cugi81 Postato 6 Aprile 2005 Author Report Postato 6 Aprile 2005 Ragazzi siete fantastici!!! Sinceramente a pentirmene, lo so! non me ne pentiro mai! La mia vecchia Tempra con impianto a gas ha percorso quasi 400 mila KM e il motore ancora parte come un orologio svizzero! Peccato che ormai la macchina sia arrivata ma glielo concedo! Dopo 12 anni di duro lavoro si merita di andare in pensione (mi dispiace perchè mi ci sono affezzionato)! Mi ero solamente messo paura perchè con tutte queste rivoluzioni tecnologiche pensavo che i nuovi motori potevano avere problemi con il gas, ma visto le vostre esperienze sono più che convinto di montarmi un altro impianto GPL, così do una mano all'ambiente e anche al mio portafoglio!!! Ciao a tutti, e grazie ancora!!! Quote
meriva Postato 7 Aprile 2005 Report Postato 7 Aprile 2005 anche se non influisce su quanto detto, vorrei puntualizzare che secondo me almeno i Fire hanno basamento in ghisa e testa in alluminio. Quote
cugi81 Postato 9 Aprile 2005 Author Report Postato 9 Aprile 2005 Cioè? Gli iniettori ci si possono mettere comunque vero??? Quote
AUTOGASTWINS Postato 9 Aprile 2005 Report Postato 9 Aprile 2005 Monta un impianto iniettato fasato sequenziale. Se vuoi ti posso indicare un ottima officina delle tue parti atrezzata bene e che ti dala possibilità di sceglere su almeno 3 marchi. Quote
Metrino Postato 11 Aprile 2005 Report Postato 11 Aprile 2005 Cioè? Gli iniettori ci si possono mettere comunque vero??? Basta riuscire a fare un buchino. Gli iniettori sono esterni e collegati al buchino con un tubo. Tutto molto facile (a parole , però ci sono anche gli installatori che non sanno/non capiscono/non vogliono capire) Quote
cugi81 Postato 11 Aprile 2005 Author Report Postato 11 Aprile 2005 Monta un impianto iniettato fasato sequenziale. Se vuoi ti posso indicare un ottima officina delle tue parti atrezzata bene e che ti dala possibilità di sceglere su almeno 3 marchi. Da chi posso andare? Qui non conosco nessuno! Grazie. Quote
claudio307 Postato 12 Aprile 2005 Report Postato 12 Aprile 2005 Ti consiglio BRC sequent montato a Dicembre su Peugeot307, va che è un piacere, 0 problemi. Costo 1950 Euro, a cui tolgo 1250 euro di incentivo regione Lombardia+ stato. Risparmio super. Ciao Quote
Mig6 Postato 12 Aprile 2005 Report Postato 12 Aprile 2005 Qualcuno sa spiegarmi la differenza tra impainti sequenziali BRC Sequent Sequent 24 Sequent Fast Quale consigliate per una BMW X5 3.0i Grasieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Quote
Metrino Postato 13 Aprile 2005 Report Postato 13 Aprile 2005 Il Fast è un sistema a iniezione, mi pare non fasata. Una transizione tra i sistemi a polmone e i nuovi sistemi fasati, che in genere non è andata bene per nessuna auto e per nessun costruttore di impianti a gas. Il Sequent è un sistema a iniezione sequenziale fasata in fase gassosa. Quello che monto io e che monta la maggior parte delle persone che ha un BRC. Il Sequent24 è una evoluzione del precedente, tesa però a minimizzare i costi di produzione/vendita, e a semplificare il software, la centralina ecc. abbreviando il lavoro dell'impiantista. All'inizio, come accade spesso, aveva qualche problema soprattutto con le grosse cilindrate, sotto il 1.6, che adesso pare risolto. Ma per un motore così grosso io prenderei comunque il Sequent. Quote
Mig6 Postato 13 Aprile 2005 Report Postato 13 Aprile 2005 Grazie Metrino.......pensavo anch'io al Sequent....verifichero al più presto che sia proprio questo !!!!!!!!!!!! Quote
gianlucas Postato 13 Aprile 2005 Report Postato 13 Aprile 2005 Scuasate se ne approfitto per chiedere cosa è meglio installare su Fiat Stilo 1.4, 1.6 o 1.8. Premetto che sono un BRC-ista e mi piacerebbe andare su JTG. Grazie Quote
dbev Postato 13 Aprile 2005 Report Postato 13 Aprile 2005 L'uso del congiuntivo. I miti e le leggende. I "maghi" dei motori. Quante cose dovrebbero esserci e non ci sono, e quante cose non dovrebbero esserci e ci sono. Quote
gianlucas Postato 14 Aprile 2005 Report Postato 14 Aprile 2005 Temo di non aver capito. Grazie Ciao Quote
slovnaft Postato 14 Aprile 2005 Report Postato 14 Aprile 2005 Per Gianlucas: Scegli un bravo impiantista, e fra i bravi quello che ti fa spendere di meno. Quote
gianlucas Postato 14 Aprile 2005 Report Postato 14 Aprile 2005 Grazie slovnaft. Mi piacerebbe sentire se qualcuno ha avuto esperienze di JTG con Fiat Stilo per sapere se la tecnologia è "matura" su questi motori. Grazie ancora. Ciao. Quote
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