cugi81 Postato 2 Aprile 2005 Report Postato 2 Aprile 2005 Salve a tutti! Sono una new entry di questa grande comunità e devo dire che dopo aver dato un occhiata generale mi sono deciso di chiedervi un favore: Mi dareste una mano a scegliere l'impianto GPL da montare sulla mia fiat stilo 1.2? Io sinceramente vengo già da una buonissima esperienza passata sulla mia Fiat Tempra 1.4 con impanto GPL Landi (Non mi ha mai dato un problema), però visto che le tecnologie sono cambiate e considerando il fatto che non ci capisco un tubo, volevo sentire il vostro parere sul migliore impianto per questo tipo di macchina. Ciao a tutti! Quote
gionni71 Postato 2 Aprile 2005 Report Postato 2 Aprile 2005 io ho appena montato zavoli sequenziale su stilo 1.6 e alla grande se riesci montare il sequenziale e meglio costo dai 1700 a 1800 dopo dipende anche l'istallatore se ha già provato gasare quel tipo di macchina gira informati senti quello che ti da più fiducia ciao a presto Quote
cugi81 Postato 6 Aprile 2005 Author Report Postato 6 Aprile 2005 Grazie per il consiglio. Ma è vero che con il GPL il motore della vettura si usura prima? (c'è chi dice si altri invece dicono il contrario...) E se si cosa bisogna fare per prevenire o ridurre questi incovenienti? Grazie. Quote
cugi81 Postato 6 Aprile 2005 Author Report Postato 6 Aprile 2005 C'è qualcuno che ha altri tipi di impianti? Ciao. Quote
meriva Postato 6 Aprile 2005 Report Postato 6 Aprile 2005 Domanda da 100 milioni: avendo, se non sbaglio, il tuo motore Fire 1200 il collettore di plastica e non di acciaio, è possibile montare gli iniettori del gpl? Quote
Metrino Postato 6 Aprile 2005 Report Postato 6 Aprile 2005 Anch'io ho i collettori in plastica (con un anello di metallo alla fine, prima delle valvole). Nessun problema x l'installazione. Quote
cugi81 Postato 6 Aprile 2005 Author Report Postato 6 Aprile 2005 Domanda da 100 milioni: avendo, se non sbaglio, il tuo motore Fire 1200 il collettore di plastica e non di acciaio, è possibile montare gli iniettori del gpl? ---------------------------------------------------------------------------------------- Se non mi sbaglio, ho letto che molto probabilmente l'installatore dell'impianto dovrebbe sostituire le parti del collettore con parti in acciaio per evitare i ritorni di fiamma (speriamo che non ho detto una cavolata...) Quote
ziobertex Postato 6 Aprile 2005 Report Postato 6 Aprile 2005 Grazie per il consiglio. Ma è vero che con il GPL il motore della vettura si usura prima? (c'è chi dice si altri invece dicono il contrario...) E se si cosa bisogna fare per prevenire o ridurre questi incovenienti? Grazie. io so l'esatto contrario il gas sporca meno l'olio quindi ha vita piu lunga Quote
Metrino Postato 6 Aprile 2005 Report Postato 6 Aprile 2005 Il ritorno di fiamma è probabile solo coi vecchi impianti a polmone. Con un iniettato solo un installatore alle prime armi e molto maldestro potrebbe causare un ritorno di fiamma. La mancata lubrificazione delle sedi valvole può causare problemi di usura alle stesse solo se la testata è di materiale tenero (es.: lega d'alluminio). I motori fiat hanno la testa di buon vecchio acciaio. Quote
cugi81 Postato 6 Aprile 2005 Author Report Postato 6 Aprile 2005 E le valvole? dicono che c'è il rischio che si piegano a causa di un errata calibrazione della centralina. Quote
Metrino Postato 6 Aprile 2005 Report Postato 6 Aprile 2005 E le valvole? dicono che c'è il rischio che si piegano a causa di un errata calibrazione della centralina. Quote
danystraus Postato 6 Aprile 2005 Report Postato 6 Aprile 2005 Sul tuo motore Fiat bello e compatto ( lo conosco bene) si puo' installare tranquillamente ogni marca purche' sequenziale fasato.... un mio amico ha la tua stessa macchina con Landi Renzo Omegas NESSUN PROBLEMA MAI.................... Ciaoooooooo Daniele Quote
slovnaft Postato 6 Aprile 2005 Report Postato 6 Aprile 2005 Concordo con Daniele al 100%. Sequenziale fasato; non preoccuparti tanto della marca (a parte un paio di casi sono tutti assai ... parenti), quanto di trovare un capace installatore. Quote
cugi81 Postato 6 Aprile 2005 Author Report Postato 6 Aprile 2005 Che bello!!! Ora mi sento meglio!!! Grazie per tutti i consigli che mi state dando. Quote
gionni71 Postato 6 Aprile 2005 Report Postato 6 Aprile 2005 il gpl anzi aumenta la durata del motore x lubrificarlo basta ogni tanto andare anche a benzina io consiglio visto su il forum zavoli o brc molto validi anche come assistenza landi e buono ma qualcuno si lamenta però se hai la garanzia di 2 anni va bene anche landi o altre marche sequenziali comunque con un audi 80 2000 io ho fatto quasi 300 mila km e che era impianto landi tradizionale bisogna mari stare attenti ai maniccotti che dopo tanti km si rompono prima perchè avendo il gas il motore scalda di più vai tranquillo vedrai che non te ne penti Quote
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