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Gpl su BMW 320CI, consigliatemi.


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Sulla bombola dovrebbe esserci una targhetta metallica con il litraggio effettivo (100%).

Se ci riesci prova a controllare: magari non è da 60lt come pensi.

Dal totale va sempre tolto il 20% e quello è il pieno che puoi fare (litro più litro meno).

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Ho controllato!

Sulla bombola BRC c'e' riportato, oltre al discorso sega dell' 80% di riempimento, 59L. Quindi perche' mi ci devono entrare solo 43Litri pigiati???

Mi consigliate di prendere l'installatore per il collo??? :angry:

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Il problema può essere dovuto a:

- Montaggio di multivalvola sbagliata (con malignità potrei ricordare il fatto che c'erano problemi a reperire i pezzi...)

- Multivalvola difettosa o con angolo mal tarato (sulle BRC e sulle ICOM soprattutto può succedere, però si cambiano in garanzia).

Piuttosto che convivere con la spia accesa, fatti installare un emulatore OBD di supporto che resetti in tempo reale l'errore...

e di' al tuo installatore che è un pistola.

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Eccomi......due giorni a gas sulla mia BMW X5 BRC Sequent ....tutto ok fila liscio nessun problema sinora rilevato......differenze benzina gas solo nell'accelerazione per altro tutto uguale.....faceva 8 a benzina ora fa 8 a GPl ....per ora sono contento.....ah dimenticavo nessun errore a livello di OBD per cui per ora incrocio le dita .....però se va avanti csi direi che l'installatore merita 10 e Lode ......

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Ciao a tutti altri giorni con il gas e nessun problema.......anzi uno ci sarebbe

 

mi esce la spia che indica "cattiva regolazione dei gas di scarico" qualcuno sa dirmi qualcosa che possa aiutarmi.....si può eliminare questo avviso o dovrò conviverci.....è compito dell'installatore del GAS o della officina BMW.....

 

Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

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Ciao a tutti altri giorni con il gas e nessun problema.......anzi uno ci sarebbe

 

mi esce la spia che indica "cattiva regolazione dei gas di scarico" qualcuno sa dirmi qualcosa che possa aiutarmi.....si può eliminare questo avviso o dovrò conviverci.....è compito dell'installatore del GAS o della officina BMW.....

 

Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Ritarare impianto!

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Grazie Metrino.....oggi andrò dall'installatore....spero che lo risolva subito.....per completezza la spia si è accesa circa 800 km dall'installazione.......Ti farò sapere...

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La spia la dovrebbe spengere l'installatore dell'impianto e dovrebbe vedere anche quale tipo di problema ha acceso la spia, per far si' che non accada.

Almeno questo e' quello che mi ha detto l'installatore.

A me si e' accesa dopo 300k....domattina gliela porto e speriamo in bene..

Ciaoooo

Guest mystr
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differenze benzina gas solo nell'accelerazione

Potresti essere uno dei pinieri a sperimentare un variatore di anticipo a gpl.

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sono andato per verificare la spia ....nel frattempo ho marciato a benzina arrivato dall'installatore la spia si è spenta ....lui mi ha parlato di rapporto stechiometrico e molto altro soppratuttto che l'impanto SEQUENT meglio la sua centralina è autoaddattiva per cui conviene aspettare ancora un pò prima di intervenire ...mi ha detto che la centralina la si può forzare togleindo l'autoadatttività ...però mi ha consigliato di aspettare e vedere ancora per un pò di km.

 

e a te julissi cosa di hanno detto...

 

 

e glim esperti cosa mi dicono....

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Ciao,

Vorrei fare una precisazione su autoadattivita.

Esistono due termini, il primo è autoadattività, il secondo è autoapprendimento.

Autoadattività significa che se la centralina del gas lavora perfettamente, ripeto perfettamente vi è questa funzione che in caso di piccole anomalie quali possono essere iniettori che calano il passaggio gas del 2%, la centralina incrementa automaticamente i tempi iniezione del gas facendo in modo di compensare il funzionamento.

Ho parlato degli iniettori che si sporcano ma tiene in considerazione moltre alte cose, quindi l'autoadattivita interviene in questi casi, ma deve avere un punto di partenza.

Il punto di partenza è una perfetta taratura dell'impianto gas da parte dell'istallatore, quindi a quel punto la centralina del gas sa che può adattarsi alla situazione di tot. sia in più che in meno, accendendo una spia quando si è arrivati in prossimita di questi limiti imposti nel programma (la spia in questione riguarda l'impianto a gas, non la spia MIL della vettura).

Autoapprendimento è invece una parola molto più grossa, significa che collegata la centralina del gas si avvia la vettura a benzina e automaticamente si tara da sola, migliorando giorno per giorno la sua efficenza.

Questi tipi di centraline per il gas non esistono, però quelle della benzina attuali sono già in grado di fare queste operazioni e per questo che quando passiamo la vettura a gas si accorgono del "malfunzionamento".

Il discorso la chiudo perchè implicherebbe milioni di variabili, ma se volete un consiglio, quando vedete una spia MIL accesa, a volte si spegne sperando che non torni, abbiate l'abitudine di farvi rilasciare il codice di errore che sarà PXXXX dove le X corrispondono a dei numeri, perchè tutta la risposta dei problemi a volte sta nel leggere proprio quei numeri e interpretarli.

Ciao a tutti

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Sono finalmente andato dall'impiantista per far risolvere il problemino. (spia motore accesa).

Ha attaccato una macchinetta piccola con un cavetto sotto il cruscotto e il notebook alla centralina dell'impianto a gas.

La "macchinetta" ha rilevato l'errore di spia accesa per miscela troppo secca a 3.000giri a 110Km/H su banco 1. (non ho visto il codice errore purtroppo). E ha rilevato una miscela troppo grassa sopra i 5.000.

Con il programma del notebook, a quello che ho capito, ha ritarato i valori sulla centralina del gas.

Insomma per conclude a fine lavoro : spia led/motore spenta ed'e' sparita anche quella "zuccatina" che dava al minimo in prima appena si lasciava la frizione per partire. (come se il gas gli arrivasse di botto).

Al momento ho fatto solo 300Km e non sono piu' usciti problemi!

Speriamo continui cosi'!!!!

 

Per il fatto che il pieno avviene a 43 litri su una bombola da 60 mi ha detto di ritornare che deve mettere le mani sul ciambellotto!

Per quanto riguarda i consumi: 9 a gas e 10 a benza. (naturalmente senza esagerare con il piedino DX)

Ciao a tutti!

Postato
Insomma per conclude a fine lavoro : spia led/motore spenta ed'e' sparita anche quella "zuccatina" che dava al minimo in prima appena si lasciava la frizione per partire. (come se il gas gli arrivasse di botto).

 

interessante la questione della zuccatina ......anche me sembra esserci....però sembra esserci anche a benza....quindi ?

 

la spia motore nel mio caso dopo aver girato a benza per una decina di km è sparita.....secondo voi ritornerà.......

 

julissi....mi puoi mandare l'indirizzo del tuo installatore ovviamente come messaggio privato <_<

 

complimenti a krikri per il discorso autoapprendimento e autoadattività.........mi piacerebbe conoscere di + krikri hai qualche sito di riferimento dove posso leggere qualcosa ......o mi tocca tornare al POLI...<_<

 

grazie

 

 

ah dimenticavo julissi tu che hai una BMW ho installato l'IPOD con interfaccia Dension.....favoloso adesso tocca a te...

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