Topino2002 Postato 21 Aprile 2005 Author Report Postato 21 Aprile 2005 PER ENZO: io vedo un blocco a 4 uscite fissato sopra la testa alle uscite sono attaccati 4 tubi neri che vanno al motore il codice devo guardare bene......poi ti scrivo. Ora per trattare al meglio la macchina come mi devo comportare, vado sempre a gas, metto un po' a benza, cosa mi consigli........ Quote
Topino2002 Postato 21 Aprile 2005 Author Report Postato 21 Aprile 2005 PER ENZO: ci sono un sacco di numeri Matrix Mj-XJm 110R00 0020 67R01 0167 Class 2 E13 ....ma che ca.... sono....... fammi sapere. Quote
bdrt Postato 21 Aprile 2005 Report Postato 21 Aprile 2005 Non per remare contro Mystr il flash lube fatto persona ma in un precedente 3d avevamo avuto uno scambio di opinioni sul tema e secondo me il lube non fa tutti questi miracoli perche le valvoline che si friggono sono quelle di scarico, e come fa il miracoloso lube a lubrificare le suddette valvoline, una volta ti spiegai le mie teorie e se tu hai delle prove a sostegno di cio' che professi illuminaci.Ciao Quote
Enzo1 Postato 22 Aprile 2005 Report Postato 22 Aprile 2005 Ci dovrebbe essere scritto MJ XJ (seguito da tre numeri: 544 o 584). Tienila sempre a gas, tanto quando è fredda a benzina ci sta da sola per poi passare al gpl. Niente di particolare. Potresti mettere il flash-lube; chiedi all'installatore se lo ritiene necessario. Ciao. La macchina l'hai presa? Quote
jocupocu Postato 22 Aprile 2005 Report Postato 22 Aprile 2005 Salve, è la prima volta che scrivo su questo forum, quindi vi prego non mi maltrattate. Mi aggancio a questa discussione con una considerazione. Topino dice che tra 30000 km cambierebbe macchina, a me la cosa non sembra strana se riferiata a quanto mi è stato detto. Mi spiego, io stò per installare lo stesso tipo di impianto su una fiesta 1.4 del 2002 (nuovo modello), ed il mio installatore mi ha detto che se un girono cambierò macchina il mio impianto potra essere montato anche sulla nuova macchina a patto che sia sempre una 4 cilindri e che si esegua una rimappatura della centralina ( si pu ò portare tutto tranne il serbatoio). Vorrei sapere se anche a voi risulta questa cosa. Ciao Quote
slovnaft Postato 22 Aprile 2005 Report Postato 22 Aprile 2005 Sì, risulta. Per le sigle 110R00 0020 Omologazione secondo Regolamento internazionale ECE ONU Metano 67R01 0167 Omologazione secondo Regolamento internazionale ECE ONU GPL Class 2 E13 Paese europeo di omologazione (Granducato del Lussemburgo) Quote
Guest mystr Postato 23 Aprile 2005 Report Postato 23 Aprile 2005 Non per remare contro Mystr il flash lube fatto persona ma in un precedente 3d avevamo avuto uno scambio di opinioni sul tema e secondo me il lube non fa tutti questi miracoli perche le valvoline che si friggono sono quelle di scarico, e come fa il miracoloso lube a lubrificare le suddette valvoline, una volta ti spiegai le mie teorie e se tu hai delle prove a sostegno di cio' che professi illuminaci.Ciao ebbene sono io l'uomo-lube! Sei tu che sei un diffidente!! sull'efficacia degli addittivi c'e' un'ampia documentazione anche se e' di parte, vedi sito bardahl per instead of lead e su flashlube. E poi allora secondo te quando c'era l'addittivo piombo nella super com'e' che andava cosi' bene?.... Quote
jocupocu Postato 28 Aprile 2005 Report Postato 28 Aprile 2005 Ci siamo, oggi pomeriggio anche io faccio gasare la mia fiesta. Impianto StarGas Polaris. Speriamo bene Ciao Quote
seicorde Postato 28 Aprile 2005 Report Postato 28 Aprile 2005 il piombo non bruciava e si depositava ovunque formando una sorta di strato protettivo, per fortuna lo hanno abolito, ne abbiamo ingurgitato anche troppo! Quote
monellaccio Postato 28 Aprile 2005 Report Postato 28 Aprile 2005 il piombo non bruciava e si depositava ovunque formando una sorta di strato protettivo, per fortuna lo hanno abolito, ne abbiamo ingurgitato anche troppo! il piombo....brutta bestia... Quote
Guest mystr Postato 28 Aprile 2005 Report Postato 28 Aprile 2005 il piombo non bruciava e si depositava ovunque formando una sorta di strato protettivo, per fortuna lo hanno abolito, ne abbiamo ingurgitato anche troppo! il piombo....brutta bestia... si brutta bestia ma una gran cosa per il motore! Quote
Topino2002 Postato 3 Maggio 2005 Author Report Postato 3 Maggio 2005 IMPRESSIONI: fatti 1300 KM per il momento tutto ok. Non e' molto preciso l' indicatore del gas.......... ......con un pieno di gas faccio 410 KM..........il pieno sono 44 LT. ciao Quote
Enzo1 Postato 3 Maggio 2005 Report Postato 3 Maggio 2005 Gli indicatori non sono un gran che, lo so. Io mi regolo con il conta Km parziale. Però... non male il Polaris! Vero? Effettivamente 1300 Km sono pochi per dare un giudizio. Ciao, facci sapere. Quote
Enzo1 Postato 3 Maggio 2005 Report Postato 3 Maggio 2005 Anzi nei primi 2000 Km i consumi vanno a migliorare! ciao Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora