 km e a freddo e come se andasse a 3 ho fatto misurare la compressione ed il 1° ed il 3° cilindro hanno la compressione bassa.

Quindi si presume che siano da rifare le sedi valvole etc. Anche se avendo percorso solo 30000 km mi sembra un pò prematuro rifarle, e poi una volta fatto il lavoro quanto durano?

Le domande che vorrei fare sono le seguenti:

Le sedi valvole si possono rifare di un materiale più resistente?

Se qualcuno ha fatto questo lavoro sa dirmi quanto potrebbe costare approssimativamente?

 

Grazie anticipatamente.

 

la risposta è sì,esistono sedi valvole in materiale sinterizzato per l'uso specifico con il gpl,per il costo devi informarti trova la voce sedi valvole nel motore di ricerca