bricciola Postato 13 Settembre 2008 Report Postato 13 Settembre 2008 il sicuramente l'auto soffre la sua mole, soprattutto nei tratti urbani dove fatico a fare meglio di 6-7km/lt, mentre in extraurbano siamo sui 10-11km/lt. E' più una questione di piacere di guida, perchè per tenere questi consumi tengo sempre l'occhio al tachimetro, mentre mi piacerebbe avere uno stile menno "pensieroso". Purtroppo, come ho già detto, renault non mette mano alla centralina. Certo, se sapessi che impianto ho montato potrei andare da un gasaro a farmelo regolare... :-( Min.....kia!!!! 6-7 al litro in citta' li faccio io con l'utilitaria che ho in firma in autostrada a 140-160 faccio 8 al litro con mappa grassa su mia richiesta praticamente il 20% in piu rispetto alla benzina.Se avete un impianto ag si possono settare diversi parametri ,andate sul sito di imega distibutore x l' italia e cercate un officina che sappia rimappare o se volete si trovano i software x entrare nelle ecu il cavo ve lo fate o lo comprate da imega. beh, in effetti questi consumi li tengo con uno stile di guida un po' maniacale, come scrivevo prima. Inoltre sono consumi segnati dall computer di bordo, di cui mi fido molto poco, visto che mi capita spesso che se metto in folle in velocità mi segna un consumo istantaneo di 3-4lt/100km anzichè andare prossimo allo zero com e gli ho visto fare in altre occasioni. Cmq, mi sono ripromesso di fare dei test di consumi su litri immessi e km reali, senza guardare il computer. Mi aspetto dei miglioramenti...almeno spero. Ho fatto 4800 km con la mia new kangoo 1600. Consumi medi 9-9.30 km/l. Ho fatto ritarare la centralina i giorni scorsi. Anche l'installatore mi ha confermato che i consumi sono un po' alti. Vedremo con i prossimi pieni. Quote
gioice Postato 13 Settembre 2008 Report Postato 13 Settembre 2008 per sapere che impianto hai basta aprire il cofano.. e cercare il riduttore.. o le centraline del gas.. o gli iniettori.. :-) sopra c'è scritto. Altrimenti anche dal commutatore gas in auto si capisce.. il landi è un quadratino di circa 2 cm.. con 5 luci sopra e 2 sotto il pulsante... e non si interfaccia con il cruscotto. se è un Landi.. dovrebbe essere un Omegas plus... o Omegas normale.. potresti andare da un installatore Landi Renzo (che si farà pagare dato che l'impianto non l'ha fatto lui). .. i concessionari molte volte sono abbastanza poco preparati a riguardo... Se non è Landi .. è un impianto AG , dovresti però aver usufruito dell'incentivo di 1500€, come auto nata di fabbrica già a Gas. .. puoi provare da altro concessionario renault.. è sempre una operazione in garanzia. tieni conto che a Gas l'auto con 1 lt di gas fa in media 1 o 2 km in meno rispetto a quello che facevi a benzina. una megane scenic ci può stare che faccia 8km a gas.. in urbano (a benzina quanto pensavi di fare?) ciao Quote
becio79 Postato 15 Settembre 2008 Author Report Postato 15 Settembre 2008 per sapere che impianto hai basta aprire il cofano.. e cercare il riduttore.. o le centraline del gas.. o gli iniettori.. :-) sopra c'è scritto. Altrimenti anche dal commutatore gas in auto si capisce.. il landi è un quadratino di circa 2 cm.. con 5 luci sopra e 2 sotto il pulsante... e non si interfaccia con il cruscotto. se è un Landi.. dovrebbe essere un Omegas plus... o Omegas normale.. potresti andare da un installatore Landi Renzo (che si farà pagare dato che l'impianto non l'ha fatto lui). .. i concessionari molte volte sono abbastanza poco preparati a riguardo... Se non è Landi .. è un impianto AG , dovresti però aver usufruito dell'incentivo di 1500€, come auto nata di fabbrica già a Gas. .. puoi provare da altro concessionario renault.. è sempre una operazione in garanzia. tieni conto che a Gas l'auto con 1 lt di gas fa in media 1 o 2 km in meno rispetto a quello che facevi a benzina. una megane scenic ci può stare che faccia 8km a gas.. in urbano (a benzina quanto pensavi di fare?) ciao in effetti ho usufruito dell'incentivo di 1500 euri. Proverò a guardare sotto il cofano e se riesco posto una foto così sciogliamo i dubbio... intanto proseguo con i test sui consumi... Quote
lampy Postato 21 Settembre 2008 Report Postato 21 Settembre 2008 per sapere che impianto hai basta aprire il cofano.. e cercare il riduttore.. o le centraline del gas.. o gli iniettori.. :-) sopra c'è scritto. Altrimenti anche dal commutatore gas in auto si capisce.. il landi è un quadratino di circa 2 cm.. con 5 luci sopra e 2 sotto il pulsante... e non si interfaccia con il cruscotto. se è un Landi.. dovrebbe essere un Omegas plus... o Omegas normale.. potresti andare da un installatore Landi Renzo (che si farà pagare dato che l'impianto non l'ha fatto lui). .. i concessionari molte volte sono abbastanza poco preparati a riguardo... Se non è Landi .. è un impianto AG , dovresti però aver usufruito dell'incentivo di 1500€, come auto nata di fabbrica già a Gas. .. puoi provare da altro concessionario renault.. è sempre una operazione in garanzia. tieni conto che a Gas l'auto con 1 lt di gas fa in media 1 o 2 km in meno rispetto a quello che facevi a benzina. una megane scenic ci può stare che faccia 8km a gas.. in urbano (a benzina quanto pensavi di fare?) ciao in effetti ho usufruito dell'incentivo di 1500 euri. Proverò a guardare sotto il cofano e se riesco posto una foto così sciogliamo i dubbio... intanto proseguo con i test sui consumi... ----------------------- CAVOLO!! mi sto spaventando!! oggi dovevo firmare il contratto per la DACIA SANDERO AMBIENCE (gruppo Renault) a gpl ...desisto ancora qualche giorno... il concessionario mi ha detto che l'impianto gpl e della LANDI,lo stesso impianto che ho da 9anni anche sulla mia lancia elefantino ormai agonizzante...l'anno prossimo dovrei rifarlo , problemini ne ho avuti i primi tempi ma poi le cose si son sistemate con poca spesa la mia fa 10 a litro ma li faceva anche a benzina, il contratto lo vado forse a firmare tra qualche giorno, prima che scada la promozione ma chiedero' informazioni piu'dettagliate sull'impianto gpl visto che paghero' anche il pack easy di 499 euro per la garanzia, manutenzione ecc.ecc. ... pauraaaaa.... Quote
Pfiore Postato 21 Settembre 2008 Report Postato 21 Settembre 2008 il sicuramente l'auto soffre la sua mole, soprattutto nei tratti urbani dove fatico a fare meglio di 6-7km/lt, mentre in extraurbano siamo sui 10-11km/lt. E' più una questione di piacere di guida, perchè per tenere questi consumi tengo sempre l'occhio al tachimetro, mentre mi piacerebbe avere uno stile menno "pensieroso". Purtroppo, come ho già detto, renault non mette mano alla centralina. Certo, se sapessi che impianto ho montato potrei andare da un gasaro a farmelo regolare... :-( Beh.. credo che il consumo sia PIUTTOSTO alto. Con la Focus 1.6 in firma ed impianto aspirato (fatto dieci anni fa tondi tondi), se faccio il maniaco del tachimetro riesco a salire abbondantemente sopra i 13, con punte di 14/14,5 Km/L in extraurbano. In città non scendo sotto i 9 seguendo il traffico... Se adotto uno stile molto più "sciolto", ovvero vado come mi pare, mi assesto attorno ai 10 Km/l in extraurbano... Forse una controllatina da un tecnico bravo non farebbe male... Quote
lampy Postato 21 Settembre 2008 Report Postato 21 Settembre 2008 incredibile, il concessionario Renault mi ha appena telefonato preoccupato visto che non ero andata a firmare il contratto per la Dacia... gli ho esposto i miei dubbi sullla garanzia gpl e mi ha rassicurato in merito io incrocio le dita.... speriamo bene.... Quote
jonnymg Postato 21 Settembre 2008 Report Postato 21 Settembre 2008 incredibile, il concessionario Renault mi ha appena telefonato preoccupato visto che non ero andata a firmare il contratto per la Dacia... gli ho esposto i miei dubbi sullla garanzia gpl e mi ha rassicurato in merito io incrocio le dita.... speriamo bene.... Chiedere al concessionario rassicurazioni, è come chiedere all'oste se il vino è buono. Purtroppo i concessionari di GPL non ne capiscono una benemerita, spesso si appoggiano per montaggio ed assistenza ad installatori esterni. Per quanto si possano organizzare corsi, e cercare di formare debitamente il personale, l'esperienza sul campo, non si acquisisce dall'oggi al domani. Ragion per cui molto spesso ci si trova ad avere a che fare con dei dilettanti allo sbaraglio, che si limitano a leggere circolari ed a consultare schemi di montaggio, o nella migliore delle ipotesi iniziano a sostituire pezzi a casaccio. Se proprio sei in dubbio non firmare nulla, e visiona o fai visionare il contratto d'acquisto da una persona competente. Qualora fosse presente qualche ambiguità che non ti convince, o qualche clausola che ritieni non ti tuteli debitamente, puoi chiedere l'aggiunta di eventuali clausole a tuo favore che ovviamente non contravvengano con il resto. Nell'ipotesi malaugurata(tocchiamo ferro), che vi fossero problemi, i $$ il concessionario li avrà incassati, ed i relativi problemi resteranno a te. L'esempio più palese è di concessionari che non essendo in grado di prestare assistenza, smistano i clienti verso altri concessionari o installatori convenzionati, talvolta non proprio nei paraggi. Questa è la prima cosa che ti consiglio di appurare di persona, senza nemmeno bisogno di far rifermiento al contratto, o ciò che raccontano i venditori. Fossi in tè, nel caso negativo girerai "la testa al cavallo",e mi dirigerei alla ricerca di un'altro concessionario che dia maggiori garanzie (non a chiacchiere)sull'assistenza post-installazione, meglio se interna o a limite presso un centro landi-renzo autorizzato a breve distanza. Salut. Quote
lampy Postato 21 Settembre 2008 Report Postato 21 Settembre 2008 incredibile, il concessionario Renault mi ha appena telefonato preoccupato visto che non ero andata a firmare il contratto per la Dacia... gli ho esposto i miei dubbi sullla garanzia gpl e mi ha rassicurato in merito io incrocio le dita.... speriamo bene.... Chiedere al concessionario rassicurazioni, è come chiedere all'oste se il vino è buono. Purtroppo i concessionari di GPL non ne capiscono una benemerita, spesso si appoggiano per montaggio ed assistenza ad installatori esterni. Per quanto si possano organizzare corsi, e cercare di formare debitamente il personale, l'esperienza sul campo, non si acquisisce dall'oggi al domani. Ragion per cui molto spesso ci si trova ad avere a che fare con dei dilettanti allo sbaraglio, che si limitano a leggere circolari ed a consultare schemi di montaggio, o nella migliore delle ipotesi iniziano a sostituire pezzi a casaccio. Se proprio sei in dubbio non firmare nulla, e visiona o fai visionare il contratto d'acquisto da una persona competente. Qualora fosse presente qualche ambiguità che non ti convince, o qualche clausola che ritieni non ti tuteli debitamente, puoi chiedere l'aggiunta di eventuali clausole a tuo favore che ovviamente non contravvengano con il resto. Nell'ipotesi malaugurata(tocchiamo ferro), che vi fossero problemi, i $$ il concessionario li avrà incassati, ed i relativi problemi resteranno a te. L'esempio più palese è di concessionari che non essendo in grado di prestare assistenza, smistano i clienti verso altri concessionari o installatori convenzionati, talvolta non proprio nei paraggi. Questa è la prima cosa che ti consiglio di appurare di persona, senza nemmeno bisogno di far rifermiento al contratto, o ciò che raccontano i venditori. Fossi in tè, nel caso negativo girerai "la testa al cavallo",e mi dirigerei alla ricerca di un'altro concessionario che dia maggiori garanzie (non a chiacchiere)sull'assistenza post-installazione, meglio se interna o a limite presso un centro landi-renzo autorizzato a breve distanza. Salut. ho due centri Landi nel raggio di 27 km... ma comunque domani staro' ben attenta a quel che faccio... e per non farmi prendere dall'euforia... non mi porto la caparra che avevo intenzione di dare... si sa le donne con i $ in mano fanno danni... Quote
jonnymg Postato 21 Settembre 2008 Report Postato 21 Settembre 2008 ho due centri Landi nel raggio di 27 km... ma comunque domani staro' ben attenta a quel che faccio... e per non farmi prendere dall'euforia... non mi porto la caparra che avevo intenzione di dare... si sa le donne con i $ in mano fanno danni... Va beh non esagerare, farsi prendere dall'euforia non è una mania esclusivamente femminile. Però è anche vero che alcuni venditori quando vedono una donna presa dall'euforia e disposta a spendere fanno gli occhietti con il simbolo del $$ come accadeva in alcuni cartoni animati Piuttosto, una volta in concessionario informati come gestiscono l'assistenza di vetture a GPL, e paventa la possibilità di METTERE PER ISCRITTO,tutto ciò su cui ti si rassicura all'atto della vendita. Sarebbe inoltre una buona cosa giacchè ti sei documentata sui centri LR, di valutare anche altri concessionari RENAULT se presenti in zona e farci un giro, Cosi ti fai un pò di sondaggi, e cerchi di carpire con "senso critico" ciò che ti si dice. L'esempio più palese potrebbe essere quello di girare più concessionari RENAULT, ma di ricevere risposte differenti o contrastanti ai tuoi dubbi, nel caso sarebbe evidente che qualcuno non la racconta giusta. A quel punto non occorre essere un ingegnere meccanico per trarre le proprie conclusioni. Salut. Quote
lampy Postato 21 Settembre 2008 Report Postato 21 Settembre 2008 ho due centri Landi nel raggio di 27 km... ma comunque domani staro' ben attenta a quel che faccio... e per non farmi prendere dall'euforia... non mi porto la caparra che avevo intenzione di dare... si sa le donne con i $ in mano fanno danni... Va beh non esagerare, farsi prendere dall'euforia non è una mania esclusivamente femminile. Però è anche vero che alcuni venditori quando vedono una donna presa dall'euforia e disposta a spendere fanno gli occhietti con il simbolo del $$ come accadeva in alcuni cartoni animati Piuttosto, una volta in concessionario informati come gestiscono l'assistenza di vetture a GPL, e paventa la possibilità di METTERE PER ISCRITTO,tutto ciò su cui ti si rassicura all'atto della vendita. Sarebbe inoltre una buona cosa giacchè ti sei documentata sui centri LR, di valutare anche altri concessionari RENAULT se presenti in zona e farci un giro, Cosi ti fai un pò di sondaggi, e cerchi di carpire con "senso critico" ciò che ti si dice. L'esempio più palese potrebbe essere quello di girare più concessionari RENAULT, ma di ricevere risposte differenti o contrastanti ai tuoi dubbi, nel caso sarebbe evidente che qualcuno non la racconta giusta. A quel punto non occorre essere un ingegnere meccanico per trarre le proprie conclusioni. Salut. DENGHIU' VERI VERI MUC! domani allora vado in un'altro concessinario renault e vedo che mi dice ma se il primo concessionario mi ritelefona visto che non vado nemmeno domani da lui.. mi devo preoccupare? forse è il caso che mi faccia accompagnare da un collega d'ufficio... anche se mi secca non riuscire a gestire le situazioni da sola Quote
jonnymg Postato 21 Settembre 2008 Report Postato 21 Settembre 2008 DENGHIU' VERI VERI MUC! domani allora vado in un'altro concessinario renault e vedo che mi dice ma se il primo concessionario mi ritelefona visto che non vado nemmeno domani da lui.. mi devo preoccupare? forse è il caso che mi faccia accompagnare da un collega d'ufficio... anche se mi secca non riuscire a gestire le situazioni da sola WHAT'S MAAANNN PAISA'! Se ti richiama digli che sei impegnata e ti fai sentire tù. Lui sta facendo la sua parte, del resto far firmare contratti è il suo lavoro, e ti dovrebbe preoccupare il fatto che ti chiama anche di DOMENICA. Questo o sta alla canna del gas (il colmo per un venditore RENAULT di questi tempi), oppure lo hai colpito con la tua avvenente femminilità . D'altro canto tu in quanto cliente pagante stai valutando come e dove investire il tuo denaro, e a casa mia non è peccato. A mio avviso, avere fretta non serve a nulla. Le Dacia sono sempre li, mica scappano. Salut. Quote
alberto79 Postato 22 Settembre 2008 Report Postato 22 Settembre 2008 il sicuramente l'auto soffre la sua mole, soprattutto nei tratti urbani dove fatico a fare meglio di 6-7km/lt, mentre in extraurbano siamo sui 10-11km/lt. E' più una questione di piacere di guida, perchè per tenere questi consumi tengo sempre l'occhio al tachimetro, mentre mi piacerebbe avere uno stile menno "pensieroso". Purtroppo, come ho già detto, renault non mette mano alla centralina. Certo, se sapessi che impianto ho montato potrei andare da un gasaro a farmelo regolare... :-( Beh.. credo che il consumo sia PIUTTOSTO alto. Con la Focus 1.6 in firma ed impianto aspirato (fatto dieci anni fa tondi tondi), se faccio il maniaco del tachimetro riesco a salire abbondantemente sopra i 13, con punte di 14/14,5 Km/L in extraurbano. In città non scendo sotto i 9 seguendo il traffico... Se adotto uno stile molto più "sciolto", ovvero vado come mi pare, mi assesto attorno ai 10 Km/l in extraurbano... Forse una controllatina da un tecnico bravo non farebbe male... beh rispetto alla focus 1.6 ho visto che la mia pesa 400 kg in pioù, ma non saprei dire se ciò basta a giustificare i miei consumi. cmq sono stato da una officina autorizzata, tizio a posto simpatico e disponibile, che mi ha detto che sono ancora indietro con l'assistenza gpl e non sanno dirmi che impianto c'è dentro (troppo imbucato il motore, dovrebbe smontare un po' di roba). Iil 6 ottobre farà il corso di aggiornamento Renault sugli impianti gpl, spero di saperne qualcosa allora...gli ho lasciato detto di farsi dire il modello dell'impianto e se si può mettere mano alla centralina...vedremo. Quote
lampy Postato 22 Settembre 2008 Report Postato 22 Settembre 2008 ... beh rispetto alla focus 1.6 ho visto che la mia pesa 400 kg in pioù, ma non saprei dire se ciò basta a giustificare i miei consumi. cmq sono stato da una officina autorizzata, tizio a posto simpatico e disponibile, che mi ha detto che sono ancora indietro con l'assistenza gpl e non sanno dirmi che impianto c'è dentro (troppo imbucato il motore, dovrebbe smontare un po' di roba). Iil 6 ottobre farà il corso di aggiornamento Renault sugli impianti gpl, spero di saperne qualcosa allora...gli ho lasciato detto di farsi dire il modello dell'impianto e se si può mettere mano alla centralina...vedremo. ho chiesto informazioni al concessionario dove "forse" comprero' la Dacia Sandero con impianto gpl LANDI-RENZO e mi ha detto anche lui che i documenti non ci sono per il gpl ma tutti i dati vengono trascritti sul libretto, il documento per il gpl lo rilasciano quando l'impianto viene montato post vendita e comunque la garanzia è estesa anche per l'impianto gpl . Domani chiamo il numero verde del sito della Dacia e chiedo informazioni in merito Quote
lampy Postato 22 Settembre 2008 Report Postato 22 Settembre 2008 [ JonnyMG WHAT'S MAAANNN PAISA'! Se ti richiama digli che sei impegnata e ti fai sentire tù. Lui sta facendo la sua parte, del resto far firmare contratti è il suo lavoro, e ti dovrebbe preoccupare il fatto che ti chiama anche di DOMENICA. Questo o sta alla canna del gas (il colmo per un venditore RENAULT di questi tempi), oppure lo hai colpito con la tua avvenente femminilità . D'altro canto tu in quanto cliente pagante stai valutando come e dove investire il tuo denaro, e a casa mia non è peccato. A mio avviso, avere fretta non serve a nulla. Le Dacia sono sempre li, mica scappano. Salut. il fatto che ha telefonto di domenica non mi ha preoccupato perchè c'era la presentazione della Dacia il 20 e 21 settembre avvenente femminilità... mah... so' stagionata per la sua età anche se mentre parlava mi guardava il calcio della pistola disegnata sulla maglietta e mi ha ripetuto la stessa cosa ben due volte non ho firmato nulla perchè mi deve ancora far sapere se il pacchetto furto- incendio - atti vandalici- calamità naturali- pigne sui critalli - manutenzione ecc... posso averlo anche senza finanziaria pagando in contanti, l'ho rivista la Sandero Laurete.. aho... sarà rumena con pezzi Renault.. ma è proprio carina... si guida bene e senza perdere il controllo visivo della strada son riuscita anche a vedere la faccia sbiancata del rivenditore quando ho attraversato l'incrocio di fronte alla concessionaria con la macchina di prova tempo per comprarla a quel prezzo (10.000 euri con full optional) ne ho fino al 30 del mese.. ah e mi ha detto che visti i tempi lunghi (forse arriva a febbraio se la ordino ora) se nel frattempo la legge cambia e posso rottamare la mia ciammarruca elefantina euro 2 ma del 98 e usufruire dell'incentivo, ce lo fa rientrare.. ci credo poco visto la nuvoletta di fantozzi che mi porto appresso da 20 anni... comunque ha detto che una soluzione per la mia vecchietta la trova. Quote
Carlo Roma Postato 3 Ottobre 2008 Report Postato 3 Ottobre 2008 Purtroppo sto riscontrando altre strane anomalie che sto tenendo sotto osservazione prima di tornare in una qualche officina: molto raramente all'accensione è come se la macchina non avesse il minimo e quindi si rispegne a meno di premere per qualche secondo sull'acceleratore. E' strano che accada molto raramente, è strano che abbia iniziato a farlo dopo il tagliando. Voglio capire se lo fa quando è commutata a gas (anche se l'avvio dovrebbe essere a benzina) o anche quando è completamente a benzina. Non vorrei darti cattive notizie. La mia megane 1600 GPL ha cominciato così. Appena messa in moto si spegneva subito. Riavviavo con un pelo di gas ed era tutto ok. Ho pensato ad un problema di candele o messa a punto elettronica ed ho deciso di farlo sistemare al primo tagliando. Ho poi cominciato a sentire un ticchettio per pochi secondi all'avviamento (pochi mesi dopo che era scaduta la garanzia....), poi il ticchettio è diventato più forte e più duraturo, finchè non mi è stata diagnosticata la rottura del meccanismo di regolazione della fase delle valvole, che si scaricava d'olio a freddo e faceva rumore solo finchè la pressione non lo ricaricava. "E' un problema noto", mi dicono. "Cambiamolo", ho detto io, ma mi sono sentito rispondere che per sostituirlo occorre rifare la distribuzione e, non trattandosi di un problema serio, potevo aspettare. Nel giro di tre mesi le prestazioni ai bassi regimi sono improvvisamente crollate: salite modeste le dovevo fare in prima o seconda per rimanere sopra i 4000 giri, pena lo spegnimento. Rientro a Roma e lascio qualcosa come 1600€ all'officina (hanno trovato anche il collettore di plastica forse fessurato e, per precauzione, l'hanno sostituito: +200€). Vai in officina e fatti fare una diagnosi elettronica accurata (50 €), si dovrebbero accorgere che le valvole lavorano in regime "di sicurezza" e che la pressione nel collettore è più alta del normale (c.ca 0,35 bar). in bocca al lupo. beh, in effetti questi consumi li tengo con uno stile di guida un po' maniacale, come scrivevo prima. Inoltre sono consumi segnati dall computer di bordo, di cui mi fido molto poco, visto che mi capita spesso che se metto in folle in velocità mi segna un consumo istantaneo di 3-4lt/100km anzichè andare prossimo allo zero com e gli ho visto fare in altre occasioni. Cmq, mi sono ripromesso di fare dei test di consumi su litri immessi e km reali, senza guardare il computer. Mi aspetto dei miglioramenti...almeno spero. Il computer lascialo stare, quello misura i consumi teorici della benzina (la macchina non sa che gli iniettori sono staccati e che in realtà c'è il gas). la mia dichiara una media di 9.0 l/100Km, ma al distributore ne riscontro c.ca 10. per il consumo in folle, ha ragione lui. Lo zero lo ottieni in rilascio con il motore sopra i 2000 giri, se lo lasci girare in folle al minimo un certo consumo c'è, anche se minimo, e quindi il computer lo segna. Quote
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