focus 1.8 1° serie

[bobosat61]

Ho una Focus 1.8 del 99 alla quale ho montato un impianto sequenziale brc a 70000 km, consapevole che avrebbe potuto avere problemi alle sedi valvole, ora ho 105000 km e a freddo e come se andasse a 3 ho fatto misurare la compressione ed il 1° ed il 3° cilindro hanno la compressione bassa.

Quindi si presume che siano da rifare le sedi valvole etc. Anche se avendo percorso solo 30000 km mi sembra un pò prematuro rifarle, e poi una volta fatto il lavoro quanto durano?

Le domande che vorrei fare sono le seguenti:

Le sedi valvole si possono rifare di un materiale più resistente?

Se qualcuno ha fatto questo lavoro sa dirmi quanto potrebbe costare approssimativamente?

 

Grazie anticipatamente.

[punto sporting]

35000km sono pochi anche per una focus a gas, prova a fare regolare i giochi valvole da un meccanico.

[lamotronica]

l'installatore pero' non ti ha consigliato il flash lube quando hai installato l'impianto? quello ti avrebbe prolungato la vita delle valvole.

settimana scorsa ho agliandato una hr-v con impianto ag ,aveva percorso solamente 13k km a gpl e anena le valvole quasi puntate. le ho registrate e montato un flash lube.adesso vedremo tra 15k km come le trovo.

[Volvo_V50]

l'installatore pero' non ti ha consigliato il flash lube quando hai installato l'impianto? quello ti avrebbe prolungato la vita delle valvole.

settimana scorsa ho agliandato una hr-v con impianto ag ,aveva percorso solamente 13k km a gpl e anena le valvole quasi puntate. le ho registrate e montato un flash lube.adesso vedremo tra 15k km come le trovo.

 

ma il flash lube funziona od e' solo aria fritta? secondo me la seconda soluzoione, perche' quando chiedi alla flash lube di vedere dei test o delle certificazioni, non le hanno. mi sembra un po' strano che una azienda a livello mondiale non abbia uno straccio di certificato che possa attestare l utilita' del prodotto.

[Andrea785]

ma il flash lube funziona od e' solo aria fritta? secondo me la seconda soluzoione, perche' quando chiedi alla flash lube di vedere dei test o delle certificazioni, non le hanno. mi sembra un po' strano che una azienda a livello mondiale non abbia uno straccio di certificato che possa attestare l utilita' del prodotto.

 

Be se molti lo consigliano e tanti altri nelle ford e made in japan le montano ancora prima di mettere il polmone del Gpl un motivo ce e probabilmente funziona ..

Un mio collega ha fatto gasare la Fusion della Ford e bam eccoti il flash lube dentro il cofano obbligatorio per avere il gas sul Zetec altrimenti le valvole vanno in sciopero e si impuntano

[lamotronica]

io monto impianti prins e sono coperti da garanzia sulle valvole .rispondono solo se trovano la taratura perfetta e sulle macchine che lo necessitano (sono loro che me lo danno)mi fanno montare il flash lube. addirittura ne hanno inventato uno suo che si chiama VALVE CARE ed è elettronico comandato da una centralina e collegato alla centralina gpl. quando finiscie il liquido la macchina passa a benzina come se fosse finito il gas.

se un'azienda crede in questo prodotto e lo garantiscie e pretende vorra pur dire che funziona.

ricordarsi che non fa miracoli, ma rallenta di molto il processo di usura.

[burchio]

io monto impianti prins e sono coperti da garanzia sulle valvole .rispondono solo se trovano la taratura perfetta e sulle macchine che lo necessitano (sono loro che me lo danno)mi fanno montare il flash lube. addirittura ne hanno inventato uno suo che si chiama VALVE CARE ed è elettronico comandato da una centralina e collegato alla centralina gpl. quando finiscie il liquido la macchina passa a benzina come se fosse finito il gas.

se un'azienda crede in questo prodotto e lo garantiscie e pretende vorra pur dire che funziona.

ricordarsi che non fa miracoli, ma rallenta di molto il processo di usura.

Sai quanto costa quello elettronico?

Grazie.

Fabio

[lamotronica]

costa 250 euro ,ma va solo con il prins.

[burchio]

costa 250 euro ,ma va solo con il prins.

Ah, ho capito, si interfaccia solo con la centralina prins.

Ok, grazie.

Fabio

[bobosat61]

Stò facendo registrare le valvole come mi avete consigliato il primo cilindro aveva quelle di aspirazione e scarico a 0 ed il terzo a 15 mentre gli altri a 20 (parliamo di spessore), ma aimè il mio meccanico per registrarle mi ha chiesto circa 250 euro dicendomi che deve smontare gli alberi a cammes ed è un bel lavoro e mi ha detto anche che anche registrandole la macchina poi potrebbe fare comunque il difetto.

Ma le sedi valvole della focus si possono sostituire con un materiale più resistente?, se sì c'è a roma una rettifica che sia attrezzata per farlo, perchè la rettifica del mio meccanico ha detto che non ne sa nulla e loro le rettificano soltanto.

Grazie a tutti

[burchio]

Ma le sedi valvole della focus si possono sostituire con un materiale più resistente?, se sì c'è a roma una rettifica che sia attrezzata per farlo

Sicuramente si può fare, per la rettifica cerca quì!

Fabio

[Andrea785]

Stò facendo registrare le valvole come mi avete consigliato il primo cilindro aveva quelle di aspirazione e scarico a 0 ed il terzo a 15 mentre gli altri a 20 (parliamo di spessore), ma aimè il mio meccanico per registrarle mi ha chiesto circa 250 euro dicendomi che deve smontare gli alberi a cammes ed è un bel lavoro e mi ha detto anche che anche registrandole la macchina poi potrebbe fare comunque il difetto.

Ma le sedi valvole della focus si possono sostituire con un materiale più resistente?, se sì c'è a roma una rettifica che sia attrezzata per farlo, perchè la rettifica del mio meccanico ha detto che non ne sa nulla e loro le rettificano soltanto.

Grazie a tutti

 

Alla fine ti conviene falle regolare bene e sistemare e pensare di mettere su un sistema come il nostro amico motronica un sistema flash lube per limitare il problema nel tempo . Certo che 250€ per un sistema del genere mi pare un po altino come costi , alla fine non era piu conveniente consigliare di non fare l impianto sulla macchina per problemi di valvole ?

 

Qui danno alcuni consigli :

 

http://forum.ecomotori.net/index.php?showtopic=2075

[master1]

Stò facendo registrare le valvole come mi avete consigliato il primo cilindro aveva quelle di aspirazione e scarico a 0 ed il terzo a 15 mentre gli altri a 20 (parliamo di spessore), ma aimè il mio meccanico per registrarle mi ha chiesto circa 250 euro dicendomi che deve smontare gli alberi a cammes ed è un bel lavoro e mi ha detto anche che anche registrandole la macchina poi potrebbe fare comunque il difetto.

Ma le sedi valvole della focus si possono sostituire con un materiale più resistente?, se sì c'è a roma una rettifica che sia attrezzata per farlo, perchè la rettifica del mio meccanico ha detto che non ne sa nulla e loro le rettificano soltanto.

Grazie a tutti

 

Alla fine ti conviene falle regolare bene e sistemare e pensare di mettere su un sistema come il nostro amico motronica un sistema flash lube per limitare il problema nel tempo . Certo che 250€ per un sistema del genere mi pare un po altino come costi , alla fine non era piu conveniente consigliare di non fare l impianto sulla macchina per problemi di valvole ?

 

Qui danno alcuni consigli :

 

http://forum.ecomotori.net/index.php?showtopic=2075

purtroppo per il ns amico anche montando in rettifica sedi valvole in acciaio la durata non è tantissima calcolata in ca 100000 km strutturalmente il mot 18 della focus non è adatto per montare il gpl pur con tutti gli accorgimenti del caso forse è stato consigliato male....master 1 capo officina ford

[AUTOGASTWINS]

Stò facendo registrare le valvole come mi avete consigliato il primo cilindro aveva quelle di aspirazione e scarico a 0 ed il terzo a 15 mentre gli altri a 20 (parliamo di spessore), ma aimè il mio meccanico per registrarle mi ha chiesto circa 250 euro dicendomi che deve smontare gli alberi a cammes ed è un bel lavoro e mi ha detto anche che anche registrandole la macchina poi potrebbe fare comunque il difetto.

Ma le sedi valvole della focus si possono sostituire con un materiale più resistente?, se sì c'è a roma una rettifica che sia attrezzata per farlo, perchè la rettifica del mio meccanico ha detto che non ne sa nulla e loro le rettificano soltanto.

Grazie a tutti

 

Già mi sembra impossidbile quello che dice il tuo meccanico, le valvole a zero non possono essere tutte e quattro e nenmmeno le due di scarico una piccola differenza ci deve essere.

(sono come le scarpe ne buchi sempre prima una dell'altra)

e poi ti ha chiesto una fortuna per regolarle. 120 euro sono più che sufficienti.

Visto che dovrai fare il lavoro e sei tu quello che paga fagliele regolare tutte con almeno 5 centesimi in più allo scarico.

Il comportamento del tuo meccanico ....Ma..... mi sembra una alchimia per farti spendere i soldi per rifare la testata......

 

Ciao

[Pfiore]

purtroppo per il ns amico anche montando in rettifica sedi valvole in acciaio la durata non è tantissima calcolata in ca 100000 km strutturalmente il mot 18 della focus non è adatto per montare il gpl pur con tutti gli accorgimenti del caso forse è stato consigliato male....master 1 capo officina ford

 

Master ha detto la cosa giusta.

BRC "sconsiglia caldamente l'installazione di impianti GPL sui motori Zetec 1.8", mentre sembra che con il 1.6 non ci siano problemi (non subito e non grossi, almeno).

Invece il metano è sconsigliato su tutta la vecchia serie.

 

Io ho un ZetecS 1.6 con impianto GPL aspirato dal 1999 e dopo 136K Km tutto fila ancora liscio...

Poi, magari, la mia è solo una piccola fortuna...