Fifo Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 Che belo!e' una delle ultime volte che leggo questo topic:venduta mia piccola GPL,torno al deisel wow!non vedrò l Alba di 0,70 rotfl Quote
inkpapercafe Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 parma agip 0.66 ip 0.619 ma credo si alzerà... ho sentito al tg che il prezzo del gpl dall'algeria è raddoppiato rispetto a maggio 2009....questo x spiegare i rincari alla pompa diceva il servizio... uhm, ma non era la russia il produttore più grosso dell'europa e asia? Secondo me state confondendo il gpl con il METANO. Che belo!e' una delle ultime volte che leggo questo topic:venduta mia piccola GPL,torno al deisel wow!non vedrò l Alba di 0,70 Sei contenta? Quote
overdose Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 rotfl che c entra?se son contenta non posso farci niente.A me 0649 in crescendo mi pare una fregatura. Sei contenta? Molto!Quando l auto nascerà davvero predisposta per gpl ci ripenserò ma nel frattempo le incognite mi sembrano troppe e prima fra tutte il prezo. Quote
inkpapercafe Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 rotfl che c entra?se son contenta non posso farci niente.A me 0649 in crescendo mi pare una fregatura. La "fregatura", nel tuo caso, non è il "crescendo", ma quel macchinino, che poi s'è rivelato un bidone, che avevi VIVA il metano! Quote
Fifo Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 che c entra?se son contenta non posso farci niente.A me 0649 in crescendo mi pare una fregatura. Quello che mi fa rotflare è stato il seguire la moda del momento, nella completa ignoranza ed essere contenti di perderci dei soldi e del tempo; questo a me fa rotflare; anche a te, visto che sei contenta... Quote
overdose Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 che c entra?se son contenta non posso farci niente.A me 0649 in crescendo mi pare una fregatura. Quello che mi fa rotflare è stato il seguire la moda del momento, nella completa ignoranza ed essere contenti di perderci dei soldi e del tempo; questo a me fa rotflare; anche a te, visto che sei contenta... Dalle mie parti si dice"meglio feriti piuttosto che morti" percio per me va bene così.Sulla moda del momento..bhè.hai ragione:ho subìto l'influenza di chi insisteva cheauto benz e diesel erano finite e aveva senso solo il gpl.bah!troppo confusioneCol gpl mi sentivo come un topolino del pifferaio magico:Oooooplà!tutti giu nel mare incantati dal dolce piffero!In effetti il piffero lo hanno usato...ma non lo hanno suonato!.ohiohoi ke mal Quote
albmaxx Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 e perchè conviene il diesel ? con la mia auto faccio i 12 il gpl costa un po meno della metà del diesel indi ci guadagno ancora senza parlare del poter usare l'auto sempre e della soddisfazione di inquinare meno quando dovesse costare 0,800 ne parliamo Quote
inkpapercafe Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 La storia di over e della sua micra a gpl (strapiena di problemi e un pozzo nero di soldi in interventi) è tutta particolare, ecco perchè a lei conviene molto di più il gasolio. Quote
lars Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 e perchè conviene il diesel ? con la mia auto faccio i 12 il gpl costa un po meno della metà del diesel indi ci guadagno ancora senza parlare del poter usare l'auto sempre e della soddisfazione di inquinare meno quando dovesse costare 0,800 ne parliamo Se fai i 12 con la tua auto vuol dire che fai percorsi dove col diesel faresti i 18-20, quindi spenderesti uguale. Se poi mi dici che hai risparmiato sull'acquisto grazie a rottamazione ed incentivi è un altro discorso, se avessi pagato la bravo come da listino sei sicuro che non avresti comprato il diesel? A me la versione gpl è venuta 3mila euro in meno grazie alle offerte, altrimenti avrei preso la diesel che consuma ugale, rifornisco più facilmente, ha prestazioni superiori e manterrà un valore accettabile da usata. Oggi senza incentivi e rottamazione non ci penserei due volte, però purtroppo l'auto l'ho gia comprata e dovrò tenerla a lungo perchè si svaluterà abbastanza. Scusate ancore l'off-topic, ciao. Quote
albmaxx Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 stesso percorso che ho fatto per anni col diesel facendo i 15-16 i diesel moderni fanno i 18 magari ma i venti sono una solenne bufala, a meno che non vai ad andatura da bradipo e anche in quel caso pareggiando le andature il gpl conviene lo stesso comuqnue ne parliamo tra qualche mese quando il gasolio costerà di nuovo come la benzina quanto al risparmio ho avuto 1500 euro di rottamazione tali e quali come su un diesel gli altri 1500 sono l'incentivo per un impianto che ne costa 1800 circa, mi informai per il diesel il costo era praticamente lo stesso... beh ho scelto di tornare al gpl e per adesso ne sono felice specie quando sento la felicità dei proprietari di auto col fap Quote
lars Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 Sul fap ti do ragione, anche se si fanno i 16-18 col diesel la sostanza non cambia, poi de gustibus... Aspettiamo, come dici, che il prezzo del gasolio raggiunga quello della benzina, può essere, staremo a vedere, anche se prevedibilmentte a quel punto il gpl costerà 0,75-0,80 cent e per noi sarà ancora peggio. Ragazzi l'immatricolazione della auto a gpl è aumentata del 350% (dato preso da "gente motori") è normale che andando di questo passo il gap tra prezzi si riduca. Quote
albmaxx Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 allora qui è semplice matematica prezzo medio italiano gpl 0,62 prezzo medio italiano gasolio 1,17 supponendo consumo a gas 12km/l supponendo consumo gasolio 18 km/l ipotesi di 20000 km - anno spesa a gpl 1031 spesa gasolio 1300 costo km gpl 0,05 € costo km gasolio 0,07 risparmio annuo 268 € se vuoi ti mando il foglio excel nb. per mera curiosità ho sostituito il consumo a gasolio portandolo da 18km/l a ben 22 km/l beh stessa percorrenza annua col gpl mi metto ancora in tasca 31 € se poi domani il gasolio lo regalano e il gas vola alle stelle il discorso cambia ma il rapporto di costo tra i 2 carburanti non credo cambi anzi mi aspetto a breve un calo del gpl e un aumento del gasolio d'altra parte sono le statistiche che lo dicono http://www.metanoauto.com/modules.php?name...&pa=storico ps i prezzi dei carburanti li ho presi dal sito www.prezzibenzina.it è la media nazionale o ovviamente realtà locali possono cambiare sia per il gasolio che per il gas Quote
shandor Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 Per le macchine della nostra categoria o superiori il Gpl è ancora conveniente....ma per le macchine della categoria della punto o della panda...non so...il 1,3 MjT fa comodamente 22-23 con un litro e in più gode(va) degli incentivi statali. Rispetto ai motori aspirati che vengono gasati dai costruttori non c'è storia i diesel sono molto più piacevoli da guidare...sceglierei un diesel su quelle categorie...poi so comunque che l'anima ecologista prevarrebbe...e quindi prenderei il GPL tenete conto che comunque per tutti i carburanti c'è in atto una speculazione....li stiamo pagando come se il barile di petrolio costasse sugli 85-88 doillari al barile...e il GPL un po' di più, Vedo prezzi che vedevo quando il barile era sui 90-95 dollari al barile... Quote
lars Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 Senti albmaxx sono contento che tu sei convinto che col gpl si risparmia, io lo sono un pò meno, e visto che parli di "semplice" matematica ti dico che forse questo conto lo hai fatto davvero un pò troppo semplice, perchè hai omesso il costo della benzina che comunque si consuma anche andando a gas: vuoi dirmi che 10-15 euro di benza non le rabbocchi in 1000km? Anzi se faccio molti avviamenti in ciclo urbano anche 20. Moltiplica per 20mila km e dimmi che fine fanno i circa 260 euro che dici te. vuoi dirmi che ogni 3-4mesi i 20 euro per ricambiare la benza del quarto di serbatoio non li spendi? Tolto il vantaggio sul prezzo d'acquisto grazie a rottamazione ed incentivi, mi spieghi perchè devo comprare un'auto a gpl che ha meno autonomia del diesel, uguali consumi, prestazioni inferiori, difficoltà nel rifornire e maggiore svalutazione? Lasciamo stare poi il discorso sul fato che NESSUNA auto è specificamente progettata per andare a gas, e che alcuni motori di auto, anche se regolarmante presenti nei listini, non essendo idonei al gpl presentano costi di manutenzione esorbitanti che rendono questa alimentazione sconveniente anche rispetto alla benzina. Il diesel purtroppo ha il fap che è una bella rogna, come è una bella rogna far sistemare un eventuale problema all'impianto gpl presso molte officine ufficiali, la maggior pate delle quali ancora non è preparata. Detto questo (anche se il discorso potrebbe andare avanti a lungo, magari su di un topic specifico sarebbe meglio) sarei ultra felice se, come dici te, fra non molto tempo il gasolio aumentasse ed il gpl scendesse, anche se francamente non capisco perchè dovrebbe succedere. Ciao. Quote
albmaxx Postato 17 Febbraio 2010 Report Postato 17 Febbraio 2010 concordo sulla spesa per la benzina ma a prescindere da quanto si rabbocca ti ricordo che la benzina non è che si brucia semplicemente ma fornisce anche lei un certo n di km oltretutto con consumi decisamente migliori dell'alimentazione a gpl torno all'esempio che hai fatto diciamo che metto 260 euro di benzina come dici tu che a prezzo attuale di 1,32 € medi fanno 196 litri che sulla mia che ha un consumo di circa 14 km/l mi formisce altri 2757 km ovviamente con un valore di km x euro inferiori sia rispetto al gpl che al gasolio ma tant'è sempre km sono che fanno scendere il risparmio ma non certo di 260 euro come sostieni. sarebbe vero se in 20000 km quei litri li usassi solo ad auto ferma, ps anche un diesel, anzi a maggior ragione un diesel consuma di più nei primi km prima che si raggiunga la temperatura di regime e qui i consumi non sono certo a livello di 18 km/l ti quoto per quanto riguarda il fatto che nessuna auto nasce con l'alimentazione a gas ma leggendo questo forum appare evidente che alcune auto soffrono di difetti congeniti altre fanno decine e decine di migliaia di km col metano/gpl senza il minimo problema lo stesso si può dire dei moderni diesel common rai con i risaputi problemi di valvole egr turbine oltre al famigerato fap? quoto shandor, il turbodiesel e la sua coppia è un bel guidare ma e qui mi si perdoni da motociclista sono abituato a provare emozioni sulle 2 ruote che sono di gran lunga più appaganti di qualunque salotto asettico su 4 ruote pur facito di coppia e cavalli per me l'auto è un mezzo di trasporto ma forse divento vecchio Quote
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