Pfiore Postato 8 Settembre 2008 Report Postato 8 Settembre 2008 Io ho una FR-V 1700 gasata da circa 10.000 km (dopo 28.000 km a benza) con impianto Prins + flash-lube e per ora va benissimo, non ha mai avuto bisogno di alcuna regolazione post installazione e faccio circa 10-10,5 km/lt (a benzina ne facevo 12). Aggiungo che prima dell'installazione ho effettuato: - sostituzione candele con analoghe di 1 grado + fredde - trattamento valvole con additivo al teflon Slider Hyperlube (da ripetersi ogni 25.000 km) - sostituzione olio motore con mobil 5w50 (e per ora non ne consuma neanche una goccia) - olio motore additivato sempre con prodotto al teflon Slider Hyperlube (durata 100.000 km circa) Che dire, per ora non fa una piega e non mi accorgo di andare a gpl....... domani.... chi vivrà vedrà Ciao Domandine: prima che olio usavi? Ne consumava? Come mai hai cambiato? Hai avuto qualche sensibile miglioramento dopo aver usato il trattamento al Teflon? Quote
ika Postato 8 Settembre 2008 Author Report Postato 8 Settembre 2008 Beh grazie davvero!! mi avete chiarito le idee.... La tentazione è tanta... però lascio stare perchè a livello di costi se devo rifare le sedi delle valvole spendo di più, che lasciarla così e viaggiare a benzina! Seguo i vostri consigli...è troppo un rischio e ci tengo troppo alla mia macchina per rovinarla in questo modo! Vabbè vorrà dire che continuerò con la mia guida sportiva su per i tornanti!!! (heheheeee) Ma scusate per curiosità quali macchine un po' sportive reggono il gpl? Perchè so già che fra qualche anno mi toccherà cambiare auto a causa dei tanti km che percorro....purtroppoooooo Cosa mi consigliate?? Grazie e buona settimana a tutti!! Quote
virusalfa74 Postato 8 Settembre 2008 Report Postato 8 Settembre 2008 ce ne sono tante.... quante ne vuoi che vanno bene a gpl? in linea di massima l'ideale per il gpl a quanto ho capito è un bell'euro 2, italiano, alfa o fiat, tranne alcuni casi, bmw mercedes, anche qui tranne rari casi e cosi via.... ciao Quote
Scayefavv Postato 8 Settembre 2008 Report Postato 8 Settembre 2008 Ma scusate per curiosità quali macchine un po' sportive reggono il gpl? ce ne sono tante.... quante ne vuoi che vanno bene a gpl? in linea di massima l'ideale per il gpl a quanto ho capito è un bell'euro 2, italiano, alfa o fiat, tranne alcuni casi, bmw mercedes, anche qui tranne rari casi e cosi via.... ciao Aggiungerei, ma sono di parte... , che anche una maggiore cilindrata rispetto alla media, visto che si chiede di auto sportive, a detta di alcuni installatori da me precedentemente consultati, potrebbe aiutare... Non so però quanto possa essere vero... Quote
danystraus Postato 8 Settembre 2008 Report Postato 8 Settembre 2008 permettimi di dubitare.... in 200 mila km sfondi pure le valvole di motori adatti al gpl, figuriamoci uno cagionevole....ma mi faccia il piacere!!! saluti .....e prima di dubitare.....leggi....studia...impara....poi sporcati anche le mani se ne sei capace.... saluti Daniele ce ne sono tante.... quante ne vuoi che vanno bene a gpl? in linea di massima l'ideale per il gpl a quanto ho capito è un bell'euro 2, italiano, alfa o fiat, tranne alcuni casi, bmw mercedes, anche qui tranne rari casi e cosi via.... ciao ......... rischi di far fare confusione a chi fa domande, con le cose che dici. Quote
virusalfa74 Postato 8 Settembre 2008 Report Postato 8 Settembre 2008 senti vedi di finirla.... sono un galantuomo e ti rispondo con educazione anche se meriteresti il contrario.... io le mani sulle mie automobili me le sporco dai tempi in cui tu pisciavi nel pannolino, quindi prima di aprire la bocca tanto per cambiare aria puliscila! Che i motori in questione danno problemi a gas non sono io che lo dico, ma è scritto su tutti i forum del settore, in genere i giap per intenderci....quindi se permetti l'utente che ha chiesto consiglio forse trova più utile ciò che posso dire io che può salvargli la vita, non il tuo che dice tutto okkkkkkkkkkkk! 500 milioni di km e nessun problema!!! impara e taci Quote
danystraus Postato 8 Settembre 2008 Report Postato 8 Settembre 2008 senti vedi di finirla.... sono un galantuomo e ti rispondo con educazione anche se meriteresti il contrario.... io le mani sulle mie automobili me le sporco dai tempi in cui tu pisciavi nel pannolino, quindi prima di aprire la bocca tanto per cambiare aria puliscila! Che i motori in questione danno problemi a gas non sono io che lo dico, ma è scritto su tutti i forum del settore, in genere i giap per intenderci....quindi se permetti l'utente che ha chiesto consiglio forse trova più utile ciò che posso dire io che può salvargli la vita, non il tuo che dice tutto okkkkkkkkkkkk! 500 milioni di km e nessun problema!!! impara e taci mi fai solo capire che non ne capisci ne di gpl ne di motori Saluti Quote
virusalfa74 Postato 8 Settembre 2008 Report Postato 8 Settembre 2008 capisci tu sicuramente che ritieni l'iniezione liquida la panacea pure per il cancro e l'impotenza.....ma famme o'piacereeee.... ahahahha poveraccio.....che pena mi fai..... cmq ripeto, l'utente che ha posto la domanda penso che valuterà tutte le risposte e si farà giudizi...... il tuo mi sembra un tantinello di parte....mi sa di sissisisisiisi io non sponsorizzo nessuno.... a bello..... Quote
danystraus Postato 8 Settembre 2008 Report Postato 8 Settembre 2008 capisci tu sicuramente che ritieni l'iniezione liquida la panacea pure per il cancro e l'impotenza.....ma famme o'piacereeee.... ahahahha poveraccio.....che pena mi fai..... cmq ripeto, l'utente che ha posto la domanda penso che valuterà tutte le risposte e si farà giudizi...... il tuo mi sembra un tantinello di parte....mi sa di sissisisisiisi io non sponsorizzo nessuno.... a bello..... Ecco qui l'hai proprio detta grossa.....chi sponsorizzo Icom o Vialle?? http://www.omniauto.it/forum/index.php?s=&...st&p=370347 Mi raccomando non sbagliare.... Ciao bello Quote
virusalfa74 Postato 8 Settembre 2008 Report Postato 8 Settembre 2008 mmmmmh....guarda nn saprei.....però una cosa la so per certa...sulla mia vettura ho un bel gassoso sequenziale, e mi va strabene....tu tieniti il liquido che fino ad ora ti ha fatto fare quanti? mi pare 200 milioni di km.... ciao buon studio Quote
peppery Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Io ho una FR-V 1700 gasata da circa 10.000 km (dopo 28.000 km a benza) con impianto Prins + flash-lube e per ora va benissimo, non ha mai avuto bisogno di alcuna regolazione post installazione e faccio circa 10-10,5 km/lt (a benzina ne facevo 12). Aggiungo che prima dell'installazione ho effettuato: - sostituzione candele con analoghe di 1 grado + fredde - trattamento valvole con additivo al teflon Slider Hyperlube (da ripetersi ogni 25.000 km) - sostituzione olio motore con mobil 5w50 (e per ora non ne consuma neanche una goccia) - olio motore additivato sempre con prodotto al teflon Slider Hyperlube (durata 100.000 km circa) Che dire, per ora non fa una piega e non mi accorgo di andare a gpl....... domani.... chi vivrà vedrà Ciao Domandine: prima che olio usavi? Ne consumava? Come mai hai cambiato? Hai avuto qualche sensibile miglioramento dopo aver usato il trattamento al Teflon? Prima usavo il Bardahl che Honda usa normalmente (mi sembra il 10w40 o 5w40) e non ne consumava, poi con l'impianto gpl ho voluto il 5w50 più che altro per la gradazione 50 che dovrebbe garantire un'ottima lubrificazione/protezione a temperature più elevate, tipico nei motori a gpl; che io sappia il Mobil1 è l'unico in commercio a prezzo non esagerato che copre questo range (altri hanno 0w40, 10w60 e costano di più) e oltretutto lo trovi anche negli ipermercati. Infine essendo un olio di buona qualità dovrebbe anche permettermi di allungare i tempi di cambio (ho ipotizzato ogni 25-30.000 km). Il trattamento al teflon sulle valvole l'ho fatto a 28.000 km e poichè la sua prima funzione sarebbe quella di "pulizia" non penso che abbia potuto pulire tanto su un motore di 28.000 km, ma dovrebbe rimanere comunque l'azione protettiva che è quella più importante. L'additivo al teflon aggiunto all'olio motore non mi ha dato percettibili miglioramenti in termini prestazionali (risottolineo che il motore aveva solo 28.000 km) ma ho notato che l'olio rimane molto più pulito, evidentemente perchè l'iperlubrificazione del motore (olio+teflon) stressa meno l'olio stesso. Il momento della verità l'avrò quando, dopo 25-30.000 km, effettuerò il 1° cambio olio e rifarò il trattamento alle valvole nonchè il controllo del relativo gioco; se tutto andrà bene vorrà dire che le mie scelte erano giuste (spero!!!). Sicuramente riporterò tutto su questo forum. Ciao Quote
hornet63 Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Riporto la mia esperienza passata a GPL su Honda: Ho acquistato una Honda Civic 1.4S 3 porte (90cv) nuova nel Luglio 1997 e ho montato subito un impianto Lovato 'aspirato'. Nei primi 3 anni (fino alla scadenza della garanzia ) ho eseguito i tagliandi previsti e la registrazione valvole (ogni 20k kilometri) presso concessionarie Honda. Dopo ho allungato gli intervalli di manutenzione di circa il 50/60%. Dopo circa 10-15 mila km dalla registrazione delle punterie la distribuzione cominciava a diventare leggermente rumorosa, soprattutto al minimo e a freddo, dopo la registrazione del gioco punterie la rumorosità tornava a posto. Ho rottamato l'auto (causa un incidente banale di cui il costo di riparazione superava il valore dell'auto) a Gennaio 2006 dopo 290k kilometri! Al precedente tagliando (280k km) il mio meccanico di fiducia, regolando le punterie, mi aveva detto "c'è ancora un po' di registro", quindi facevamo conto di fare ancora 50k/70k km. Il motore negli ultimi tempi andava ancora bene anche se non era perfetto: aveva perso un 5-8% in termini di prestazioni e consumi rispetto a quando era nuovo (velocità di punta a gas da 180-175 scesa a 170-165 km/h di tachimetro, spunto un po' inferiore, consumi medi da 13.5 a 12.5 km/l, tutto ciò naturalmente a GPL) P.S.: in questi 8.5 anni e 290k km la macchina non ha avuto nessun problema tranne il sensore di velocità posto sulla trasmissione (contatti ossidati). Trasmissione ancora perfetta e mai rifatta la frizione, freni sempre ok, batteria cambiata a 150k e 250k km, ammortizzatori mai cambiati e ancora decenti (incredibile, vero?), condizionatore, scarico, impianto elettrico mai un problema, solo i proiettori si erano ingialliti e li ho cambiati verso la fine. Sicuramente ho avuto molta fortuna, ma il rapporto qualità/prezzo di quell'auto sono sicuro che non l'avrò più. Questo è un mio post dello sorso anno, in http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...18025&st=15 Consiglio a tutti di usare la funzione cerca, si trovano molte cose utili... Ciao a tutti Quote
danystraus Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 mmmmmh....guarda nn saprei.....però una cosa la so per certa...sulla mia vettura ho un bel gassoso sequenziale, e mi va strabene....tu tieniti il liquido che fino ad ora ti ha fatto fare quanti? mi pare 200 milioni di km.... ciao buon studio Sapevo che non avresti saputo rispondere....... comunque quoto l'amico hornet di usare sempre la funzione cerca..... si possono spuntare molte cose utili che sono state scritte un po di tempo fa. all'attivo con honda civic 1.6 Vtec siamo a 200.000 Km fatti a gpl....se qualcuno è come S.Tommaso che venga pure a mettere il dito sulle valvole...l'auto si trova a Taranto.. Saluti Quote
lurar Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 ...purtroppo c'è sempre della gente che non riesce ad avere e sostenere un dibattito civile e costruttivo... CIAO Quote
virusalfa74 Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 ma pensa te.... perchè non apri una scuola....la "scuola lurar" che ti insegna come rompere i c. al prossimo.....secondo me avrà successo un'idea simile.... ciao Quote
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